บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
เครื่องลดกระแทกลมพัดลม
>
L405 แลนด์โรเวอร์ เรนจ์โรเวอร์ ดิสคาวเวอรี่ ช็อคอับซอร์เบอร์ แคทริจ หน้าซ้ายขวา ODM
|
L405 แลนด์โรเวอร์ เรนจ์โรเวอร์ ดิสคาวเวอรี่ ช็อคอับซอร์เบอร์ แคทริจ หน้าซ้ายขวา ODM
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | FHD |
| ได้รับการรับรอง | ISO 9001 |
| หมายเลขรุ่น | เรนจ์โรเวอร์ L405 |
รายละเอียดสินค้า
การรับประกัน:
2 ปี
ตำแหน่ง:
หน้า/ซ้าย/ขวา
การบรรจุ:
กล่องกระดาษ
เงื่อนไข:
ใหม่
วัตถุประสงค์:
เปลี่ยน/ซ่อมแซม
ได้รับการรับรอง:
ISO 9001
เน้น:
ข้างหน้า ซ้าย อะซอบช็อคเดคเวอรี่อะซอบช็อคเดคเวอรี่ODMอะซอบช็อคเดคเวอรี่ODMอะซอบช็อคเดคเวอรี่กระสุน
,ODM discovery shock absorbers
,ODM cartridge shock absorber
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
1 ชิ้น
ราคา
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ
กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ
3-15 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน
D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต
5,000 ชุด / เดือน
คําอธิบายสินค้า
L405 Land Rover Range Rover หน้าซ้ายขวา แคททริจ Absorber แอร์ช็อก
ภาพรวมสินค้า
โครงการเสริมพลังงาน Off-road, OE Standard Air Shock Absorber Core (Strut Only) สําหรับ Land Rover L405 หน้าซ้ายและหน้าขวา (Strut Only, Without Air Spring)
| การใช้งานรถยนต์ | แลนด์โรเวอร์ เรนจอเวอร์ (L405) |
|---|---|
| สถานที่ติดตั้ง | ด้านหน้าซ้าย (ทางด้านซ้ายของรถยนต์, ทางด้านคนขับในรถยนต์ LHD) / ด้านหน้าขวา (ทางด้านขวาของรถยนต์, ทางด้านผู้โดยสารในรถยนต์ LHD) |
| ประเภทส่วนประกอบ | หัวหิน / แบรนท์ของเครื่องดึงกระแทกเท่านั้น (ไม่มีสปริงอากาศ ต้องใช้กับสปริงอากาศเดิมหรือใหม่) |
คําอธิบายสินค้า
หัวหินอับอัดแรงอากาศ (strut) นี้ถูกออกแบบมาสําหรับระบบแขวนอากาศด้านหน้าของ L405 แลนด์โรเวอร์ ชาซี, มีให้เลือกใน 2 รุ่นแยกสําหรับด้านหน้าซ้ายและด้านหน้าขวาผลิตภัณฑ์นี้เป็นส่วนประกอบที่มีเพียงสตรอทเท่านั้น และไม่รวมถึงสปริงอากาศมันเหมาะสําหรับกรณีซ่อมแซมที่สปริงอากาศด้านหน้าเดิมยังคงทํางานได้อย่างเต็มที่ แต่ความอ่อนแอของสตรอทได้ลดลงหรือล้มเหลว
ไม่เหมือนกับรถ sedan รถ L405 Range Rover ในฐานะรถนอกถนนหรูหรา ต้องการแกนด้านหน้าเพื่อให้สมดุล ความสะดวกสบายบนถนนสตริทนี้ควบคุมอัตราการบดและลด, ให้การสนับสนุนที่เพียงพอในการยับยั้งการม้วนของร่างกายระหว่างการขับรถบนถนนในขณะที่ดูดซึมการกระแทกของล้อที่เคลื่อนไหวขนาดใหญ่ในสภาพนอกถนนการทํางาน strut ในความสอดคล้องกับสปริงอากาศด้านหน้า, แขนควบคุมด้านบน แขนควบคุมด้านล่าง และกระดูกเข็มขัดเพื่อสร้างระบบแขวนอากาศ Range Rover Dynamic Response
Land Rover L405 มีโครงสร้างเครื่องเดียวรวมกับการแขวนลมผลิตภัณฑ์นี้มีการปรับระดับความอ่อนแอที่ตรงกับศูนย์แรงโน้มถ่วงที่สูงของ Range Rover และสภาพการขับขี่ที่ซับซ้อนกว่า. มันถูกผลิตมาตรฐานโครงสร้างของอุปกรณ์เดิม, กับรองรับการติดตั้งกลมด้านล่าง,และตําแหน่งขีดจํากัดการหยุดกระแทกทั้งหมดสอดคล้องกับรายละเอียดของโรงงานเดิม, ทําให้สามารถเปลี่ยนสเตรทเก่าโดยตรงโดยไม่ต้องมีการปรับปรุง
ลักษณะสําคัญ
- สตรอทอิสระ (ไม่มีสปริงอากาศ): ออกแบบสําหรับกรณีที่สปริงอากาศไม่เสียหายและมีเพียงสตรอทที่ล้มเหลว, ลดต้นทุนการเปลี่ยนชุดทั้งหมด
- ซ้าย/ขวา เฉพาะ: หน้าซ้ายและด้านหน้าขวามีการปรับคลุมลดความหนาแน่น symmetrical แต่ไม่สามารถแลกเปลี่ยนได้
- เสริมถนนนอก: การปรับระบายวาล์วถูกปรับให้เหมาะสมกับการกระแทกของล้อที่เคลื่อนไหวขนาดใหญ่ในช่วงสภาพทางนอก, ปรับปรุงความทนทาน
- ศูนย์ควบคุมแรงโน้มถ่วง: การตั้งค่าความอ่อนแอเป็นสาเหตุของการออกแบบร่างกายสูงของเรนจ์โรเวอร์ โดยมีประสิทธิภาพในการยับยั้งการเลื่อนโค้ง
- การปรับสภาพแบบสองแบบ: ความอ่อนแอตอบสนองความสะดวกสบายบนถนนและความสามารถบนถนน
- การตรวจสอบจากโรงงาน: ทุกหน่วยได้รับการทดสอบโค้งแรงดึงดูดและการตรวจสอบความแน่นของอากาศแรงดันสูง
หมายเหตุสําคัญผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสําหรับ Land Rover L405 chassis Range Rover (2012-2021) ความแตกต่างในโครงสร้างแกนหน้าอาจมีระหว่างปีรุ่นที่แตกต่างกัน (ก่อน facelift / facelift)กรุณาตรวจสอบตัวเลข OE ของชิ้นส่วนเดิมหรือรหัส VIN ก่อนซื้อ. L405 ไม่เข้ากันกับ L460 หลัง (รุ่นใหม่ของเรนจ์โรเวอร์)
คลังสินค้าและโรงงาน
รักษาให้แห้ง สะอาด และใช้อย่างรอบคอบ
การบรรจุและการส่ง
บริการบรรจุสินค้าที่มืออาชีพ สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม และมีประสิทธิภาพ รับประกันความปลอดภัยของสินค้าของคุณระหว่างการขนส่ง
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
คําถามที่ 1: ผมสามารถบอกได้อย่างไรว่ากระดูกหน้าของ L405 Range Rover มีความเสียหายไปแล้วหรือไม่?
สัญลักษณ์ทั่วไปของความเสียหายประกอบด้วย: เสียง "บัมปิ้ง" ที่เบาเมื่อล้อหน้าไปเหนือกระแทกความเร็ว, การปะทะด้านหน้าที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด พร้อมด้วยการสั่นซ้าย-ขวาระหว่างเบรก,การลื่นตัวที่หนักกว่าปกติเมื่อเลี้ยววิธีการตรวจสอบตนเองที่ง่าย: หลังจากหยุดรถยนต์ กดลงอย่างแข็งแกร่งบนด้านหนึ่งของแฟนเดอร์ด้านหน้าและปล่อยให้เร็วถ้าร่างกายกระโดดขึ้นลงมากกว่าสองครั้ง ก่อนหยุดเนื่องจากเรนจ์โรเวอร์เป็นรถยนต์หนัก ความรู้สึกสะเทือนหลังเกิดความเสียหายจะชัดเจนกว่าในเซดาน
Q2: L405 ข้างหน้าซ้ายและขวาด้านหน้าสามารถแลกเปลี่ยนได้หรือไม่?
ไม่ มันเปลี่ยนกันไม่ได้ แม้ว่ามันจะคล้ายกันขวาและซ้ายด้านหน้าของ L405 แตกต่างกันในการปรับระดับวาล์วความอ่อนแอภายใน เพื่อรองรับการกระจายภาระทางซ้าย-ขวาของ Range Rover (ด้านของผู้ขับ), ที่ตั้งของถังน้ํามัน, ฯลฯ) การแลกเปลี่ยนพวกเขาด้วยแรงจะส่งผลให้การสนับสนุนไม่สมมาธิในทั้งสองด้านของแกนหน้าในช่วงโค้ง,กรุณายืนยันว่ามันเป็น "ด้านหน้าซ้าย" หรือ "ด้านหน้าขวา" -- ใบกํากับสินค้าจะแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า.
ถาม3: หลังจากเปลี่ยนแผ่นหนุนด้านหน้าเดียว แล้วมันจําเป็นต้องเปลี่ยนอีกด้านหนึ่งด้วยไหม?
การเปลี่ยนเป็นคู่ไม่ได้บังคับ แต่สามารถเปลี่ยนข้างเดียวได้ แต่ต้องระวังว่า เนื่องจากเรนจ์โรเวอร์เป็นรถยนต์หนักthe impact of left-right suspension damping differences on driving stability is more noticeable than in sedans ผลของความแตกต่างของความเสื่อมของแขวนขวางทางซ้าย-ขวา. หากสเตรทข้างอื่นใช้งานมานาน (มากกว่า 60,000 กม. หรือ 5 ปีขึ้นไป) แรงลดความหนาของมันจะแตกต่างจากสเตรทใหม่ซึ่งอาจทําให้รถยนต์หันไปทางด้านหนึ่งเล็กน้อยระหว่างโค้ง หรือพฤติกรรมด้านหน้าที่ไม่มั่นคงระหว่างเบรคแนะนําให้ตัดสินใจว่า จะเปลี่ยนทั้งสองข้างบนพื้นฐานของสภาพจริงของด้านข้างอื่น
คําถามที่ 4: หลังจากที่เปลี่ยนสตรอท ปานิลเครื่องแสดงสัญญาณเตือนว่า "ความผิดพลาดในการแขวนยนต์" แต่รถขับปกติ เหตุผลคืออะไร?
สถานการณ์นี้มักจะไม่เป็นปัญหากับสตร็อตตัวเอง แต่เป็นระบบแขวนอากาศที่ไม่ได้รีเซ็ตหลังจากการติดตั้งหลังจากเปลี่ยนส่วนประกอบของแขวนหน้าบน Land Rover L405, เครื่องมือวินิจฉัย (เช่น SDD ของโรงงาน Land Rover หรืออุปกรณ์ที่เข้ากันได้) จําเป็นต้องใช้ในการดําเนินการ "การปรับระดับความสูง" และ "การเรียนรู้ส่วนประกอบ" บนระบบแขวนอากาศถึงแม้ว่าเครื่องยนต์จะติดตั้งได้ถูกต้อง, ระบบยังคงสามารถรายงานความผิดพลาดเนื่องจากเซ็นเซอร์ความสูง 0 จุดออฟสเตท.และดําเนินการเริ่มต้นความสูงแกนหน้า.
Q5: กระดานต่อหน้า L405 เหมาะสําหรับรุ่นเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน (3.0T/5.0T) ไหม?
โดยทั่วไปใช่ แต่ความแตกต่างในการปรับปรุงต้องการการยืนยัน โครงสร้างการแขวนแกนหน้าand the strut mounting dimensions are identical และขนาดการติดตั้งของกระดูกมีขนาดเดียวกัน. อย่างไรก็ตาม, หมายเหตุว่า L405 สเตรทด้านหน้ามีอยู่สองประเภท: ด้วยการนํา (เข้ากันได้กับ CVD การปรับปรุงความหนาแน่นต่อเนื่อง) และไม่มีการนํานี้ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ แต่ขึ้นอยู่กับการตั้งค่ารถ. ก่อนการซื้อกัน, สังเกตว่าหอคอยสตรอทเดิมมีสายเชื่อมสายไฟฟ้าซอลีนอยด์วาล์ว. หากมี, เลือกรุ่นการนํา
Q6: What accessories are recommended to replace at the same time as the front strut? อุปกรณ์เสริมอะไรที่แนะนําให้เปลี่ยนในเวลาเดียวกันกับสตร็อตด้านหน้า?
แนะนําให้เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมต่อไปนี้พร้อมกัน: รถกระบะฝุ่นด้านหน้า (Range Rover ใช้มากกว่าในพื้นที่นอกถนน ดังนั้น รถกระบะฝุ่นจะมีความเสี่ยงต่อการเสียหายมากขึ้น)การหยุดกระแทกด้านบน (อาจแข็งแรงหรือหักหลังการกดยาวนาน), และเน็ตด้านบนที่รักษาสตาร์พิสตัน (เดิมเป็นเน็ตล็อคตัวเอง, ที่สูญเสียแรงล็อคหลังจากการถอน). นอกจากนี้,ตรวจสอบสับสนออนไลน์สแตบิเลย์บาร์สลับ ball joint สําหรับ looseness และด้านหน้าด้านล่างการควบคุมแขน bushings สําหรับการเก่าหรือแตกเนื่องจากเรนจ์โรเวอร์เป็นรถยนต์ที่หนัก อุปกรณ์เสริมจะเสียเร็วกว่าในรถ sedan ดังนั้นการตรวจสอบอย่างละเอียดจึงแนะนํา
คําถามที่ 7: หลังจากเปลี่ยนสตรอทแล้ว ระบบแขวนหน้าจะรู้สึกคดคดกว่าเดิม เป็นปกติหรือเปล่า?
ใช่, นี้ เป็น เรื่อง ธรรมดา. เมื่อ ใช้ ตลอด ระยะ ยาว, น้ํามัน ปก ป้อง ภาย ใน หมุน ยาง เก่า จะ ลง สูง ต่ํา และ แรง ปก ป้อง จะ ลดลง. คน ขับ รถ ได้ รับ การ ใช้ กับ ความ รู้สึก ของ การ ปก ป้อง ที่ นุ่ม นุ่ม น้อย.หลังจากที่ strut ใหม่ซ่อมแซมพื้นที่เดิมโรงงานระดับ dampingในฐานะรถนอกถนนหรูหรา เครื่องยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ Range Rover ของโรงงานดังนั้นความรู้สึกที่ "แข็งแรง" ของสตรอทใหม่จะเห็นได้ชัดโดยปกติแล้ว หลังจากขับรถ 400-600 กม. ยางยางยางยางจะค่อยๆ ปรับตัวไปสู่สภาพที่มั่นคง หากแกนหน้ายังคงมีอาการไม่ปกติหลังจากขับรถมากกว่า 1,000 กม.ตรวจสอบว่าการติดตั้งถูกต้องหรือไม่ หรือว่ารุ่นที่ถูกต้องถูกตรงกันหรือไม่.
Q8: มีเสียง "สกีบ" หรือ "สกีบ" จากบริเวณล้อด้านหน้าระหว่างขับรถหลังจากเปลี่ยนสตรอท สาเหตุคืออะไร?
เสียงประเภทนี้ต้องการการวินิจฉัยอย่างละเอียดใน Range Rover สาเหตุทั่วไปประกอบด้วย: 1) หมึกด้านบนของสตรอทไม่ได้ tightened ไปยังทอร์คที่กําหนดส่งผลให้มีการเคลื่อนไหวสัมพัทธ์ระหว่างกระดิ่งและหอคอยกระดิ่งร่างกาย; 2) รองเท้าฝุ่นไม่ได้ติดตั้งอย่างถูกต้องและเป็นการกัดต่อกับร่างกายของสตรอท; 3) การต่อสานลูกกลมสตาร์เบอร์ต่อสตาร์เบอร์หน้ามีอายุสร้างเสียงดังเมื่อทํางานกับสตรอทใหม่ (ความผิดพลาดของสายเชื่อม เป็นเรื่องปกติในเรนจ์โรเวอร์); 4) กล่องแขนควบคุมด้านล่างด้านหน้ามีอายุ, ด้วยโลหะและยางกัดกันระหว่างการขับขี่.เพราะน้ําหนักหนักของเรนจ์โรเวอร์ เร่งการสกัดส่วนเหล่านี้, และมันถูกเข้าใจผิดง่ายว่าเป็นปัญหาของกระดูก
คําถามที่ 9: การปรับระดับล้อจําเป็นหรือไม่ หลังจากเปลี่ยนสเตรทด้านหน้าของ L405?
แนะนําอย่างเข้มงวด การแขวนหน้าของ L405 Range Rover เป็นการออกแบบกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกซึ่งจะส่งผลกระทบต่อปริมาตรการจัดตั้งล้อหน้า (เฉพาะอย่างยิ่งกลมและกลม) หลังจากติดตั้งผลลัพธ์ทั่วไปของการข้ามการจัดท่ารวมถึง: หมุนที่ไม่มั่นคงในความเร็วสูง, การสกัดยางไม่เท่าเทียมกัน (ที่เกิดขึ้นเร็วขึ้นใน Range Rover กว่าใน sedan),และดึงไปข้างหนึ่งเมื่อขับตรงแนะนําให้ขับรถ 30-50 กม. หลังจากเปลี่ยนตัว เพื่อให้การแขวนยางลงตัวได้ตามธรรมชาติ ก่อนทําการจัดล้อ
Q10: กระดานยางหน้า L405 และกระดานยางหลังสามารถเปลี่ยนกันได้หรือไม่
ไม่เป็นไรเลย หนุนด้านหน้าและด้านหลัง มีความแตกต่างทางพื้นฐาน ในความยาวของร่างกาย กว้างสตาร์ดพิสตัน วิธีการติดตั้งThe front strut must withstand multiple loads from steering ขาหน้าต้องทนความหนักหลายครั้งจากการควบคุม, braking, and off-road wheel travel, with a completely different stroke design from the rear strut โดยมีการออกแบบกระแทกที่แตกต่างกันจากกระแทกด้านหลังการบังคับให้มีการแลกเปลี่ยน จะส่งผลให้เกิดความไม่สมดุลของไดนามิคชัสซี่ และส่งผลอย่างร้ายแรงต่อความปลอดภัยในการจัดการ. กรุณาให้แน่ใจว่าการซื้ออย่างแม่นยําตามหน้า / หลังและซ้าย / ขวาตําแหน่ง
คําถามที่ 11: กระดานรับรองด้านหน้า L405 เหมาะกับรุ่นใหม่ของ L460 Range Rover ไหม?
ไม่ ไม่เหมาะ L460 เป็นรุ่นใหม่ของเรนจ์โรเวอร์ ที่เปิดตัวในปี 2022 โดยมีโครงสร้างชาสี, กณิตศาสตร์การแขวนและขนาดการติดตั้งสเตรทที่แตกต่างกันอะไหล่ไม่ได้เปลี่ยนกับ L405. ก่อนการซื้อ กรุณายืนยันว่ารถของคุณเป็น L405 ชาซี (ปีรุ่น 2012-2021) ซึ่งสามารถตรวจสอบผ่านรหัส VIN หรือข้อมูลทะเบียนรถยนต์
สินค้าที่แนะนํา
ติดต่อเราตลอดเวลา
+8613632125262
ห้อง 401 อาคาร 3 เลขที่ 33-1 ถนนยองซิง ตําบลฮัวดอง อําเภอฮัวดู่ เมืองกวางโจว จังหวัดกวางดอง
