|
Frente izquierda derecha cartucho de amortiguación de aire eléctrico para Land Rover Discovery 3
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre de la marca | FHD |
| Certificación | ISO 9001 |
| Número de modelo | Land Rover Discovery 3 LR3 |
El amortiguador eléctrico de resorte
,el amortiguador de resorte 3 del Discovery
,el amortiguador del Discovery 3 del Land Rover
Núcleo de amortiguador de aire de repuesto OE resistente y confiable (solo puntal) para las posiciones delantera izquierda y delantera derecha de Land Rover Discovery 3. Este producto incluye solo el puntal, sin resorte neumático.
| Solicitud de vehículo | Land Rover Discovery 3 (Descubrimiento 3 / L319) |
|---|---|
| Posición de instalación | Delantero izquierdo (lado izquierdo del vehículo, lado del conductor en vehículos LHD) / Delantero derecho (lado derecho del vehículo, lado del pasajero en vehículos LHD) |
| Tipo de componente | Núcleo/puntal del amortiguador solamente (sin resorte neumático, debe usarse con resorte neumático original o nuevo) |
Este núcleo de amortiguador de aire (puntal) está diseñado para el sistema de suspensión neumática delantera del Land Rover Discovery 3, disponible en dos versiones separadas para las posiciones delantera izquierda y delantera derecha. Este componente exclusivo del puntal es ideal para escenarios de reparación en los que la cámara de aire delantera original permanece completamente funcional pero la amortiguación del puntal se ha degradado o ha fallado.
El puntal delantero gestiona el control de actitud del vehículo durante las operaciones de dirección y frenado. A través de un sistema de válvulas hidráulicas internas, regula las tasas de compresión y rebote de la suspensión, absorbe los impactos verticales de las superficies de la carretera transmitidos a través de las ruedas delanteras y suprime la "caída en picada" durante el frenado, así como el balanceo de la carrocería durante las curvas. El puntal funciona en coordinación con la cámara de aire delantera, los brazos de control superiores, los brazos de control inferiores y los muñones de dirección para formar un sistema completo de suspensión neumática delantera.
En comparación con los puntales traseros, el puntal delantero presenta diferentes diámetros de vástago de pistón, ajuste de válvula de amortiguación y diseño de ángulo de montaje para adaptarse a las mayores variaciones de carga y demandas de dirección del eje delantero. Fabricado según las dimensiones estructurales del equipo original, este producto garantiza que los orificios de montaje, la longitud del cuerpo, el recorrido del vástago del pistón y las posiciones de montaje del guardapolvo coincidan con las especificaciones originales de fábrica para un reemplazo directo sin modificaciones.
- Puntal independiente (sin resorte neumático): adecuado para escenarios donde el resorte neumático delantero está intacto y solo el puntal está dañado, evitando el alto costo de reemplazar el conjunto completo.
- Diferenciación entre la parte delantera y la trasera: el puntal delantero está diseñado de forma independiente y no es intercambiable con el puntal trasero, lo que garantiza características de amortiguación correctas.
- Ajuste universal para izquierda y derecha: este puntal se adapta tanto al lado izquierdo como al derecho.
- Sellado reforzado: el puntal delantero utiliza un sello de aceite mejorado para soportar una mayor presión hidráulica desde el eje delantero.
- Probado en fábrica: cada unidad se somete a pruebas individuales de la curva de fuerza de amortiguación y verificación de estanqueidad.
Mantener seco, limpio y manipular con cuidado.
Los servicios de embalaje profesionales, respetuosos con el medio ambiente y eficientes garantizan la seguridad de sus mercancías durante el tránsito.
CONTACTO LOS E.E.U.U. EN CUALQUIER MOMENTO
