Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
المنزل > المنتجات > مسك الصدمات بالربيع >
W166 مرسيدس بنز ML فئة استبدال ممتص الصدمات الأمامي الأيسر
  • W166 مرسيدس بنز ML فئة استبدال ممتص الصدمات الأمامي الأيسر
  • W166 مرسيدس بنز ML فئة استبدال ممتص الصدمات الأمامي الأيسر
  • W166 مرسيدس بنز ML فئة استبدال ممتص الصدمات الأمامي الأيسر

W166 مرسيدس بنز ML فئة استبدال ممتص الصدمات الأمامي الأيسر

مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية FHD
إصدار الشهادات ISO 9001
رقم الموديل مرسيدس بنز 166
تفاصيل المنتج
ضمان:
سنتان
موضع:
الجبهة/L
التعبئة:
كرتون
حالة:
جديد
غاية:
استبدال / إصلاح
إصدار الشهادات:
ISO 9001
إبراز: 

W166 مرسيدس مصدر الصدمة الربيعي

,

W166 مصدر الصدمة الربيعي

,

W166 استبدال مصدر الصدمة الأمامي

شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
1 جهاز كمبيوتر
الأسعار
قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف
كرتون
وقت التسليم
3-15days
شروط الدفع
د/أ، د/ف، تي/تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض
5000 مجموعة / شهر
وصف المنتج
166 وحدة أساسية لخرطوشة صدمة الهواء الكهربائية الأمامية اليسرى فئة ML من مرسيدس بنز
نظرة عامة على المنتج
حامل قوي للحمل، قلب ممتص الصدمات الهوائية من الدرجة الأصلية (دعامة فقط) لسيارة مرسيدس بنز 166 في الوضع الأمامي الأيسر (دعامة فقط، بدون زنبرك هوائي)
تحديد
تطبيق المركبة مرسيدس بنز مل (W166) / جي إل إي (W166)
موقف التثبيت الجانب الأمامي الأيسر (الجانب الأيسر للمركبة، جانب السائق في مركبات LHD)
نوع المكون قلب ممتص الصدمات / دعامة فقط (بدون الزنبرك الهوائي، يجب استخدامه مع الزنبرك الهوائي الأصلي أو الجديد)
وصف المنتج
تم تصميم قلب ممتص الصدمات الهوائي (الدعامة) لنظام التعليق الهوائي الأمامي لهيكل مرسيدس بنز 166، خصيصًا للوضع الأيسر الأمامي (جانب السائق). هذا المنتج عبارة عن مكون دعامة فقط ولا يشتمل على زنبرك هوائي. إنها مناسبة لسيناريوهات الإصلاح حيث لا يزال الزنبرك الهوائي الأمامي الأصلي يعمل بكامل طاقته ولكن تخميد الدعامة قد تدهور أو فشل.
باعتبارها سيارة دفع رباعي فاخرة متوسطة إلى كبيرة الحجم، يتميز هيكل مرسيدس-بنز 166 (ML/GLE) بنظام تعليق أمامي مستقل مزدوج مع نظام التعليق الهوائي AIRMATIC، مما يتطلب التوازن بين الراحة على الطريق والقدرة على الطرق الوعرة. من خلال نظام الصمام الهيدروليكي الداخلي، تنظم هذه الدعامة معدلات الضغط والارتداد بدقة، مما يوفر دعمًا كافيًا لمنع تدحرج الجسم بسرعات عالية مع امتصاص تأثيرات حركة العجلات الكبيرة على الطرق غير المعبدة.
تم إنتاج هيكل مرسيدس-بنز 166 بين عامي 2011 و2019، وخضع لعملية تجميل في منتصف الدورة (أعيدت تسمية ML إلى GLE)، لكن الهيكل الأساسي للدعامة الأمامية ظل ثابتًا. تم تصنيع هذا المنتج وفقًا للأبعاد الهيكلية للمعدات الأصلية، مع دعامة تثبيت الشوكة السفلية، وخيوط التثبيت العلوية، ومواضع حد إيقاف الصدمات، كلها متوافقة مع مواصفات المصنع الأصلية، مما يسمح بالاستبدال المباشر للدعامة القديمة دون أي تعديلات.
الميزات الرئيسية
  • تبختر مستقل (بدون زنبرك هوائي):مصمم للسيناريوهات التي يكون فيها الزنبرك الهوائي سليمًا وتعطل الدعامة فقط، مما يقلل من تكلفة استبدال التجميع بالكامل
  • موقف محدد:مصمم خصيصًا للوضع الأمامي الأيسر (جانب السائق)؛ تكون خصائص التخميد متماثلة بين اليسار واليمين ولكن لا يُسمح بالتبديل الجانبي
  • عظم الترقوة المزدوج متكيف:يتوافق التخميد مع نظام التعليق الأمامي المزدوج لهيكل 166، مما يحقق التوازن بين الدعم والراحة
  • مركز التحكم بالجاذبية:تتكيف إعدادات التخميد مع مركز الجاذبية العالي لسيارات الدفع الرباعي، مما يمنع بشكل فعال التفاف المنعطفات وتراجع المكابح
  • الحالة متعددة الاستخدامات:يلبي متطلبات التخميد لكل من الراحة أثناء السير على الطرق السريعة وظروف الطرق الوعرة الخفيفة
  • تم التحقق من المصنع:تخضع كل وحدة لاختبار منحنى قوة التخميد والتحقق من ضيق الهواء عالي الضغط
⚠️ملاحظة هامة
هذا المنتج مناسب لهيكل Mercedes-Benz 166 ML/GLE (2011-2019)، بما في ذلك الإصدارات السائدة مثل ML350، ML400، GLE320، GLE400، GLE450، إلخ. يتوفر الدعامة الأمامية للهيكل 166 في نسختين:مع الحث (متوافق مع نظام التخميد التكيفي ADS)وبدون تحريض. قبل الشراء، تحقق مما إذا كان برج الدعامة الأصلي يحتوي على موصل تسخير أسلاك صمام الملف اللولبي. قد توجد اختلافات بين سنوات الطراز والتكوينات المختلفة. يرجى التحقق من رقم جزء OE الأصلي أو رمز VIN قبل الشراء.
مستودع وورشة عمل
حافظ على الجفاف والنظافة والتعامل معه بعناية.
W166 مرسيدس بنز ML فئة استبدال ممتص الصدمات الأمامي الأيسر 0
التعبئة والتسليم
تضمن خدمات التغليف الاحترافية والصديقة للبيئة والفعالة سلامة بضائعك أثناء النقل.
W166 مرسيدس بنز ML فئة استبدال ممتص الصدمات الأمامي الأيسر 1
الأسئلة المتداولة
س1: كيف يمكنني معرفة ما إذا كانت الدعامة الأمامية اليسرى لسيارة مرسيدس-بنز 166 تالفة بالفعل؟
تشمل العلامات الشائعة للضرر ما يلي: ضجيج باهت عندما تمر العجلة الأمامية اليسرى فوق مطبات السرعة، وانحدار الواجهة الأمامية بشكل ملحوظ إلى الجانب الأيسر السفلي أثناء الكبح، وتمايل الجسم بشكل أكثر شدة من المعتاد عند الانعطاف إلى اليمين، وتآكل أسرع للإطار الأمامي الأيسر من الخارج مقارنة بالإطار الأيمن. طريقة فحص ذاتي بسيطة: بعد إيقاف السيارة، اضغط بقوة على الرفرف الأمامي الأيسر ثم حرره بسرعة. إذا ارتد الجسم لأعلى ولأسفل أكثر من مرتين قبل التوقف، فإن التخميد على الجانب الأيسر قد انخفض بشكل ملحوظ.
Q2: هل الدعامات الأمامية اليسرى والأمامية اليمنى 166 قابلة للتبديل؟
لا، فهي ليست قابلة للتبديل. على الرغم من التشابه في المظهر، فإن الدعامات الأمامية اليسرى واليمنى في 166 تختلف في معايرة صمام التخميد الداخلي لاستيعاب فرق الحمل بين اليسار واليمين الناتج عن الحمل طويل المدى من جانب السائق وموقع خزان الوقود. سيؤدي تبديلها بالقوة إلى دعم غير متماثل على جانبي المحور الأمامي أثناء المنعطفات، مما يؤثر على استقرار التعامل.
س3: بعد استبدال دعامة أمامية واحدة، هل من الضروري أيضًا استبدال الجانب الآخر؟
الاستبدال في أزواج ليس إلزاميًا؛ يمكن استبدال الجانب الأيسر وحده. ومع ذلك، لاحظ أنه نظرًا لأن ML/GLE عبارة عن سيارة دفع رباعي متوسطة إلى كبيرة الحجم ذات وزن جسم أثقل، فإن تأثير اختلافات تخميد التعليق الأيسر والأيمن على ثبات القيادة يكون أكثر وضوحًا مما هو عليه في سيارات السيدان. إذا كانت الدعامة الجانبية اليمنى في الخدمة لفترة طويلة (أكثر من 60000 كم أو أكثر من 5 سنوات)، فستختلف قوة التخميد الخاصة بها عن الدعامة الجديدة، مما قد يتسبب في ميل الجسم بشكل غير متساو أثناء المنعطفات.
س 4: بعد استبدال الدعامة، تظهر على لوحة العدادات تحذير "عطل هوائي"، لكن السيارة تسير بشكل طبيعي. ما هو السبب؟
عادة لا تكون هذه الحالة مشكلة في الدعامة نفسها، بل لم تتم إعادة ضبط نظام التعليق الهوائي بعد التثبيت. بعد استبدال مكونات التعليق الأمامي في سيارة مرسيدس بنز 166، يلزم وجود أداة تشخيصية (مثل XENTRY أو جهاز متوافق) لإجراء "معايرة المستوى" و"تعلم المكونات" على نظام AIRMATIC. يوصى بتوصيل أداة تشخيصية بعد التثبيت، ومسح رموز الأخطاء، وإجراء تهيئة ارتفاع المحور الأمامي.
س5: هل الدعامة الأمامية 166 مناسبة لإصدارات المحركات المختلفة من ML وGLE؟
بشكل عام نعم، ولكن هناك حاجة إلى تأكيد اختلافات التكوين. هيكل تعليق المحور الأمامي هو نفسه بالنسبة لـ ML350، وML400، وGLE320، وGLE400، وGLE450، وأبعاد تركيب الدعامة متطابقة. ومع ذلك، لاحظ أن الدعامة الأمامية للهيكل 166 متوفرة في نسختين:مع الحث (متوافق مع نظام التخميد التكيفي ADS)وبدون تحريض. قبل الشراء، لاحظ ما إذا كان برج الدعامة الأصلي يحتوي على موصل تسخير أسلاك صمام الملف اللولبي.
س6: ما هي الملحقات الموصى باستبدالها في نفس وقت الدعامة الأمامية؟
يوصى باستبدال الملحقات التالية في وقت واحد: دعامة الغبار الأمامية، ومصد الصدمات العلوي، والصامولة العلوية التي تثبت قضيب المكبس. بالإضافة إلى ذلك، تحقق من الوصلة الكروية لقضيب التثبيت الأمامي الأيسر للتأكد من عدم ارتخائها وجلبة ذراع التحكم السفلية الأمامية اليسرى للتأكد من تقادمها أو تشققها. نظرًا لأن ML/GLE مركبة ثقيلة، فإن تآكل الملحقات يحدث بشكل أسرع منه في سيارات السيدان، لذا يوصى بإجراء فحص شامل.
Q7: بعد استبدال الدعامة، يبدو نظام التعليق الأمامي الأيسر أكثر صلابة من ذي قبل. هل هذا طبيعي؟
نعم، هذا طبيعي. مع الاستخدام طويل الأمد، يتحلل زيت التخميد الموجود داخل الدعامة القديمة تدريجيًا وتقل قوة التخميد. لقد اعتاد السائق على الشعور بالتعليق الأكثر ليونة. بعد أن تستعيد الدعامة الجديدة مستوى التخميد الأصلي في المصنع، يصبح الشعور بالطريق أكثر وضوحًا. عادةً، بعد القيادة لمسافة 400-600 كم، ستعود الدعامة تدريجيًا إلى حالة مستقرة.
Q8: هناك ضجيج "صرير" أو "صرير" من منطقة العجلة الأمامية اليسرى أثناء القيادة بعد استبدال الدعامة. ما هو السبب؟
يتطلب هذا النوع من الضوضاء تشخيصًا دقيقًا. تشمل الأسباب الشائعة ما يلي: 1) عدم ربط الصامولة العلوية للدعامة بعزم الدوران المحدد؛ 2) لم يتم تثبيت صندوق الغبار بشكل صحيح ويحتك بجسم الدعامة؛ 3) وصل عمر الوصلة الكروية لقضيب التثبيت الأمامي الأيسر؛ 4) أصبحت جلبة ذراع التحكم السفلية الأمامية اليسرى قديمة. يوصى أولاً بالتحقق من وصلة التثبيت وبطانات ذراع التحكم.
س9: هل محاذاة العجلة (معايرة زاوية الهيكل) ضرورية بعد استبدال الدعامة الأمامية 166؟
ينصح بشدة. نظام التعليق الأمامي 166 هيكل ML/GLE عبارة عن تصميم مزدوج الترقوة. تتضمن إزالة الدعامة فصل أذرع التحكم العلوية والسفلية عن مفصل التوجيه، مما سيؤثر على معلمات محاذاة العجلات الأمامية. تشمل العواقب الشائعة لتخطي محاذاة العجلات ما يلي: عجلة القيادة غير المستقرة بسرعات عالية، والتآكل غير المتساوي للإطارات، والسحب إلى جانب واحد عند القيادة بشكل مستقيم.
س 10: هل الدعامة الأمامية والخلفية 166 قابلة للتبديل؟
بالتأكيد لا. تتميز الدعامات الأمامية والخلفية باختلافات جوهرية في طول الجسم وقطر قضيب المكبس وطريقة التركيب وضبط صمام التخميد. يجب أن تتحمل الدعامة الأمامية أحمالًا متعددة من التوجيه والفرملة وحركة العجلات على الطرق الوعرة، مع تصميم شوط مختلف تمامًا عن الدعامة الخلفية. سيؤدي فرض قابلية التبديل إلى خلل ديناميكي في الهيكل ويؤثر بشكل خطير على سلامة التعامل.
س11: هل الدعامة الأمامية 166 مناسبة للجيل الأحدث من GLE (V167)؟
لا، انها ليست مناسبة. إن V167 هو الجيل التالي من سيارات GLE التي تم إطلاقها في عام 2019، مع هيكل هيكل مختلف تمامًا، وهندسة تعليق، وأبعاد تركيب الدعامة. الأجزاء غير قابلة للتبديل مع W166. قبل الشراء، يرجى التأكد من أن سيارتك هي هيكل W166 (طراز سنة 2011-2019).

المنتجات الموصى بها

اتصل بنا في أي وقت

+8613632125262
غرفة 401، المبنى 3، رقم 33-1، طريق يونغشينغ، مدينة هوادونغ، منطقة هوادو، مدينة قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ
أرسل استفسارك مباشرة إلينا