|
W222 เมอร์ซีเดซ เบนซ์ S Class 2WD กระสุนอัดกระแทกลมพัดลม
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | FHD |
| ได้รับการรับรอง | ISO 9001 |
| หมายเลขรุ่น | เมอร์เซเดส เบนซ์ 222 2WD |
อุปกรณ์ดึงกระแทกลมสตางค์ประเภท S
,W222 เครื่องดึงกระแทกลมพัดลม
,เครื่องดับกระแทกตามสั่ง W222
นุ่มนวลและสะดวกสบายข้อกำหนด OE แกนโช้คอัพอากาศ (ป๋อเท่านั้น) สำหรับ Mercedes-Benz 222 2WD ตำแหน่งด้านหน้าขวา (ป๋อเท่านั้นไม่มีสปริงลม)
| การประยุกต์ใช้ยานพาหนะ | Mercedes-Benz S-Class (W222 ฐานล้อมาตรฐาน / V222 ฐานล้อยาว, 2013-2020) รุ่น 2WD |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ด้านหน้าขวา (ด้านขวาของตัวรถ, ฝั่งผู้โดยสารบนยานพาหนะ LHD) |
| ประเภทไดรฟ์ | 2WD (ขับเคลื่อนล้อหลัง) |
| ประเภทส่วนประกอบ | เฉพาะแกนโช้ค / สตรัท (ไม่มีสปริง ต้องใช้กับสปริงลมของแท้หรือใหม่) |
หมายเหตุ: W222 เป็นรุ่นฐานล้อมาตรฐาน V222 เป็นรุ่นฐานล้อยาว สตรัทหน้าเข้ากันได้ทั้งคู่ สำหรับ Maybach X222 โปรดตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วน OE
แกนโช้คอัพลม (สตรัท) นี้ออกแบบมาสำหรับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหน้าของแชสซี Mercedes-Benz 222 โดยเฉพาะสำหรับตำแหน่งด้านหน้าขวา (ด้านผู้โดยสาร) ของ 2WD ผลิตภัณฑ์นี้เป็นส่วนประกอบแบบสตรัทเท่านั้น และไม่มีสปริงลมมาให้ เหมาะสำหรับการซ่อมแซมที่สปริงลมด้านหน้าเดิมยังคงทำงานได้อย่างสมบูรณ์แต่ระบบกันสะเทือนของสตรัทเสื่อมคุณภาพหรือใช้งานไม่ได้
ต่างจากรุ่น 4WD ตรงที่เพลาหน้าแบบ 2WD บนแชสซี 222 ไม่มีเพลาขับหรือเฟืองท้ายด้านหน้า ทำให้น้ำหนักของเพลาหน้าเบาลง ดังนั้นการกันสะเทือนของสตรัทหน้าแบบ 2WD จึงได้รับการปรับแต่งให้มีความสบายมากขึ้นเพื่อให้เข้ากับตำแหน่งเรือธงของ S-Class สตรัทนี้ควบคุมอัตราการบีบอัดและการคืนตัวอย่างแม่นยำผ่านระบบวาล์วไฮดรอลิกภายใน โดยให้การรองรับที่เพียงพอเพื่อลดระยะห่างของร่างกาย ในขณะที่ยังคงกรองการสั่นสะเทือนที่นุ่มนวลไว้ สตรัททำงานร่วมกับสปริงลมด้านหน้า แขนควบคุมส่วนล่าง สนับมือพวงมาลัย และเหล็กกันโคลง เพื่อสร้างระบบกันสะเทือนหน้า Mercedes-Benz AIRMATIC
แชสซีของ Mercedes-Benz 222 ผลิตระหว่างปี 2013 ถึง 2020 โดยถือเป็นรุ่นที่หกของ S-Class รุ่น 2WD มีโครงร่างเครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง โดยเพลาหน้าจะจัดการเฉพาะฟังก์ชันบังคับเลี้ยวเท่านั้น โดยไม่ต้องใช้เพลาขับแบบครึ่งเพลา ผลิตภัณฑ์นี้มีการสอบเทียบการหน่วงซึ่งปรับให้เหมาะกับลักษณะการรับน้ำหนักที่เบากว่าของเพลาหน้า 2WD โดยเฉพาะ ผลิตขึ้นตามขนาดโครงสร้างอุปกรณ์ดั้งเดิม โดยมีขายึดโช้คด้านล่าง เกลียวยึดด้านบน และตำแหน่งจำกัดตัวกันกระแทก ทั้งหมดนี้สอดคล้องกับข้อกำหนดเฉพาะดั้งเดิมจากโรงงาน ช่วยให้สามารถเปลี่ยนสตรัทเก่าได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ
- สตรัทอิสระ (ไม่มีสปริงลม): ออกแบบมาสำหรับสถานการณ์ที่สปริงลมไม่เสียหายและมีเพียงสตรัทเท่านั้นที่ชำรุด ซึ่งช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด
- ตำแหน่งเฉพาะ: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตำแหน่งด้านหน้าขวา (ด้านผู้โดยสาร); ลักษณะการหน่วงจะสมมาตรระหว่างซ้ายและขวา แต่ไม่อนุญาตให้สลับข้าง
- 2WD Tuned: ระบบกันสะเทือนปรับให้เข้ากับเพลาหน้าที่เบากว่าของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง โดยคงไว้ซึ่งความสะดวกสบายตามที่คาดหวังของ S-Class
- ลำดับความสำคัญของการสั่นสะเทือน: การปรับวาล์วเอนไปทางความนุ่มนวล กรองข้อบกพร่องของถนนเล็กๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรักษาคุณภาพการขับขี่ระดับเรือธง
- Pitch Suppression: การตอบสนองแบบ Damping ได้รับการปรับให้เหมาะกับการเร่งความเร็วแบบหมอบและการดำดิ่งลงของเบรก โดยรักษาทัศนคติของรถให้คงที่
- การตรวจสอบจากโรงงาน: แต่ละยูนิตผ่านการทดสอบเส้นโค้งแรงหน่วงและการตรวจสอบความหนาแน่นของอากาศแรงดันสูง
⚠️ สินค้านี้เหมาะสำหรับ Mercedes-Benz 222 แชสซี S-Classรุ่น 2WD (ขับเคลื่อนล้อหลัง)(เช่น S320L, S400L, S500L 2WD ฯลฯ) รุ่นปี 2013-2020 W222 (ฐานล้อมาตรฐาน) และ V222 (ฐานล้อยาว) ใช้สตรัทหน้าแบบเดียวกัน สำหรับรุ่น 4WD (4MATIC) เพลาหน้ามีครึ่งเพลาขับเพิ่มเติมและมีลักษณะน้ำหนักที่แตกต่างกัน ส่งผลให้มีการสอบเทียบการหน่วงที่แตกต่างกัน โปรดยืนยันประเภทไดรฟ์ของยานพาหนะของคุณก่อนที่จะซื้อ รถที่ไม่มีป้าย "4MATIC" ที่ด้านหลังคือรุ่น 2WD สตรัทหน้าแชสซี 222 มีให้เลือกสองรุ่น:ด้วยการเหนี่ยวนำ (เข้ากันได้กับการหน่วงแบบปรับได้ของ ADS)และไม่มีการเหนี่ยวนำ ก่อนที่จะซื้อ ให้ตรวจสอบว่าสตรัททาวเวอร์เดิมมีขั้วต่อชุดสายไฟโซลินอยด์วาล์วหรือไม่ อาจมีความแตกต่างระหว่างรุ่นปีและการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน โปรดตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วน OE เดิมหรือรหัส VIN ก่อนซื้อ
เก็บไว้ในที่แห้ง สะอาด และใช้งานด้วยความระมัดระวัง
บริการบรรจุภัณฑ์ระดับมืออาชีพ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของสินค้าของคุณระหว่างการขนส่ง
ติดต่อเราตลอดเวลา
