2123200358 मर्सिडीज-बेंज एस क्लास W221 एयर सस्पेंशन वाल्व ब्लॉक

उत्पत्ति के प्लेस	चीन
ब्रांड नाम	FHD
प्रमाणन	ISO 9001

उत्पाद का विवरण

संगत प्रणाली:

मर्सिडीज-बेंज एयरमैटिक एयर सस्पेंशन

स्थापना स्थान:

कंप्रेसर या फ्रंट एक्सल क्षेत्र के पास

स्थापना प्रकार:

प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन

बंदरगाहों की संख्या:

6 (1 इनलेट, 4 आउटलेट, 1 संचायक पोर्ट)

पोर्ट प्रकार:

पुश-टू-कनेक्ट / थ्रेडेड

शामिल घटक:

वाल्व बॉडी असेंबली, ओ-रिंग सील्स

प्रमुखता देना:

मर्सिडीज-बेंज एस क्लास एयर सस्पेंशन वाल्व ब्लॉक

W221 एयर सस्पेंशन वाल्व ब्लॉक

मर्सिडीज-बेंज एस क्लास W221 वाल्व ब्लॉक

भुगतान और शिपिंग की शर्तें

न्यूनतम आदेश मात्रा

1 पीसी

मूल्य

बातचीत योग्य

पैकेजिंग विवरण

दफ़्ती

प्रसव के समय

3-15 दिन

भुगतान शर्तें

डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन

आपूर्ति की क्षमता

5000 सेट/माह

उत्पाद का वर्णन

2123200358 मर्सिडीज-बेंज एस क्लास W221 एयर सस्पेंशन वाल्व ब्लॉक

उत्पाद का अवलोकन

The 2123200358 is an air suspension valve block (also known as an Airmatic solenoid valve distribution block) developed specifically for the Mercedes-Benz S-Class W221 and multiple same-platform modelsयह घटक एयरमैटिक वायु निलंबन प्रणाली के भीतर एक महत्वपूर्ण नियंत्रण इकाई है,आवश्यकतानुसार प्रत्येक पहिया के वायु वसंत में कंप्रेसर द्वारा उत्पन्न उच्च दबाव वाली हवा को वितरित करने के लिए जिम्मेदार.

सभी चार पहियों के स्वतंत्र दबाव विनियमन के माध्यम से, यह मानक सवारी ऊंचाई और ड्राइविंग स्थिरता बनाए रखता है। वाल्व ब्लॉक में कई सोलेनोइड वाल्व शामिल हैं,सस्पेंशन कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) द्वारा सवारी ऊंचाई सेंसर से संकेतों के आधार पर सटीक रूप से नियंत्रित.

तकनीकी विनिर्देश

पैरामीटर	विनिर्देश
उत्पाद का नाम	वायु निलंबन सोलेनोइड वाल्व ब्लॉक / वितरण ब्लॉक
संगत प्रणाली	मर्सिडीज-बेंज एयरमैटिक एयर सस्पेंशन
स्थापना का स्थान	कंप्रेसर या फ्रंट एक्सल क्षेत्र के पास
स्थापना का प्रकार	प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन
बंदरगाहों की संख्या	6 (1 इनलेट, 4 आउटलेट, 1 बैटरी पोर्ट)
बंदरगाह प्रकार	पुश-टू-कनेक्ट / थ्रेडेड
विशेषता	सही स्थापना के लिए रंग कोडित बंदरगाह
सम्मिलित घटक	वाल्व बॉडी असेंबली, ओ-रिंग सील

संगत वाहन मॉडल

मॉडल	चेसिस कोड	मॉडल वर्ष
एस-क्लास	W221 / W222	2007-2016
CL-वर्ग	C216	२००७-१४
ई-क्लास	W212 / S212	2009-2016
एमएल-वर्ग	W164 / W166	2006-2015
जीएल-वर्ग	X164 / X166	2007-2016
जीएलई-क्लास	W166	वर्ष 2016-2019
जीएलएस-वर्ग	X166	2017-2019
आर-क्लास	W251	२००६-१३
CLS-वर्ग	X218	वर्ष 2012-2018

कवरेजः इसमें 4MATIC चार पहिया ड्राइव, AMG उच्च प्रदर्शन संस्करण और हाइब्रिड मॉडल शामिल हैं। कृपया विशिष्ट वर्ष और विन्यास संगतता के लिए वास्तविक वाहन के साथ सत्यापित करें।

प्रतिस्थापन ओई भाग संख्याएँ

संख्या प्रकार	भाग संख्या
प्राथमिक ओई संख्या	2123200358
प्राथमिक ओई संख्या	2513200058
पूर्ण मर्सिडीज प्रारूप	A 212 320 03 58 / A 251 320 00 58
संबद्ध ओई संख्या	1663200204
संबद्ध ओई संख्या	2123200658
संबद्ध ओई संख्या	2123200158

उत्पाद की विशेषताएं

स्वतंत्र चार पहिया वायु वितरणःवाल्व ब्लॉक स्वतंत्र रूप से आंतरिक सोलेनोइड वाल्वों के माध्यम से प्रत्येक वायु स्प्रिंग के फुलाव और डिफ्लेशन को नियंत्रित करता है, जिससे वाहन की मुद्रा को सटीक समायोजन और स्वचालित स्तर नियंत्रण संभव होता है।
एकीकृत दबाव सेंसर:वाल्व ब्लॉक में वायु निलंबन प्रणाली के दबाव सेंसर को शामिल किया गया है, जो सिस्टम दबाव की निगरानी करता है और ईसीयू को संकेत देता है, जिससे कंप्रेसर के स्टार्ट और स्टॉप कंट्रोल लॉजिक को प्रभावित होता है।
अनुकूलित सीलिंग डिजाइनःइसमें उन्नत पीटीएफई समर्थन छल्ले और विशेष रूप से लेपित ओ-रिंग सील हैं जो प्रभावशाली रूप से कंपन और रासायनिक संक्षारण का विरोध करते हैं।हवा के रिसाव के जोखिम को कम करना और नमी और प्रदूषकों को सोलेनोइड वाल्व संयोजन में प्रवेश करने से रोकना.
प्लग-एंड-प्ले प्रतिस्थापनःमूल घटक के समान पोर्ट लेआउट के साथ सख्त ओई विनिर्देशों के अनुसार निर्मित, बिना किसी संशोधन या एडेप्टर के प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन की अनुमति देता है।

गोदाम और कार्यशाला

सूखा, साफ रखें और सावधानी से संभालें।

वैश्विक प्रदर्शनी

विश्व स्तर पर सोचें, स्थानीय रूप से कार्य करें। विश्व स्तर पर सिद्ध।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न	उत्तर
प्रश्न 1: मैं कैसे बता सकता हूँ कि वाल्व ब्लॉक खराब है या हवा के वसंत लीक हो रहे हैं?	वाल्व ब्लॉक की विफलता का एक विशिष्ट संकेत वाहन के एक या अधिक कोनों में बहुत कम बैठना और उठने में विफल होना है, जो वायु वसंत रिसाव के लक्षणों के समान है।एक नैदानिक विधि वाल्व ब्लॉक पर एक सामान्य कोने से विमान के साथ कम कोने से एयरलाइन स्वैप करने के लिए हैयदि समस्या दूसरी तरफ स्थानांतरित हो जाती है, तो वाल्व ब्लॉक दोषपूर्ण है; यदि समस्या उसी तरफ बनी रहती है, तो हवा वसंत लीक होने की संभावना है।
Q2: क्या मुझे वाल्व ब्लॉक को कंप्रेसर के साथ ही बदलना चाहिए?	जब कंप्रेसर पहनने और उम्र के कारण विफल हो जाता है, तो पहनने की प्रक्रिया से ठीक धातु के मलबे हवा प्रणाली के माध्यम से घूम सकते हैं और वाल्व ब्लॉक में प्रवेश कर सकते हैं,जो कि सोलेनोइड वाल्वों को फंसने या सील को क्षतिग्रस्त करने का कारण बनता हैइसलिए, यदि कंप्रेसर गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया है,वाल्व ब्लॉक में रुकावट के कारण नए कंप्रेसर को समय से पहले फिर से विफल होने से रोकने के लिए वाल्व ब्लॉक को एक साथ बदलने की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है.
प्रश्न 3: मैं वाल्व ब्लॉक पर बंदरगाहों को सही ढंग से कैसे जोड़ूं?	इस वाल्व ब्लॉक में रंग-कोडेड बंदरगाह हैं - विभिन्न रंगों के बंदरगाह विभिन्न कनेक्शन बिंदुओं (कंप्रेसर, प्रत्येक पहिया हवा वसंत, संचय टैंक) के अनुरूप हैं,जो स्थापना के दौरान गलत नली रूटिंग को रोकने में मदद करता है. बस सही कनेक्शन पूरा करने के लिए मूल वाहन की रेखाओं के रंगों से मिलान करें.