|
4N0616013 بلوک شیر سیستم تعلیق بادی آئودی A8 D5 نو جایگزین
| محل منبع | چین |
| نام تجاری | FHD |
| گواهی | ISO 9001 |
| شماره مدل | مرسدس بنز W639 2004-2014 |
جزئیات محصول
تعداد بنادر:
6
مواد:
پلاستیک مقاوم در برابر خستگی با استحکام بالا
ولتاژ عملیاتی:
12 ولت
شکل رابط:
بیضی شکل
تعداد پایانه ها:
3-پین
نوع پورت:
فشار برای اتصال
برجسته کردن:
شیر سیستم تعلیق بادی آئودی A8 D5
,بلوک شیر سیستم تعلیق A8 D5
,تعویض شیر سیستم تعلیق آئودی
شرایط پرداخت و حمل و نقل
مقدار حداقل تعداد سفارش
1 عدد کامپیوتر
قیمت
قابل مذاکره
جزئیات بسته بندی
کارتن
زمان تحویل
3-15 روز
شرایط پرداخت
D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه
5000 مجموعه در ماه
توضیحات محصول
4N0616013 بلوک شیر سیستم تعلیق بادی آئودی A8 D5 نو جایگزین
بررسی اجمالی محصول
بلوک شیر سیستم تعلیق بادی 4N0616013 یک قطعه جایگزین با مشخصات OEM است که به طور خاص برای مدلهای آئودی A8 D5 (نسل چهارم) مدل 2018 و بعد از آن طراحی شده است. این بلوک شیر به عنوان جزء اصلی کنترل سیستم تعلیق بادی تطبیقی آئودی عمل میکند و مسئول توزیع دقیق هوای فشرده از کمپرسور به چهار فنر بادی بر اساس دستورات ماژول کنترل تعلیق است.
این واحد امکان تنظیم ارتفاع سواری فعال، کنترل وضعیت خودرو و تعویض حالت رانندگی پویا را فراهم میکند. این واحد چندین شیر برقی با دقت بالا را ادغام میکند که در عرض چند میلیثانیه به سیگنالهای کنترلی از سنسورهای ارتفاع سواری، سنسورهای شتاب و سیستم انتخاب حالت رانندگی پاسخ میدهند.
مشخصات فنی
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نام محصول | بلوک شیر سیستم تعلیق بادی |
| شماره OE | 4N0616013 / 4N0 616 013 |
| کاربرد خودرو | آئودی A8 D5 (2018-2025) |
| شاسی | D5 |
| ولتاژ | 12 ولت |
| نوع شیر | بلوک شیر برقی چند پورت |
| موقعیت نصب | مرکز زیر بدنه یا نزدیک مخزن ذخیره |
| اجزای شامل | مجموعه بدنه شیر، مجموعه شیر برقی، واشرهای اورینگ |
کاربردهای خودرو
این محصول با مدلهای زیر آئودی A8 D5 (نسل چهارم) سازگار است:
- آئودی A8 D5 - مدلهای 2018 تا 2025 (شامل مدلهای فیسلیفت)
- آئودی A8 L D5 - نسخه با فاصله بین دو محور طولانی
- آئودی A8 Horch D5 - نسخه بنیانگذار Horch
- آئودی S8 D5 - نسخه با عملکرد بالا
- انواع موتور: 3.0 لیتری V6 TFSI، 4.0 لیتری V8 TFSI، 3.0 لیتری V6 TDI، 4.0 لیتری V8 TDI، نسخههای پلاگین هیبریدی (PHEV)، مدلهای عملکرد RS و S
⚠️ نکته مهم: آئودی A8 D5 به طور استاندارد با سیستم تعلیق بادی در تمام مدلها عرضه میشود، اما ممکن است تفاوتهای جزئی در بلوک شیر بین انواع موتور و سالهای مدل مختلف وجود داشته باشد. این محصول با شماره OE 4N0616013 مطابقت دارد - لطفاً قبل از تعویض، شماره بلوک شیر اصلی خود را تأیید کنید.تمام واشرهای اورینگ باید همزمان در حین نصب تعویض شوند برای اطمینان از یک سیستم کاملاً مهر و موم شده و بدون نشتی.
شمارههای OE جایگزین
این محصول جایگزین مستقیم برای شماره قطعات OEM زیر است:
4N0616013، 4N0 616 013، 4N0616013A، 4N0616013B، 4N0616013C، 4N0616013D، 4N0616013E، 4N0616013F، 4H0616013، 4H0616013A، 4H0616013B
ویژگیهای محصول
- مشخصات OEM، تولید دقیق: ساخته شده بر اساس مشخصات دقیق OE اصلی با ابعاد رابط و پارامترهای شیر برقی مشابه واحد کارخانه
- کنترل با دقت در حد میلیمتر: مجموعههای شیر برقی با دقت بالا را ادغام میکند که دقت در حد میلیمتر را در بلند کردن/پایین آوردن بدنه و تنظیم وضعیت ارائه میدهد
- پاسخگویی با سرعت بالا: زمان پاسخگویی شیر برقی به سطح میلیثانیه برای تعویض سریع سختی تعلیق و تنظیمات ارتفاع میرسد
- محافظت از آببندی چند لایه: دارای واشرهای اورینگ با کیفیت بالا برای جلوگیری مؤثر از نشت هوای فشرده
- دوام طولانی مدت: بدنه شیر ساخته شده از پلاستیک مهندسی مقاوم در برابر خستگی با استحکام بالا و عملکرد پایدار در محدوده دمایی 40- درجه سانتیگراد تا 80 درجه سانتیگراد
- مرکز توزیع، توزیع دقیق: به عنوان "مرکز فرماندهی" عمل میکند که هوای فشرده را به هر فنر بادی هدایت میکند
- سنسور فشار داخلی: سنسور سیستم تعلیق بادی در داخل شیر توزیع کننده ادغام شده است
- پورتهای کدگذاری شده رنگی برای نصب سریع: هر پورت هوا برای شناسایی آسان و اتصال صحیح کدگذاری شده است
انبار و کارگاه
خشک، تمیز نگه دارید و با احتیاط حمل کنید.
نمایشگاههای جهانی
جهانی فکر کنید، محلی عمل کنید. اثبات شده در سراسر جهان.
سوالات متداول
س1: چگونه بفهمم که بلوک شیر سیستم تعلیق بادی آئودی A8 D5 من نیاز به تعویض دارد؟
علائم رایج شامل: افت قابل توجه در یک سمت، به صورت مورب، یا در کل خودرو پس از پارک کردن؛ عدم توانایی تنظیم ارتفاع سواری در حین رانندگی؛ عدم پاسخگویی سیستم تعلیق هنگام تعویض حالتهای رانندگی؛ هشدارهای "خطای سیستم تعلیق بادی" یا "خطای سیستم شاسی" روی داشبورد؛ صداهای نشت هوا شبیه هیس در نزدیکی بلوک شیر؛ ارتفاعهای سواری ناهمگون در چرخهای مجزا. در صورت بروز هر یک از این موارد، از ابزار تشخیصی برای خواندن کدهای خطا استفاده کنید و تأیید کنید که آیا مشکل ناشی از خرابی شیر برقی یا نشتی در داخل بلوک شیر است.
س2: آیا افت همیشه ناشی از خرابی بلوک شیر است؟ چگونه میتوانم تفاوت را تشخیص دهم؟
لزوماً اینطور نیست. افت میتواند ناشی از موارد زیر باشد: (1) نشتی فنر بادی که باعث افت مجزا میشود؛ (2) خرابی آببندی داخلی یا گیر کردن شیر برقی در داخل بلوک شیر؛ (3) خرابی کمپرسور که سیستم قادر به جبران فشار هوا نیست. برای تشخیص تفاوت: از ابزار تشخیصی برای انجام خودآزمایی سیستم تعلیق، مشاهده عملکرد کمپرسور، بررسی خوانش سنسور ارتفاع و انجام تست نشتی با آب صابون استفاده کنید. تشخیص حرفهای توسط تکنسین واجد شرایط توصیه میشود.
س3: آیا نصب بلوک شیر 4N0616013 نیاز به برنامهریزی مجدد دارد؟
این یک قطعه جایگزین فیزیکی است و به طور کلی نیازی به برنامهریزی مجدد ماژول کنترل تعلیق ندارد. با این حال، پس از نصب، اکیداً توصیه میشود از ابزارهای تشخیصی کارخانه آئودی برای موارد زیر استفاده کنید: پاک کردن کدهای خطای سیستم؛ انجام تنظیمات پایه سیستم تعلیق (کالیبراسیون ارتفاع)؛ انجام تستهای باد کردن/تخلیه برای تأیید آببندی سیستم. تمام واشرهای اورینگ باید در حین نصب تعویض شوند و هر پورت هوا باید مطابق با کدگذاری رنگی اصلی به درستی متصل شود. نصب حرفهای توسط تکنسینی با تجربه خدمات آئودی توصیه میشود.
محصولات توصیه شده
در هر زمان با ما تماس بگیرید
+8613632125262
اتاق 401، ساختمان 3، شماره 33-1، جاده یونگ شینگ، شهر هوادونگ، منطقه هوادو، شهر گوانگژو، استان گوانگدونگ
