G70 後部右 BMW エアサスペンションスプリングショックアブソーバーダンパーオリジナルタイプ 37105A44646

G70 OEM 37105A44646 ショックアブソーバー アセンブリ BMW Gen7 後部右

BMW G70 は、フロントとリアのエア スプリングが電子ダンピングと連携して動作する、マジック カーペット インテリジェント エア サスペンション システムを備えています。このシステムは、自動レベリング、高さ調整機能、ロードプレビュー振動フィルタリング機能を提供し、究極の快適さと正確なハンドリングのバランスをとります。

• 荷重に関係なく一定の最低地上高 (約 135 ～ 160mm、モードに応じて) を維持し、ヘッドライトの角度やハンドリング バランスに影響を与えるリアのサグを防ぎます。
• 統合された立体カメラが前方の道路を 1 秒あたり 30 回スキャンし、車輪が道路の凹凸に遭遇する前に、電磁弁がショックアブソーバーの硬さをミリ秒間隔で調整できるようにします。
• 高度なダンピングシステムは衝撃を吸収するために事前に柔らかくし、素早い車線変更やブレーキング時にダンピングを高めてボディのロールやピッチを抑制します。
• 高圧コンプレッサー、エアタンク、および各エアスプリングを独立して制御するための 4 チャンネル分配バルブが含まれています
• リアアクスルの防音エンクロージャ内にコンプレッサーが取り付けられており、静かな動作を実現するため、迅速な膨張および収縮反応 (高さ変更はわずか数秒で完了)

プロフェッショナルで環境に優しく、効率的な梱包サービスにより、輸送中の商品の安全が確保されます。

製品の完全性を維持するために、乾燥した清潔な状態で保管し、慎重に取り扱ってください。

これは通常、空気ばねエアバッグまたは配管内の漏れが原因で発生します。ゴム製エアバッグは、長期間の温度変化や道路からの衝撃にさらされると、微小な亀裂が発生し、ゆっくりとした空気漏れにつながる可能性があります。複数の車輪の位置が同時に崩れる場合は、空気供給システムのアセンブリ (分配バルブやメイン パイプラインなど) に問題がある可能性が高くなります。

ほとんどの場合、問題はエアコンプレッサーまたはその回路にあります。たとえば、システムの漏れにより、コンプレッサーが頻繁に動作して過熱したり、ヒューズが切れたり、コンプレッサー内の乾燥剤が飽和して故障したりする可能性があります。このとき、車両は保護モードに入り、サスペンションの完全な故障を防ぐために最高速度が制限されます。

これは、分配バルブの固着または高さセンサー信号の故障が原因である可能性が高くなります。分配バルブ内のバルブコアが固着すると、空気バネの 1 つが適切に収縮できなくなる可能性があります。ハイトセンサーリンケージが外れたり、汚れたりすると、コントロールユニットが位置を誤って判断し、片側の高さを正確に調整できなくなる可能性があります。