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4M0616039AE ऑडी Q7 4M फ्रंट लेफ्ट राइट एयर सस्पेंशन रिपेयर किट
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4M0616039AE ऑडी Q7 4M फ्रंट लेफ्ट राइट एयर सस्पेंशन रिपेयर किट
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
| ब्रांड नाम | FHD |
| प्रमाणन | ISO 9001 |
| मॉडल संख्या | ऑडी क्यू 7 4 एम |
उत्पाद का विवरण
पद:
फ्रंट/एल/आर
गारंटी:
2 साल
उद्देश्य:
बदलें/मरम्मत करें
प्रमाणन:
ISO 9001
पैकिंग:
दफ़्ती
स्थिति:
नया
प्रमुखता देना:
ऑडी Q7 एयर सस्पेंशन रिपेयर किट
,4M0616039AE एयर स्प्रिंग रिपेयर किट
,फ्रंट लेफ्ट राइट एयर सस्पेंशन किट
भुगतान और शिपिंग की शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
1 पीसी
मूल्य
बातचीत योग्य
पैकेजिंग विवरण
दफ़्ती
प्रसव के समय
3-15 दिन
भुगतान शर्तें
डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की क्षमता
5000 सेट/माह
उत्पाद का वर्णन
4M0616039AE ऑडी Q7 4M फ्रंट लेफ्ट राइट एयर सस्पेंशन रिपेयर किट
उत्पाद का अवलोकन
ऑडी Q7 4M के लिए ओई विनिर्देश वायु निलंबन मरम्मत किट सामने बाएं और दाएं स्थानों के लिए (सील और स्थापना सहायक उपकरण शामिल हैं, बिना झटके अवशोषक कोर और वायु वसंत के)
विनिर्देश
| वाहन अनुप्रयोग | ऑडी क्यू7 (4एम, 2015-2023) |
|---|---|
| स्थापना की स्थिति | सामने बाएं / सामने दाएं (सार्वभौमिक - एक ही किट दोनों बाएं और दाएं पक्षों पर फिट बैठता है) |
| ओई भाग संख्या | 4M0616039AE (4M0616039AC, 4M0616039AD, 4M0616039AT, 4M0616039BD, 4M0616039BB आदि के साथ भी संगत) |
| घटक का प्रकार | एयर सस्पेंशन मरम्मत किट (सील रिंग, डस्ट बूट, बंप स्टॉप और सहायक उपकरण शामिल हैं - मूल शॉक एब्सोर्बर कोर और एयर स्प्रिंग के साथ इस्तेमाल किया जाना चाहिए) |
उत्पाद का वर्णन
यह मरम्मत किट ऑडी Q7 4M चेसिस की फ्रंट एयर सस्पेंशन सिस्टम के लिए डिज़ाइन की गई है, जिसमें एक ही किट फ्रंट लेफ्ट और फ्रंट राइट दोनों पदों पर फिट होती है। इस किट में आवश्यक सील शामिल हैं,धूल का जूताहवा के वसंत सेवा के लिए टक्कर रोक, और स्थापना सहायक उपकरण।
ऑडी के फ्लैगशिप एसयूवी की दूसरी पीढ़ी के रूप में, क्यू 7 4 एम चेसिस एमएलबी इवो प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिसमें एक मल्टी-लिंक फ्रंट एयर सस्पेंशन संरचना है।इस मरम्मत किट मूल उपकरण विनिर्देशों के लिए निर्मित है, जिसमें सामने के हवा के वसंत के प्रतिस्थापन के लिए सभी आवश्यक सील और सुरक्षात्मक सामान शामिल हैं।
ऑडी Q7 4M चेसिस का उत्पादन 2015 से 2023 के बीच किया गया था, और फ्रंट एयर सस्पेंशन सील की उम्र इस मॉडल पर एक आम मरम्मत वस्तु है, खासकर जब वाहनों की उम्र या 80,000 किमी से अधिक होती है।यह किट मूल उपकरण संरचनात्मक आयामों के लिए निर्मित है, जो बिना किसी संशोधन के पुराने सामानों के प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन की अनुमति देता है।
प्रमुख विशेषताएं
- Repair Kit (No Shock Absorber Core or Air Spring Assembly): Designed for scenarios where seals have aged but the air spring is intact, reducing repair costs. मरम्मत किट (नो शॉक एब्सोर्बर कोर या एयर स्प्रिंग असेंबली): उन परिदृश्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां सील उम्र के हैं लेकिन एयर स्प्रिंग बरकरार है, जिससे मरम्मत की लागत कम हो जाती है।
- सार्वभौमिक बाएं/दाएं फिटः एक ही किट दोनों सामने बाएं और सामने दाएं स्थितियों फिट बैठता है; स्थापना के दौरान दिशा को अलग करने की कोई आवश्यकता नहीं, इन्वेंट्री को सरल बनाना
- एमएलबी इवो अनुकूलितः विशेष रूप से एमएलबी इवो प्लेटफॉर्म के लिए डिज़ाइन किया गया फ्रंट सस्पेंशन संरचना, Q7 4M चेसिस के साथ संगत
- Seal Replacement: Includes air spring upper cap seal ring and air line connector seals - addresses slow leaks caused by aged seals - सील प्रतिस्थापनः एयर स्प्रिंग अपर कैप सील रिंग और एयर लाइन कनेक्टर सील शामिल है
- सुरक्षा नवीनीकरणः धूल बूट और टक्कर रोक शामिल है - निलंबन सुरक्षा और ढक्कन प्रदर्शन बहाल करता है
- Factory Tested: प्रत्येक किट सील आयाम निरीक्षण और सामग्री कठोरता सत्यापन से गुजरता है
महत्वपूर्ण नोट
यह मरम्मत किट ऑडी क्यू7 4एम चेसिस (2015-2023) के लिए उपयुक्त है, जिसमें ओई पार्ट नंबर 4एम0616039एई फ्रंट एक्सल यूनिवर्सल किट (बाएं और दाएं दोनों फिट) के रूप में है।यह ऑडी क्यू 8 सहित अन्य एमएलबी इवो प्लेटफॉर्म वाहनों के साथ भी संगत है।, बेंटले बेंटायागा, लैम्बोर्गिनी उरुस, और वोक्सवैगन तुआरेग III। मरम्मत किट को बदलने के बाद, एक नैदानिक उपकरण (जैसे ओडीआईएस या एक संगत डिवाइस) का उपयोग करके ऊंचाई कैलिब्रेशन की आवश्यकता होती है।यह उत्पाद केवल एक मरम्मत किट है और इसमें शॉक एम्बॉसर कोर या एयर स्प्रिंग्स का संयोजन शामिल नहीं है; स्थापना के लिए मूल या नए वायु स्प्रिंग और शॉक एम्बॉसर कोर के साथ उपयोग करना आवश्यक है।
गोदाम और कार्यशाला
सूखा, साफ रखें और सावधानी से संभालें।
पैकिंग और वितरण
व्यावसायिक, पर्यावरण के अनुकूल और कुशल पैकेजिंग सेवाएं परिवहन के दौरान आपके माल की सुरक्षा सुनिश्चित करती हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न 1: मैं कैसे बता सकता हूं कि ऑडी क्यू7 4एम के फ्रंट एक्सल सील पहले से ही पुराने हैं या नहीं?
उम्र बढ़ने के सामान्य लक्षणों में शामिल हैंः वाहन को रात भर बैठने के बाद सामने की धुरी के एक या दोनों तरफ मामूली ढलान (लगभग 10-20 मिमी),हवा कंप्रेसर शुरू करने के बाद सामान्य से थोड़ा अधिक बार चल रहा है, कभी-कभी सामने के पहियों से झपकी लगने वाली आवाजें, और डैशबोर्ड पर "एयर सस्पेंशन फॉल्ट" चेतावनी जो कभी-कभी फिर से शुरू होने के बाद गायब हो जाती है।
Q2: OE 4M0616039AE किस वाहन के लिए उपयुक्त है?
यह मरम्मत किट ऑडी क्यू7 4एम चेसिस (2015-2023) पर सामने के बाएं और सामने के दाएं पदों के लिए उपयुक्त है, जिसमें दोनों तरफ एक ही किट फिट होती है।यह ऑडी क्यू8 (4एम) सहित अन्य एमएलबी इवो प्लेटफॉर्म वाहनों के साथ भी संगत है।, बेंटले बेंटायागा, लैम्बोर्गिनी उरुस, और वोक्सवैगन तुआरेग III।
Q3: क्या पूर्व-फेसलिफ्ट और फेसलिफ्ट 4M Q7 मॉडल के लिए सील विनिमेय हैं?
हां, वे विनिमेय हैं। 4M चेसिस में प्री-फेसलिफ्ट (2015-2019) और पोस्ट-फेसलिफ्ट (2020-2023) संस्करण हैं, लेकिन फ्रंट एयर सस्पेंशन संरचना और सील विनिर्देश अपरिवर्तित रहे।
Q4: क्या केवल मरम्मत किट को बदलकर पुराने एयर स्प्रिंग को रखना स्वीकार्य है?
हां, इन्हें एक साथ इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन दो शर्तों को पूरा करना होगा: पहला, मूल वायु स्प्रिंग अच्छी स्थिति में होनी चाहिए - कोई स्पष्ट दरारें नहीं, कोई उछाल नहीं, रबर कठोर नहीं। दूसरा,हवा वसंत आम तौर पर 100 से अधिक नहीं होना चाहिए,000 किमी की सेवा।
Q5: मरम्मत किट को बदलने के बाद, उपकरण पैनल "एयर सस्पेंशन फॉल्ट" चेतावनी दिखाता है, लेकिन वाहन सामान्य रूप से चलाता है। कारण क्या है?
यह स्थिति आम तौर पर मरम्मत किट के साथ समस्या नहीं है, बल्कि एयर सस्पेंशन सिस्टम को स्थापना के बाद रीसेट नहीं किया गया है।वायु निलंबन प्रणाली पर "ऊंचाई कैलिब्रेशन" और "सिस्टम आरंभिकरण" करने के लिए एक नैदानिक उपकरण की आवश्यकता होती है.
प्रश्न 6: आगे की धुरी की मरम्मत किट के साथ-साथ किन सामानों को बदलने की सिफारिश की जाती है?
निम्नलिखित सामानों को एक साथ बदलने की सिफारिश की जाती हैः हवा वसंत ऊपरी टोपी सील अंगूठी, हवा लाइन कनेक्टर सील अंगूठी, और टक्कर रोक फिक्सिंग नट।अखंडता के लिए सामने की धुरी ऊंचाई सेंसर लिंक की जाँच करें और अगर कंप्रेसर सुखाने संतृप्त है.
Q7: After replacing the repair kit, the front suspension feels stiffer or bumpier than before. क्या यह सामान्य है?
यह असामान्य है. मरम्मत किट को बदलने से हवा के वसंत के भार-रहन विशेषताओं या शॉक एम्बॉस्चर कोर की डम्पिंग सेटिंग्स में कोई बदलाव नहीं होता है. यदि कोई ध्यान देने योग्य कठोरता या उथल-पुथल है,संभावित कारणों में ऊंचाई कैलिब्रेशन समस्याएं या स्थापना समस्याएं शामिल हैं.
Q8: मरम्मत किट बदलने के बाद गाड़ी चलाने के दौरान सामने के पहिया क्षेत्र से "चिकिंग" या "चिकिंग" की आवाज आती है। इसका कारण क्या है?
इस प्रकार का शोर आमतौर पर मरम्मत किट के साथ समस्या नहीं है, बल्कि स्थापना के दौरान पैदा होता है। आम कारणों में गलत तरीके से कसने वाले बोल्ट, गलत धूल बूट,या घुमावदार ऊंचाई सेंसर लिंक.
प्रश्न 9: क्या ऑडी क्यू7 4एम फ्रंट एक्सल रिपेयर किट को बदलने के बाद पहियों को संरेखित करना आवश्यक है?
आम तौर पर आवश्यक नहीं है. मरम्मत किट को बदलने में केवल सील, धूल बूट और टक्कर रोकने वाले शामिल हैं - नियंत्रण हथियार, स्टीयरिंग मुट्ठी या अन्य संरेखण से संबंधित घटक नहीं।
Q10: क्या ओई 4M0616039AE पुरानी ऑडी Q7 4L चेसिस के लिए उपयुक्त है?
नहीं, यह उपयुक्त नहीं है। 4L पिछली पीढ़ी के Q7 चेसिस (2006-2015) है, जिसमें एक अलग फ्रंट एयर सस्पेंशन संरचना और असंगत सील विनिर्देश हैं।
Q11: फ्रंट एक्सल रिपेयर किट को बदलने के बाद एयर कंप्रेसर अक्सर क्यों चलता है?
यदि मरम्मत किट को बदलने के बाद भी वायु कंप्रेसर अक्सर चलता है, तो संभावित कारणों में शामिल हैंः ऊंचाई कैलिब्रेशन नहीं किया गया, कंप्रेसर ड्रायर संतृप्ति, कंप्रेसर उम्र बढ़ने, शेष रिसाव,या वितरण वाल्व के मुद्दे.
Q12: क्या 4M Q7 फ्रंट एक्सल रिपेयर किट को दोनों तरफ से एक साथ बदला जाना चाहिए?
एक साथ प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है. दोनों सील एक ही संख्या में वर्षों के लिए सेवा में रहे हैं और समान रबर उम्र बढ़ने है.एक साथ प्रतिस्थापन दूसरे पक्ष के बाद जल्द ही विफल होने से बचाता है और दोनों पक्षों पर लगातार सील की स्थिति सुनिश्चित करता है.
प्रश्न 13: मैं कैसे पुष्टि कर सकता हूँ कि मेरी ऑडी Q7 4M एयर सस्पेंशन से सुसज्जित है या नहीं?
इन विधियों का प्रयोग करके जाँच करें: एमएमआई प्रणाली में "एयर सस्पेंशन" विकल्प की जाँच करें, रबर एयरबैग के लिए फ्रंट एक्सल शॉक एम्बॉसर के पास देखें,वाहन स्टार्टअप के बाद चल रहा हवा कंप्रेसर के लिए सुनें, या मालिक के मैनुअल की जाँच करें या VIN कोड के माध्यम से सत्यापित करें।
Q14: 4M Q7 पर आम फ्रंट एयर सस्पेंशन समस्याएं क्या हैं?
आम मुद्दों में शामिल हैंः हवा के वसंत के ऊपरी टोपी सील अंगूठी उम्र बढ़ने धीमी लीक का कारण बनता है, धूल बूट टूटने की अनुमति देता है गंदगी प्रवेश, कंप्रेसर सुखानेवाला संतृप्ति धीमी inflation का कारण बनता है,ऊंचाई सेंसर लिंक जंग, और वितरण वाल्व आंतरिक रिसाव।
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