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L405 Land Rover Range Rover Discovery Absorbedores de choque Cartucho delantero izquierda derecha ODM
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L405 Land Rover Range Rover Discovery Absorbedores de choque Cartucho delantero izquierda derecha ODM
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre de la marca | FHD |
| Certificación | ISO 9001 |
| Número de modelo | Range Rover L405 también |
Detalles del producto
Garantía:
2 años
Posición:
Delantero/izquierdo/derecho
Embalaje:
Caja de cartón
Condición:
Nuevo
Objetivo:
Reemplazar/Reparar
Certificación:
ISO 9001
Resaltar:
Frente Amortiguadores de descubrimiento izquierdo
,Amortizadores de descubrimiento ODM
,Amortizador para cartuchos ODM
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1 pieza
Precio
Negociable
Detalles de empaquetado
Caja de cartón
Tiempo de entrega
3-15 días
Condiciones de pago
D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente
5000 sistemas/mes
Descripción de producto
L405 Land Rover Range Rover delantero izquierda derecha cartucho absorbente de choque de aire
Resumen del producto
Núcleo de amortiguación de choque de aire estándar reforzado para todo terreno (sólo con apoyo) para Land Rover L405 en las posiciones delantera izquierda y delantera derecha (sólo con apoyo, sin resorte de aire)
| Aplicación en el vehículo | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías A y B. |
|---|---|
| Posición de la instalación | Frente izquierdo (lado izquierdo del vehículo, lado del conductor en los vehículos LHD) / Frente derecho (lado derecho del vehículo, lado del pasajero en los vehículos LHD) |
| Tipo de componente | Solo núcleo / soporte del amortiguador (sin resorte de aire, debe usarse con el resorte de aire original o nuevo) |
Descripción del producto
Este núcleo de amortiguador de aire (strut) está diseñado para el sistema de suspensión de aire delantero del chasis del Land Rover L405, disponible en dos versiones separadas para el frente izquierdo y el derecho delantero.Este producto es un componente que sólo se apoya y no incluye un resorte de aire.Es adecuado para escenarios de reparación en los que el resorte de aire delantero original sigue funcionando plenamente, pero el amortiguador de apoyo se ha degradado o ha fallado.
A diferencia de los sedanes, el L405 Range Rover, como un vehículo de lujo todoterreno, requiere el eje delantero para equilibrar la comodidad en carretera con la durabilidad todoterreno.Este soporte regula las tasas de compresión y rebote., proporcionando un soporte suficiente para suprimir el rodamiento de la carrocería durante la conducción en carretera, absorbiendo al mismo tiempo los impactos de grandes ruedas en condiciones todoterreno.El soporte trabaja en coordinación con el resorte de aire delantero, los brazos superiores de control, los brazos inferiores de control y los nudillos de dirección para formar el sistema de suspensión aérea Range Rover Dynamic Response.
El Land Rover L405 cuenta con una construcción unibody combinada con suspensión neumática, con una estructura del eje delantero que difiere del Discovery 3.Este producto cuenta con una calibración de amortiguación específicamente adaptada al centro de gravedad más alto del Range Rover y condiciones de conducción más complejasSe fabrica con las dimensiones estructurales del equipo original, con el soporte de montaje de la horquilla inferior, los hilos de fijación superiores,y las posiciones límite de parada de choque, todas compatibles con las especificaciones originales de fábrica., lo que permite la sustitución directa del viejo soporte sin ninguna modificación.
Características clave
- Propulsor independiente (sin resorte de aire): diseñado para escenarios en los que el resorte de aire está intacto y solo ha fallado el propulsor, lo que reduce el costo de reemplazo completo del conjunto
- Específico izquierda/derecha: las válvulas de amortiguación delantera izquierda y delantera derecha tienen ajuste simétrico, pero no son intercambiables
- Refuerzo fuera de carretera: La afinación de válvulas está especialmente adaptada para impactos de grandes ruedas durante las condiciones fuera de carretera, mejorando la durabilidad
- Centro de control de gravedad: los ajustes de amortiguación explican el diseño de la carrocería alta del Range Rover, suprimiendo efectivamente el rodamiento en las curvas
- Ajuste de doble condición: la amortiguación cumple con los requisitos de confort en carretera y capacidad todoterreno
- Verificación de fábrica: cada unidad se somete a pruebas de curva de fuerza de amortiguación y verificación de estanqueidad al aire a alta presión.
Nota importante:Este producto es adecuado para Land Rover L405 chasis Range Rover (2012-2021).Por favor, verifique el número original de la pieza o el código VIN antes de comprarEl L405 no es compatible con el L460 posterior (Range Rover de próxima generación).
Almacén y taller
Mantenerse seco, limpio y manejar con cuidado.
Embalaje y entrega
Los servicios de embalaje profesionales, respetuosos con el medio ambiente y eficientes aseguran la seguridad de sus mercancías durante el tránsito.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo puedo saber si el soporte delantero del Range Rover L405 ya está dañado?
Los signos comunes de daños incluyen: un ruido de "golpeo" sordo cuando las ruedas delanteras pasan por encima de los baches de velocidad, un aumento notable de la caída delantera acompañada de oscilación izquierda-derecha durante el frenado,más rodaje corporal severo que de costumbre cuando se hace curvaUn método simple de autocontrol: después de detener el vehículo, presione firmemente un lado del guardabarros delantero y suelte rápidamente.Si el cuerpo rebota arriba y abajo más de dos veces antes de detenerseDebido a que el Range Rover es un vehículo pesado, la sensación de balanceo después del daño será más pronunciada que en los sedanes.
P2: ¿Son intercambiables los soportes delanteros izquierdo y derecho del L405?
No, no son intercambiables.Los apoyos delanteros izquierdo y derecho del L405 difieren en la calibración de la válvula de amortiguación interna para adaptarse a la distribución de carga izquierda-derecha del Range Rover (lado del conductor)El cambio forzoso de los dos conductores resultará en un soporte asimétrico en ambos lados del eje delantero durante las curvas, lo que afectará a la estabilidad de manejo.Por favor, confirme si es "frente izquierda" o "frente derecha" -- la etiqueta del producto indicará claramente esto.
P3: Después de sustituir un solo soporte frontal, ¿es necesario sustituir también el otro lado?
No es obligatorio sustituirlos en parejas, sino que se puede sustituir un solo lado. Sin embargo, tenga en cuenta que, dado que el Range Rover es un vehículo pesado, no se puede sustituir un solo lado.el impacto de las diferencias de amortiguación de la suspensión izquierda-derecha en la estabilidad de conducción es más notable que en los sedanesSi el otro apoya lateral ha estado en servicio durante mucho tiempo (más de 60.000 km o más de 5 años), su fuerza de amortiguación será diferente de la del nuevo apoya lateral.que pueda hacer que el vehículo se incline ligeramente hacia un lado durante la curva o un comportamiento inestable del frente durante el frenadoSe recomienda decidir si sustituir ambos lados en función de la condición real del otro soporte lateral.
P4: Después de reemplazar el soporte, el panel de instrumentos muestra una advertencia de "Falta de suspensión", pero el vehículo conduce normalmente. ¿Cuál es la causa?
Esta situación generalmente no es un problema con el soporte en sí, sino que el sistema de suspensión de aire no se ha restablecido después de la instalación.Después de reemplazar los componentes de la suspensión delantera en un Land Rover L405, se requiere una herramienta de diagnóstico (como un SDD de fábrica de Land Rover o un dispositivo compatible) para realizar la "calibración de altura" y el "aprendizaje de componentes" en el sistema de suspensión de aire.Incluso si el soporte está instalado físicamente correctamenteSe recomienda conectar una herramienta de diagnóstico después de la instalación, borrar los códigos de falla,y realizar la inicialización de la altura del eje delantero.
P5: ¿Es el soporte delantero L405 adecuado para diferentes versiones de motor (3.0T/5.0T)?
La estructura de la suspensión del eje delantero es la misma para las versiones de gasolina de 3.0T, diesel de 3.0T y sobrealimentadas de 5.0T,y las dimensiones de montaje de los soportes son idénticasSin embargo, tenga en cuenta que los soportes delanteros L405 vienen en dos tipos: con inducción (compatible con amortiguación variable continua CVD) y sin inducción.Esto no está relacionado con el desplazamiento del motor, sino que depende de la configuración del vehículoAntes de comprar, observe si la torre de soporte original tiene un conector de arnés de cableado de válvulas solenoides. Si está presente, elija la versión de inducción.
P6: ¿Qué accesorios se recomiendan para reemplazar al mismo tiempo que el soporte delantero?
Se recomienda reemplazar simultáneamente los siguientes accesorios: el maletero de apoyo delantero (el Range Rover se utiliza más fuera de carretera, por lo que el maletero de polvo es más propenso a dañarse),el bloqueo superior (puede endurecerse o desmoronarse después de una compresión prolongada), y la tuerca superior que fija la varilla del pistón (el original es una tuerca de bloqueo automático, que pierde la fuerza de bloqueo después de su eliminación).Compruebe la articulación de la bola del estabilizador delantero de la barra de enlace para suelta y las bujes del brazo de control inferior delantero para el envejecimiento o grietasDebido a que el Range Rover es un vehículo pesado, el desgaste del accesorio ocurre más rápido que en los sedanes, por lo que se recomienda una inspección exhaustiva.
P7: Después de reemplazar el soporte, la suspensión delantera se siente más impactante que antes. ¿Es esto normal?
Sí, esto es normal. Con el uso prolongado, el aceite amortiguador dentro del viejo soporte se degrada gradualmente y la fuerza de amortiguación disminuye. El conductor se ha acostumbrado a la sensación de suspensión más suave.Después de que el nuevo soporte restaura el nivel de amortiguación de fábrica originalComo un vehículo todoterreno de lujo, la amortiguación de fábrica del Range Rover es inherentemente más firme para suprimir el rodamiento de la carrocería,Así que la sensación "más rígida" del nuevo apoyo será bastante notablePor lo general, después de conducir 400-600 km, el soporte pasará gradualmente a una condición estable.comprobar si la instalación es correcta o si el modelo correcto se corresponde.
P8: ¿Cuál es la causa de un ruido "chillando" o "gritando" en el área de la rueda delantera durante la conducción después de la sustitución del soporte?
Este tipo de ruido requiere un diagnóstico cuidadoso en el Range Rover.causando un movimiento relativo entre el soporte y la torre de soporte del cuerpo; 2) La bota de polvo no está instalada correctamente y se está frotando contra el cuerpo del soporte; 3) La articulación de la bola del estabilizador delantero está envejecida,producen ruido cuando se trabaja con el nuevo soporte (el fallo del enlace es común en el Range Rover)Se recomienda comprobar en primer lugar el enlace del estabilizador y los enchufes del brazo de control.porque el peso pesado del Range Rover acelera el desgaste de estos componentes, y son fácilmente confundidos con problemas de estribillo.
P9: ¿Es necesaria una alineación de las ruedas después de reemplazar el soporte delantero L405?
La suspensión delantera del L405 Range Rover es de doble eje, la eliminación del soporte implica desconectar los brazos de control superior e inferior del nudillo de la dirección.que afectará a los parámetros de alineación de las ruedas delanteras (especialmente la rueda de rodadura y el camber) después de su instalaciónLas consecuencias comunes de saltarse la alineación incluyen: volante inestable a altas velocidades, desgaste desigual de los neumáticos (que ocurre más rápido en el Range Rover que en los sedanes),y tirando a un lado cuando se conduce rectoSe recomienda conducir entre 30 y 50 km después del cambio para permitir que la suspensión se asiente naturalmente antes de realizar una alineación de las ruedas.
P10: ¿Son intercambiables el apoyo delantero y el apoyo trasero del L405?
Los soportes delanteros y traseros tienen diferencias fundamentales en la longitud del cuerpo, el diámetro de la varilla del pistón, el método de montaje y el ajuste de la válvula de amortiguación.El soporte delantero debe soportar múltiples cargas de la dirección, frenado y desplazamiento de las ruedas todoterreno, con un diseño de carrera completamente diferente del soporte trasero.El hecho de forzar la intercambiabilidad dará lugar a un desequilibrio dinámico del chasis y afectará seriamente a la seguridad de manejo.Por favor, asegúrese de comprar con precisión de acuerdo con las posiciones delantera / trasera y izquierda / derecha.
P11: ¿Es el soporte delantero L405 adecuado para la nueva generación L460 Range Rover?
No, no es adecuado. El L460 es la próxima generación de Range Rover lanzado en 2022, con una estructura de chasis completamente diferente, geometría de suspensión y dimensiones de montaje de soporte.Las piezas no son intercambiables con el L405. Antes de comprar, por favor, confirme que su vehículo es el chasis L405 (los años modelo 2012-2021), que se puede verificar mediante el código VIN o la información de registro del vehículo.
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