G70 Rückseite rechts BMW Luftfederung Federstoßdämpfer Original Typ 37105A44646

G70 OEM 37105A44646 Stoßdämpfer BMW Gen7 hinten rechts

Der BMW G70 verfügt über das intelligente Luftfederungssystem Magic Carpet, bei dem die vorderen und hinteren Luftfedern in Abstimmung mit elektronischer Dämpfung arbeiten.Höhenverstellbarkeit, und Vibrationsfilter für die Straßenvorführung, die ultimativen Komfort mit präziser Handhabung in Einklang bringen.

• Beibehält unabhängig von der Belastung eine gleichbleibende Bodenfreiheit (ca. 135-160 mm, je nach Modus) und verhindert, dass der Hinterabhang den Scheinwerfhang und das Handhabungsgewicht beeinträchtigt
• Eine integrierte Stereoskopkamera scannt die Straße 30 Mal pro Sekunde.die es elektromagnetischen Ventilen ermöglicht, die Steifigkeit des Stoßdämpfers in Millisekundenintervallen einzustellen, bevor die Räder auf Straßeneinschränkungen stoßen
• Erweitertes Dämpfungssystem weicht sich im Voraus ab, um Einschläge zu absorbieren, und erhöht die Dämpfung bei schnellen Spurwechseln oder Bremsen, um Karosserie-Roll und -Winkel zu unterdrücken
• Einschließlich Hochdruckkompressor, Luftbehälter und Vierkanalverteilventil für die unabhängige Steuerung jeder Luftquelle
• Schnelle Auf- und Abluftreaktion (Höhenänderungen dauern nur Sekunden) mit einem Kompressor, der für den leisen Betrieb im schalldichten Gehäuse der Hinterachse installiert ist

Professionelle, umweltfreundliche und effiziente Verpackungsdienste sorgen für die Sicherheit Ihrer Waren während des Transports.

In trockenen, sauberen Bedingungen aufbewahren und sorgfältig behandeln, um die Unversehrtheit des Produkts zu erhalten.

Dies wird in der Regel durch ein Leck im Luftfederairbag oder in der Rohrleitung verursacht.Dies führt zu langsamen LuftlecksWenn mehrere Radpositionen gleichzeitig zusammenbrechen, ist es eher ein Problem mit der Luftversorgungsanlage (wie dem Verteilventil oder der Hauptleitung).

In den meisten Fällen liegt das Problem im Luftkompressor oder in seinem Stromkreis.oder das Trocknungsmittel im Kompressor kann gesättigt werden und versagenZu diesem Zeitpunkt tritt das Fahrzeug in den Schutzmodus ein und beschränkt die Höchstgeschwindigkeit, um einen vollständigen Aufhängungsausfall zu verhindern.

Wenn der Ventilkern innerhalb des Verteilventils steckt, kann das Problem entstehen, wenn das Ventilkern im Verteilventil steckt.Eine der Luftfedern kann sich möglicherweise nicht richtig entlasten.Wenn die Verbindung zum Höhensensor abfällt oder schmutzig ist, kann dies dazu führen, daß die Steuerung die Position falsch einschätzt und die Höhe auf einer Seite nicht genau eingestellt werden kann.