|
2123200358 Mercedes-Benz S Class W221 Khối van treo không khí
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Hàng hiệu | FHD |
| Chứng nhận | ISO 9001 |
Chi tiết sản phẩm
Hệ thống tương thích:
Hệ thống treo khí nén Mercedes-Benz AIRmatic
Vị trí lắp đặt:
Gần khu vực máy nén hoặc trục trước
Kiểu cài đặt:
Thay thế trực tiếp
Số lượng cổng:
6 (1 đầu vào, 4 đầu ra, 1 cổng ắc quy)
Loại cổng:
Đẩy để kết nối / theo luồng
Các thành phần đi kèm:
Lắp ráp thân van, vòng đệm chữ O
Làm nổi bật:
Mercedes-Benz lớp S khối van treo không khí
,W221 Khối van treo không khí
,Mercedes-Benz S Class W221 khối van
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
1 cái
Giá bán
Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói
thùng carton
Thời gian giao hàng
3-15 ngày
Điều khoản thanh toán
D/A,D/P,T/T, Western Union
Khả năng cung cấp
5000 bộ/tháng
Mô tả sản phẩm
2123200358 Mercedes-Benz S Class W221 Khối van treo không khí
Tổng quan sản phẩm
The 2123200358 is an air suspension valve block (also known as an Airmatic solenoid valve distribution block) developed specifically for the Mercedes-Benz S-Class W221 and multiple same-platform models. Chi tiết này là một đơn vị điều khiển quan trọng trong hệ thống treo không khí AIRmatic,chịu trách nhiệm phân phối không khí áp suất cao được tạo ra bởi máy nén cho mỗi lò xo không khí của mỗi bánh xe theo yêu cầu.
Thông qua việc điều chỉnh áp suất độc lập của tất cả bốn bánh xe, nó duy trì chiều cao lái xe tiêu chuẩn và ổn định lái xe.được điều khiển chính xác bởi đơn vị điều khiển treo (ECU) dựa trên tín hiệu từ các cảm biến chiều cao lái xe.
Thông số kỹ thuật
| Parameter | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Khối van điện tử treo không khí / Khối phân phối |
| Hệ thống tương thích | Mercedes-Benz AIRmatic Air Suspension |
| Địa điểm lắp đặt | Gần khu vực máy nén hoặc trục trước |
| Loại thiết bị | Thay thế trực tiếp |
| Số cảng | 6 (1 lối vào, 4 lối ra, 1 cổng pin) |
| Loại cổng | Đẩy để kết nối / Threaded |
| Tính năng | Cổng mã hóa màu sắc để lắp đặt chính xác |
| Các thành phần bao gồm | Bộ phận thân van, niêm phong vòng O |
Mô hình xe tương thích
| Mô hình | Mã khung xe | Năm mẫu |
|---|---|---|
| S-Class | W221 / W222 | 2007-2016 |
| CL-Class | C216 | 2007-2014 |
| E-Class | W212 / S212 | 2009-2016 |
| Lớp ML | W164 / W166 | 2006-2015 |
| GL-Class | X164 / X166 | 2007-2016 |
| GLE-Class | W166 | 2016-2019 |
| GLS-Class | X166 | 2017-2019 |
| Lớp R | W251 | 2006-2013 |
| Lớp CLS | X218 | 2012-2018 |
Bao gồm 4MATIC toàn bánh lái, phiên bản hiệu suất cao của AMG và các mô hình lai. Vui lòng kiểm tra với xe thực tế về sự tương thích năm và cấu hình cụ thể.
Số bộ phận OE thay thế
| Loại số | Số phần |
|---|---|
| Số OE chính | 2123200358 |
| Số OE chính | 2513200058 |
| Định dạng Mercedes đầy đủ | A 212 320 03 58 / A 251 320 00 58 |
| Số OE liên quan | 1663200204 |
| Số OE liên quan | 2123200658 |
| Số OE liên quan | 2123200158 |
Tính năng sản phẩm
- Phân phối không khí độc lập trên bốn bánh:Khối van tự động điều khiển việc bơm và bơm của mỗi lò xo khí thông qua van điện lực nội bộ, cho phép điều chỉnh tư thế xe chính xác và điều khiển mức tự động.
- Cảm biến áp suất tích hợp:Khối van kết hợp cảm biến áp suất của hệ thống treo khí, giám sát áp suất hệ thống và cung cấp tín hiệu trở lại ECU, ảnh hưởng đến logic điều khiển khởi động và dừng máy nén.
- Thiết kế niêm phong tối ưu:Tính năng các vòng hỗ trợ PTFE nâng cấp và niêm phong vòng O đặc biệt được phủ lớp phủ chống rung và ăn mòn hóa học hiệu quả,Giảm nguy cơ rò rỉ không khí và ngăn ngừa độ ẩm và các chất gây ô nhiễm xâm nhập vào bộ van điện tử.
- Chế độ thay thế Plug-and-Play:Sản xuất theo các thông số kỹ thuật OE nghiêm ngặt với bố cục cổng giống hệt như thành phần gốc, cho phép thay thế trực tiếp mà không cần bất kỳ sửa đổi hoặc điều chỉnh nào.
Nhà kho và xưởng
Giữ khô, sạch sẽ và xử lý cẩn thận.
Triển lãm toàn cầu
Suy nghĩ toàn cầu, hành động địa phương. Được chứng minh trên toàn thế giới.
Câu hỏi thường gặp
| Câu hỏi | Trả lời |
|---|---|
| Q1: Làm thế nào tôi có thể biết nếu các khối van là lỗi thay vì một xuân không khí rò rỉ? | Một dấu hiệu điển hình của sự cố khối van là một hoặc nhiều góc của xe nằm quá thấp và không thể nâng lên, tương tự như các triệu chứng rò rỉ vòi khí.Một phương pháp chẩn đoán là để trao đổi các đường bay từ góc thấp với đường bay từ một góc bình thường trên khối vanNếu vấn đề chuyển sang phía bên kia, khối van bị lỗi; nếu vấn đề vẫn ở cùng một phía, xuân không khí có khả năng bị rò rỉ. |
| Q2: Tôi nên thay thế khối van cùng một lúc với máy nén? | Khi máy nén bị hỏng do hao mòn và tuổi tác, các mảnh vỡ kim loại mịn từ quá trình hao mòn có thể lưu thông qua hệ thống không khí và đi vào khối van,gây ra van điện áp bị dính hoặc niêm phong bị hỏngDo đó, nếu máy nén đã bị hư hại nghiêm trọng,Nó được khuyến cáo mạnh mẽ để thay thế khối van đồng thời để ngăn chặn máy nén mới bị hỏng sớm một lần nữa do tắc nghẽn trong khối van.. |
| Q3: Làm thế nào để tôi kết nối đúng các cổng trên khối van? | Khối van này có các cổng có mã màu - các cổng màu khác nhau tương ứng với các điểm kết nối khác nhau (máy nén, mỗi lò xo khí, bể tích tụ),giúp ngăn ngừa đường dẫn ống không chính xác trong quá trình lắp đặt. Chỉ cần phù hợp với màu sắc của dòng xe ban đầu để hoàn thành kết nối chính xác. |
Các sản phẩm được khuyến cáo
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
+8613632125262
Phòng 401, Tòa nhà 3, Số 33-1, Đường Yongxing, Thị trấn Huadong, Quận Huadu, Thành phố Quảng Châu, Tỉnh Quảng Đông
