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Le type de véhicule doit être identifié à l'annexe II.
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Le type de véhicule doit être identifié à l'annexe II.
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | FHD |
| Certification | ISO 9001 |
Détails de produit
Système compatible:
Suspension pneumatique AIRmatic de Mercedes-Benz
Emplacement d'installation:
Près de la zone du compresseur ou de l'essieu avant
Type d'installation:
Remplacement direct
Nombre de ports:
6 (1 entrée, 4 sorties, 1 port accumulateur)
Type de port:
Push-to-Connect / Fileté
Composants inclus:
Ensemble corps de vanne, joints toriques
Mettre en évidence:
Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement en matières premières.
,W221 air suspension valve block
,Mercedes-Benz S Class W221 valve block
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 pièce
Prix
Négociable
Détails d'emballage
Carton
Délai de livraison
3-15 jours
Conditions de paiement
D/A,D/P,T/T,Western Union
Capacité d'approvisionnement
5000 ensembles/mois
Description de produit
2123200358 bloc de valve de suspension d'air de la classe W221 de Mercedes-Benz S
Présentation du produit
Le 2123200358 est un bloc de soupapes de suspension pneumatique (également connu sous le nom de bloc de distribution d'électrovanne Airmatic) développé spécifiquement pour la Mercedes-Benz Classe S W221 et plusieurs modèles de même plate-forme. Ce composant est une unité de commande essentielle au sein du système de suspension pneumatique AIRmatic, responsable de la distribution de l'air haute pression généré par le compresseur au ressort pneumatique de chaque roue, selon les besoins.
Grâce à une régulation indépendante de la pression des quatre roues, il maintient la hauteur de caisse et la stabilité de conduite standard. Le bloc de soupapes intègre plusieurs électrovannes, contrôlées avec précision par l'unité de commande de suspension (ECU) en fonction des signaux des capteurs de hauteur de caisse.
Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Bloc d'électrovanne à suspension pneumatique/bloc de distribution |
| Système compatible | Suspension pneumatique AIRmatic de Mercedes-Benz |
| Emplacement d'installation | Près de la zone du compresseur ou de l'essieu avant |
| Type d'installation | Remplacement direct |
| Nombre de ports | 6 (1 entrée, 4 sorties, 1 port accumulateur) |
| Type de port | Push-to-Connect / Fileté |
| Fonctionnalité | Ports à code couleur pour une installation correcte |
| Composants inclus | Ensemble corps de vanne, joints toriques |
Modèles de véhicules compatibles
| Modèle | Code châssis | Années modèles |
|---|---|---|
| Classe S | W221 / W222 | 2007-2016 |
| Classe CL | C216 | 2007-2014 |
| Classe E | W212 / S212 | 2009-2016 |
| Classe ML | W164 / W166 | 2006-2015 |
| Classe GL | X164 / X166 | 2007-2016 |
| Classe GLE | W166 | 2016-2019 |
| Classe GLS | X166 | 2017-2019 |
| Classe R | W251 | 2006-2013 |
| Classe CLS | X218 | 2012-2018 |
Couverture : Comprend la transmission intégrale 4MATIC, les versions AMG hautes performances et les modèles hybrides. Veuillez vérifier avec le véhicule réel l'année spécifique et la compatibilité de configuration.
Numéros de pièces de rechange OE.
| Type de numéro | Numéro de pièce |
|---|---|
| Numéro OE principal | 2123200358 |
| Numéro OE principal | 2513200058 |
| Format Mercedes complet | A 212 320 03 58 / A 251 320 00 58 |
| Numéro OE associé | 1663200204 |
| Numéro OE associé | 2123200658 |
| Numéro OE associé | 2123200158 |
Caractéristiques du produit
- Distribution d'air indépendante sur quatre roues :Le bloc de valves contrôle indépendamment le gonflage et le dégonflage de chaque ressort pneumatique via des électrovannes internes, permettant un réglage précis de la posture du véhicule et un contrôle automatique du niveau.
- Capteur de pression intégré :Le bloc de soupapes intègre le capteur de pression du système de suspension pneumatique, qui surveille la pression du système et renvoie des signaux à l'ECU, influençant ainsi la logique de commande de démarrage et d'arrêt du compresseur.
- Conception d'étanchéité optimisée :Comprend des anneaux de support en PTFE améliorés et des joints toriques à revêtement spécial qui résistent efficacement aux vibrations et à la corrosion chimique, réduisant le risque de fuites d'air et empêchant l'humidité et les contaminants de pénétrer dans l'ensemble d'électrovanne.
- Remplacement Plug-and-Play :Fabriqué selon les spécifications OE strictes avec une disposition des ports identique à celle du composant d'origine, permettant un remplacement direct sans aucune modification ni adaptateur.
Entrepôt et atelier
Conserver au sec, nettoyer et manipuler avec précaution.
Expositions mondiales
Pensez global, agissez local. Éprouvé dans le monde entier.
Foire aux questions
| Question | Répondre |
|---|---|
| Q1 : Comment puis-je savoir si le bloc de vannes est défectueux plutôt qu'une fuite du ressort pneumatique ? | Un signe typique de défaillance du bloc de soupapes est qu'un ou plusieurs coins du véhicule sont trop bas et ne parviennent pas à se relever, ce qui est similaire aux symptômes de fuite du ressort pneumatique. Une méthode de diagnostic consiste à échanger la conduite d'air du coin bas avec la conduite d'air d'un coin normal du bloc de vannes. Si le problème se déplace de l’autre côté, le bloc de vannes est défectueux ; si le problème persiste du même côté, le ressort pneumatique fuit probablement. |
| Q2 : Dois-je remplacer le bloc de vannes en même temps que le compresseur ? | Lorsque le compresseur tombe en panne en raison de l'usure et du vieillissement, de fins débris métalliques issus du processus d'usure peuvent circuler dans le système d'air et pénétrer dans le bloc de vannes, provoquant le blocage des électrovannes ou l'endommagement des joints. Par conséquent, si le compresseur a été gravement endommagé, il est fortement recommandé de remplacer simultanément le bloc de vannes pour éviter que le nouveau compresseur ne tombe en panne prématurément à cause de blocages dans le bloc de vannes. |
| Q3 : Comment connecter correctement les ports sur le bloc de vannes ? | Ce bloc de vannes comporte des ports à code couleur : différents ports de couleur correspondent à différents points de connexion (compresseur, ressort pneumatique de chaque roue, réservoir d'accumulateur), ce qui permet d'éviter un acheminement incorrect des tuyaux lors de l'installation. Faites simplement correspondre les couleurs aux lignes du véhicule d'origine pour compléter la connexion correcte. |
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