Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
ایمیل: 13632125262@163.com تلفن: +8613632125262
خونه > محصولات > جذب شوک به صورت بهار >
جلو چپ راست کارتریج جذب شاک هوا برای Land Rover Discovery 3
  • جلو چپ راست کارتریج جذب شاک هوا برای Land Rover Discovery 3
  • جلو چپ راست کارتریج جذب شاک هوا برای Land Rover Discovery 3
  • جلو چپ راست کارتریج جذب شاک هوا برای Land Rover Discovery 3
  • جلو چپ راست کارتریج جذب شاک هوا برای Land Rover Discovery 3

جلو چپ راست کارتریج جذب شاک هوا برای Land Rover Discovery 3

محل منبع چین
نام تجاری FHD
گواهی ISO 9001
شماره مدل لندرور دیسکاوری 3 LR3
جزئیات محصول
گارانتی:
2 سال
موقعیت:
جلو/L/R
بسته بندی:
کارتن
وضعیت:
جدید
هدف:
تعویض / تعمیر
گواهی:
ISO 9001
برجسته کردن: 

آبگرمکن پرنده الکتریکی

,

کشف 3 آبشخور ضربه ی بهار

,

لند روور دیسکوری 3 سامانه های شاک

شرایط پرداخت و حمل و نقل
مقدار حداقل تعداد سفارش
1 عدد
قیمت
قابل مذاکره
جزئیات بسته بندی
کارتن
زمان تحویل
3-15 روز
شرایط پرداخت
D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه
5000 مجموعه در ماه
توضیحات محصول
کشف 3 جلو چپ راست کارتریج ضربه ی الکتریکی خنک کننده هسته ای
خلاصه ی محصول

هسته خنک کننده ی ضربه ی هوایی جایگزین OE محکم و قابل اعتماد (فقط پشت سر) برای موقعیت های چپ جلو و سمت راست جلو Land Rover Discovery 3. این محصول فقط پشت سر را شامل می شود، بدون بهار هوا.

مشخصات
استفاده از خودرو لند روور دیسکوری 3 (دیسکوری 3 / L319)
موقعیت نصب سمت چپ جلو (جانب چپ وسیله نقلیه، طرف راننده در وسایل نقلیه LHD) / سمت راست جلو (جانب راست وسیله نقلیه، طرف مسافر در وسایل نقلیه LHD)
نوع قطعه تنها هسته یا استرو (بدون بهار هوا، باید با بهار هوا اصلی یا جدید استفاده شود)
توضیحات محصول

این هسته جذب کننده شاک هوا برای سیستم تعلیق هوا جلو Land Rover Discovery 3 طراحی شده است که در دو نسخه جداگانه برای موقعیت چپ جلو و سمت راست جلو در دسترس است.این قطعه تنها استرو برای سناریوهای تعمیر ایده آل است که در آن بهار هوا جلو اصلی به طور کامل عملکردی باقی می ماند اما خنک کننده استرو خراب شده است یا شکست خورده است.

پشت سر جلو کنترل حالت خودرو را در طول کار فرمان و ترمز کنترل می کند. از طریق یک سیستم دریچه هیدرولیک داخلی، فشرده سازی تعلیق و نرخ بازگشت را تنظیم می کند.جذب ضربه های عمودی از سطوح جاده ای که از طریق چرخ های جلو منتقل می شوند، و در هنگام ترمز و همچنین چرخش بدن در طول منحنیات را سرکوب می کند. استروت در هماهنگی با بهار هوا جلو، بازوهای کنترل بالا، بازوهای کنترل پایین،و مفاصل فرمان برای تشکیل یک سیستم تعلیق کامل جلوی هوا.

در مقایسه با پشت ها، پشت جلویی دارای قطر مختلف میله پیستون، تنظیم دریچه خنک کننده،و طراحی زاویه نصب برای انطباق با تغییرات بار بیشتر و خواسته های هدایت محور جلوتولید شده به اندازه های ساختاری تجهیزات اصلی، این محصول تضمین حفره های نصب، طول بدن، حرکت میله پیستون،و موقعیت نصب کفش گرد و غبار همه با مشخصات اصلی کارخانه برای تعویض مستقیم بدون تغییر مطابقت دارند.

ویژگی های کلیدی
  • استروت مستقل (بدون بهار هوا): مناسب برای سناریوهای که در آن بهار هوا جلو دست نخورده است و تنها استروت آسیب دیده است، اجتناب از هزینه های بالای جایگزینی کل مجموعه
  • تفاوت جلو در مقابل عقب: استرو جلو به طور مستقل به کار گرفته شده و با استرو عقب قابل تعویض نیست، که ویژگی های خنک کننده صحیح را تضمین می کند
  • تناسب جهانی برای سمت چپ و راست: این دستکش هم سمت چپ و هم سمت راست را می پوشاند
  • مهر و موم تقویت شده: پشت سر جلو از مهر و موم روغن ارتقا یافته برای مقاومت در برابر فشار هیدرولیکی بیشتر از محور جلو استفاده می کند
  • آزمایش کارخانه: هر واحد تحت آزمایش منحنی نیروی خنک کننده فردی و تأیید سخت گیری هوا قرار می گیرد
انبار و کارگاه

خشک و تمیز نگه دارید و با دقت استفاده کنید.

جلو چپ راست کارتریج جذب شاک هوا برای Land Rover Discovery 3 0
بسته بندی و تحویل

خدمات بسته بندی حرفه ای، سازگار با محیط زیست و کارآمد، امنیت کالاهای شما را در طول حمل و نقل تضمین می کند.

جلو چپ راست کارتریج جذب شاک هوا برای Land Rover Discovery 3 1
پرسش های مکرر
سوال1: بعد از تعویض پشت سر، قسمت جلو احساس ناراحتی بیشتری نسبت به قبل می کند. آیا این طبیعی است؟
بله، این طبیعی است. در طول استفاده طولانی مدت، روغن خنک کننده داخل strut قدیمی پیر و نازک می شود، و صفحات شیر از دست می دهند، که منجر به کاهش قابل توجهی در نیروی خنک کننده می شود.راننده به واکنش ملایم تر معلق عادت کردهبعد از اینکه استروت جدید سطح خنک کننده اصلی کارخانه را بازگرداند، احساس جاده بیشتر و نورد های کوچک قابل توجه تر می شود، که یک پدیده طبیعی است.بعد از رانندگی 400 تا 600 کیلومتراگر ناراحتی بیش از 1000 کیلومتر ادامه یابد، بررسی کنید که آیا نصب درست است یا مدل صحیح مطابقت داشته است.
سوال2: پس از نصب پشتبند، هنگام رانندگی صدای "زنگ زدن" از محور جلو وجود دارد. علت آن چیست؟
این نوع سر و صدا معمولاً یک مشکل خود استرو نیست، بلکه یک مشکل مربوط به نصب است. علل رایج عبارتند از:1) مغز بالا از strut به گشتاور مشخص شده محکم نیست، که باعث گشایش در اتصال بین پشتوانه و بدن خودرو می شود؛ 2) کفش گرد و غبار یا توقف ضربه اشتباه است و به بدن پشتوانه می مالد.3) بازوی کنترل پایین یا بولت های نصب میله ثبات کننده به طور کامل محکم نیستندتوصیه می شود که ابتدا گشتاور تمام بولت ها را بررسی کنید، چرخ جلو را بردارید و مشاهده کنید که آیا بوک گرد و غبار به درستی قرار دارد.تنها پس از حذف مشکلات نصب باید تعیین کنید که آیا خود strut دارای هر گونه ناهنجاری است.
س3: آیا پشت و جلو دیسکوری 3 قابل تعویض هستند؟
مطمئناً نه. پشت و جلو در قطر میله پیستون، طول بدن، فاصله سوراخ نصب، تنظیم شیر خنک کننده و حرکت توقف ضربه تفاوت اساسی دارند.پشت سر جلو باید تحمل بار های ترمز و فرمان بیشتر و با قدرت بیشتر طراحی شده است· پشت پشت به سمت حمل بار و راحتی است. نصب اجباری پشت پشت بر محور جلو منجر به پشتیبانی ناکافی، سقوط شدید بینی در هنگام ترمز می شود.و حتی خطرات ایمنیلطفا مطمئن شوید که خرید با دقت با توجه به جلو / عقب و سمت چپ / راست موقعیت.
سوال 4: آیا پشتبند های جلو چپ و راست در دیسکوری ۳ قابل تعویض هستند؟
بله، قابل تعويض هستند. پشتيبان هاي جلوي چپ و راست در مشخصات مشابه هستند و همان بخش هستند. هيچ تفاوتي بين دو طرف وجود ندارد.
س5: چگونه می توانم بفهمم که آیا پشت سر جلو معیوب است یا بهار هوا جلو در حال نشت است؟
علائم این دو خرابی کاملا متفاوت است. نشت فاضلاب هوا به طور معمول به این شکل ظاهر می شود: محور جلو پس از پارک خودرو به طور قابل توجهی فرو می رود،کمپرسور هوا بعد از روشن شدن بیشتر کار می کند.، و گاهی اوقات صدای سیلی را می توان شنید. خرابی استرو به این شکل است: ارتفاع خودرو پس از پارک عادی باقی می ماند،اما در هنگام رانندگی وجود دارد پرتاب بیش از حد زمانی که چرخ های جلو رفتن بیش از تپشیک روش تشخیصی ساده: پس از پارک کردن با دست روی جلو خودرو فشار دهید.اگر بدن بیشتر از دو بار بعد از رها کردن قبل از توقف، بالا و پایین تکان می خورد، خنک کننده استرو به طور قابل توجهی کاهش یافته است.
س6: آیا قابل قبول است که فقط پشت سر جلو را جایگزین کنید و بهار هوا قدیمی را نگه دارید؟
بله، اما توصیه می شود که ابتدا تأیید کنید که بهار هوا پیشانی اصلی در وضعیت خوبی است، یعنی لاستیک هیچ ترک، نفخ یا سخت شدن قابل توجهی نشان نمی دهد.اگر بهار هوا بیش از 5 سال استفاده شده باشد یا بیش از 120 سال استفاده شده باشد،000 کیلومتر، حتی اگر در حال حاضر نشت نداشته باشد، انعطاف پذیری لاستیک ممکن است در حال حاضر تخریب شده باشد، که بر ثبات کلی تعلیق تأثیر می گذارد.ترکیب قطعات جدید و قدیمی باعث نقص نمی شود، اما احساس رانندگی ممکن است سفت تر یا سریع تر بازگردد، نیاز به برخی از زمان تنظیم.

برچسب ها:

آمپولیسرهای اتومبیل,کمک فنر بنز,جذب کننده شاک BMW,

آبگرمکن پرنده الکتریکی,کشف 3 آبشخور ضربه ی بهار,لند روور دیسکوری 3 سامانه های شاک,

bmw shock absorber

محصولات توصیه شده

در هر زمان با ما تماس بگیرید

+8613632125262
اتاق 401، ساختمان 3، شماره 33-1، جاده یونگ شینگ، شهر هوادونگ، منطقه هوادو، شهر گوانگژو، استان گوانگدونگ
8613632125262
13632125262@163.com
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید