|
4N0616013 อูดิ A8 D5 หน่วยแวลล์ล็อคการแขวนอากาศ
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | FHD |
| ได้รับการรับรอง | ISO 9001 |
| หมายเลขรุ่น | เมอร์เซเดส-เบนซ์ W639 2004-2014 |
รายละเอียดสินค้า
จำนวนพอร์ต:
6
วัสดุ:
พลาสติกทนความล้าที่มีความแข็งแรงสูง
แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน:
12V
รูปร่างตัวเชื่อมต่อ:
วงรี
จำนวนขั้ว:
3 ขา
ประเภทพอร์ต:
กดเพื่อเชื่อมต่อ
เน้น:
Audi A8 D5 วาล์วแขวนอากาศ
,A8 D5 แบล็อควาล์วแขวน
,การเปลี่ยนวาล์วแขวนอากาศ Audi
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
1 ชิ้น
ราคา
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ
กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ
3-15 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน
D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต
5,000 ชุด / เดือน
คําอธิบายสินค้า
4N0616013 อูดิ A8 D5 หน่วยแวลล์ล็อคการแขวนอากาศ
ภาพรวมสินค้า
หน่วยบล็อกวาล์วแขวนอากาศ 4N0616013 เป็นชิ้นส่วนสํารอง OEM ที่ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับ 2018 และรุ่นใหม่ Audi A8 D5 (รุ่นที่สี่)แบล็อควาล์วนี้เป็นส่วนประกอบการควบคุมหลักของ Audi ระบบแขวนอากาศปรับปรุง, รับผิดชอบในการกระจายอากาศกดจากเครื่องปรับอากาศไปยังสี่สปริงอากาศอย่างแม่นยํา ตามคําสั่งจากโมดูลควบคุมการแขวน
อุปกรณ์นี้สามารถปรับความสูงการขับขี่อย่างมีสัญชาตญาณ การควบคุมอารมณ์รถยนต์ และการเปลี่ยนโหมดการขับขี่แบบไดนามิคได้มันรวมซัลเลโนอิดวาล์วความแม่นยําสูงหลายตัว ที่ตอบสนองภายในมิลลิสกอนด์ เพื่อควบคุมสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความสูงการขับรถ, เซ็นเซอร์เร่ง และระบบการเลือกโหมดการขับขี่
รายละเอียดเทคนิค
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | อุปกรณ์บล็อควาล์วแขวนอากาศ |
| เลข OE | 4N0616013 / 4N0 616 013 |
| การใช้งานรถยนต์ | อูดิ A8 D5 (2018-2025) |
| ชาซี | D5 |
| โวลเตชั่น | 12V |
| ประเภทของวาล์ว | บล็อคซัลโนอิดวาล์วหลายประตู |
| สถานที่ติดตั้ง | กลางล่างตัวหรือใกล้ถังเก็บน้ํา |
| ส่วนประกอบที่รวม | กลมซัลล์ฟคอร์ปิวเตอร์ ชุดซัลล์ฟโซเลนอยด์ ซีล O-ring |
การใช้งานรถยนต์
ผลิตภัณฑ์นี้เข้ากันได้กับรุ่น Audi A8 D5 (รุ่นที่ 4) ดังนี้:
- อูดิ A8 D5- ปีรุ่น 2018 ถึง 2025 (รวมรุ่น facelift)
- อูดิ A8 L D5- เวอร์ชั่นระยะล้อยาว
- อูดิ A8 ฮอร์ช D5- หนังสือพิมพ์ของผู้ก่อตั้งฮอร์ช
- อูดิ เอส 8 ดี 5- เวอร์ชั่นที่มีประสิทธิภาพสูง
- รุ่นเครื่องยนต์: 3.0L V6 TFSI, 4.0L V8 TFSI, 3.0L V6 TDI, 4.0L V8 TDI, รุ่นไฮบริดพลิกอิน (PHEV), รุ่น RS และ S
️ หมายเหตุสําคัญ:Audi A8 D5 มาเป็นมาตรฐานด้วยการแขวนอากาศในทุกรุ่น แต่ความแตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ ในบล็อกวาล์วอาจมีระหว่างรุ่นเครื่องและปีรุ่นที่แตกต่างกันผลิตภัณฑ์นี้ตรงกับหมายเลข OE 4N0616013 - กรุณาตรวจสอบหมายเลขบล็อกวาล์วเดิมของคุณก่อนการเปลี่ยน.ตราปิดวงแหวน O ทั้งหมดต้องเปลี่ยนในเวลาเดียวกันระหว่างการติดตั้งเพื่อให้ระบบปิดปิดอย่างสมบูรณ์แบบ และไม่มีการรั่ว
เลข OE แทน
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นตัวแทนโดยตรงของหมายเลขชิ้นส่วน OEM ต่อไปนี้:
4N0616013, 4N0 616 013, 4N0616013A, 4N0616013B, 4N0616013C, 4N0616013D, 4N0616013E, 4N0616013F, 4H0616013, 4H0616013A, 4H0616013B
ลักษณะสินค้า
- รายละเอียด OEM ผลิตด้วยความแม่นยํา:ผลิตตามรายละเอียด OE ของเดิมที่เข้มงวด ด้วยขนาดอินเตอร์เฟซและปารามิเตอร์ซอลีนอยด์วาล์วที่เหมือนกันกับหน่วยโรงงาน
- การควบคุมความละเอียดระดับมิลลิเมตร:รวมชุดวาล์วโซเลนอยด์ความแม่นยําสูง ที่ให้ความแม่นยําระดับมิลลิเมตรในการยก / ลดร่างกายและการปรับทิศทาง
- การตอบสนองความเร็วสูงระยะเวลาการตอบสนองของซอลีนอยด์แวลล์ถึงระดับมิลลิสেকেนด์สําหรับการสลับการตั้งค่าความแข็งและความสูงของการแขวนเร็ว
- การป้องกันการปิดหลายชั้น:คุณสมบัติ การปรับปิด O-ring คุณภาพสูง เพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศดันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- ความทนทานนาน:ร่างของวาล์ว ผลิตจากพลาสติกวิศวกรรมที่ทนความเหนื่อยแรงสูงที่มีผลงานคงที่ในช่วงอุณหภูมิ -40 °C ถึง 80 °C
- เซ็นทรัลฮับ จัดจําหน่ายทําหน้าที่เป็น "ศูนย์บัญชาการ" ส่งอากาศกดให้ทุกสปริงอากาศ
- เครื่องตรวจจับความดันที่บูรณาการ:เครื่องตรวจจับความดันของระบบแขวนอากาศที่บูรณาการภายในวาล์วกระจาย
- Port ที่มีรหัสสีเพื่อการติดตั้งอย่างรวดเร็ว:สนามบินแต่ละจุดมีสีที่ระบุเพื่อการระบุง่ายและการเชื่อมโยงที่ถูกต้อง
คลังสินค้าและโรงงาน
รักษาให้แห้ง สะอาด และใช้อย่างรอบคอบ
งานแสดงสินค้าทั่วโลก
คิดเป็นระดับโลก ทําเป็นระดับท้องถิ่น พิสูจน์ทั่วโลก
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
คําถามที่ 1: ผมรู้ได้อย่างไรว่า Audi A8 D5 ของผมต้องการแวลล์ล็อคแขวนอากาศใหม่หรือไม่?
อาการทั่วไปประกอบด้วย: การลดลงที่เห็นได้ชัดในด้านหนึ่ง, ทิศทาง, หรือทั่วรถยนต์ทั้งหมดหลังจากจอดรถ; ความยากที่จะปรับความสูงการขับรถระหว่างขับรถระบบแขวนไม่ตอบสนองเมื่อเปลี่ยนโหมดขับเคลื่อน; "อาการผิดปกติของการแขวนอากาศ" หรือ "อาการผิดปกติของระบบหมุนเวียน" คําเตือนบนแผ่นจานมือ; เสียงกระจายอากาศที่กระจายใกล้บล็อกวาล์ว; ความสูงการขี่ที่ไม่สอดคล้องระหว่างล้อแต่ละล้อใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่ออ่านรหัสความผิดพลาด และยืนยันว่าปัญหาเกิดจากซอลีนอยด์วาล์วที่บกพร่องหรือปุ่มปิดภายในบล็อกวาล์ว.
Q2: การลดลมมักเป็นสาเหตุของบล็อกวาล์วที่บกพร่องหรือไม่ ผมสามารถจําแนกได้อย่างไร?
ไม่จําเป็น. การลดลมอาจเกิดจาก: (1) การรั่วไหลของสปริงอากาศที่ทําให้ลดลมแยกตัว; (2) ความผิดปกติของรัดลมภายในหรือซอลเลโนอิดวาล์วติดอยู่ในบล็อควาล์ว;(3) ความล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์เมื่อระบบไม่สามารถเพิ่มความดันอากาศเพื่อแยกออก: ใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่อตรวจสอบระบบแขวนตัว ตรวจสอบการทํางานของเครื่องปรับอากาศ ตรวจสอบค่าอ่านของเซ็นเซอร์ความสูง และทําการทดสอบการรั่วไหลของน้ําสบู่การวินิจฉัยทางอาชีพโดยช่างช่างที่มีคุณสมบัติแนะนํา.
Q3: การติดตั้งของบล็อคซอง 4N0616013 ต้องการการเขียนโปรแกรมหรือไม่?
นี่คือส่วนประกอบที่ใช้แทนทางกายภาพ และโดยทั่วไปไม่ต้องการการโปรแกรมใหม่ของโมดูลควบคุมการแขวนแนะนําอย่างมากให้ใช้เครื่องมือวินิจฉัยโรงงาน Audi: ระบุรหัสความผิดพลาดของระบบ; ทําการตั้งค่าพื้นฐานของระบบแขวน (การปรับระดับความสูง); ดําเนินการทดสอบการปรับอากาศ / ปรับอากาศเพื่อยืนยันการปิดระบบการปิดวงแหวน O ทั้งหมดต้องเปลี่ยนระหว่างการติดตั้งการติดตั้งแบบมืออาชีพโดยช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์ในการดูแล Audi
สินค้าที่แนะนํา
ติดต่อเราตลอดเวลา
+8613632125262
ห้อง 401 อาคาร 3 เลขที่ 33-1 ถนนยองซิง ตําบลฮัวดอง อําเภอฮัวดู่ เมืองกวางโจว จังหวัดกวางดอง
