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W166 Mercedes Benz Clase ML Reemplazo del amortiguador de resorte Frente izquierda
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W166 Mercedes Benz Clase ML Reemplazo del amortiguador de resorte Frente izquierda
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre de la marca | FHD |
| Certificación | ISO 9001 |
| Número de modelo | Mercedes-Benz 166 |
Detalles del producto
Garantía:
2 años
Posición:
Frente/L
Embalaje:
Caja de cartón
Condición:
Nuevo
Objetivo:
Reemplazar/Reparar
Certificación:
ISO 9001
Resaltar:
Amortiguador de resorte W166 Mercedes
,Amortiguador de resorte W166
,Reemplazo del amortiguador delantero W166
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1 pieza
Precio
Negociable
Detalles de empaquetado
Caja de cartón
Tiempo de entrega
3-15 días
Condiciones de pago
D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente
5000 sistemas/mes
Descripción de producto
166 Mercedes-Benz Clase ML Unidad central del cartucho eléctrico de descarga de aire delantero izquierdo
Resumen del producto
Núcleo de absorción de choques de aire de grado OE (sólo con apoyo) para Mercedes-Benz 166 posición delantera izquierda (sólo con apoyo, sin resorte de aire)
Especificaciones
| Aplicación en el vehículo | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Posición de la instalación | En el caso de los vehículos de alta velocidad (LHD), el lado del conductor |
| Tipo de componente | Solo núcleo / soporte del amortiguador (sin resorte de aire, debe usarse con el resorte de aire original o nuevo) |
Descripción del producto
Este núcleo de amortiguador de aire (strut) está diseñado para el sistema de suspensión de aire delantero del chasis del Mercedes-Benz 166, específicamente para la posición delantera izquierda (lado del conductor).Este producto es un componente que sólo se apoya y no incluye un resorte de aire.Es adecuado para escenarios de reparación en los que el resorte de aire delantero original sigue funcionando plenamente, pero el amortiguador de apoyo se ha degradado o ha fallado.
Como un SUV de lujo de tamaño medio a grande, el chasis del Mercedes-Benz 166 (ML/GLE) cuenta con una suspensión delantera independiente de doble columna vertebral combinada con el sistema de suspensión neumática AIRMATIC,que requiere un equilibrio entre el confort en carretera y la capacidad todoterrenoA través de un sistema de válvula hidráulica interna, este soporte regula con precisión las tasas de compresión y rebote,proporcionando un soporte suficiente para suprimir el rodamiento de la carrocería a altas velocidades, al tiempo que absorbe los impactos del movimiento de las ruedas grandes en carreteras no pavimentadas.
El chasis de Mercedes-Benz 166 se produjo entre 2011 y 2019, experimentando un lifting de cara a mitad de ciclo (ML renombrado GLE), pero la estructura básica del soporte delantero se mantuvo constante.Este producto está fabricado con las dimensiones estructurales del equipo original, con el soporte de montaje de la horquilla inferior, los hilos de fijación superiores y las posiciones de límite de parada de golpes, todo en consonancia con las especificaciones originales de fábrica,que permite el reemplazo directo del viejo soporte sin ninguna modificación.
Características clave
- El punto de apoyo independiente (sin resorte de aire):Diseñado para escenarios en los que el resorte de aire está intacto y solo el soporte ha fallado, lo que reduce el costo de reemplazo completo del conjunto
- Posición específica:Diseñado específicamente para la posición delantera izquierda (lado del conductor); las características de amortiguación son simétricas entre la izquierda y la derecha, pero no se permite el intercambio lateral
- Doble colmillo adaptado:La amortiguación se corresponde con la suspensión delantera de doble columna del chasis 166, el apoyo de equilibrio y el confort
- Centro de control de la gravedad:Los ajustes de amortiguación se adaptan al alto centro de gravedad de los SUV, suprimiendo efectivamente el giro en las curvas y la caída de los frenos
- Condición versátil:Cumple los requisitos de amortiguación tanto para el confort de navegación en carretera como para las condiciones ligeras en todoterreno
- Verificado de fábrica:Cada unidad se somete a pruebas de curva de fuerza de amortiguación y verificación de estanqueidad al aire a alta presión.
️ Nota importante
Este producto es adecuado para el chasis ML/GLE de Mercedes-Benz 166 (2011-2019), incluidas las versiones convencionales como ML350, ML400, GLE320, GLE400, GLE450, etc.El soporte delantero del chasis 166 está disponible en dos versiones:con inducción (compatible con amortiguación adaptativa ADS)Antes de comprar, compruebe si la torre de soporte original tiene un conector de arnés de cableado de válvulas solenoides.Por favor, verifique el número original de la pieza o el código VIN antes de comprar.
Este producto es adecuado para el chasis ML/GLE de Mercedes-Benz 166 (2011-2019), incluidas las versiones convencionales como ML350, ML400, GLE320, GLE400, GLE450, etc.El soporte delantero del chasis 166 está disponible en dos versiones:con inducción (compatible con amortiguación adaptativa ADS)Antes de comprar, compruebe si la torre de soporte original tiene un conector de arnés de cableado de válvulas solenoides.Por favor, verifique el número original de la pieza o el código VIN antes de comprar.
Almacén y taller
Mantenerse seco, limpio y manejar con cuidado.
Embalaje y entrega
Los servicios de embalaje profesionales, respetuosos con el medio ambiente y eficientes aseguran la seguridad de sus mercancías durante el tránsito.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo puedo saber si el soporte delantero izquierdo del Mercedes-Benz 166 ya está dañado?
Los signos comunes de daños incluyen: un ruido de "golpe" sordo cuando la rueda delantera izquierda pasa por encima de los baches de velocidad, el extremo delantero se hunde notablemente hacia el lado inferior izquierdo durante el frenado,más rodaje corporal severo de lo habitual cuando se curva a la derechaUn método simple de autocontrol: después de detener el vehículo, presione firmemente el guardabarros delantero izquierdo y suelte rápidamente.Si el cuerpo rebota arriba y abajo más de dos veces antes de detenerse, la amortiguación en el lado izquierdo se ha degradado significativamente.
P2: ¿Son intercambiables los 166 soportes delanteros izquierdo y derecho?
No, no son intercambiables.los soportes delanteros izquierdo y derecho del 166 difieren en la calibración de la válvula de amortiguación interna para acomodar la diferencia de carga izquierda-derecha causada por la carga a largo plazo del lado del conductor y la ubicación del tanque de combustibleEl intercambio forzoso de los mismos dará lugar a un soporte asimétrico en ambos lados del eje delantero durante las curvas, lo que afectará a la estabilidad de manejo.
P3: Después de sustituir un solo soporte frontal, ¿es necesario sustituir también el otro lado?
El reemplazo en pares no es obligatorio; el lado izquierdo se puede reemplazar solo. Sin embargo, tenga en cuenta que debido a que el ML / GLE es un SUV de tamaño mediano a grande con un peso corporal más pesado,el impacto de las diferencias de amortiguación de la suspensión izquierda-derecha en la estabilidad de conducción es más notable que en los sedanesSi el soporte lateral derecho ha estado en servicio durante mucho tiempo (más de 60.000 km o más de 5 años), su fuerza de amortiguación será diferente a la del soporte nuevo, lo que puede causar una inclinación desigual del cuerpo durante las curvas.
P4: Después de reemplazar el soporte, el panel de instrumentos muestra una advertencia de "fallo de funcionamiento AIRMÁTICO", pero el vehículo conduce normalmente.
Esta situación generalmente no es un problema con el soporte en sí, sino que el sistema de suspensión de aire no se ha restablecido después de la instalación.Después de reemplazar los componentes de la suspensión delantera en un Mercedes-Benz 166, se requiere una herramienta de diagnóstico (como XENTRY o un dispositivo compatible) para realizar "calibración de nivel" y "aprendizaje de componentes" en el sistema AIRMATIC.Se recomienda conectar una herramienta de diagnóstico después de la instalación, borrar los códigos de fallas y realizar la inicialización de la altura del eje delantero.
P5: ¿Es el soporte delantero 166 adecuado para las diferentes versiones del motor del ML y del GLE?
En general, sí, pero hay que confirmar las diferencias de configuración.y las dimensiones de montaje de los soportes son idénticasSin embargo, tenga en cuenta que el soporte delantero del chasis 166 está disponible en dos versiones:con inducción (compatible con amortiguación adaptativa ADS)Antes de comprar, observe si la torre de soporte original tiene un conector de arnés de cableado de válvulas solenoides.
P6: ¿Qué accesorios se recomiendan para reemplazar al mismo tiempo que el soporte delantero?
Se recomienda sustituir simultáneamente los siguientes accesorios: el pedal de apoyo delantero, el tapón de protección superior y la tuerca superior que fija la barra del pistón.Compruebe la articulación de la bola de la barra del estabilizador delantera izquierda para aflojarse y el brazo de control inferior delantero izquierdo para el envejecimiento o grietasDebido a que el ML/GLE es un vehículo pesado, el desgaste del accesorio ocurre más rápido que en los sedanes, por lo que se recomienda una inspección exhaustiva.
P7: Después de reemplazar el soporte, la suspensión delantera izquierda se siente más rígida que antes. ¿Es esto normal?
Sí, esto es normal. Con el uso prolongado, el aceite amortiguador dentro del viejo soporte se degrada gradualmente y la fuerza de amortiguación disminuye. El conductor se ha acostumbrado a la sensación de suspensión más suave.Después de que el nuevo soporte restaura el nivel de amortiguación de fábrica originalPor lo general, después de conducir 400-600 km, el estribillo se romperá gradualmente a una condición estable.
P8: ¿Cuál es la causa de un ruido de crujido o chirrido en el área de la rueda delantera izquierda durante la conducción después del reemplazo del soporte?
Este tipo de ruido requiere un diagnóstico cuidadoso. Las causas comunes incluyen: 1) La tuerca superior del soporte no está apretada al par especificado;2) La bota de polvo no está instalada correctamente y se está frotando contra el cuerpo del soporteSe recomienda comprobar primero el enlace del estabilizador y los enchufes del brazo de control.
P9: ¿Es necesaria una alineación de las ruedas (calibración del ángulo del chasis) después de sustituir el soporte delantero 166?
Se recomienda encarecidamente. La suspensión delantera del chasis 166 ML/GLE es un diseño de doble eje.que afectará a los parámetros de alineación de las ruedas delanterasLas consecuencias comunes de un desajuste de la alineación de las ruedas son: volante inestable a altas velocidades, desgaste irregular de los neumáticos y tirón a un lado cuando se conduce recto.
P10: ¿Son intercambiables el apoyo delantero y el apoyo trasero 166?
Los soportes delanteros y traseros tienen diferencias fundamentales en la longitud del cuerpo, el diámetro de la varilla del pistón, el método de montaje y el ajuste de la válvula de amortiguación.El soporte delantero debe soportar múltiples cargas de la dirección, frenado y desplazamiento de las ruedas todoterreno, con un diseño de carrera completamente diferente del soporte trasero.El hecho de forzar la intercambiabilidad dará lugar a un desequilibrio dinámico del chasis y afectará seriamente a la seguridad de manejo..
P11: ¿El soporte delantero 166 es adecuado para la GLE de última generación (V167)?
No, no es adecuado. El V167 es el GLE de próxima generación lanzado en 2019, con una estructura de chasis, geometría de suspensión y dimensiones de montaje de soporte completamente diferentes.Las piezas no son intercambiables con el W166. Antes de comprar, por favor, confirme que su vehículo es el chasis W166 (2011-2019 años modelo).
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