استبدال الصدمة الأمامية الثقيلة من أجل W166 مرسيدس بنز

تشمل العلامات الشائعة للأضرار: ضجيج "ضرب" ممل عندما تتجاوز العجلة الأمامية اليمنى عوائق السرعة ، والنهاية الأمامية تنخفض بشكل ملحوظ إلى الجانب الأيمن السفلي أثناء الكبح ،زيادة تحريك الجسم بسبب عدم كفاية الدعم على الجانب الأيمن عند الانعطاف يساراً، وارتداء أسرع بكثير على الحافة الداخلية أو الخارجية للإطارات الأمامية اليمنى مقارنة باليسرى. طريقة بسيطة للتحقق الذاتي: بعد إيقاف السيارة،اضغط بقوة على الجناح الأمامي الأيمن واتركه بسرعةإذا كان الجسم يرتد لأعلى وأسفل أكثر من مرتين قبل التوقف ، فإن التخفيف على الجانب الأيمن قد تدهور بشكل كبير.الشعور بالهزاز بعد التلف سيكون أكثر وضوحاً من السيدانات.

كلا، لا يمكن استبدالها على الرغم من أن مظهرها متشابهالجهاز اليمنى واليسار في 166 يختلف في معايرة صمام التخفيف الداخلي لاستيعاب توزيع الحمل اليسار-اليمين في ML / GLE (حمل جانب السائق طويل الأجل، موقع خزان الوقود ، موقع البطارية ، إلخ). سيؤدي التبادل القسري لهم إلى دعم غير متماثل على جانبي المحور الأمامي أثناء التمرير ، مما يؤثر على استقرار القيادة.قبل الشراء، من فضلك تأكد ما إذا كان "اليمين الأمامي" أو "اليسار الأمامي".

استبدال في أزواج ليس إلزاميًا ؛ يمكن استبدال الجانب الأيمن لوحده. ومع ذلك ، لاحظ أنه نظرًا لأن ML / GLE هو سيارة SUV متوسطة إلى كبيرة مع وزن جسم أثقل ، فإن الجهاز يمكن أن يكون أكثر استبدالًا.تأثير الاختلافات في خفض تعليق اليسار واليمين على استقرار القيادة هو أكثر وضوحا من في السيدانات. إذا كان مؤخرة الجانب الأيسر في الخدمة لفترة طويلة (أكثر من 60،000 كم أو 5+ سنوات) ، فإن قوة التخفيف الخاصة بها تختلف عن المؤخرة الجديدة ،والتي قد تسبب انحناء الجسم غير المتكافئ أثناء التمرير وسلوك غير مستقر في الطرف الأمامي أثناء الكبحمن المستحسن أن تقرر ما إذا كان سيتم استبدال الجانبين بناءً على الحالة الفعلية للدعامة الجانبية اليسرى.

هذا الوضع عادة ما لا يكون مشكلة مع الدعامة نفسها، ولكن بدلا من ذلك لم يتم إعادة تعيين نظام التعليق الهوائي بعد التثبيت.بعد استبدال مكونات التعليق الأمامي على مرسيدس بنز 166أداة تشخيص (مثل XENTRY أو جهاز متوافق) مطلوبة لإجراء "معايرة المستوى" و "تعلم المكونات" على نظام AIRMATIC.حتى لو تم تثبيت العقدة بشكل صحيح، قد يواصل النظام الإبلاغ عن خطأ بسبب تحويل نقطة الصفر من مستشعر الارتفاع. يوصى بتوصيل أداة تشخيص بعد التثبيت، مسح رموز العيب،وإجراء إعداد ارتفاع المحور الأمامي.

بشكل عام نعم. بنية تعليق المحور الأمامي هي نفسها بالنسبة إلى ML350 ، ML400 ، GLE320 ، GLE400 ، GLE450 ، وأبعاد تركيب القاعدة متطابقة. ومع ذلك ،لاحظ أن الدعامة الأمامية لسيارة 166 متوفرة في نسختين: مع الاستقبال (مع صمام الكهربائي) وبدون الاستقبال (التخفيف القياسي). هذا ليس له علاقة بحجم المحرك ولكن يعتمد على تكوين المركبة.هذا المنتج هو النسخة التخفيف القياسية. قبل الشراء، تحقق مما إذا كان البرج الأصلي ليس لديه رابط الحزام الأسلاك. إذا لم يكن هناك رابط، هذا المنتج مناسب. إذا كان هناك رابط،من فضلك اختر النسخة الابتدائية.

يوصى باستبدال الملحقات التالية في نفس الوقت: حمالة الغبار الأمامية (ML / GLE كسيارة SUV تعاني من ارتداء أكبر لحمالة الغبار) ،الوقوف العلوي (قد يتصلب أو يتحطم بعد الضغط لفترة طويلة)، والمكسرة العليا التي تحافظ على قضيب المكبس (الأصلي هو مكسرة ذاتية القفل ، والتي تفقد قوة القفل بعد إزالتها).تحقق من المفاصل اليمنى الأمامية المثبتة شريط ربط الكرة المفاصل للانسحاب والذراع الأمامية اليمنى السفلية التحكم بشينغ لشيخوخة أو التشققلأن ML / GLE هي سيارة ثقيلة، يظهر ارتداء الملحقات بشكل أسرع من السيدانات، لذلك يوصى بفحص شامل.

نعم، هذا أمر طبيعي. خلال الاستخدام الطويل الأمد، يتدهور زيت التخفيف داخل العصا القديمة تدريجياً وتقل قوة التخفيف. أصبح السائق معتادًا على الشعور بالترتيبات الرقيقة.بعد أن يعيد العجلة الجديدة مستوى التخفيف المصنع الأصليكسيارة SUV متوسطة إلى كبيرة، فإن التخفيف المصنعي للسيارة ML/GLE هو أكثر صلابة بطبيعتهلذا فإن الشعور "أكثر صلابة" من الدعامة الجديدة ستكون ملحوظة جداعادةً، بعد قيادة 400-600 كم، سوف يتحسن الجهاز تدريجياً إلى حالة مستقرة. إذا كان الجانب الأمامي الأيمن لا يزال يشعر بالعثرة بشكل ملحوظ أكثر من الجانب الأمامي الأيسر بعد أكثر من 1000 كم،تحقق مما إذا كان التثبيت صحيحا أو ما إذا كان النموذج الصحيح مطابقة.

يتطلب هذا النوع من الضوضاء تشخيصًا دقيقًا على ML / GLE. وتشمل الأسباب الشائعة: 1) لا يتم تشديد المكسرة العلوية للدعامة إلى عزم دوران محدد (عادة 60-70 Nm) ،مما يسبب حركة نسبية بين الدعامة وبرج الدعامة للجسم؛ 2) لم يتم تثبيت حذاء الغبار بشكل صحيح و هو يفرك ضد جسد الدعامة ؛ 3) الجانب الأيمن الأمامي المثابرة شريط وصلة الكرة متقدم في السن ،إنتاج ضوضاء عند العمل مع الدعامة الجديدة (فشل الرابط شائع على ML / GLE)؛ 4) الجهاز الأمامي الأدنى اليمنى ذراع القيادة غطاء قديم ، مع المعدن والمطاط فرك ضد بعضها البعض أثناء القيادة. يوصى بالتحقق أولا من ربط المثبت و غطاء ذراع القيادة ،لأن الوزن الثقيل ML / GLE يسرع ارتداء على هذه المكونات، ويمكن أن يُخطئوا بسهولة مع مشاكل العصا.

يوصى بشدة. 166 الهيكل ML / GLE التعليق الأمامي هو تصميم عظم الرغبة المزدوج. إزالة الدعامة ينطوي على فصل ذراع التحكم العليا والسفلية من عقدة القيادة،والتي ستؤثر على معايير محاذاة العجلات الأمامية (وخاصة العجلات الدوارة والعجلات المتحركة) بعد التثبيتالعواقب الشائعة لانتقال محاذاة العجلات تشمل: عجلة القيادة غير المستقرة عند السرعات العالية، وتآكل الإطارات غير المتساوية (التي تحدث بشكل أسرع على ML / GLE أكثر من السيدانات) ،والسحب إلى جانب واحد عند القيادة مستقيمةيوصى بالقيادة 30-50 كم بعد استبدالها للسماح للتعليق بالهبوط بشكل طبيعي قبل إجراء محاذاة العجلات.

بالتأكيد لا، الوسائد الأمامية والخلفية لها اختلافات أساسية في طول الجسم، قطر قضيب المكبس، طريقة التثبيت، وتعديل صمام الضغط.يجب أن تحمل الدعامة الأمامية أحمال متعددة من القيادة، الفرامل، وتحرك العجلات على الطرق الوعرة، مع تصميم ضربة مختلفة تماما عن الدعامة الخلفية.إن إجبار التبادلية سيؤدي إلى عدم توازن ديناميكي للهيكل و يؤثر بشكل خطير على سلامة التعاملالرجاء التأكد من الشراء بدقة وفقا لمواقف الأمام / الخلف واليسار / اليمين.

لا، إنها ليست مناسبة. ف167 هو الجيل التالي من GLE الذي تم إطلاقه في عام 2019، مع هيكل هيكل مختلف تمامًا، هندسة التعليق، وأبعاد تركيب العصا.الأجزاء غير قابلة للتبادل مع W166قبل الشراء، يرجى تأكيد أن سيارتك هي هيكل W166 (سنوات نموذج 2011-2019) ، والتي يمكن التحقق منها عن طريق رمز VIN أو معلومات تسجيل السيارة.