বাড়ি
>
পণ্য
>
এয়ার স্প্রিং মেরামত কিট
>
4M0616039AE অডি Q7 4M সামনের বাম ডান বায়ু সাসপেনশন মেরামত কিট
|
4M0616039AE অডি Q7 4M সামনের বাম ডান বায়ু সাসপেনশন মেরামত কিট
| উৎপত্তি স্থল | চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম | FHD |
| সাক্ষ্যদান | ISO 9001 |
| মডেল নম্বার | অডি Q7 4M |
পণ্যের বিবরণ
অবস্থান:
সামনে/এল/আর
ওয়ারেন্টি:
2 বছর
উদ্দেশ্য:
প্রতিস্থাপন/মেরামত
সাক্ষ্যদান:
ISO 9001
প্যাকিং:
শক্ত কাগজ
অবস্থা:
নতুন
বিশেষভাবে তুলে ধরা:
অডি Q7 এয়ার সাসপেনশন মেরামতের কিট
,4M0616039AE এয়ার স্প্রিং মেরামতের কিট
,সামনে বাম ডান এয়ার সাসপেনশন কিট
পেমেন্ট ও শিপিংয়ের শর্তাবলী
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ
1 পিসি
মূল্য
আলোচনা সাপেক্ষ
প্যাকেজিং বিবরণ
শক্ত কাগজ
ডেলিভারি সময়
3-15 দিন
পরিশোধের শর্ত
D/A, D/P, T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
যোগানের ক্ষমতা
5000 সেট/মাস
পণ্যের বর্ণনা
4M0616039AE অডি Q7 4M সামনের বাম ডান বায়ু সাসপেনশন মেরামত কিট
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ
OE স্পেসিফিকেশন এয়ার সাসপেনশন মেরামতের কিট অডি Q7 4M সামনের বাম এবং সামনের ডান অবস্থানগুলির জন্য (শক অ্যাবসোর্বার কোর এবং এয়ার স্প্রিং ছাড়াই সিল এবং ইনস্টলেশন আনুষাঙ্গিক অন্তর্ভুক্ত)
বিশেষ উল্লেখ
| যানবাহন প্রয়োগ | অডি কিউ৭ (৪এম, ২০১৫-২০২৩) |
|---|---|
| ইনস্টলেশনের অবস্থান | সামনে বাম / ডান দিকে (সর্বজনীন - একই কিট বাম এবং ডান উভয় পক্ষের জন্য উপযুক্ত) |
| OE পার্ট নম্বর | 4M0616039AE (এছাড়াও 4M0616039AC, 4M0616039AD, 4M0616039AT, 4M0616039BD, 4M0616039BB ইত্যাদির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ) |
| উপাদান প্রকার | এয়ার সাসপেনশন মেরামত কিট (সিল রিং, ডাস্ট বুট, বাম্প স্টপ এবং আনুষাঙ্গিক অন্তর্ভুক্ত - মূল শক শোষক কোর এবং এয়ার স্প্রিংয়ের সাথে ব্যবহার করা আবশ্যক) |
পণ্যের বর্ণনা
এই মেরামতের কিটটি অডি Q7 4M চ্যাসির সামনের বায়ু সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একই কিট সামনের বাম এবং সামনের ডান উভয় অবস্থানের জন্য উপযুক্ত। এই কিটটিতে প্রয়োজনীয় সিলগুলি রয়েছে,ধুলো বুটবায়ু স্প্রিংস সার্ভিসের জন্য টপ স্টপ এবং ইনস্টলেশন আনুষাঙ্গিক।
অডির ফ্ল্যাগশিপ এসইউভি-র দ্বিতীয় প্রজন্ম হিসাবে, Q7 4M চ্যাসিটি এমএলবি ইভো প্ল্যাটফর্মে নির্মিত, যার মধ্যে একটি মাল্টি-লিঙ্ক ফ্রন্ট এয়ার সাসপেনশন কাঠামো রয়েছে।এই মেরামত কিট মূল সরঞ্জাম স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নির্মিত হয়, সামনে বায়ু স্প্রিং প্রতিস্থাপনের জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় সিলিং এবং সুরক্ষা আনুষাঙ্গিক সহ।
অডি কিউ 7 4 এম চ্যাসি 2015 থেকে 2023 সালের মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল এবং সামনের বায়ু সাসপেনশন সিলের বয়স এই মডেলের একটি সাধারণ মেরামত আইটেম, বিশেষত যেহেতু যানবাহনগুলি বয়স বা 80,000 কিলোমিটার অতিক্রম করে।এই কিট মূল সরঞ্জাম কাঠামোগত মাত্রা নির্মিত হয়, যা কোনও পরিবর্তন ছাড়াই পুরানো আনুষাঙ্গিকগুলির সরাসরি প্রতিস্থাপনের অনুমতি দেয়।
মূল বৈশিষ্ট্য
- মেরামতের কিট (শক অ্যাবসোর্বার কোর বা এয়ার স্প্রিং সমাবেশ ছাড়াই): এমন পরিস্থিতিতে ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে সিলগুলি পুরানো হয়েছে তবে এয়ার স্প্রিংটি অক্ষত রয়েছে, মেরামতের ব্যয় হ্রাস করে
- ইউনিভার্সাল বাম / ডান ফিটিংঃ একই কিট সামনের বাম এবং সামনের ডান উভয় অবস্থানে ফিট করে; ইনস্টলেশনের সময় দিকটি আলাদা করার দরকার নেই, ইনভেন্টরি সহজ করে তোলে
- এমএলবি ইভো অভিযোজিতঃ এমএলবি ইভো প্ল্যাটফর্মের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা সামনের সাসপেনশন কাঠামো, Q7 4M চ্যাসির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
- সিল প্রতিস্থাপনঃ বায়ু স্প্রিং উপরের ক্যাপ সিলিং রিং এবং বায়ু লাইন সংযোগকারী সিল অন্তর্ভুক্ত - বয়স্ক সিল দ্বারা সৃষ্ট ধীর ফুটো মোকাবেলা
- সুরক্ষা পুনর্নবীকরণঃ ধুলো বুট এবং bump stop অন্তর্ভুক্ত - সাসপেনশন সুরক্ষা এবং cushioning কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার
- কারখানা পরীক্ষিতঃ প্রতিটি কিট সীল মাত্রা পরিদর্শন এবং উপাদান কঠোরতা যাচাইকরণ অধীনে
গুরুত্বপূর্ণ নোট
️ এই মেরামত কিটটি অডি Q7 4M চ্যাসি (2015-2023) এর জন্য উপযুক্ত, যার OE পার্ট নম্বর 4M0616039AE সামনের অক্ষের ইউনিভার্সাল কিট হিসাবে (বাম এবং ডান উভয় ক্ষেত্রেই উপযুক্ত) ।এটি অডি কিউ 8 সহ অন্যান্য এমএলবি ইভো প্ল্যাটফর্ম যানবাহনের সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ, বেন্টলি বেন্টাইগা, ল্যাম্বোরগিনি উরাস, এবং ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ III। মেরামতের কিট প্রতিস্থাপনের পরে, একটি ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম (যেমন ওডিআইএস বা একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ডিভাইস) ব্যবহার করে উচ্চতা ক্যালিব্রেশন প্রয়োজন।এই পণ্যটি শুধুমাত্র একটি মেরামত কিট এবং এতে শক শোষক কোর বা বায়ু স্প্রিংস সমন্বয় অন্তর্ভুক্ত নয়; ইনস্টলেশনের জন্য মূল বা নতুন বায়ু স্প্রিং এবং শক শোষক কোর ব্যবহার করা প্রয়োজন।
গুদাম ও কর্মশালা
শুকনো, পরিষ্কার এবং সাবধানে ব্যবহার করুন।
প্যাকিং ও ডেলিভারি
পেশাদার, পরিবেশ বান্ধব এবং দক্ষ প্যাকেজিং পরিষেবাগুলি আপনার পণ্য পরিবহনের সময় সুরক্ষা নিশ্চিত করে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
প্রশ্ন ১ঃ অডি Q7 4M এর সামনের অক্ষের সিলগুলি ইতিমধ্যে পুরানো হয়েছে কিনা তা আমি কীভাবে বলতে পারি?
বয়সের সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছেঃ রাতের বেলা গাড়ির বসার পরে সামনের অক্ষের এক বা উভয় পাশে সামান্য ডুবে যাওয়া (প্রায় 10-20 মিমি),বায়ু সংকোচকারী শুরু করার পরে স্বাভাবিকের চেয়ে সামান্য বেশি ঘন ঘন চলছেড্যাশবোর্ডে একটি "এয়ার সাসপেনশন ফ্যাল" সতর্কতা রয়েছে যা কখনও কখনও পুনরায় চালু হওয়ার পরে অদৃশ্য হয়ে যায়।
প্রশ্ন ২ঃ কোন যানবাহন OE 4M0616039AE এর জন্য উপযুক্ত?
এই মেরামত কিটটি অডি Q7 4M চ্যাসি (2015-2023) এর সামনের বাম এবং সামনের ডান অবস্থানের জন্য উপযুক্ত, একই কিট উভয় পক্ষের জন্য উপযুক্ত।এটি অডি কিউ 8 (4 এম) সহ অন্যান্য এমএলবি ইভো প্ল্যাটফর্ম যানবাহনের সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ, বেন্টলি বেন্টাইগা, ল্যাম্বোরগিনি উরাস, এবং ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ III।
প্রশ্ন ৩ঃ ফেইস লিফট প্রাক এবং ফেইস লিফট ৪এম কিউ৭ মডেলের সিলগুলি কি বিনিময়যোগ্য?
হ্যাঁ, তারা বিনিময়যোগ্য। 4 এম চ্যাসিতে প্রাক-ফেসলিফ্ট (2015-2019) এবং পোস্ট-ফেসলিফ্ট (2020-2023) সংস্করণ রয়েছে, তবে সামনের বায়ু সাসপেনশন কাঠামো এবং সিল স্পেসিফিকেশন অপরিবর্তিত রয়েছে।
প্রশ্ন 4: শুধুমাত্র মেরামত কিট প্রতিস্থাপন করা এবং পুরানো বায়ু বসন্ত রাখা কি গ্রহণযোগ্য?
হ্যাঁ, এগুলি একসাথে ব্যবহার করা যেতে পারে, কিন্তু দুটি শর্ত পূরণ করা আবশ্যক: প্রথমত, মূল বায়ু স্প্রিং ভাল অবস্থায় থাকতে হবে - কোন স্পষ্ট ফাটল নেই, কোন ফুটো নেই, কোন রাবার শক্ত হয় না। দ্বিতীয়ত,এয়ার স্প্রিং সাধারণত 100 এর বেশি হওয়া উচিত নয়১০০০ কিলোমিটার সেবা।
প্রশ্ন ৫ঃ মেরামতের কিট প্রতিস্থাপনের পর, ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে "এয়ার সাসপেনশন ফ্যাল্ট" সতর্কতা প্রদর্শিত হয়, কিন্তু গাড়িটি স্বাভাবিকভাবে চালিত হয়। এর কারণ কী?
এই পরিস্থিতি সাধারণত মেরামত কিট নিজেই একটি সমস্যা নয়, বরং বায়ু সাসপেনশন সিস্টেম ইনস্টলেশনের পরে পুনরায় সেট করা হয় নি।বায়ু সাসপেনশন সিস্টেমে "উচ্চতা ক্যালিব্রেশন" এবং "সিস্টেম প্রারম্ভিকীকরণ" সম্পাদন করার জন্য একটি ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম প্রয়োজন.
প্রশ্ন 6: সামনের অক্ষের মেরামত কিট সঙ্গে একই সময়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয় কি আনুষাঙ্গিক?
নিম্নলিখিত আনুষাঙ্গিকগুলি একযোগে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়ঃ বায়ু স্প্রিং উপরের ক্যাপ সিলিং রিং, বায়ু লাইন সংযোগকারী সিলিং রিং, এবং bump stop fixing nut।সামনের অক্ষের উচ্চতা সেন্সর সংযোগের অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন এবং কম্প্রেসার ড্রায়ারটি পরিপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করুন.
প্রশ্ন ৭: মেরামতের কিট প্রতিস্থাপনের পর, সামনের সাসপেনশনটি আগের তুলনায় আরো শক্ত বা bumpy মনে হয়। এটা কি স্বাভাবিক?
এটি অস্বাভাবিক। মেরামত কিট প্রতিস্থাপন বায়ু স্প্রিং এর লোড বহনকারী বৈশিষ্ট্য বা শক শোষক কোর এর damping সেটিংস পরিবর্তন করে না। যদি লক্ষণীয় অনমনীয়তা বা bumpiness আছে,সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে উচ্চতা ক্যালিব্রেশন সমস্যা বা ইনস্টলেশন সমস্যা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে.
প্রশ্ন ৮: মেরামতের কিট প্রতিস্থাপনের পর গাড়ি চালানোর সময় সামনের চাকা এলাকা থেকে "চিৎকার" বা "চিৎকার" শব্দ হয়। এর কারণ কী?
এই ধরনের শব্দ সাধারণত মেরামতের কিট নিজেই একটি সমস্যা নয়, বরং ইনস্টলেশনের সময় সৃষ্ট হয়। সাধারণ কারণগুলির মধ্যে ভুলভাবে টানানো বোল্ট, ভুলভাবে ধুলো বুট,অথবা বাঁকা উচ্চতা সেন্সর লিঙ্ক.
প্রশ্ন ৯ঃ অডি Q7 4M এর সামনের অক্ষের মেরামত কিট প্রতিস্থাপনের পর কি চাকা সমন্বয় করা প্রয়োজন?
সাধারণত প্রয়োজন হয় না। মেরামতের কিট প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র সীল, ধুলো বুট, এবং bump stop জড়িত - নিয়ন্ত্রণ অস্ত্র, স্টিয়ারিং knobs, বা অন্যান্য সারিবদ্ধতা সম্পর্কিত উপাদান না।
প্রশ্ন ১০ঃ ওই ৪এম০৬১৬০৩৯এই কি পুরোনো অডি Q৭ ৪এল চ্যাসির জন্য উপযুক্ত?
না, এটি উপযুক্ত নয়। 4L হল পূর্ববর্তী প্রজন্মের Q7 চ্যাসি (2006-2015), একটি ভিন্ন সামনের বায়ু সাসপেনশন কাঠামো এবং অসঙ্গতিপূর্ণ সিল স্পেসিফিকেশন সহ।
প্রশ্ন ১১: সামনের অক্ষের মেরামতের কিট প্রতিস্থাপনের পরে বায়ু সংকোচকারী কেন প্রায়শই চালিত হয়?
যদি বায়ু সংকোচকারীটি মেরামত কিট প্রতিস্থাপনের পরেও ঘন ঘন চালিত হয়, তবে সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছেঃ উচ্চতা ক্যালিব্রেশন সম্পন্ন হয়নি, সংকোচকারী শুকানোর পরিপূর্ণতা, সংকোচকারী বৃদ্ধির, অবশিষ্ট ফুটো,বা বিতরণ ভালভ সমস্যা.
Q12: 4M Q7 সামনের অক্ষের মেরামতের কিটগুলি উভয় পক্ষের একই সাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত?
একই সময়ে প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেওয়া হয়। উভয় সীল একই বছরের জন্য ব্যবহার করা হয়েছে এবং অনুরূপ রাবার বয়স আছে।একযোগে প্রতিস্থাপন অন্য দিকে ব্যর্থতা পরেই এড়াতে এবং উভয় পক্ষের উপর ধ্রুবক সীল অবস্থা নিশ্চিত.
প্রশ্ন ১৩: আমার অডি Q7 4M এ বায়ু সাসপেনশন আছে কি না তা কিভাবে নিশ্চিত করব?
এই পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করে পরীক্ষা করুনঃ "এয়ার সাসপেনশন" বিকল্পের জন্য এমএমআই সিস্টেমটি পরীক্ষা করুন, একটি রাবার এয়ারব্যাগের জন্য সামনের অক্ষের শক শোষকের কাছাকাছি দেখুন,গাড়ির স্টার্টআপ পরে চলমান বায়ু সংকোচকারী জন্য শুনুন, অথবা ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল চেক করুন অথবা VIN কোড দিয়ে যাচাই করুন।
প্রশ্ন১৪: ৪ এম কিউ৭ এর সামনের এয়ার সাসপেনশনের সাধারণ সমস্যাগুলো কি কি?
সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছেঃ এয়ার স্প্রিংয়ের উপরের ক্যাপ সিলিং রিং বৃদ্ধির ফলে ধীর ফুটো হয়, ধুলো বুট ফাটলে ময়লা প্রবেশের অনুমতি দেয়, কম্প্রেসার ড্রায়ার পরিপূর্ণতা ধীর ফুটো সৃষ্টি করে,উচ্চতা সেন্সর লিঙ্ক ক্ষয়, এবং বিতরণ ভালভ অভ্যন্তরীণ ফুটো।
প্রস্তাবিত পণ্য
যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
+8613632125262
রুম ৪০১, বিল্ডিং ৩, নং ৩৩-১, ইয়ংসিং রোড, হুয়াডং টাউন, হুয়াডু জেলা, গুয়াংজু সিটি, গুয়াংডং প্রদেশ
