Reemplazo de soporte de soporte para Mercedes Benz clase ML

Los signos comunes de daños incluyen: un sonido de "golpeo" sordo cuando la rueda delantera derecha pasa por encima de los baches de velocidad, el extremo delantero se hunde notablemente hacia el lado inferior derecho durante el frenado,aumento del rodamiento de la carrocería debido al apoyo insuficiente del lado derecho cuando se curva a la izquierda, y un desgaste significativamente más rápido en el borde interior o exterior del neumático delantero derecho en comparación con el izquierdo.Presione firmemente el guardabarros delantero derecho y suelte rápidamenteSi la carrocería rebota hacia arriba y hacia abajo más de dos veces antes de detenerse, la amortiguación en el lado derecho se ha degradado significativamente.la sensación de balanceo después del daño será más pronunciada que en los sedanes.

No, no son intercambiables.Los soportes delanteros izquierdo y derecho del 166 difieren en la calibración de la válvula de amortiguación interna para adaptarse a la distribución de carga izquierda-derecha del ML/GLE (carga del lado del conductor a largo plazo)La sustitución forzosa de los mismos dará lugar a un apoyo asimétrico en ambos lados del eje delantero durante las curvas, lo que afectará a la estabilidad de manejo.Antes de la compra, por favor confirme si es "delante a la derecha" o "delante a la izquierda".

Sin embargo, tenga en cuenta que debido a que el ML/GLE es un SUV de tamaño medio a grande con un peso corporal más pesado, el modelo puede ser reemplazado por el lado derecho.el impacto de las diferencias de amortiguación de la suspensión izquierda-derecha en la estabilidad de conducción es más notable que en los sedanes. Si el soporte lateral izquierdo ha estado en servicio durante mucho tiempo (más de 60.000 km o más de 5 años), su fuerza de amortiguación será diferente a la del soporte nuevo,que puede causar inclinación irregular del cuerpo durante las curvas y comportamiento inestable del frente durante el frenadoSe recomienda decidir si se sustituyen ambos lados en función de la condición real del soporte del lado izquierdo.

Esta situación generalmente no es un problema con el soporte en sí, sino que el sistema de suspensión de aire no se ha restablecido después de la instalación.Después de reemplazar los componentes de la suspensión delantera en un Mercedes-Benz 166, se requiere una herramienta de diagnóstico (como XENTRY o un dispositivo compatible) para realizar "calibración de nivel" y "aprendizaje de componentes" en el sistema AIRMATIC.Incluso si el soporte está instalado físicamente correctamenteSe recomienda conectar una herramienta de diagnóstico después de la instalación, borrar los códigos de falla,y realizar la inicialización de la altura del eje delantero.

En general, sí. La estructura de suspensión del eje delantero es la misma para ML350, ML400, GLE320, GLE400, GLE450 y las dimensiones de montaje de los soportes son idénticas.Tenga en cuenta que el soporte delantero del chasis 166 está disponible en dos versiones.: con inducción (con válvula de solenoide) y sin inducción (despedimiento estándar).Este producto es la versión de amortiguación estándar. Antes de comprar, compruebe si la torre de apoyo original no tiene conector de arnés de cableado. Si no hay conector, este producto es adecuado.Por favor, elija la versión de inducción.

Se recomienda reemplazar simultáneamente los siguientes accesorios: el calzado de apoyo delantero (el ML/GLE como SUV experimenta más desgaste del calzado de polvo),el bloqueo superior (puede endurecerse o desmoronarse después de una compresión prolongada), y la tuerca superior que fija la varilla del pistón (el original es una tuerca de bloqueo automático, que pierde la fuerza de bloqueo después de su eliminación).comprobar la derecha del estabilizador delantero barra de enlace de la articulación de la bola para la flexibilidad y el derecho delantero inferior del brazo de control de la buje para el envejecimiento o grietasDebido a que el ML/GLE es un vehículo pesado, el desgaste del accesorio ocurre más rápido que en los sedanes, por lo que se recomienda una inspección exhaustiva.

Sí, esto es normal. Con el uso prolongado, el aceite amortiguador dentro del viejo soporte se degrada gradualmente y la fuerza de amortiguación disminuye. El conductor se ha acostumbrado a la sensación de suspensión más suave.Después de que el nuevo soporte restaura el nivel de amortiguación de fábrica originalComo un SUV mediano a grande, la amortiguación de fábrica del ML/GLE es inherentemente más firme para suprimir el rodamiento de la carrocería,Así que la sensación "más rígida" del nuevo apoyo será bastante notablePor lo general, después de conducir 400-600 km, el soporte pasará gradualmente a una condición estable. Si la parte delantera derecha todavía se siente notablemente más abrupta que la parte delantera izquierda después de más de 1000 km,comprobar si la instalación es correcta o si el modelo correcto se corresponde.

Este tipo de ruido requiere un diagnóstico cuidadoso en el ML/GLE. Las causas comunes incluyen: 1) La tuerca superior del soporte no se aprieta al par especificado (normalmente 60-70 Nm),causando un movimiento relativo entre el soporte y la torre de soporte del cuerpo; 2) La bota de polvo no está instalada correctamente y se está frotando contra el cuerpo del soporte; 3) La articulación de la bola de la barra de estabilización delantera derecha está envejecida,producen ruido cuando se trabaja con el nuevo soporte (el fallo del enlace es común en el ML/GLE); 4) El brazo de control inferior delantero derecho está envejecido, con el metal y el caucho frotándose entre sí durante la conducción.porque el peso pesado del ML/GLE acelera el desgaste de estos componentes, y son fácilmente confundidos con problemas de estribillo.

Se recomienda encarecidamente. La suspensión delantera del chasis 166 ML/GLE es un diseño de doble eje.que afectará a los parámetros de alineación de las ruedas delanteras (especialmente la rueda de rodadura y el camber) después de su instalaciónLas consecuencias comunes de la alineación de las ruedas saltadas incluyen: volante inestable a altas velocidades, desgaste de los neumáticos desigual (que ocurre más rápido en el ML/GLE que en los sedanes),y tirando a un lado cuando se conduce rectoSe recomienda conducir entre 30 y 50 km después del cambio para permitir que la suspensión se asiente naturalmente antes de realizar una alineación de las ruedas.

Los soportes delanteros y traseros tienen diferencias fundamentales en la longitud del cuerpo, el diámetro de la varilla del pistón, el método de montaje y el ajuste de la válvula de amortiguación.El soporte delantero debe soportar múltiples cargas de la dirección, frenado y desplazamiento de las ruedas todoterreno, con un diseño de carrera completamente diferente del soporte trasero.El hecho de forzar la intercambiabilidad dará lugar a un desequilibrio dinámico del chasis y afectará seriamente a la seguridad de manejo.Por favor, asegúrese de comprar con precisión de acuerdo con las posiciones delantera / trasera y izquierda / derecha.

No, no es adecuado. El V167 es el GLE de próxima generación lanzado en 2019, con una estructura de chasis, geometría de suspensión y dimensiones de montaje de soporte completamente diferentes.Las piezas no son intercambiables con el W166Antes de comprar, por favor confirme que su vehículo es el chasis W166 (2011-2019 años modelo), que se puede verificar mediante el código VIN o la información de registro del vehículo.