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グランド・チェロキー・ジープ ユニバーサル バックエアバッグ 空気懸垂交換
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | FHD |
| 証明 | ISO 9001 |
| モデル番号 | 壮大なチェロキー |
グランド・チェロキー バックエアバッグ
,ジープの後部エアバッグ
,グランド・チェロキーのユニバーサルエアバッグ
高耐荷重、OE仕様エアスプリング（エアバッグ）ジープグランドチェロキーリア右位置用（エアスプリングのみ、ショックアブソーバーコアなし）
| 車両用途 | ジープ グランドチェロキー (WK2、2011-2021) |
| 設置位置 | 後部右 (車両右側、LHD 車の助手席側後部) |
| コンポーネントの種類 | エアスプリング (エアバッグのみ、オリジナルまたは新しいショックアブソーバーコアと併用する必要があります) |
このエア スプリングは、ジープ グランドチェロキー WK2 シャーシのリア エア サスペンション システム用に、特に右後部 (助手席側後部) 位置用に設計されています。本製品は空気バネのみでショックアブソーバーコアは付属しておりません。元のリアショックアブソーバーコアはまだ完全に機能しているが、エアスプリングが劣化、亀裂、または故障している修理シナリオに適しています。
ジープのフラッグシップ SUV であるグランドチェロキー WK2 は、リア エア サスペンション設計により、オンロードでの快適性とオフロードでの走行性能のバランスが取れています。右リアエアスプリングは助手席側後方に配置されており、Quadra-Lift エアサスペンションシステムと連携して、さまざまな荷重条件下での車高調整のニーズに対応する必要があります。
高強度ゴム複合材料とアルミニウム合金のアッパー/ロアマウントで作られたこの空気バネは、リアショックアブソーバーコア、スタビライザーバー、ハイトセンサーと連携して動作し、ジープクアドラリフトエアサスペンションシステムの後部を形成します。この製品は自動セルフレベリング機能を備えており、パークハイト、通常の乗車高さ、オフロード高さを含む複数の高さ調整が可能です。
ジープ グランドチェロキー WK2 は 2011 年から 2021 年にかけて生産されており、特に車両の走行距離や年数が増えるにつれて、リア エア スプリングの故障がこのモデルの一般的な修理項目となります。この製品は、元の機器の構造寸法に合わせて製造されており、エアバッグの直径、上下の取り付け穴の位置、エアラインコネクタの仕様、およびシールリングの寸法はすべて元の工場仕様と一致しており、古いエアスプリングを変更することなく直接交換できます。左右で品番が異なります。ご購入前に必要な位置をご確認ください。
- 独立した空気バネ (ショックアブソーバー コアなし): ショックアブソーバー コアは無傷で、空気バネのみが故障したシナリオ向けに設計されており、修理コストを削減します。
- 位置特定: 右後部 (助手席側後部) 位置専用に設計されています。左右のエアスプリングは部品番号が異なるため、互換性はありません
- Quadra-Lift 互換性: ジープ エア サスペンション システムと連携して、多段階の車高調整をサポートします。
- 高耐荷重設計: グランドチェロキーの重荷重やオフロード条件に適応した多層強化ゴム構造
- 信頼性の高いシール: オリジナル仕様のシールリングと圧着プロセスにより、スローリークのリスクを軽減します。
- 工場テスト済み: 各ユニットは高圧気密テストと負荷サイクル検証を受けています。
⚠️ この製品は、3.0L、3.6L、5.7L、6.4L およびその他のパワートレインバージョンを含む、ジープ グランドチェロキー WK2 シャーシ (2011-2021) に適しています。リア左とリア右のエアスプリングは品番が異なります。ご購入前に必要な位置をご確認ください。モデル年や構成によっては差異が存在する場合があります。購入する前に、元のOE部品番号またはVINコードをご確認ください。この製品は空気バネのみであり、ショックアブソーバーコアは含まれていません。取り付けには、オリジナルまたは新しいショックアブソーバーコアを使用する必要があります。バランスの取れたサスペンション性能を得るために、リア左右のエア スプリングをペアで交換することをお勧めします。
乾燥した清潔な状態に保ち、慎重に取り扱ってください。
プロフェッショナルで環境に優しく、効率的な梱包サービスにより、輸送中の商品の安全が確保されます。
