Do domu
>
produkty
>
Zawór zawieszenia pneumatycznego
>
4N0616013 Audi A8 D5 Jednostka bloków zaworów zawieszenia powietrznego Nowa wymiana
|
4N0616013 Audi A8 D5 Jednostka bloków zaworów zawieszenia powietrznego Nowa wymiana
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | FHD |
| Orzecznictwo | ISO 9001 |
| Numer modelu | Mercedes-Benz W639 2004-2014 |
Szczegóły produktu
Liczba portów:
6
Tworzywo:
Tworzywo sztuczne o wysokiej wytrzymałości i odporności na zmęczenie
Napięcie robocze:
12 V
kształt złącza:
Owalny
Liczba terminali:
3-stykowe
Typ portu:
Naciśnij, aby połączyć
Podkreślić:
Audi A8 D5 zawór zawieszenia powietrznego
,Blok zaworu zawieszenia A8 D5
,Zmiana zaworu zawieszenia powietrznego Audi
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1 szt
Cena
Zbywalny
Szczegóły pakowania
Karton
Czas dostawy
3-15 dni
Zasady płatności
D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply
5000 zestawów/miesiąc
Opis produktu
4N0616013 Audi A8 D5 Jednostka bloków zaworów zawieszenia powietrznego Nowa wymiana
Przegląd produktu
Jednostka bloku zaworu zawieszenia powietrznego 4N0616013 jest częścią zamienną specyfikacji OEM zaprojektowaną specjalnie dla modeli Audi A8 D5 (czwartej generacji) z 2018 r. i późniejszych.Ten blok zaworu służy jako główny element sterowania systemem zawieszenia powietrznego Audi, odpowiedzialny za precyzyjne dystrybucję sprężonego powietrza z sprężarki do czterech sprężyń powietrza zgodnie z poleceniami z modułu sterowania zawieszeniem.
Jednostka umożliwia aktywną regulację wysokości jazdy, kontrolę nastawienia pojazdu i dynamiczne przełączanie trybu jazdy.Zintegrowane z wieloma wysokoprzyzwoitymi zawory magnetyczne, które reagują w ciągu kilkuset sekund na sygnały sterowania z czujników wysokości jazdy, czujniki przyspieszenia i system wyboru trybu jazdy.
Specyfikacje techniczne
| Parametry | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | Jednostka blokująca zawory zawieszenia powietrza |
| Numer urządzenia | 4N0616013 / 4N0 616 013 |
| Zastosowanie pojazdu | Audi A8 D5 (2018-2025) |
| Podwozie | D5 |
| napięcie | 12V |
| Rodzaj zaworu | Blok zaworu magnetycznego wieloprzewodowego |
| Pozycja instalacji | Centrum podwozia lub w pobliżu zbiornika zbiornika |
| Zawarte składniki | Zestaw wału zaworu, zestaw wału magnetycznego, uszczelki o-kręgowe |
Aplikacje w pojazdach
Ten produkt jest kompatybilny z następującymi modelami Audi A8 D5 (czwarta generacja):
- Audi A8 D5- lata modelowe 2018-2025 (w tym modele z liftingiem twarzy)
- Audi A8 L D5- wersja z długim rozstawem osi
- Audi A8 Horch D5- Horch Founder's Edition
- Audi S8 D5- wersja wysokiej wydajności
- Warianty silników: 3.0L V6 TFSI, 4.0L V8 TFSI, 3.0L V6 TDI, 4.0L V8 TDI, wersje plug-in hybrydowe (PHEV), modele RS i S
️ Ważne:Audi A8 D5 jest wyposażony standardowo w zawieszenie powietrzne we wszystkich wariantach, ale mogą istnieć niewielkie różnice w bloku zaworu między różnymi wariantami silnika i rokami modelowymi.Produkt ten odpowiada numerom OE 4N0616013 - przed wymianą należy zweryfikować oryginalny numer bloku zaworu.Wszystkie uszczelki pierścieni o-ringowych muszą być wymieniane w tym samym czasie podczas montażuw celu zapewnienia całkowicie uszczelnionego systemu bez wycieków.
Numery OE zastępcze
Produkt ten jest bezpośrednim zamiennikiem następujących numerów części OEM:
4N0616013, 4N0 616 013, 4N0616013A, 4N0616013B, 4N0616013C, 4N0616013D, 4N0616013E, 4N0616013F, 4H0616013, 4H0616013A, 4H0616013B
Cechy produktu
- Specyfikacja OEM, precyzyjna:Produkowane zgodnie ze ścisłymi oryginalnymi specyfikacjami OE z identycznymi wymiarami interfejsu i parametrami zaworu magnetycznego jak jednostka fabryczna
- Wymagania dotyczące kontroli precyzji na poziomie milimetrowym:Zintegrowane zestawy wysokiej precyzji zaworów magnetycznych, które zapewniają precyzję milimetrową w podnoszeniu/opuszczaniu ciała i regulacji pozycji
- Szybka reakcja:Czas reakcji zaworu magnetycznego osiąga poziom milisekundowy dla szybkiego przełączania ustawień sztywności zawieszenia i wysokości
- Wielowarstwowa ochrona uszczelniająca:Cechy wysokiej jakości uszczelnienia o-kręgowe skutecznie zapobiegające wyciekowi sprężonego powietrza
- Długa trwałość:Korpus zaworu wykonany z twardych, odpornych na zmęczenie tworzyw sztucznych o stabilnej wydajności w zakresie temperatur od -40 do 80 °C
- Centralny Hub, Dokładna dystrybucja:Służy jako "centrum dowodzenia" kierujące sprężonym powietrzem do każdej sprężyny powietrznej
- Zintegrowany czujnik ciśnienia:czujnik ciśnienia układu zawieszenia powietrznego zintegrowany wewnątrz zaworu rozdzielającego
- Porty z kodem kolorowym do szybkiej instalacji:Każdy port lotniczy oznaczony kolorami w celu łatwej identyfikacji i prawidłowego połączenia
Skład i warsztat
Trzymać sucho, czyste i traktować ostrożnie.
Światowe wystawy
Myśl globalnie, działaj lokalnie.
Częste pytania
P1: Skąd mam wiedzieć, czy moje Audi A8 D5 potrzebuje nowego bloku zaworu zawieszenia powietrznego?
Często występujące objawy obejmują: zauważalne opuchnięcie po jednej stronie, w przekątnej lub w całym pojeździe po zaparkowaniu; niemożność regulacji wysokości jazdy podczas jazdy;zawieszenie nie reaguje podczas przełączania trybów napędu; ostrzeżenia "Wypadek zawieszenia powietrznego" lub "Wypadek układu podwozia" na desce rozdzielczej; syczące dźwięki wycieku powietrza w pobliżu bloku zaworu; niespójne wysokości jazdy na poszczególnych kołach.użyć narzędzia diagnostycznego do odczytu kodów usterek i potwierdzenia, czy problem jest spowodowany wadliwym zaworem magnetycznym lub uszczelnieniem wewnątrz bloku zaworu.
P2: Czy opuchnięcie jest zawsze spowodowane uszkodzonym blokem zaworu?
Nie musi być to konieczne, ale może to być spowodowane: (1) wyciekami sprężyny powietrza powodującymi odosobnione opuszczenie; (2) uszkodzeniem uszczelnienia wewnętrznego lub przyklejaniem się zaworu magnetycznego do bloku zaworu;(3) Nieprawidłowość sprężarki, gdy system nie może uzupełnić ciśnienia powietrza. Aby odróżnić: użyj narzędzia diagnostycznego do samokontroli układu zawieszenia, obserwuj pracę sprężarki, sprawdź odczyty czujników wysokości i przeprowadź próbę wycieku wody mydlanej.Zaleca się wykonanie profesjonalnej diagnozy przez wykwalifikowanego technika.
P3: Czy instalacja bloku zaworu 4N0616013 wymaga programowania?
Jest to fizyczny element zamienny i na ogół nie wymaga przeprogramowania modułu sterowania zawieszeniem.Zaleca się stosowanie narzędzi diagnostycznych fabrycznych Audi do: przejrzystość kodów usterek systemu; wykonanie podstawowych ustawień układu zawieszenia (kalibracja wysokości); przeprowadzenie badań nadmuchu/deflacji w celu potwierdzenia uszczelnienia systemu.Wszystkie uszczelki pierścieni o-ringowych muszą być wymienione podczas montażuZaleca się profesjonalną instalację przez technik z doświadczeniem w obsłudze Audi.
Zalecane produkty
Skontaktuj się z nami w każdej chwili
+8613632125262
Pokój 401, budynek 3, nr 33-1, ulica Yongxing, miasto Huadong, dzielnica Huadu, miasto Guangzhou, prowincja Guangdong
