|
W222 2WD شاشة استيعاب الصدمات الأمامية الخلفية
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | FHD |
| إصدار الشهادات | ISO 9001 |
| رقم الموديل | مرسيدس بنز 222 2WD |
تفاصيل المنتج
ضمان:
سنتان
موضع:
الجبهة/L
التعبئة:
كرتون
حالة:
جديد
غاية:
استبدال / إصلاح
إصدار الشهادات:
ISO 9001
إبراز:
W222 غطاء مدمج الصدمات
,خرطوشة وحدة استيعاب الصدمات الخلفية
,W222 الصدمة الخلفية للدعامة
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
1 جهاز كمبيوتر
الأسعار
قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف
كرتون
وقت التسليم
3-15days
شروط الدفع
د/أ، د/ف، تي/تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض
5000 مجموعة / شهر
وصف المنتج
222 مرسيدس-بنز S Class 2WD الجبهة اليسرى
لمحة عامة عن المنتج
ناعمة ومريحة ، مواصفات OE قلب امتصاص الصدمات الهوائية (المحافظة فقط) لمرسيدس-بنز 222 2WD الموقف الأمامي الأيسر (المحافظة فقط ، بدون ربيع الهواء)
المواصفات
تطبيق السيارة:
مرسيدس بنز S-Class (W222 قاعدة عجلات قياسية / V222 قاعدة عجلات طويلة ، 2013-2020) إصدارات 2WD
موقع التثبيت:
الجانب الأيمن الأمامي (جانب السيارة الأيمن، جانب السائق على المركبات ذات الارتفاع المنخفض)
نوع المحرك:
2WD (دفع العجلات الخلفية)
نوع المكون:
محمول الصدمات (بدون ربيع هوائي، يجب استخدامه مع ربيع هوائي أصلي أو جديد)
ملاحظة: W222 هي الإصدار القياسي للفاصل بين العجلات ، و V222 هي الإصدار طويل الفاصل بين العجلات. يتماشى الدعامة الأمامية مع كليهما. بالنسبة لإصدارات Maybach X222 ، يرجى التحقق من رقم الجزء الأصلي.
وصف المنتج
تم تصميم هذا النواة المضادة للصدمات الهوائية لنظام التعليق الهوائي الأمامي لهيكل مرسيدس-بنز 222 ، على وجه التحديد لموقف 2WD الأمامي اليساري (جانب السائق).هذا المنتج عبارة عن مكون للدبابيس فقط ولا يحتوي على ربيع هوائيوهي مناسبة لسيناريوهات الإصلاح حيث ربيع الهواء الأمامي الأصلي لا يزال يعمل بشكل كامل ولكن ضغط التخفيف قد تدهور أو فشل.
على عكس نسخة 4WD ، لا يحتوي محور 2WD الأمامي على هيكل 222 على نصف عمود محرك أو اختلافات الأمامية ، مما يجعل وزن المحور الأمامي أخف.تم ضبط التخفيف من الجهاز الأمامي 2WD أكثر نحو الراحة لتتناسب مع وضع السفينة الرائدة من S-Classمن خلال نظام صمام هيدروليكي داخلي، هذا العصا ينظم بدقة ضغط ومعدلات الارتداد،توفير الدعم الكافي لقمع ارتفاع الجسم مع الحفاظ على تصفية الاهتزاز الناعمةيعمل العقدة بالتنسيق مع الربيع الأمامي الهوائي، ذراع التحكم السفلية، عقدة التوجيه وعصا التثبيت لتشكيل نظام تعليق مرسيدس بنز AIRMATIC الأمامي.
يقع العضو الأمامي الأيسر على جانب السائق ويجب أن يتحمل الحمل الطويل الأجل للسائق وكذلك الحمل الإضافي من تحويل الكهرباء.يحتوي هذا المنتج على معايرة خاصة للتخفيف مطابقة لخصائص الحمل من جانب السائقيتم تصنيعها إلى أبعاد هيكلية المعدات الأصلية، مع مؤخرة تركيب الشوكة السفلية، خيوط التثبيت العليا،ومواقف الحد الأقصى لوقف الاصطدام جميعها متوافقة مع مواصفات المصنع الأصلية، مما يسمح باستبدال الدعامة القديمة مباشرة دون أي تعديلات.
الخصائص الرئيسية
- القوة المستقلة (بدون ربيع الهواء): مصممة للسيناريوهات التي يكون فيها ربيع الهواء سليمًا ولم يفشل سوى القوة ، مما يقلل من تكلفة استبدال التجميع الكامل
- الموقف المحدد: مصمم خصيصًا للموقف الأمامي الأيسر (جانب السائق) ؛ خصائص التخفيف متماثلة بين اليسار واليمين ولكن لا يسمح بالتبادل الجانبي
- 2WD Tuned: يتم مطابقة التخفيف مع المحور الأمامي الخفيف للسيارات ذات الدفع الخلفي ، والحفاظ على الراحة المتوقعة من فئة S
- أولوية الاهتزاز: يميل ضبط الصمام نحو الرخوة ، وتصفية بشكل فعال للعيوب الطرق الصغيرة والحفاظ على جودة ركوب مستوى العلامة التجارية
- جانب السائق الأمثل: يتم تحسين التخفيف لتحمل جانب السائق على المدى الطويل ، والحفاظ على التوازن بين القيادة اليسرى واليمين والشعور بالقيادة
- تم التحقق من المصنع: تخضع كل وحدة لاختبار منحنى قوة التخفيف والتحقق من ضغط الهواء العالي
ملاحظة مهمة
معلومات التوافق:هذا المنتج مناسب لمرسيدس-بنز 222 هيكل S-فئةإصدارات 2WD (الدفع الخلفي)(على سبيل المثال ، S320L ، S400L ، S500L 2WD ، وما إلى ذلك) ، سنوات الطراز 2013-2020. W222 (قاعدة العجلات القياسية) و V222 (قاعدة العجلات الطويلة) يشتركان في نفس الدعامة الأمامية.يحتوي المحور الأمامي على نصف عمود محرك إضافي وخصائص وزن مختلفة، مما يؤدي إلى معايرة مختلفة للتخفيف. يرجى تأكيد نوع محرك السيارة الخاص بك قبل الشراء. المركبات دون شارة "4MATIC" على الجزء الخلفي هي إصدارات 2WD.222 الهيكل الجهاز الجهاز الأمامي متوفر في نسختين:مع الحث (متوافق مع التخفيف التكيفي)قبل الشراء ، تحقق مما إذا كان برج العصا الأصلي يحتوي على وصلة سلك الصمام الكهربائي. قد توجد اختلافات بين سنوات الطرازات والتكوينات المختلفة.يرجى التحقق من رقم الجزء الأصلي أو رمز VIN قبل الشراء.
مستودع وورشة عمل
ابقيه جافاً ونظيفاً وتعامل معه بعناية
التعبئة والتسليم
خدمات التعبئة والتغليف المهنية والصديقة للبيئة والفعالة تضمن سلامة بضائعك أثناء النقل.
الأسئلة الشائعة
السؤال 1: كيف يمكنني معرفة ما إذا كان مرسيدس بنز 222 2WD الجهة الأمامية اليسرى قد تضررت بالفعل؟
تشمل العلامات الشائعة للأضرار: صوت "ضرب" مجوف ومتساهل عندما تتجاوز العجلة الأمامية اليسرى عوائق السرعة ، زيادة الانخفاض الأمامي إلى الجانب الأسفل الأيسر أثناء الكبح ،ارتفاع أقوى بشكل ملحوظ في الجانب الأيسر من اليمين أثناء التسارع، وأسرع ارتداء على الجانب الداخلي من الإطار الأمامي الأيسر مقارنة باليمين. طريقة بسيطة للتحقق الذاتي: بعد إيقاف السيارة،اضغط بقوة على الجدار الأمامي الأيسر واتركه بسرعةإذا كان الجسم يرتد لأعلى وأسفل أكثر من مرتين قبل التوقف، فإن التخفيف على الجانب الأيسر قد تدهور بشكل ملحوظ.الشعور بالهزاز بعد التلف سيكون أكثر وضوحاً من السيدان العادي.
السؤال 2: هل 222 اليمين الأمامي اليسار والمساندة متبادلة؟
كلا، لا يمكن استبدالها على الرغم من أن مظهرها متشابهتختلف العصا الأمامية اليسرى واليمنى على 222 في معايرة صمام التخفيف الداخلي لتلبية توزيع الحمل اليسار-اليمين للطبقة S (حمل جانب السائق طويل الأمد)، تحريك ناقل التروس ، موقع خزان الوقود ، إلخ) ، سيؤدي التبديل القسري لهم إلى دعم غير متماثل على جانبي المحور الأمامي أثناء التموج ،يؤثر على استقرار القيادة المتوقع للصف Sقبل الشراء، يرجى تأكيد ما إذا كان "الجهة اليسرى الأمامية" أو "الجهة اليمنى الأمامية".
س3: بعد استبدال الجانب الأمامي الأيسر فقط، هل من الضروري استبدال الجانب الأيمن أيضًا؟
استبدالها في أزواج ليس إلزاميًا؛ يمكن استبدال الجانب الأيسر لوحده. ومع ذلك، لاحظ أنه كسيارة سيدان فاخرة رائدة،فئة S هي أكثر حساسية للاختلافات في التخفيف من اليسار إلى اليمين للتعليق التي تؤثر على راحة القيادة من السيارات العاديةإذا كان مؤخرة الجانب الأيمن في الخدمة لفترة طويلة (أكثر من 70،000 كم أو 5 سنوات) ، فإن قوة التخفيف الخاصة بها تختلف عن المؤخرة الجديدة.الذي قد يسبب إمالة السيارة إلى جانب واحد قليلاً أثناء التمرير أو سلوك غير مستقر في الطرف الأمامي أثناء الكبحمن المستحسن أن تقرر ما إذا كان سيتم استبدال كلا الجانبين بناءً على الحالة الفعلية للدعامة اليمنى.
السؤال 4: بعد استبدال الدعامة ، تظهر لوحة الأجهزة تحذير "عطل هوائي" ، ولكن السيارة تعمل بشكل طبيعي. ما هو السبب؟
هذا الوضع عادة ما لا يكون مشكلة مع الدعامة نفسها، ولكن بدلا من ذلك لم يتم إعادة تعيين نظام التعليق الهوائي بعد التثبيت.بعد استبدال مكونات التعليق الأمامي على مرسيدس بنز 222أداة تشخيص (مثل XENTRY أو جهاز متوافق) مطلوبة لإجراء "معايرة المستوى" و "تعلم المكونات" على نظام AIRMATIC.حتى لو تم تثبيت العقدة بشكل صحيح، قد يواصل النظام الإبلاغ عن خطأ بسبب تحويل نقطة الصفر من مستشعر الارتفاع. يوصى بتوصيل أداة تشخيص بعد التثبيت، مسح رموز العيب،وإجراء إعداد ارتفاع المحور الأمامي.
السؤال 5: هل 222 2WD الجهاز اليمنى الجهاز اليمنى الجهاز الجهاز اليمنى الجهاز الجهاز اليمنى الجهاز الجهاز اليمنى الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز الجهاز ال
لا، إنه ليس قابلاً للتبادل. لقد أضاف المحور الأمامي 4WD (4MATIC) نصف عمود محرك وتفاضل أمامي ، مما يجعل وزن المحور الأمامي أعلى بكثير من الإصدار 2WD.الـ 2WD Strut لديه خفّف خفيف؛ تثبيته على سيارة 4WD سيؤدي إلى دعم غير كافية، غوص مكابح شديدة، وزيادة لفة الجسم خلال المنعطف.تأكيد ما إذا كانت السيارة تحمل شارة "4MATIC" على الجزء الخلفيلا يوجد شارة تشير إلى إصدار 2WD.
السؤال 6: هل W222 و V222 الجهاز الايسر الامامي قابل للتبادل؟
نعم، فهي قابلة للتبديل. هيكل تعليق المحور الأمامي من W222 (قاعدة العجلات القياسية) و V222 (قاعدة العجلات الطويلة) هو متطابق تماما.قطر عصا البستون، وخصائص التخفيف هي نفسها ، مما يجعلها قابلة للتبادل. عند الشراء ، تحتاج فقط إلى تأكيد إصدار 2WD وموقف اليسار الأمامي ؛ليس هناك حاجة إلى التمييز بين القصر والبطاقة الطويلةبالنسبة لإصدارات مايباخ X222، يرجى التحقق من رقم الجزء الأصلي.
السؤال 7: ما هي الملحقات التي يوصى باستبدالها في نفس الوقت مع الدعامة الأمامية اليسرى؟
يوصى باستبدال الملحقات التالية في نفس الوقت: حذاء الغبار الأمامي (إذا كان متقدم في السن ومتصدع ، يمكن أن تدخل الأوساخ وتتلف ختم الزيت) ،الوقوف العلوي (قد يتصلب أو يتحطم بعد الضغط لفترة طويلة)، والمكسرة العليا التي تحافظ على قضيب المكبس (الأصلي هو مكسرة ذاتية القفل ، والتي تفقد قوة القفل بعد إزالتها).تحقق من المفصل الرقمي المثبت الأمامي الأيسر لارتباط الكرة على الرخاء والذراع السفلية الأمامية اليسرى للتحكم في الشيخوخة أو الشقوقالفئة S حساسة لأصوات الهيكل لذلك يوصى بفحص دقيق
السؤال 8: بعد استبدال الدعامة، يبدو التعليق الأمامي الأيسر أكثر صعوبة من ذي قبل. هل هذا طبيعي؟
نعم، هذا أمر طبيعي. خلال الاستخدام الطويل الأمد، يتدهور زيت التخفيف داخل العصا القديمة تدريجياً وتقل قوة التخفيف. أصبح السائق معتادًا على الشعور بالترتيبات الرقيقة.بعد أن يعيد العجلة الجديدة مستوى التخفيف المصنع الأصلي، يصبح الشعور بالطرق أكثر وضوحًا. التخفيف المصنعي لفئة S هو بالفعل ناعم لإعطاء الأولوية للراحة ، لذلك قد يكون الشعور "بالشدة" من الدعامة الجديدة أقل وضوحًا من السيارات الأخرى ،لكنّه لا يزال موجوداًعادةً، بعد قيادة 300-500 كيلومتر، سوف يتحسن الجهاز تدريجياً إلى حالة مستقرة. إذا كان الجانب الأمامي الأيسر لا يزال يشعر بالعثرة بشكل ملحوظ من الجانب الأمامي الأيمن بعد أكثر من 800 كيلومتر،تحقق مما إذا كان التثبيت صحيحا أو ما إذا كان النموذج الصحيح مطابقة.
السؤال 9: هناك صوت "صرير" أو "صرير" من منطقة العجلة الأمامية اليسرى أثناء القيادة بعد استبدال الدعامة. ما هو السبب؟
يتطلب هذا النوع من الضوضاء تشخيصًا دقيقًا على فئة S ، حيث أنها أكثر حساسية للضوضاء. وتشمل الأسباب الشائعة:1) المكسرة العلوية للدعامة غير مشددة إلى عزم الدوران المحدد (عادة 60-70 ن، مما يتسبب في حركة نسبية بين الدعامة وبرج الدعامة للجسم ؛ 2) لم يتم تثبيت حذاء الغبار بشكل صحيح ويتفرك مع جسم الدعامة ؛3) المفاصل الكرة الربط العصا المستقرة الأمامية اليسرى هو من العمر، مما ينتج ضوضاء عند العمل مع الدعامة الجديدة. 4) قاعدة ذراع التحكم السفلية الأمامية اليسرى متقدمة ، مع فرك المعدن والمطاط ضد بعضها البعض أثناء القيادة.يوصى بالتحقق أولا من وصلة المثبت والتحكم في الأذرع، حيث أن شيخوخة هذه المكونات شائعة على فئة S ويمكن الخلط بينها بسهولة مع مشاكل الدعامة.
السؤال 10: هل من الضروري محاذاة العجلات (معايرة زاوية الهيكل) بعد استبدال العجلة 222 الأمامية اليسرى؟
يوصى بشدة. 222 الهيكل S-فئة التعليق الأمامي هو تصميم عظم الرغبة مزدوجة. إزالة العصا ينطوي على فصل ذراع التحكم العليا والسفلية من عقدة القيادة،والتي ستؤثر على معايير محاذاة العجلات الأمامية (وخاصة العجلات الدوارة والعجلات المتحركة) بعد التثبيتالعواقب الشائعة لانتقال محاذاة العجلات تشمل: عجلة القيادة غير مستقرة عند السرعات العالية، وتآكل الإطارات غير المتساوية، والسحب إلى جانب واحد عند القيادة مستقيمة.الدرجة S لديها متطلبات عالية لجودة القيادة، والانحرافات البسيطة في المحاذاة التي تؤدي إلى سحب طفيف أو الاهتزاز يمكن ملاحظتها بسهولة.يوصى بالقيادة لمدة 30-50 كم بعد استبدالها للسماح للتعليق بالهبوط بشكل طبيعي قبل إجراء محاذاة العجلات.
السؤال 11: هل المقود الأمامي و المقود الخلفي من طراز 222 قابلة للتبادل؟
بالتأكيد لا، الوسائد الأمامية والخلفية لها اختلافات أساسية في طول الجسم، قطر قضيب المكبس، طريقة التثبيت، وتعديل صمام الضغط.يجب أن يتحمل الدعامة الأمامية أحمال التوجيه والفرامل، في حين أن الدعامة الخلفية تتعامل في المقام الأول مع حمل الحمولة وتصفية الصدمة.سيؤدي إجبار التبادل إلى عدم التوازن الديناميكي للهيكل وتؤثر بشكل خطير على استقرار ركوب وراحة فئة S المتوقعةالرجاء التأكد من الشراء بدقة وفقا لمواقف الأمام / الخلف واليسار / اليمين.
السؤال 12: هل 222 الجهاز الأمامي اليسار مناسبة لجيل لاحق من W223 S-Class؟
لا، ليس مناسبًا، فـ W223 هي الجيل القادم من فئة S التي أطلقت في عام 2020، مع هيكل هيكل مختلف تمامًا، هندسة التعليق، وأبعاد تركيب العصا.الأجزاء غير قابلة للتبادل مع W222قبل الشراء، يرجى تأكيد أن سيارتك هي الهيكل 222 (سنوات طراز 2013-2020) ، والتي يمكن التحقق منها عن طريق رمز VIN أو معلومات تسجيل السيارة.
المنتجات الموصى بها
اتصل بنا في أي وقت
+8613632125262
غرفة 401، المبنى 3، رقم 33-1، طريق يونغشينغ، مدينة هوادونغ، منطقة هوادو، مدينة قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ
