Nhà
>
các sản phẩm
>
Giảm xóc lò xo
>
L405 Land Rover Range Rover Discovery Chất hấp thụ cú sốc Cartridge phía trước trái phải ODM
|
L405 Land Rover Range Rover Discovery Chất hấp thụ cú sốc Cartridge phía trước trái phải ODM
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Hàng hiệu | FHD |
| Chứng nhận | ISO 9001 |
| Số mô hình | Range Rover L405 |
Chi tiết sản phẩm
Bảo hành:
2 năm
Chức vụ:
Phía trước/Trái/Phải
đóng gói:
thùng carton
Tình trạng:
Mới
Mục đích:
Thay thế/Sửa chữa
Chứng nhận:
ISO 9001
Làm nổi bật:
Mặt trước Máy chống sốc phát hiện bên trái
,Máy chống sốc phát hiện ODM
,Máy chống va chạm hộp đạn ODM
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
1 chiếc
Giá bán
Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói
thùng carton
Thời gian giao hàng
3-15 ngày
Điều khoản thanh toán
D/A,D/P,T/T, Western Union
Khả năng cung cấp
5000 bộ/tháng
Mô tả sản phẩm
L405 Land Rover Range Rover Mặt trước trái phải hộp mực hấp thụ sốc không khí
Tổng quan sản phẩm
Động cơ chống sốc không khí tiêu chuẩn OE được củng cố ngoài đường (chỉ hỗ trợ) cho Land Rover L405 ở vị trí phía trước bên trái và phía trước bên phải (chỉ hỗ trợ, không có lò xo không khí)
| Ứng dụng trên xe | Land Rover Range Rover (L405) |
|---|---|
| Vị trí lắp đặt | Mặt trước bên trái (bên trái xe, bên người lái xe trên xe LHD) / Mặt trước bên phải (bên phải xe, bên hành khách trên xe LHD) |
| Loại thành phần | Chất hấp thụ va chạm lõi / chỉ đệm (Không có suối không khí, phải được sử dụng với suối không khí gốc hoặc mới) |
Mô tả sản phẩm
Trọng tâm amortizer không khí này được thiết kế cho hệ thống treo không khí phía trước của khung gầm Land Rover L405, có sẵn trong hai phiên bản riêng biệt cho phía trước bên trái và phía trước bên phải.Sản phẩm này là một thành phần chỉ hỗ trợ và không bao gồm một lò xo khíNó phù hợp với các kịch bản sửa chữa nơi mà mùa xuân không khí phía trước ban đầu vẫn hoạt động đầy đủ nhưng độ dập nén đã bị suy giảm hoặc thất bại.
Không giống như sedan, L405 Range Rover, như một chiếc xe xa xỉ ngoài đường, đòi hỏi trục trước để cân bằng trên đường thoải mái với ngoài đường bền.Đằng này điều chỉnh tốc độ nén và bật lại, cung cấp sự hỗ trợ đủ để ngăn chặn cuộn cơ thể trong khi lái xe trên đường trong khi hấp thụ tác động di chuyển bánh xe lớn trong điều kiện off-road.Chân làm việc phối hợp với mùa xuân không khí phía trước, cánh tay điều khiển phía trên, cánh tay điều khiển phía dưới và tay lái để tạo thành hệ thống treo khí đáp ứng động Range Rover.
Land Rover L405 có cấu trúc unibody kết hợp với treo khí, với cấu trúc trục trước khác với Discovery 3.Sản phẩm này có hiệu chuẩn damping đặc biệt phù hợp với trọng tâm cao hơn của Range Rover và điều kiện lái xe phức tạp hơnNó được sản xuất cho các kích thước cấu trúc thiết bị ban đầu, với các hỗn hợp gắn gãy dưới, dây buộc trên cùng,và bump dừng vị trí giới hạn tất cả phù hợp với các thông số kỹ thuật nhà máy ban đầu, cho phép thay thế trực tiếp các hỗ trợ cũ mà không có bất kỳ sửa đổi.
Các đặc điểm chính
- Trình hỗ trợ độc lập (Không có mùa xuân không khí): Được thiết kế cho các kịch bản trong đó mùa xuân không khí còn nguyên vẹn và chỉ có dây hỗ trợ bị hỏng, giảm chi phí thay thế toàn bộ bộ máy
- Chân trái/bên phải cụ thể: phía trước bên trái và phía trước bên phải có điều chỉnh van damping đối xứng nhưng không thể hoán đổi
- Xây dựng đường ngoài đường: Chuẩn bị van đặc biệt phù hợp với tác động của bánh xe lớn trong điều kiện ngoài đường, cải thiện độ bền
- Trung tâm điều khiển trọng lực: Các cài đặt giảm áp cho thiết kế thân xe cao của Range Rover, có hiệu quả ngăn chặn cuộn đường cong
- Chế độ điều chỉnh hai điều kiện: Damping đáp ứng cả yêu cầu về sự thoải mái trên đường và khả năng off-road
- Xác minh nhà máy: Mỗi đơn vị trải qua thử nghiệm đường cong lực giảm bớt và xác minh độ kín không khí áp suất cao
Lưu ý quan trọng:Sản phẩm này phù hợp với khung gầm Land Rover L405 Range Rover (2012-2021). Có thể có sự khác biệt về cấu trúc trục trước giữa các năm mô hình khác nhau (trước nâng / nâng).Vui lòng xác minh số bộ phận OE gốc hoặc mã VIN trước khi mua. L405 không tương thích với L460 sau đó (thế hệ tiếp theo Range Rover).
Nhà kho và xưởng
Giữ khô, sạch sẽ và xử lý cẩn thận.
Bao bì và giao hàng
Dịch vụ đóng gói chuyên nghiệp, thân thiện với môi trường và hiệu quả đảm bảo sự an toàn của hàng hóa của bạn trong quá trình vận chuyển.
Câu hỏi thường gặp
Q1: Làm thế nào tôi có thể biết liệu L405 Range Rover phía trước đã bị hư hỏng?
Các dấu hiệu phổ biến của thiệt hại bao gồm: một âm thanh "đập" mờ nhạt khi bánh trước đi qua các bump tốc độ, tăng đáng kể cú lặn phía trước đi kèm với lắc trái-phải trong quá trình phanh,lăn cơ thể nặng hơn bình thường khi quayMột phương pháp tự kiểm tra đơn giản: sau khi dừng xe, nhấn mạnh vào một bên của cánh cửa phía trước và thả nhanh.Nếu cơ thể nhảy lên và xuống nhiều hơn hai lần trước khi dừng lạiBởi vì Range Rover là một chiếc xe nặng, cảm giác lắc sau khi bị hư hỏng sẽ rõ ràng hơn so với xe sedan.
Q2: L405 phía trước bên trái và phía trước bên phải hỗ trợ thay thế?
Không, chúng không thể hoán đổi được.các chân trước bên trái và bên phải trên L405 khác nhau trong hiệu chuẩn van damping bên trong để phù hợp với phân phối tải bên trái-bên phải của Range Rover (bên người lái xe, vị trí bể nhiên liệu, v.v.). Việc thay thế bằng vũ lực sẽ dẫn đến hỗ trợ không đối xứng ở cả hai bên của trục trước trong đường cong, ảnh hưởng đến sự ổn định xử lý.xin hãy xác nhận nếu nó là "trước bên trái" hoặc "trước bên phải" - nhãn sản phẩm sẽ rõ ràng chỉ ra điều này.
Q3: Sau khi thay thế một đằng trước, có cần thiết phải thay thế mặt kia không?
Thay thế hai bên không bắt buộc; một bên có thể được thay thế một mình.ảnh hưởng của sự khác biệt của hệ thống treo bên trái-bên phải về sự ổn định lái xe là rõ ràng hơn so với trong sedan. Nếu đệm bên kia đã được sử dụng trong một thời gian dài (hơn 60.000 km hoặc 5+ năm), lực dập của nó sẽ khác với đệm mới,có thể làm cho xe nghiêng một chút sang một bên trong đường cong hoặc hành vi phía trước không ổn định trong quá trình phanhNó được khuyến cáo để quyết định xem có nên thay thế cả hai bên dựa trên tình trạng thực tế của các bên bên kia.
Q4: Sau khi thay thế đệm, bảng điều khiển hiển thị cảnh báo "Suspension Fault", nhưng xe chạy bình thường.
Tình huống này thường không phải là một vấn đề với bản thân chân, nhưng hệ thống treo khí đã không được thiết lập lại sau khi lắp đặt.Sau khi thay thế các thành phần treo phía trước trên Land Rover L405, một công cụ chẩn đoán (chẳng hạn như SDD của nhà máy Land Rover hoặc một thiết bị tương thích) được yêu cầu để thực hiện "chỉ số chiều cao" và "học thành phần" trên hệ thống treo khí.Ngay cả khi đệm được lắp đặt đúng cách, hệ thống vẫn có thể báo cáo một lỗi do độ cao cảm biến độ trượt điểm 0.và thực hiện khởi tạo chiều cao trục trước.
Q5: Đằng trước L405 có phù hợp với các phiên bản động cơ khác nhau (3.0T/5.0T)?
Cơ cấu treo trục trước giống nhau cho phiên bản 3.0T xăng, 3.0T diesel, và 5.0T tăng áp,và các kích thước gắn đệm là giống nhauTuy nhiên, hãy lưu ý rằng các đệm phía trước L405 có hai loại: với cảm ứng (hợp tác với giảm áp biến liên tục CVD) và không có cảm ứng.Điều này không liên quan đến ổ đĩa động cơ nhưng phụ thuộc vào cấu hình xe. Trước khi mua, quan sát xem tháp nâng gốc có kết nối dây chuyền dây điện van điện không. Nếu có, hãy chọn phiên bản cảm ứng.
Q6: Những phụ kiện nào được khuyến cáo thay thế cùng một lúc với chân trước?
Nó được khuyến cáo để thay thế các phụ kiện sau cùng một lúc: bộ đệm bụi trục phía trước (Range Rover được sử dụng nhiều hơn ngoài đường, do đó bộ đệm bụi dễ bị hư hỏng hơn),Bàn dừng bump phía trên (có thể cứng hoặc vỡ sau nén lâu dài), và các hạt trên cùng an toàn thanh piston (công bản là một hạt tự khóa, mà mất lực khóa sau khi gỡ bỏ).Kiểm tra trước ổn định thanh liên kết ball joint cho lỏng lẻo và phía trước bên dưới điều khiển cánh tay bushings cho lão hóa hoặc nứtBởi vì Range Rover là một chiếc xe nặng, phụ kiện sẽ bị mòn nhanh hơn so với xe sedan, vì vậy việc kiểm tra kỹ lưỡng được khuyến cáo.
Câu 7: Sau khi thay đệm, treo phía trước cảm thấy đập hơn trước.
Vâng, điều này là bình thường. Trong thời gian sử dụng lâu dài, dầu damping bên trong chân xe cũ dần dần suy giảm và lực damping giảm. Người lái xe đã quen với cảm giác treo nhẹ hơn.Sau khi đệm mới khôi phục lại mức độ damping nhà máy ban đầuLà một chiếc xe xa xỉ ngoài đường, Range Rover của nhà máy damping vốn có vững chắc hơn để ngăn chặn roll thân,do đó, cảm giác "cứng hơn" của strut mới sẽ khá đáng chú ýThông thường, sau khi lái xe 400-600 km, đệm sẽ dần dần phá vỡ vào một tình trạng ổn định.kiểm tra xem cài đặt có chính xác hay không hoặc nếu mô hình chính xác đã được khớp.
Q8: Có một tiếng "gào thét" hoặc "gào thét" từ khu vực bánh xe phía trước trong khi lái xe sau khi thay thế chân tay.
Loại tiếng ồn này đòi hỏi phải chẩn đoán cẩn thận trên xe Range Rover. Nguyên nhân phổ biến bao gồm: 1) Nồi trên cùng của đệm không được thắt chặt với mô-men xoắn được chỉ định,gây ra chuyển động tương đối giữa tháp tháp và tháp tháp; 2) Chiếc giày bụi không được lắp đặt đúng cách và đang chà xát vào cơ thể hỗ trợ; 3) Khối bóng liên kết thanh ổn định phía trước đã già,tạo ra tiếng ồn khi làm việc với đòn nâng mới (sự cố liên kết là phổ biến trên Range Rover); 4) Các cỗ máy điều khiển cánh tay phía trước dưới đã già đi, với kim loại và cao su chà xát với nhau trong khi lái xe.bởi vì trọng lượng nặng của Range Rover tăng tốc độ hao mòn trên các thành phần này, và chúng dễ dàng bị nhầm lẫn với các vấn đề về trục trặc.
Câu 9: Có cần phải sắp xếp bánh xe sau khi thay thế đệm phía trước L405 không?
Nó được khuyến cáo mạnh mẽ. hệ thống treo phía trước của L405 Range Rover là một thiết kế hai xương khớp.sẽ ảnh hưởng đến các thông số sắp xếp bánh trước (đặc biệt là bánh xe và đường cong) sau khi lắp đặtCác hậu quả phổ biến của việc bỏ qua sự sắp xếp bao gồm: tay lái không ổn định ở tốc độ cao, mài mòn lốp không đồng đều (đã xảy ra nhanh hơn trên Range Rover so với xe sedan),và kéo sang một bên khi lái thẳngNó được khuyến cáo để lái xe 30-50 km sau khi thay thế để cho phép hệ thống treo ổn định tự nhiên trước khi thực hiện một đường thẳng bánh xe.
Q10: L405 có hỗ trợ phía trước và hỗ trợ phía sau có thể thay thế không?
Chắc chắn không. các đệm phía trước và phía sau có sự khác biệt cơ bản về chiều dài cơ thể, đường kính thanh piston, phương pháp lắp đặt và điều chỉnh van dập.Đằng trước phải chịu được nhiều tải từ lái, phanh, và di chuyển bánh xe off-road, với một thiết kế đột quỵ hoàn toàn khác với chân sau.Việc buộc sự thay thế sẽ dẫn đến sự mất cân bằng động lực của khung gầm và ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn xử lýXin hãy chắc chắn mua chính xác theo vị trí phía trước / phía sau và trái / phải.
Q11: Đằng trước L405 có phù hợp với thế hệ mới L460 Range Rover không?
Không, nó không phù hợp. L460 là Range Rover thế hệ tiếp theo được ra mắt vào năm 2022, với cấu trúc khung gầm hoàn toàn khác, hình học treo và kích thước gắn đai.Các bộ phận không thể thay thế với L405. Trước khi mua, vui lòng xác nhận rằng xe của bạn là khung gầm L405 (năm mô hình 2012-2021), có thể được xác minh thông qua mã VIN hoặc thông tin đăng ký xe.
Các sản phẩm được khuyến cáo
-
Băng hình
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
+8613632125262
Phòng 401, Tòa nhà 3, Số 33-1, Đường Yongxing, Thị trấn Huadong, Quận Huadu, Thành phố Quảng Châu, Tỉnh Quảng Đông
