フロント 左 右 電気式エアスプリング ショック吸収カートリッジ ランドローバー ディスカバリー3

Land Rover Discovery 3 フロント左およびフロント右位置用の丈夫で信頼性の高い OE 交換用エアショックアブソーバー コア (ストラットのみ)。この商品にはストラットのみが含まれており、エアスプリングは付属しません。

このエア ショックアブソーバー コア (ストラット) は、Land Rover Discovery 3 のフロント エア サスペンション システム用に設計されており、フロント左とフロント右の 2 つの別々のバージョンで入手可能です。このストラット専用コンポーネントは、元のフロント エア スプリングは完全に機能するが、ストラットのダンピングが低下または故障した修理シナリオに最適です。

フロントストラットはステアリングやブレーキ操作時の車両姿勢制御を司ります。内蔵の油圧バルブシステムによりサスペンションの圧縮率とリバウンド率を調整し、前輪から伝わる路面からの垂直衝撃を吸収し、ブレーキング時のノーズダイブやコーナリング時の車体のロールを抑制します。ストラットは、フロント エア スプリング、アッパー コントロール アーム、ロア コントロール アーム、ステアリング ナックルと連携して動作し、完全なフロント エア サスペンション システムを形成します。

リアストラットと比較して、フロントストラットは、フロントアクスルのより大きな荷重変動とステアリング要求に対応するために、異なるピストンロッド直径、減衰バルブ調整、および取り付け角度設計を特徴としています。この製品は、元の機器の構造寸法に合わせて製造されており、取り付け穴、本体の長さ、ピストンロッドの移動量、ダストブーツの取り付け位置がすべて元の工場仕様と一致していることを保証し、変更なしで直接交換できます。

• 独立したストラット (エア スプリングなし): フロントのエア スプリングは無傷でストラットのみが損傷しているシナリオに適しており、アセンブリ全体を交換するという高額なコストを回避できます。
• フロントとリアの区別：フロントストラットは独立して加工されており、リアストラットと交換することはできず、正しい減衰特性を確保します。
• 左右にユニバーサルフィット: このストラットは左右両方にフィットします。
• 強化されたシーリング: フロントストラットは、フロントアクスルからのより大きな油圧に耐えるためにアップグレードされたオイルシールを使用しています。
• 工場テスト済み: 各ユニットは個別の減衰力曲線テストと気密性検証を受けています。

乾燥した清潔な状態に保ち、慎重に取り扱ってください。

プロフェッショナルで環境に優しく、効率的な梱包サービスにより、輸送中の商品の安全が確保されます。