Nhà
>
các sản phẩm
>
Bộ dụng cụ sửa chữa lò xo không khí
>
L405 Airbag phía trước treo Air Spring sửa chữa bộ dụng cụ cho Land Range Rover LR060133
|
L405 Airbag phía trước treo Air Spring sửa chữa bộ dụng cụ cho Land Range Rover LR060133
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Hàng hiệu | FHD |
| Chứng nhận | ISO 9001 |
| Số mô hình | Land Rover L405 |
Chi tiết sản phẩm
Bảo hành:
2 năm
Chức vụ:
Phía trước/Trái/Phải
đóng gói:
thùng carton
Tình trạng:
Mới
Mục đích:
Thay thế/Sửa chữa
Chứng nhận:
ISO 9001
Làm nổi bật:
Bộ dụng cụ sửa chữa lò xo không khí L405
,Bộ dụng cụ sửa chữa lò xo không khí Range Rover
,bộ dụng cụ sửa chữa hệ thống treo túi khí L405
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
1 chiếc
Giá bán
Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói
thùng carton
Thời gian giao hàng
3-15 ngày
Điều khoản thanh toán
D/A,D/P,T/T, Western Union
Khả năng cung cấp
5000 bộ/tháng
Mô tả sản phẩm
LR060133 Land Rover Range Rover L405 Bộ sửa chữa túi khí phía trước Mới
Tổng quan về sản phẩm
Đặc điểm kỹ thuật OE Bộ sửa chữa hệ thống treo khí nén cho Land Rover L405 Vị trí phía trước bên trái và phía trước bên phải (Bao gồm phớt và phụ kiện lắp đặt, không có lõi giảm xóc)
Thông số kỹ thuật
| Ứng dụng xe | Land Rover Range Rover (L405, 2013-2021) |
| Vị trí lắp đặt | Phía trước bên trái (Bên trái của xe, Phía người lái trên xe LHD) / Phía trước bên phải (Bên phải của xe, Phía hành khách trên xe LHD) |
| Số phần OE | LR060133 |
| Loại thành phần | Bộ sửa chữa hệ thống treo khí nén (Bao gồm vòng đệm, cốp chống bụi, chặn va đập và các phụ kiện - Phải được sử dụng cùng với lò xo khí và lõi giảm xóc nguyên bản) |
Mô tả sản phẩm
Bộ dụng cụ sửa chữa này được thiết kế cho hệ thống treo khí nén phía trước của khung xe Land Rover L405, với cùng một bộ sản phẩm phù hợp cho cả vị trí phía trước bên trái và phía trước bên phải. Bộ sản phẩm này chứa các vòng đệm cần thiết, bộ phận chắn bụi, chặn va đập và các phụ kiện lắp đặt để thay thế lò xo khí. Nó phù hợp cho các tình huống sửa chữa trong đó lõi giảm xóc nguyên bản vẫn còn đầy đủ chức năng nhưng lò xo khí bị rò rỉ hoặc vòng đệm đã cũ. Sản phẩm này không bao gồm lõi giảm xóc hoặc cụm lò xo không khí hoàn chỉnh.
Là mẫu SUV hạng sang đầu bảng của Land Rover, L405 Range Rover sở hữu cấu trúc treo khí nén phía trước xương đòn kép. Sau nhiều năm sử dụng, vòng đệm nắp trên bằng lò xo không khí, vòng đệm đầu nối đường dẫn khí và cốp chống bụi thường trở nên cứng và già đi. Bộ dụng cụ sửa chữa này được sản xuất theo thông số kỹ thuật của thiết bị nguyên bản, chứa tất cả các phụ kiện bảo vệ và bịt kín cần thiết để thay thế lò xo khí phía trước. Các vòng đệm trong bộ sản phẩm này được làm bằng vật liệu cao su chịu nhiệt độ cao và thấp, tương thích với các thông số kỹ thuật đầu nối đường dẫn khí nguyên bản của Land Rover.
Khung gầm Land Rover L405 được sản xuất từ năm 2013 đến năm 2021, độ lão hóa của phớt treo khí nén phía trước là hạng mục sửa chữa thường gặp trên mẫu xe này, đặc biệt là khi xe đã cũ hoặc đã đi trên 100.000 km. Bộ sản phẩm này được sản xuất theo kích thước cấu trúc thiết bị nguyên bản, với đường kính trong của vòng đệm, chiều dài tấm chắn bụi và chiều cao chặn va đập, tất cả đều phù hợp với thông số kỹ thuật ban đầu của nhà máy, cho phép thay thế trực tiếp các phụ kiện cũ mà không cần sửa đổi. Bộ sản phẩm tương tự phù hợp với cả vị trí phía trước bên trái và phía trước bên phải.
Các tính năng chính
- Bộ dụng cụ sửa chữa (Không có lõi giảm xóc hoặc cụm lò xo không khí):Được thiết kế cho các trường hợp mà vòng đệm đã cũ nhưng lò xo không khí vẫn còn nguyên vẹn, giúp giảm chi phí sửa chữa
- Đồ đạc trái / phải phổ quát:Cùng một bộ phù hợp với cả vị trí phía trước bên trái và phía trước bên phải; không cần phân biệt hướng trong quá trình lắp đặt, đơn giản hóa việc kiểm kê
- Thay thế con dấu:Bao gồm vòng đệm nắp trên bằng lò xo không khí và vòng đệm đầu nối đường dẫn khí - giải quyết tình trạng rò rỉ chậm do vòng đệm cũ gây ra
- Gia hạn bảo vệ:Bao gồm khả năng chống bụi và chặn va đập - khôi phục khả năng bảo vệ hệ thống treo và hiệu suất giảm chấn
- OE phù hợp:Tất cả các kích thước và thông số kỹ thuật của phụ kiện được sản xuất theo tiêu chuẩn thiết bị chính hãng của Land Rover, đảm bảo lắp đặt phù hợp
- Đã thử nghiệm tại nhà máy:Mỗi bộ đều trải qua quá trình kiểm tra kích thước con dấu và xác minh độ cứng vật liệu
Lưu ý quan trọng
⚠️ Cảnh báo về khả năng tương thích:Bộ dụng cụ sửa chữa này phù hợp với khung gầm Land Rover L405 Range Rover (2013-2021), với số bộ phận OE LR060133 là bộ dụng cụ phổ quát trục trước (phù hợp với cả bên trái và bên phải). Sự khác biệt có thể tồn tại giữa các model và cấu hình khác nhau. Vui lòng xác minh số bộ phận OE hoặc mã VIN ban đầu trước khi mua. Sản phẩm này chỉ là một bộ dụng cụ sửa chữa và không bao gồm lõi giảm xóc hoặc cụm lò xo không khí; Việc lắp đặt yêu cầu sử dụng lò xo không khí và lõi giảm xóc nguyên bản hoặc mới.
Hình ảnh sản phẩm
Lưu trữ & Xử lý
Giữ khô ráo, sạch sẽ và xử lý cẩn thận.
Đóng gói & Giao hàng
Dịch vụ đóng gói chuyên nghiệp, thân thiện với môi trường và hiệu quả đảm bảo an toàn cho hàng hóa của bạn trong quá trình vận chuyển.
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: Làm cách nào để biết liệu vòng đệm của hệ thống treo khí nén phía trước L405 đã cũ chưa?
Các dấu hiệu lão hóa thường gặp bao gồm: lún nhẹ ở một hoặc cả hai bên trục trước sau khi xe để qua đêm (nhưng chưa xì hơi hoàn toàn), máy nén khí chạy hơi thường xuyên hơn bình thường sau khi khởi động, thỉnh thoảng có tiếng "rít" yếu ớt từ bánh trước khi vượt qua va chạm và cảnh báo "Lỗi treo" trên bảng điều khiển đôi khi biến mất sau khi khởi động lại. Đặc điểm điển hình của quá trình lão hóa phốt là rò rỉ chậm - bản thân lò xo không khí còn nguyên vẹn nhưng thời gian duy trì áp suất không khí giảm. Một phương pháp chẩn đoán đơn giản: sau khi dừng xe và tắt động cơ, phun nước xà phòng vào điểm nối giữa nắp trên lò xo khí và lò xo khí, đồng thời quan sát xem các bong bóng mịn có từ từ nổi lên hay không.
Câu hỏi 2: Có thể chỉ thay thế bộ dụng cụ sửa chữa và giữ lại lò xo hơi cũ không?
Có, chúng có thể được sử dụng cùng nhau, nhưng phải đáp ứng hai điều kiện: Thứ nhất, lò xo không khí nguyên bản phải ở tình trạng tốt - không có vết nứt rõ ràng, không bị phồng lên, không bị cứng cao su. Thứ hai, lò xo không khí thường có quãng đường sử dụng không quá 100.000 km. L405 Range Rover, là một chiếc SUV hạng sang, được trang bị cụm lò xo hơi tương đối đắt tiền. Chỉ thay thế các vòng đệm khi lò xo không khí còn nguyên vẹn là một giải pháp sửa chữa tiết kiệm. Tuy nhiên, nếu lò xo hơi đã có vết nứt cao su thì nên thay thế cụm lò xo hơi hoàn chỉnh cùng lúc.
Câu 3: Sau khi thay bộ dụng cụ sửa chữa, bảng đồng hồ hiển thị cảnh báo "Lỗi treo" nhưng xe vẫn lái bình thường. Nguyên nhân là gì?
Tình trạng này thường không phải do bộ dụng cụ sửa chữa mà là do hệ thống treo khí nén chưa được thiết lập lại sau khi lắp đặt. Sau khi thay thế vòng đệm phía trước trên Land Rover L405, cần có công cụ chẩn đoán (chẳng hạn như SDD của nhà máy Land Rover hoặc thiết bị tương thích) để thực hiện "hiệu chỉnh chiều cao" và "học thành phần" trên hệ thống treo khí nén. Hệ thống treo khí nén của L405 có chức năng tự chẩn đoán và sau khi thay thế phốt, nó có thể báo lỗi do bù điểm 0 của cảm biến độ cao. Bạn nên kết nối công cụ chẩn đoán sau khi lắp đặt, xóa mã lỗi và thực hiện khởi tạo chiều cao trục trước.
Câu hỏi 4: Bộ dụng cụ sửa chữa phía trước L405 có phù hợp với các phiên bản hệ truyền động khác nhau (xăng 3.0T/diesel/tăng áp 5.0T) không?
Vâng, nó phù hợp. Thông số kỹ thuật của phốt lò xo không khí phía trước giống nhau đối với các phiên bản hệ truyền động khác nhau, với kích thước lắp đặt giống hệt nhau. Bộ sửa chữa này được sản xuất theo tiêu chuẩn thiết bị gốc và bao gồm tất cả các phiên bản hệ truyền động L405. Khi mua, bạn chỉ cần xác nhận xe của bạn là khung gầm L405 và được trang bị hệ thống treo khí nén phía trước nguyên bản.
Câu hỏi 5: Cần lưu ý điều gì khi thay thế bộ dụng cụ sửa chữa phía trước?
Nên thực hiện các biện pháp phòng ngừa sau: 1) Tránh làm trầy xước bề mặt nắp trên của lò xo không khí và đầu nối đường dẫn khí khi tháo các vòng đệm cũ; 2) Bôi một lượng nhỏ mỡ bôi trơn đặc biệt vào các vòng đệm mới trước khi lắp đặt (không sử dụng mỡ thông thường vì nó có thể ăn mòn cao su); 3) Đảm bảo các vòng đệm đầu nối đường dẫn khí được lắp đúng vị trí và khóa lại các kẹp theo mômen xoắn quy định; 4) Chú ý đến hướng bốt bụi trong quá trình lắp đặt, đảm bảo các rãnh trên và dưới thẳng hàng; 5) Kiểm tra chốt chặn va đập và thay thế nó nếu bị cứng. Không gian trục trước L405 tương đối chật nên nên lắp đặt chuyên nghiệp.
Câu 6: Sau khi thay bộ dụng cụ sửa chữa, hệ thống treo trước có cảm giác cứng hơn hoặc xóc hơn trước. Điều này có bình thường không?
Điều này là không phổ biến. Việc thay thế bộ dụng cụ sửa chữa không làm thay đổi đặc tính chịu tải của lò xo không khí hoặc cài đặt giảm chấn của lõi giảm xóc, do đó về mặt lý thuyết, nó không làm thay đổi độ cứng hoặc độ mềm của hệ thống treo. Nếu có độ cứng hoặc va đập đáng chú ý, các nguyên nhân có thể bao gồm: 1) Chưa thực hiện hiệu chỉnh độ cao, dẫn đến áp suất lò xo không khí không chính xác; 2) Nắp chắn bụi bị lệch và vướng vào lõi giảm xóc; 3) Chốt chặn được lắp không đúng cách, làm thay đổi hành trình giới hạn. Trước tiên, bạn nên kiểm tra cài đặt, sau đó thực hiện hiệu chỉnh độ cao bằng công cụ chẩn đoán.
Câu hỏi 7: Có tiếng ồn "cạch cạch" hoặc "cạch cạch" từ khu vực bánh trước khi lái xe sau khi thay bộ dụng cụ sửa chữa. Nguyên nhân là gì?
Loại tiếng ồn này thường không phải là vấn đề xảy ra với bộ dụng cụ sửa chữa mà xảy ra trong quá trình lắp đặt. Các nguyên nhân phổ biến bao gồm: 1) Nắp chắn bụi không được lắp đúng cách và cọ sát vào thân lõi giảm xóc; 2) Bu lông lắp nắp trên lò xo không khí không được siết chặt theo mômen xoắn quy định; 3) Liên kết cảm biến độ cao bị cong hoặc bị kẹt trong quá trình tháo; 4) Khớp bi liên kết thanh ổn định đã cũ - không liên quan đến việc sửa chữa nhưng bị chẩn đoán sai. Trước tiên, nên kiểm tra vị trí khởi động bụi và mômen xoắn của bu lông, sau đó kiểm tra các phụ kiện khác nếu tiếng ồn vẫn tiếp tục.
Q8: Bộ sửa chữa trước L405 có phù hợp với Range Rover (L460) thế hệ sau không?
Không, nó không phù hợp. L460 là Range Rover thế hệ tiếp theo ra mắt vào năm 2022, với kết cấu hệ thống treo trước và thông số phốt hoàn toàn khác biệt. Các bộ phận không thể thay thế được với L405. Trước khi mua, vui lòng xác nhận rằng xe của bạn là khung xe L405 (năm model 2013-2021), có thể xác minh thông qua mã VIN hoặc thông tin đăng ký xe.
Câu hỏi 9: Có cần thiết phải căn chỉnh bánh xe (hiệu chỉnh góc khung gầm) sau khi thay thế bộ sửa chữa phía trước L405 không?
Nói chung là không cần thiết. Việc thay thế bộ dụng cụ sửa chữa chỉ bao gồm các vòng đệm và phụ kiện bảo vệ, không bao gồm tay điều khiển, khớp lái hoặc các bộ phận liên quan đến căn chỉnh khác. Tuy nhiên, nếu các bu lông lắp cần điều khiển trên hoặc dưới bị ngắt kết nối trong quá trình thay thế thì nên căn chỉnh bánh xe. Nếu chỉ thay thế các vòng đệm và nắp chống bụi thì không cần phải căn chỉnh.
Câu hỏi 10: Bộ dụng cụ sửa chữa phía trước L405 có thể hoán đổi với bộ dụng cụ sửa chữa phía sau không?
Không, chúng không thể thay thế cho nhau. Thông số kỹ thuật của phớt lò xo không khí phía trước và phía sau, kích thước cốp chống bụi và chiều cao của tấm chắn va đập là khác nhau. Các bộ phận không thể thay thế cho nhau. Bộ dụng cụ sửa chữa có số bộ phận OE LR060133 này dành riêng cho trục trước và không nên sử dụng ở trục sau.
Câu hỏi 11: Các vòng đệm trong bộ dụng cụ sửa chữa có cần thay thế định kỳ không?
Vòng đệm là bộ phận cao su bị mòn và không có khoảng thời gian thay thế cố định. Chúng thường được thay thế khi lò xo không khí bị rò rỉ hoặc khi lò xo không khí được thay thế. Đối với những chiếc L405 Range Rover đã sử dụng trên 5 năm hoặc đã đi trên 80.000 km, nguy cơ lão hóa seal sẽ tăng lên. Nên kiểm tra tình trạng phớt khi kiểm tra hệ thống treo khí nén.
Q12: Tại sao nên chọn bộ dụng cụ sửa chữa thay vì thay thế toàn bộ cụm lò xo khí?
Bộ dụng cụ sửa chữa phù hợp với những trường hợp lò xo không khí còn nguyên vẹn nhưng chỉ có các vòng đệm đã cũ. So với việc thay thế toàn bộ cụm lò xo khí, nó có thể giảm đáng kể chi phí sửa chữa. Bộ lò xo không khí nguyên bản của L405 Range Rover có giá tương đối đắt. Nếu bản thân cao su lò xo không khí không có vết nứt, phồng lên hoặc cứng lại thì chỉ thay thế các vòng đệm là một giải pháp sửa chữa tiết kiệm và hiệu quả. Tuy nhiên, nếu lò xo không khí đã có dấu hiệu lão hóa rõ ràng thì nên thay thế cụm lò xo không khí hoàn chỉnh cùng lúc.
Các sản phẩm được khuyến cáo
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
+8613632125262
Phòng 401, Tòa nhà 3, Số 33-1, Đường Yongxing, Thị trấn Huadong, Quận Huadu, Thành phố Quảng Châu, Tỉnh Quảng Đông
