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2123200358 메르세데스-벤츠 S 클래스 W221 공기 서스펜션 밸브 블록
| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | FHD |
| 인증 | ISO 9001 |
제품 상세정보
양립체계:
메르세데스-벤츠 AIRmatic 에어 서스펜션
설치 위치:
압축기 또는 전방 차축 근처
설치 유형:
직접 교체
포트 수:
6개(1개의 입구, 4개의 출구, 1개의 어큐뮬레이터 포트)
포트 유형:
밀어서 연결/나사형
포함된 구성 요소:
밸브 본체 어셈블리, O-링 씰
강조하다:
메르세데스-벤츠 S 클래스 에어 서스펜션 밸브 블록
,W221 에어 서스펜션 밸브 블록
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지불과 운송 용어
최소 주문 수량
1 PC
가격
협상 가능
포장 세부 사항
판지 상자
배달 시간
3~15일
지불 조건
D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온
공급 능력
5000 세트/월
제품 설명
2123200358 메르세데스-벤츠 S 클래스 W221 에어 서스펜션 밸브 블록
제품개요
2123200358은 Mercedes-Benz S-Class W221 및 여러 동일한 플랫폼 모델을 위해 특별히 개발된 에어 서스펜션 밸브 블록(Airmatic 솔레노이드 밸브 분배 블록이라고도 함)입니다. 이 구성 요소는 AIRmatic 에어 서스펜션 시스템 내의 중요한 제어 장치로, 필요에 따라 압축기에서 생성된 고압 공기를 각 개별 휠의 에어 스프링에 분배하는 역할을 합니다.
네 바퀴 모두의 독립적인 압력 조절을 통해 표준 지상고와 주행 안정성을 유지합니다. 밸브 블록에는 승차 높이 센서의 신호를 기반으로 서스펜션 제어 장치(ECU)에 의해 정밀하게 제어되는 여러 개의 솔레노이드 밸브가 통합되어 있습니다.
기술 사양
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품명 | 에어 서스펜션 솔레노이드 밸브 블록/분배 블록 |
| 호환 시스템 | 메르세데스-벤츠 AIRmatic 에어 서스펜션 |
| 설치 위치 | 압축기 또는 전방 차축 근처 |
| 설치 유형 | 직접 교체 |
| 포트 수 | 6개(1개의 입구, 4개의 출구, 1개의 어큐뮬레이터 포트) |
| 포트 유형 | 밀어서 연결/나사형 |
| 특징 | 올바른 설치를 위해 색상으로 구분된 포트 |
| 포함된 구성 요소 | 밸브 본체 어셈블리, O-링 씰 |
호환 차량 모델
| 모델 | 섀시 코드 | 모델 연도 |
|---|---|---|
| S클래스 | W221 / W222 | 2007-2016 |
| CL 클래스 | C216 | 2007-2014 |
| E클래스 | W212 / S212 | 2009-2016 |
| ML 클래스 | W164 / W166 | 2006년부터 2015년까지 |
| GL 클래스 | X164 / X166 | 2007-2016 |
| GLE 클래스 | W166 | 2016-2019 |
| GLS급 | X166 | 2017-2019 |
| R클래스 | W251 | 2006년부터 2013년까지 |
| CLS급 | X218 | 2012-2018 |
적용 범위: 4MATIC 4륜 구동, AMG 고성능 버전 및 하이브리드 모델이 포함됩니다. 특정 연식 및 구성 호환성은 실제 차량을 통해 확인하시기 바랍니다.
교체 OE 부품 번호
| 숫자 유형 | 부품 번호 |
|---|---|
| 기본 OE 번호 | 2123200358 |
| 기본 OE 번호 | 2513200058 |
| 전체 Mercedes 형식 | A 212 320 03 58 / A 251 320 00 58 |
| 관련 OE 번호 | 1663200204 |
| 관련 OE 번호 | 2123200658 |
| 관련 OE 번호 | 2123200158 |
제품특징
- 독립적인 4륜 공기 분배:밸브 블록은 내부 솔레노이드 밸브를 통해 각 공기 스프링의 팽창 및 수축을 독립적으로 제어하므로 정확한 차량 자세 조정 및 자동 레벨 제어가 가능합니다.
- 통합 압력 센서:밸브 블록에는 시스템 압력을 모니터링하고 신호를 ECU에 다시 공급하여 압축기의 시작 및 중지 제어 논리에 영향을 미치는 에어 서스펜션 시스템의 압력 센서가 통합되어 있습니다.
- 최적화된 씰링 설계:업그레이드된 PTFE 지지 링과 특수 코팅된 O-링 씰이 특징으로 진동과 화학적 부식에 효과적으로 저항하여 공기 누출 위험을 줄이고 습기와 오염 물질이 솔레노이드 밸브 어셈블리에 유입되는 것을 방지합니다.
- 플러그 앤 플레이 교체:원래 구성 요소와 동일한 포트 레이아웃을 갖춘 엄격한 OE 사양에 따라 제조되어 수정이나 어댑터 없이 직접 교체가 가능합니다.
창고 및 작업장
건조하고 깨끗하게 유지하고 조심스럽게 다루십시오.
글로벌 전시회
글로벌하게 생각하고, 지역적으로 행동하세요. 전 세계적으로 입증되었습니다.
자주 묻는 질문
| 질문 | 답변 |
|---|---|
| Q1: 공기 스프링이 새는 것보다 밸브 블록에 결함이 있는지 어떻게 알 수 있나요? | 밸브 블록 고장의 일반적인 징후는 차량의 한 개 이상의 모서리가 너무 낮게 앉아 올라가지 않는 것입니다. 이는 공기 스프링 누출 증상과 유사합니다. 진단 방법은 밸브 블록의 하단 모서리에 있는 에어라인과 일반 모서리에 있는 에어라인을 교체하는 것입니다. 문제가 다른 쪽으로 이전되면 밸브 블록에 결함이 있는 것입니다. 같은 쪽에 문제가 계속되면 공기 스프링이 새고 있을 가능성이 높습니다. |
| Q2: 압축기와 밸브 블록을 동시에 교체해야 합니까? | 마모 및 노화로 인해 압축기가 고장 나면 마모 과정에서 발생하는 미세한 금속 파편이 공기 시스템을 통해 순환하여 밸브 블록으로 들어가 솔레노이드 밸브가 고착되거나 씰이 손상될 수 있습니다. 따라서 압축기가 심하게 손상된 경우 밸브 블록의 막힘으로 인해 새 압축기가 조기에 다시 고장나는 것을 방지하기 위해 밸브 블록을 동시에 교체하는 것이 좋습니다. |
| Q3: 밸브 블록의 포트를 어떻게 올바르게 연결합니까? | 이 밸브 블록에는 색상으로 구분된 포트가 있습니다. 서로 다른 색상의 포트는 서로 다른 연결 지점(압축기, 각 휠 공기 스프링, 어큐뮬레이터 탱크)에 해당하므로 설치 중 잘못된 호스 라우팅을 방지하는 데 도움이 됩니다. 올바른 연결을 완료하려면 색상을 원래 차량의 라인과 일치시키기만 하면 됩니다. |
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