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L405 앞 에어백 서스펜션 에어 스프링 수리 키트 랜드 레인지 로버 LR060133
| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | FHD |
| 인증 | ISO 9001 |
| 모델 번호 | 랜드 로버 L405 |
제품 상세정보
보증:
2년
위치:
전면/좌/우
포장:
판지 상자
상태:
새로운
목적:
교체/수리
인증:
ISO 9001
강조하다:
L405 에어 스프링 수리 키트
,레인지로버 에어 스프링 수리 키트
,L405 에어백 서스펜션 수리 키트
지불과 운송 용어
최소 주문 수량
1개
가격
협상 가능
포장 세부 사항
판지 상자
배달 시간
3~15일
지불 조건
D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온
공급 능력
5000 세트/월
제품 설명
LR060133 랜드로버 레인지로버 L405 앞 에어백 수리 키트 단위 새
제품 개요
OE 사양 랜드로버 L405 앞 왼쪽 및 앞 오른쪽 위치용 공기 서스펜션 수리 키트 (충격 흡수 코어가 없는 밀폐 및 설치 액세서리 포함)
사양
| 차량 적용 | 랜드로버 레인지로버 (L405, 2013-2021) |
| 설치 위치 | 앞 왼쪽 (LHD 차량의 차량 왼쪽, 운전자 쪽) / 앞 오른쪽 (LHD 차량의 차량 오른쪽, 승객 쪽) |
| OE 부품 번호 | LR060133 |
| 부품 유형 | 에어 서스펜션 수리 키트 (세일 링, 먼지 부트, 펌프 스톱 및 액세서리 포함 - 오리지널 에어 스프링 및 충격 흡수 코어와 함께 사용해야합니다) |
제품 설명
이 수리 키트는 랜드로버 L405 차체의 앞 공기 서스펜션 시스템에 설계되었으며, 같은 키트는 앞 왼쪽과 앞 오른쪽에 모두 장착됩니다.이 키트에는 필요한 봉지가 포함되어 있습니다., 먼지 부트, 붐 스톱, 공기 스프링 교체 설치 액세서리.원래 충격 흡수 코어가 여전히 완전히 작동하지만 공기 스프링이 누출되거나 밀폐가 노화 된 수리 시나리오에 적합합니다.이 제품은 충격 흡수 코어 또는 완전한 공기 스프링 집합을 포함하지 않습니다.
랜드로버의 플래그십 럭셔리 SUV인 L405 레인지로버는 이중 윙스본 앞 공기식축 구조를 갖추고 있습니다.에어 라인 커넥터 밀폐이 수리 키트는 원래 장비 사양에 따라 제조됩니다.전면 공기 스프링 교체에 필요한 모든 밀폐 및 보호 액세서리를 포함하고 있습니다.이 키트의 밀폐는 높은 온도와 낮은 온도에 저항하는 고무 물질로 만들어져 있습니다.
랜드로버 L405 차체는 2013 년에서 2021 년 사이에 생산되었으며, 전면 공기 서스펜션 밀폐 노화는이 모델의 일반적인 수리 항목입니다. 특히 차량이 연령이 나거나 100,000 km를 초과 할 때.이 키트는 원래 장비 구조적인 차원에 제조됩니다, 밀폐 반지 내부 지름, 먼지 부트 길이, 그리고 붐 스톱 높이 모두 원래 공장 사양에 일치, 어떤 수정 없이 오래된 액세서리를 직접 교체 할 수 있습니다.같은 키트는 앞 왼쪽과 앞 오른쪽 두 위치에 맞습니다..
주요 특징
- 수리 키트 (충격 흡수기 코어 또는 공기 스프링 조립 장치가 없습니다):밀폐가 노후화되었지만 공기 스프링이 손상되지 않은 시나리오를 위해 설계되어 수리 비용을 줄입니다.
- 유니버설 왼쪽/오른 부착:동일한 키트는 앞 왼쪽과 오른쪽 두 위치에 모두 적합합니다. 설치 중에 방향을 구별 할 필요가 없습니다. 재고를 단순화합니다.
- 봉인 교체:에어 스프링 상단 캡 밀폐 반지 및 에어 라인 연결 밀폐를 포함 - 노화 밀폐로 인한 느린 누출을 해결
- 보호 연장:먼지 부트 및 붐 스톱을 포함합니다 - 서스펜션 보호 및 완충 성능을 복원합니다
- OE 일치:모든 액세서리 차원 및 사양은 랜드로버 오리지널 장비 표준에 따라 제조되어 설치 장착을 보장합니다.
- 공장 테스트:각 킷은 밀폐 크기 검사 및 재료 단단성 검사를 거칩니다.
중요 한 내용
️ 호환성 경고:이 수리 키트는 Land Rover L405 차체 Range Rover (2013-2021) 에 적합하며, OE 부품 번호는 LR060133로 전동 유니버설 키트 (왼쪽과 오른쪽 모두 적합) 이다.서로 다른 모델 연도와 구성이 다를 수 있습니다.. 구매하기 전에 원래 OE 부품 번호 또는 VIN 코드를 확인하십시오. 이 제품은 수리 키트 만이며 충격 흡수 코어 또는 공기 스프링 조립이 포함되어 있지 않습니다.설치에 오리지널 또는 새로운 공기 스프링과 충격 흡수 코어 사용이 필요합니다..
제품 이미지
저장 및 취급
건조하고 깨끗하고 조심스럽게 다룰 수 있습니다.
포장 및 배달
전문적이고 환경 친화적 인 효율적인 포장 서비스는 운송 중에 상품의 안전을 보장합니다.
자주 묻는 질문
Q1: L405 앞 공기 서스펜션 밀폐기가 이미 노화되었는지 어떻게 알 수 있습니까?
노화의 흔한 징후는: 차량이 밤새 앉아있는 후 전동의 한쪽 또는 양쪽에서 가벼운 침몰 (하지만 완전히 불어지지 않은 경우),시작 후 공기 압축기가 정상보다 약간 더 자주 작동, 앞바퀴에서 험난한 "시시" 소리가 들리는 경우가 있으며, 다시 시작하면 때때로 사라지는 대시보드에서 "연속 장애" 경고가 있습니다.밀봉 노화 의 전형적 인 특징 은 느린 누출 이다 - 공기 스프링 그 자체 는 온전 하다간단한 진단 방법: 차량을 멈추고 엔진을 끄면,공기 스프링 상단 캡과 공기 스프링 사이의 연결에 비누 물을 스프레이, 그리고 얇은 거품이 서서히 나오는지 관찰합니다.
Q2: 단지 수리 키트를 교체하고 오래된 공기 스프링을 유지하는 것이 허용됩니까?
예, 둘 다 함께 사용할 수 있지만 두 가지 조건이 충족되어야 합니다. 첫째, 원래의 공기 스프링은 좋은 상태여야 합니다. 명백한 균열, 부풀이, 고무 경화 등이 없어야 합니다. 둘째,공기 스프링은 일반적으로 100개가 넘지 않아야 합니다.L405 레인지로버는 고급 SUV로서 비교적 비싼 공기 스프링 조립을 갖추고 있습니다. 공기 스프링이 손상되지 않은 상태에서 밀봉만 교체하는 것이 경제적인 수리 솔루션입니다.하지만, 공기 스프링이 이미 고무 균열을 나타낸 경우, 동시에 전체 공기 스프링을 교체하는 것이 좋습니다.
Q3: 수리 키트를 교체 한 후, 계기판에는 "연대 고장" 경고 표시가 표시되지만 차량은 정상적으로 운전합니다. 원인은 무엇입니까?
이 상황은 일반적으로 수리 키트 자체에 문제가 아니라 설치 후 공기 서스펜션 시스템이 재설정되지 않았습니다.공중 서스펜션 시스템에 '높이 정정' 및 '부품 학습'을 수행하기 위해 진단 도구 (랜드로버 공장 SDD 또는 호환되는 장치 등) 가 필요합니다.L405의 공기 서스펜션 시스템은 자기 진단 기능을 가지고 있으며, 밀폐를 교체한 후, 높이 센서 제로 포인트 오프셋으로 인해 오류를 보고할 수 있습니다.설치 후 진단 도구를 연결하는 것이 좋습니다., 결함 코드를 삭제하고 앞축 높이 초기화 수행.
Q4: L405 앞 수리 키트는 다른 파워트레인 버전 (3.0T 가솔린/디젤/5.0T 초충전) 에 적합합니까?
맞습니다. 전면 에어 스프링 밀폐 사양은 다른 파워트레인 버전에서 동일하며, 같은 장착 크기입니다.이 수리 키트는 원래 장비 표준에 의해 제조되고 모든 L405 파워트레인 버전을 포함구매 시, 당신은 단지 당신의 차량이 L405 체시와 원래 앞 공기 서스펜션으로 장착 된 확인해야합니다.
Q5: 앞쪽 수리 키트를 교체할 때 어떤 예방 조치를 취해야 합니까?
다음의 예방 조치가 권장됩니다: 1) 오래된 밀폐를 제거 할 때 공기 스프링 상단 캡과 공기 라인 커넥터 표면을 긁는 것을 피하십시오.2) 설치 전 새로운 밀폐 고리에 작은 양의 특수 윤활유를 적용하십시오 (고무를 부식시킬 수 있으므로 일반 윤유를 사용하지 마십시오)3) 에어 라인 커넥터 밀폐가 완전히 앉아있는지 확인하고 정해진 토크로 클램프를 다시 잠그십시오.5) 험 스톱을 검사 하 고 단단 한 경우 그것을 교체L405 앞축 공간은 비교적 좁기 때문에 전문적인 설치가 좋습니다.
질문 6: 수리 키트 를 교체 한 후, 앞 서스펜션 이 이전 보다 딱딱 하거나 부딪히는 것 처럼 느껴진다. 이 상태 는 정상 인가?
이것은 흔하지 않습니다. 수리 키트를 교체하는 것은 공기 스프링의 부하 운반 특성과 충격 흡수기의 진압 설정을 변경하지 않습니다.그래서 이론적으로 서스펜션의 단단함이나 부드러움을 바꾸지 않아야 합니다.눈에 띄는 경직성 또는 부풀이있는 경우 가능한 원인은 다음과 같습니다. 1) 높이의 캘리브레이션이 수행되지 않아 공기 스프링 압력이 잘못되었습니다.2) 먼지 부츠는 잘못 정렬되어 충격을 흡수 코어와 간섭; 3) 부름 스톱이 잘못 설치되어 제한 이동이 변경됩니다. 먼저 설치를 확인하고 진단 도구를 사용하여 높이를 캘리브레이션하는 것이 좋습니다.
Q7: 수리 키트를 교체 한 후 운전 중 앞 바퀴 부위에서 "크리킹" 또는 "크리킹" 소음이 있습니다. 원인은 무엇입니까?
이러한 유형의 소음은 일반적으로 수리 키트 자체의 문제가 아니라 설치 과정에서 발생합니다. 일반적인 원인은 다음과 같습니다.1) 먼지 부츠가 제대로 설치되어 있지 않고 충격 흡수기 코어 부체에 긁어2) 에어 스프링 상단 모프 장착 볼트는 지정 된 토크에 꽉 잡히지 않습니다. 3) 높이 센서 연결은 제거 중에 구부러지거나 고정되었습니다.4) 안정화 바 링크 공 관절이 노화되어 있습니다. 수리와 관련이 없지만 잘못된 진단입니다.먼저 먼지 부츠 위치와 볼트 토크를 확인하고 소음이 지속되는 경우 다른 액세서리를 검사하는 것이 좋습니다.
Q8: L405 전면 수리 키트는 차세대 레인지로버 (L460) 에 적합합니까?
L460은 2022년에 출시된 차세대 레인지로버입니다. 완전히 다른 앞식 구조와 밀폐 사양을 가지고 있습니다.부품은 L405과 교환되지 않습니다.구매하기 전에 차량이 L405 차체 (2013-2021 모델 연도) 인지 확인을 하여 VIN 코드 또는 차량 등록 정보를 통해 확인할 수 있습니다.
Q9: L405 앞 수리 키트를 교체한 후 바퀴 정렬 (차시 각도 정렬) 이 필요한가?
일반적으로 필요하지 않습니다. 수리 키트를 교체하는 것은 봉인 및 보호 액세서리만 포함하며 제어 팔, 스티어링 손목 또는 다른 정렬 관련 구성 요소는 포함되지 않습니다.상부 또는 하부 제어 팔 장착 볼트가 교체 과정에서 분리 된 경우, 바퀴 정렬이 권장됩니다. 봉쇄와 먼지 부트만 교체되면 정렬이 필요하지 않습니다.
Q10: L405 전면 수리 키트와 후면 수리 키트는 교환 가능한가요?
아니, 그들은 교환되지 않습니다. 앞과 뒷 에어 스프링 밀폐 사양, 먼지 부트 차원, 그리고 붐 스톱 높이는 다릅니다. 부품은 교환되지 않습니다.이 OE 부품 번호 LR060133를 가진 수리 키트는 전동에 특별히 사용되며 후동에 사용해서는 안됩니다..
Q11: 수리용품에 있는 봉인 고리가 주기적으로 교체되어야 합니까?
밀봉 고리는 고정된 교체 간격이없는 고무 마모 부품입니다. 공기 스프링이 누출되거나 공기 스프링이 교체되면 일반적으로 교체됩니다.5세 이상 또는 80세 이상인 L405 레인지로버, 000 km, 밀폐 노화 위험이 증가합니다. 공기 서스펜션 시스템을 검사 할 때 밀폐 상태를 검사하는 것이 좋습니다.
Q12: 왜 전체 공기 스프링을 교체하는 대신 수리 키트를 선택합니까?
수리 키트는 공기 스프링이 손상되지 않았지만 밀봉 만이 노화 된 시나리오에 적합합니다. 전체 공기 스프링 조립체를 교체하는 것과 비교하면 수리 비용을 크게 줄일 수 있습니다.L405 레인지로버 원형 공기 스프링 조립은 상대적으로 비싸다. 에어 스프링 고무 자체는 균열, 부풀이, 또는 경화 표시하지 않는 경우, 고장만 교체 하는 것은 경제적이고 효과적인 수리 솔루션입니다. 그러나,에어 스프링이 이미 노화의 명백한 징후를 나타낸 경우, 동시에 전체 공기 스프링 집합을 교체하는 것이 좋습니다.
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