Productbeschrijving
Deze luchtschokdemper is ontworpen voor de voorste luchtvering van het chassis van de Mercedes-Benz 222, specifiek voor de 2WD voorste rechterzijde (passagierszijde).Dit product is een onderdeel dat uitsluitend op de steun wordt geplaatst en bevat geen luchtveer.Het is geschikt voor reparatiescenario's waarbij de oorspronkelijke voorluchtspring nog volledig functioneert, maar de steundemping is aangetast of is afgebroken.
In tegenstelling tot de 4WD-versie heeft de 2WD-vooras op het chassis 222 geen aandrijfhalve assen of voordifferentieel, waardoor het gewicht van de vooras lichter is.de demping van de 2WD voorste steun is meer afgestemd op comfort om te voldoen aan de vlaggenschip positionering van de S-KlasseDoor middel van een intern hydraulisch ventielsysteem reguleert deze steun precisie de compressie en de terugslag snelheden.voldoende steun bieden om de ligging van het lichaam te onderdrukken en tegelijkertijd een zachte trillingsfiltering te behoudenDe steun werkt in coördinatie met de voorluchtspring, de onderste bedieningsarm, het stuurknokkeltje en de stabilisator om het Mercedes-Benz AIRMATIC voorophangingssysteem te vormen.
Het chassis van de Mercedes-Benz 222 werd geproduceerd tussen 2013 en 2020 als de zesde generatie van de S-Klasse.met de vooras die uitsluitend stuurfuncties vervult zonder aandrijfwachtenDit product is voorzien van een dempingskalibratie die specifiek is afgestemd op de lichtere belastingkenmerken van de 2WD-vooras.met de onderste vorkbevestigingsbeugel, bovenste bevestigingsdraad, en stopslaggrensposities die allemaal in overeenstemming zijn met de originele fabrieksspecificaties, waardoor de oude steun rechtstreeks zonder wijzigingen kan worden vervangen.
Vaak gestelde vragen
Vraag 1: Hoe kan ik zien of de Mercedes-Benz 222 2WD rechtse voorste steun al beschadigd is?
Gewoonlijke tekenen van beschadiging zijn: een holle, losse "kloppende" geluid wanneer het rechter voorwiel over snelheidsstootjes gaat, verhoogde voorste daling naar de rechteronderzijde tijdens het remmen,merkbaar sterkere voorste lift aan de rechterkant dan aan de linkerkant tijdens het versnellenEen eenvoudige zelfcontrolemethode: na het stoppen van het voertuig, wordt de voorwiel van de rechter voorwiel op de binnenkant sneller versleten dan op de linker.Druk stevig op de rechter voorfender en laat snel losAls de carrosserie meer dan twee keer omhoog en omlaag stuitert voordat hij stopt, is de demping aan de rechterkant aanzienlijk verminderd.Het schommelgevoel na beschadiging zal meer uitgesproken zijn dan in gewone sedanen..
V2: Zijn de 222 voorste linker- en voorste rechterste steunstukken uitwisselbaar?
Nee, ze zijn niet uitwisselbaar.De linker- en rechtervoorste steunstukken van de 222 verschillen in de interne dempklepkalibratie om te voldoen aan de linker-rechtsverdeling van de lading van de S-Klasse (rijderszijde)., plaats van de brandstoftank, plaats van de batterij, enz.). Als ze met geweld worden verwisseld, ontstaat er een asymmetrische steun aan beide zijden van de vooras bij het bochten.die van invloed zijn op de verwachte rijstabiliteit van de S-Klasse. Voordat u koopt, bevestig dan of het "voor links" of "voor rechts" is.
V3: Na vervanging van een enkele voorste steunstuk moet ook de andere zijde vervangen worden?
Het vervangen in paren is niet verplicht; de rechterzijde kan alleen worden vervangen.de S-Klasse is gevoeliger voor verschillen in onderstel demping links-rechts die van invloed zijn op het rijcomfort dan gewone auto'sAls de linkerkantsteun lang in gebruik is (meer dan 70.000 km of meer dan 5 jaar), verschilt de dempingkracht van de nieuwe steun.waardoor het voertuig tijdens het bochten licht naar de zijkant kan leunen of instabiel verplaatst kan worden tijdens het remmenHet wordt aanbevolen om te beslissen of beide zijden moeten worden vervangen op basis van de werkelijke toestand van de linkerzijde.
V4: Na vervanging van de steunplaat wordt op het instrumentenpaneel een waarschuwing "AIRMATIC Malfunction" weergegeven, maar het voertuig rijdt normaal.
Deze situatie is meestal geen probleem met de steun zelf, maar het luchtophangingssysteem is na de installatie niet opnieuw ingesteld.Na vervanging van onderdelen voor de voorwiel op een Mercedes-Benz 222, is een diagnostisch hulpmiddel (zoals XENTRY of een compatibel apparaat) vereist om "niveau kalibratie" en "component learning" op het AIRMATIC-systeem uit te voeren.Zelfs als de steunstukken correct zijn geïnstalleerd, kan het systeem nog steeds een fout melden als gevolg van de hoogte sensor nulpuntverschuiving. Het wordt aanbevolen om een diagnostisch hulpmiddel na installatie aan te sluiten, de foutcodes te wissen,en het uitvoeren van de voorashoogte initialisatie.
V5: Is de 222 2WD voorste rechtersteun geschikt voor de 4WD S-Klasse?
De 4WD (4MATIC) vooras is voorzien van aandrijfwachten en een voordifferentieel, waardoor het gewicht van de vooras aanzienlijk hoger is dan bij de 2WD-versie.De 2WD-stut heeft een zachtere dempingHet installeren op een 4WD-voertuig zal resulteren in onvoldoende steun, ernstige remzwerving en verhoogde rol van het lichaam tijdens het bochten.bevestigen of het voertuig aan de achterzijde een "4MATIC" -badge heeftGeen badge geeft de 2WD versie aan.
V6: Zijn de W222 en V222 voorste rechterste steunstukken uitwisselbaar?
De onderstelstructuur van de vooras van de W222 (standaard wielbasis) en de V222 (lange wielbasis) is volledig identiek.diameter van de zuigerstaafBij aankoop hoeft u alleen maar te bevestigen dat het voertuig de 2WD-versie en de rechter voorkant is;er geen onderscheid hoeft te worden gemaakt tussen korte en lange wielbasis. Voor de Maybach X222-versies, controleer het onderdeelnummer van de oorspronkelijke fabrikant.
V7: Welke accessoires wordt aanbevolen om tegelijkertijd met de rechter voorste steun te vervangen?
Het wordt aanbevolen om de volgende toebehoren tegelijkertijd te vervangen: de voorste stofschoen (als deze verouderd en gebarsten is, kan er vuil binnendringen en het oliegesloten beschadigen),de bovenste hobbelstop (kan na langdurige compressie verharden of afbrokkelen), en de bovenste moer die de zuigerstaaf bevestigt (de originele is een zelfvergrendelende moer, die na verwijdering de vergrendelingskracht verliest).controleer de rechter voorste stabilisator bar link bal gewricht voor losheid en de rechter voorste onderste besturingsarm bushing voor veroudering of krakenDe S-Klasse is gevoelig voor chassisgeluiden, dus een grondige inspectie wordt aanbevolen.
Vraag 8: Na vervanging van de steun voelt de rechter voorzijde van de ophanging hobberig aan dan voorheen.
Ja, dit is normaal. Tijdens langdurig gebruik wordt de dempende olie in de oude steun geleidelijk afgebroken en neemt de dempende kracht af. De bestuurder is gewend geraakt aan het zachtere gevoel van de vering.Nadat de nieuwe steun herstelt de oorspronkelijke fabriek demping niveauDe fabrieksdemping van de S-Klasse is al zacht om het comfort te prioriteren, dus het "stijvere" gevoel van de nieuwe steun is minder uitgesproken dan bij andere voertuigen.Maar het bestaat nog steeds.Als de rechter voorzijde na meer dan 800 km nog steeds merkbaar hobberig aanvoelt dan de linker voorzijde, dan is de voorzijde van de voorzijde van de voorzijde van de voorzijde van de voorzijde van de voorzijde van de voorzijde van de voorzijde van de voorzijde van de voorzijde.Controleer of de installatie correct is of of het juiste model is afgestemd.
V9: Er is een "schuitend" of "schreeuwend" geluid van het rechter voorwielgebied tijdens het rijden na vervanging van de steun.
Dit soort lawaai vereist een zorgvuldige diagnose op de S-Klasse, omdat het gevoeliger is voor lawaai.1) De bovenste moer van de steun wordt niet gespannen tot het gespecificeerde koppel (meestal 60-70 Nm)2) De stoflaars is niet correct geïnstalleerd en wrijft tegen de body van de steun;3) De rechter voorste stabilisator bar link bal gewricht is oud4) De rechter voorste onderste stuurarm is verouderd, met metaal en rubber die tijdens het rijden tegen elkaar wrijven.Het wordt aanbevolen om eerst de stabilisatorverbinding te controleren en de controlearmbuizen, omdat veroudering van deze componenten op de S-Klasse veel voorkomt en ze gemakkelijk worden verward met steunproblemen.
V10: Is een uitlijning van de wielen (kalibratie van de onderstelhoek) noodzakelijk na vervanging van de rechter voorste steun van de 222?
De voorwiel van de S-Klasse 222 is een dubbel gewenste been.die na de installatie de parameters van de uitlijning van de voorwielen (vooral de rol en de camber) beïnvloedenDe meest voorkomende gevolgen van het overslaan van de wielstelling zijn: onstabiel stuur bij hoge snelheden, ongelijke banden slijtage en aan één kant trekken bij recht rijdend.De S-Klasse heeft hoge eisen aan rijkwaliteit., en kleine afwijkingen van de uitlijning die leiden tot lichte trek of trillingen zijn gemakkelijk merkbaar.Het wordt aanbevolen om na vervanging 30-50 km te rijden om ervoor te zorgen dat de ophanging zich vanzelf neerzet voordat de wielen worden uitgelijnd..
V11: Zijn de voorste steun en de achterste steun 222 uitwisselbaar?
De voorste en achterste steunstukken hebben fundamentele verschillen in lichaamslengte, zuigerstaafdiameter, montage methode en demping klep afstemming.De voorste steun moet bestand zijn tegen stuur- en rembelastingen, terwijl de achterste steun voornamelijk het dragen van de lading en het inslaanfilteren verzorgt.Door de uitwisselbaarheid te dwingen zal er sprake zijn van een dynamische onbalans van het chassis en zal dit de verwachte rijstabiliteit en het comfort van de S-Klasse ernstig beïnvloeden.Zorg ervoor dat u precies koopt volgens de positie voor/achter en links/rechts.
V12: Is de rechter voorste steun van de 222 geschikt voor de latere generatie van de W223 S-Klasse?
Nee, het is niet geschikt. De W223 is de volgende generatie S-Klasse gelanceerd in 2020, met een compleet andere chassisstructuur, ophangingsgeometrie en steunmontage afmetingen.De onderdelen zijn niet uitwisselbaar met de W222. Voordat u koopt, moet u bevestigen dat uw voertuig het chassis 222 (2013-2020 modeljaren) is, wat kan worden geverifieerd via de VIN-code of de voertuigregistratie-informatie.
