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L405 Cuadro de reparación de la suspensión del airbag delantero para Land Range Rover LR060133
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L405 Cuadro de reparación de la suspensión del airbag delantero para Land Range Rover LR060133
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre de la marca | FHD |
| Certificación | ISO 9001 |
| Número de modelo | Land Rover L405 |
Detalles del producto
Garantía:
2 años
Posición:
Delantero/izquierdo/derecho
Embalaje:
Caja de cartón
Condición:
Nuevo
Objetivo:
Reemplazar/Reparar
Certificación:
ISO 9001
Resaltar:
L405 Conjuntos de reparación de muelles de aire
,Kit de reparación para el Range Rover Air Spring
,L405 Conjuntos de reparación de suspensión de bolsas de aire
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1 pieza
Precio
Negociable
Detalles de empaquetado
Caja de cartón
Tiempo de entrega
3-15 días
Condiciones de pago
D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente
5000 sistemas/mes
Descripción de producto
LR060133 Unidad del kit de reparación del airbag delantero Land Rover Range Rover L405 Nuevo
Descripción general del producto
Kit de reparación de suspensión neumática con especificación OE para Land Rover L405 en posiciones delantera izquierda y delantera derecha (incluye sellos y accesorios de instalación, sin núcleo de amortiguador)
Presupuesto
| Solicitud de vehículo | Land Rover Range Rover (L405, 2013-2021) |
| Posición de instalación | Delantero izquierdo (lado izquierdo del vehículo, lado del conductor en vehículos LHD) / Delantero derecho (lado derecho del vehículo, lado del pasajero en vehículos LHD) |
| Número de pieza original | LR060133 |
| Tipo de componente | Kit de reparación de suspensión neumática (incluye anillos de sellado, funda guardapolvo, tope y accesorios; debe usarse con el resorte neumático y el núcleo del amortiguador originales) |
Descripción del Producto
Este kit de reparación está diseñado para el sistema de suspensión neumática delantera del chasis Land Rover L405, y el mismo kit se adapta a las posiciones delantera izquierda y delantera derecha. Este kit contiene los sellos, la funda guardapolvo, el tope y los accesorios de instalación necesarios para el reemplazo del resorte neumático. Es adecuado para escenarios de reparación en los que el núcleo del amortiguador original todavía está en pleno funcionamiento pero el resorte neumático tiene fugas o los sellos han envejecido. Este producto no incluye un núcleo de amortiguador ni un conjunto completo de resorte neumático.
Como SUV de lujo insignia de Land Rover, el Range Rover L405 cuenta con una estructura de suspensión neumática delantera de doble horquilla. Después de años de servicio, el anillo de sello de la tapa superior del resorte neumático, los sellos del conector de la línea de aire y la funda guardapolvo comúnmente se endurecen y envejecen. Este kit de reparación está fabricado según las especificaciones del equipo original y contiene todos los accesorios de sellado y protección necesarios para el reemplazo de la cámara de aire delantera. Los sellos de este kit están hechos de material de caucho resistente a altas y bajas temperaturas, compatible con las especificaciones del conector de línea de aire original de Land Rover.
El chasis Land Rover L405 se fabricó entre 2013 y 2021, y el envejecimiento del sello de la suspensión neumática delantera es un elemento de reparación común en este modelo, especialmente cuando los vehículos envejecen o superan los 100.000 km. Este kit se fabrica según las dimensiones estructurales del equipo original, con el diámetro interior del anillo de sello, la longitud del guardapolvo y la altura del tope, todos consistentes con las especificaciones originales de fábrica, lo que permite el reemplazo directo de accesorios antiguos sin ninguna modificación. El mismo kit se adapta a las posiciones delantera izquierda y delantera derecha.
Características clave
- Kit de reparación (sin núcleo de amortiguador ni conjunto de resorte neumático):Diseñado para escenarios donde los sellos han envejecido pero la cámara de aire está intacta, lo que reduce los costos de reparación.
- Montaje universal izquierdo/derecho:El mismo kit se adapta a las posiciones delantera izquierda y delantera derecha; no es necesario distinguir la dirección durante la instalación, lo que simplifica el inventario
- Reemplazo del sello:Incluye anillo de sellado de la tapa superior del resorte neumático y sellos del conector de la línea de aire; aborda las fugas lentas causadas por sellos envejecidos.
- Renovación de Protección:Incluye guardapolvo y tope: restaura la protección de la suspensión y el rendimiento de la amortiguación.
- OE emparejado:Todas las dimensiones y especificaciones de los accesorios se fabrican según los estándares de equipos originales de Land Rover, lo que garantiza el ajuste de la instalación.
- Probado en fábrica:Cada kit se somete a una inspección de las dimensiones del sello y una verificación de la dureza del material.
Nota importante
⚠️ Advertencia de compatibilidad:Este kit de reparación es adecuado para el chasis Land Rover L405 Range Rover (2013-2021), con número de pieza OE LR060133 como kit universal de eje delantero (se adapta tanto a izquierdo como a derecho). Pueden existir diferencias entre diferentes años de modelo y configuraciones. Verifique el número de pieza OE original o el código VIN antes de comprar. Este producto es solo un kit de reparación y no incluye un núcleo de amortiguador ni un conjunto de resorte neumático; La instalación requiere el uso con el resorte neumático y el núcleo del amortiguador originales o nuevos.
Imágenes del producto
Almacenamiento y manipulación
Mantener seco, limpio y manipular con cuidado.
Embalaje y entrega
Los servicios de embalaje profesionales, respetuosos con el medio ambiente y eficientes garantizan la seguridad de sus mercancías durante el tránsito.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo puedo saber si los sellos de la suspensión neumática delantera L405 ya han envejecido?
Los signos comunes de envejecimiento incluyen: ligero hundimiento en uno o ambos lados del eje delantero después de que el vehículo permanece parado durante la noche (pero no completamente desinflado), el compresor de aire funciona con un poco más de frecuencia de lo normal después de arrancar, débiles "silbidos" ocasionales de las ruedas delanteras al pasar sobre baches y una advertencia de "Falla de suspensión" en el tablero que a veces desaparece después de reiniciar. La característica típica del envejecimiento del sello es la fuga lenta: el resorte neumático en sí está intacto, pero el tiempo de retención de la presión del aire se reduce. Un método de diagnóstico simple: después de detener el vehículo y apagar el motor, rocíe agua con jabón en la conexión entre la tapa superior del resorte neumático y el resorte neumático, y observe si emergen lentamente burbujas finas.
P2: ¿Es aceptable reemplazar solo el kit de reparación y conservar la cámara de aire vieja?
Sí, se pueden usar juntos, pero se deben cumplir dos condiciones: Primero, la cámara de aire original debe estar en buenas condiciones: sin grietas evidentes, sin abultamientos ni endurecimiento de la goma. En segundo lugar, la cámara de aire generalmente no debería tener más de 100.000 km de servicio. El Range Rover L405, como SUV de lujo, tiene un conjunto de resorte neumático relativamente caro. Reemplazar solo los sellos mientras la cámara de aire está intacta es una solución de reparación económica. Sin embargo, si la cámara de aire ya muestra grietas en el caucho, se recomienda reemplazar todo el conjunto de la cámara de aire al mismo tiempo.
P3: Después de reemplazar el kit de reparación, el panel de instrumentos muestra una advertencia de "Falla de suspensión", pero el vehículo conduce normalmente. ¿Cuál es la causa?
Esta situación generalmente no es un problema con el kit de reparación en sí, sino que el sistema de suspensión neumática no se ha restablecido después de la instalación. Después de reemplazar los sellos delanteros en un Land Rover L405, se requiere una herramienta de diagnóstico (como el SDD de fábrica de Land Rover o un dispositivo compatible) para realizar la "calibración de altura" y el "aprendizaje de componentes" en el sistema de suspensión neumática. El sistema de suspensión neumática del L405 tiene una función de autodiagnóstico y, después del reemplazo del sello, puede informar un error debido al desplazamiento del punto cero del sensor de altura. Se recomienda conectar una herramienta de diagnóstico después de la instalación, borrar los códigos de falla y realizar la inicialización de la altura del eje delantero.
P4: ¿El kit de reparación frontal L405 es adecuado para diferentes versiones de tren motriz (3.0T gasolina/diésel/5.0T sobrealimentado)?
Sí, es adecuado. Las especificaciones del sello de la cámara de aire delantera son las mismas para diferentes versiones del tren motriz, con dimensiones de montaje idénticas. Este kit de reparación se fabrica según los estándares del equipo original y cubre todas las versiones del tren motriz L405. Al comprar, solo necesita confirmar que su vehículo tiene el chasis L405 y está originalmente equipado con suspensión neumática delantera.
P5: ¿Qué precauciones se deben tomar al reemplazar el kit de reparación frontal?
Se recomiendan las siguientes precauciones: 1) Evite rayar la tapa superior del resorte neumático y las superficies del conector de la línea de aire al retirar los sellos viejos; 2) Aplique una pequeña cantidad de grasa lubricante especial a los anillos de sellado nuevos antes de la instalación (no use grasa normal ya que puede corroer el caucho); 3) Asegúrese de que los sellos del conector de la línea de aire estén completamente asentados y vuelva a bloquear las abrazaderas al par especificado; 4) Preste atención a la orientación de la funda guardapolvo durante la instalación, asegurándose de que las ranuras superior e inferior estén alineadas; 5) Inspeccione el tope y reemplácelo si está endurecido. El espacio del eje delantero del L405 es relativamente reducido, por lo que se recomienda una instalación profesional.
P6: Después de reemplazar el kit de reparación, la suspensión delantera se siente más rígida o con más baches que antes. ¿Es esto normal?
Esto es poco común. Reemplazar el kit de reparación no cambia las características de carga de la cámara de aire ni los ajustes de amortiguación del núcleo del amortiguador, por lo que, en teoría, no debería cambiar la firmeza o suavidad de la suspensión. Si hay rigidez o irregularidades notables, las posibles causas incluyen: 1) No se ha realizado la calibración de altura, lo que resulta en una presión incorrecta del resorte neumático; 2) La funda guardapolvo está desalineada e interfiere con el núcleo del amortiguador; 3) El tope está instalado incorrectamente, cambiando el recorrido límite. Se recomienda verificar primero la instalación y luego realizar la calibración de altura utilizando una herramienta de diagnóstico.
P7: Hay un ruido de "crujido" o "chirrido" en el área de la rueda delantera mientras se conduce después de reemplazar el kit de reparación. ¿Cuál es la causa?
Este tipo de ruido no suele ser un problema del kit de reparación en sí, sino que se produce durante la instalación. Las causas comunes incluyen: 1) La funda guardapolvo no está instalada correctamente y roza el cuerpo central del amortiguador; 2) Los pernos de montaje de la tapa superior de la cámara de aire no están apretados al par especificado; 3) El enlace del sensor de altura se dobló o se atascó durante el desmontaje; 4) La rótula de la barra estabilizadora está envejecida; no está relacionada con la reparación, pero se diagnosticó erróneamente. Se recomienda verificar primero la posición del guardapolvo y el torque de los pernos, luego inspeccionar otros accesorios si el ruido persiste.
P8: ¿El kit de reparación frontal L405 es adecuado para el Range Rover de última generación (L460)?
No, no es adecuado. El L460 es el Range Rover de próxima generación lanzado en 2022, con una estructura de suspensión delantera y especificaciones de sello completamente diferentes. Las piezas no son intercambiables con el L405. Antes de comprar, confirme que su vehículo sea el chasis L405 (años modelo 2013-2021), que se puede verificar mediante el código VIN o la información de registro del vehículo.
P9: ¿Es necesaria una alineación de las ruedas (calibración del ángulo del chasis) después de reemplazar el kit de reparación frontal L405?
Generalmente no es necesario. Reemplazar el kit de reparación solo involucra sellos y accesorios de protección, no brazos de control, muñones de dirección u otros componentes relacionados con la alineación. Sin embargo, si los pernos de montaje del brazo de control superior o inferior se desconectaron durante el proceso de reemplazo, se recomienda alinear las ruedas. Si solo se reemplazaron los sellos y la funda guardapolvo, no se requiere alineación.
P10: ¿El kit de reparación delantero L405 es intercambiable con el kit de reparación trasero?
No, no son intercambiables. Las especificaciones de los sellos de las cámaras de aire delanteras y traseras, las dimensiones del guardapolvo y las alturas de los topes son diferentes. Las piezas no son intercambiables. Este kit de reparación con número de pieza OE LR060133 es específico para el eje delantero y no debe usarse en el eje trasero.
P11: ¿Es necesario reemplazar periódicamente los anillos de sellado del kit de reparación?
Los anillos de sellado son piezas de desgaste de caucho sin intervalo de reemplazo fijo. Por lo general, se reemplazan cuando la cámara de aire tiene fugas o cuando se reemplaza la cámara de aire. Para los Range Rover L405 de más de 5 años o con más de 80.000 km, el riesgo de envejecimiento de las juntas aumenta. Se recomienda inspeccionar el estado del sello al revisar el sistema de suspensión neumática.
P12: ¿Por qué elegir un kit de reparación en lugar de reemplazar todo el conjunto de resorte neumático?
El kit de reparación es adecuado para situaciones en las que la cámara de aire está intacta pero solo las juntas han envejecido. En comparación con reemplazar todo el conjunto de resorte neumático, puede reducir significativamente los costos de reparación. El conjunto de resorte neumático original del Range Rover L405 es relativamente caro. Si la goma del resorte neumático no muestra grietas, abultamientos ni endurecimiento, reemplazar solo los sellos es una solución de reparación económica y efectiva. Sin embargo, si la cámara de aire ya muestra signos evidentes de envejecimiento, se recomienda reemplazar todo el conjunto de la cámara de aire al mismo tiempo.
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