وصف المنتج
تم تصميم هذا النواة (المحافظة) لجهاز تعليق الهواء الأمامي لسيارة مرسيدس-بنز 222 ، على وجه التحديد لموقف 4MATIC 4WD الأمامي اليسار (جانب السائق).هذا المنتج عبارة عن مكون للدبابيس فقط ولا يحتوي على ربيع هوائيوهي مناسبة لسيناريوهات الإصلاح حيث ربيع الهواء الأمامي الأصلي لا يزال يعمل بشكل كامل ولكن ضغط التخفيف قد تدهور أو فشل.
على عكس الإصدار 2WD ، يضيف المحور الأمامي 4WD على هيكل 222 نصف عمودات القيادة وتفاضل أمامي ، مما يجعل وزن المحور الأمامي أعلى بكثير من الإصدار 2WD.يجب أن يتحمل مؤخرة 4WD الأمامية أحمال عمودية أكبر وقوى جانبيةمن خلال نظام صمام هيدروليكي داخلي، يُضبط هذا الجهاز معدّلات الضغط والارتداد بدقة،توفير دعم أقوى مع الحفاظ على الراحة المتوقعة من فئة S.
ويقع العجلة الأمامية اليسرى على جانب السائق ويجب أن تتعامل ليس فقط مع الوزن الإضافي من نظام 4WD ولكن أيضًا مع حمولة السائق طويلة الأجل وتعديل ناقل التروس.هذا المنتج يحتوي على تعزيز التخفيف مطابقة خصائص الحمل المزدوج من المحور الأمامي 4WD وجانب السائقيتم تصنيعها إلى أبعاد هيكلية المعدات الأصلية، مع مؤخرة تركيب الشوكة السفلية، خيوط التثبيت العليا،ومواقف الحد الأقصى لوقف الاصطدام جميعها متوافقة مع مواصفات المصنع الأصلية، مما يسمح باستبدال الدعامة القديمة مباشرة دون أي تعديلات.
الأسئلة الشائعة
السؤال 1: كيف يمكنني معرفة ما إذا كان مرسيدس بنز 222 4WD الأمامية يسار الدعامة تالفة بالفعل؟
العلامات الشائعة للأضرار تشمل: ضجيج "ضرب" قوي عندما العجلة الأمامية اليسرى تذهب على عوائق السرعة،نهاية الأمامية تتراجع بشكل ملحوظ إلى الجانب الأسفل الأيسر مصحوبة بهزة طفيفة أثناء الكبح، زيادة تحريك الجسم بسبب عدم كفاية دعم الجانب الأيسر عند التحول إلى اليمين، وعدم تناسق ارتداء أسنان المنشار على الإطار الأمامي الأيسر. طريقة بسيطة للتحقق الذاتي: بعد إيقاف السيارة،اضغط بقوة على الجدار الأمامي الأيسر واتركه بسرعةإذا كان الجسم يرتد لأعلى وأسفل أكثر من مرتين قبل التوقف، فإن التخفيف على الجانب الأيسر قد تدهور بشكل كبير.سيكون الشعور بالهزاز بعد الضرر أكثر وضوحاً من إصدارات 2WD.
السؤال 2: هل 222 4WD الأمامية اليسرى والأيمن الأمامية قابلة للتبادل؟
كلا، لا يمكن استبدالها على الرغم من أن مظهرها متشابه the left and right front struts on the 222 4WD differ in internal damping valve calibration to accommodate the additional weight distribution from the 4WD system as well as the driver's side long-term load- التبديل القسري لهما سيؤدي إلى دعم غير متماثل على جانبي المحور الأمامي أثناء المنعطف، مما يؤثر على استقرار القيادة.من فضلك تأكد ما إذا كان "الجهة اليسرى الأمامية" أو "الجهة اليمنى الأمامية".
س3: بعد استبدال الجانب الأمامي الأيسر فقط، هل من الضروري استبدال الجانب الأيمن أيضًا؟
استبدال في أزواج ليس إلزاميًا ؛ يمكن استبدال الجانب الأيسر لوحده. ومع ذلك ، نظرًا لأن المحور الأمامي 4WD له هيكل أكثر تعقيدًا وحمل أكبر ، يمكن استبدال الجانب الأيسر بمفرده.تأثير اختلافات التخفيف اليسرى اليمنى على التعامل هو أكثر وضوحا من على إصدارات 2WDإذا كان الجانب الأيمن من الدعامة في الخدمة لفترة طويلة (أكثر من 60،000 كم أو 5+ سنوات) ، فمن المستحسن استبدال كلا الجانبين كزوج. خلاف ذلك،قد تواجه عدم استقرار الطرف الأمامي أثناء التمرير أو الحاجة إلى تصحيحات متكررة للقيادة عند القيادة مستقيمة.
السؤال 4: بعد استبدال الدعامة ، تظهر لوحة الأجهزة تحذير "عطل هوائي" ، ولكن السيارة تعمل بشكل طبيعي. ما هو السبب؟
هذا الوضع عادة ما لا يكون مشكلة مع الدعامة نفسها، ولكن بدلا من ذلك لم يتم إعادة تعيين نظام التعليق الهوائي بعد التثبيت.بعد استبدال مكونات التعليق الأمامي على مرسيدس بنز 222 4WDأداة تشخيص (مثل XENTRY أو جهاز متوافق) مطلوبة لإجراء "معايرة المستوى" و "تعلم المكونات" على نظام AIRMATIC.النسخة 4WD لديها جهاز استشعار ارتفاع محور الأمام إضافي واحد مقارنة بنسخة 2WD، ويتطلب إجراء إعادة التعيين ضمان اتساق جميع بيانات المستشعرات. يوصى بتوصيل أداة تشخيص بعد التثبيت،وإجراء عملية بدء كاملة ارتفاع المحور الأمامي.
السؤال 5: هل 222 4WD الأمامية اليسرى مناسبة ل 2WD S-Class؟
لا، ليس قابلاً للتبادل. المحور الأمامي 2WD أخف وزناً. مؤخرة 4WD لديها خفض أكثر صلابة؛ تركيبها على سيارة 2WD سيؤدي إلى جانب يسار أكثر صلابة بشكل ملحوظ، وشعور قوي بالارتطام،وتقليل الراحةقبل الشراء، تأكد من أن السيارة لديها شارة "4MATIC" على الجزء الخلفي. وجود الشارة يشير إلى نسخة 4WD.
السؤال 6: هل W222 و V222 4WD الجهة الأمامية اليسرى متبادلة؟
نعم، فهي قابلة للتبادل. هيكل تعليق المحور الأمامي من W222 (قاعدة العجلات القياسية) و V222 (قاعدة العجلات الطويلة) نسخ 4WD متطابقة تماما.قطر عصا البستون، وخصائص التخفيف هي نفسها، مما يجعلها قابلة للتبادل. عند الشراء، تحتاج فقط إلى تأكيد نسخة 4WD وموقف اليسار الأمامي؛ليس هناك حاجة إلى التمييز بين القصر والبطاقة الطويلةبالنسبة لإصدارات مايباخ X222، يرجى التحقق من رقم الجزء الأصلي.
السؤال 7: ما هي الملحقات التي يوصى باستبدالها في نفس الوقت مع الدعامة الأمامية اليسرى؟
يوصى باستبدال الملحقات التالية في نفس الوقت: حذاء الغبار في المقعد الأمامي (إذا كان تالفاً ، يمكن أن تدخل الأوساخ وتتلف ختم الزيت) ،الوقوف العلوي (قد يتصلب أو يتحطم بعد الضغط لفترة طويلة)، والمكسرة العليا التي تحافظ على قضيب المكبس (الأصلي هو مكسرة ذاتية القفل ، والتي تفقد قوة القفل بعد إزالتها).تحقق من المصل المثبت الأمامي اليسار شريط وصلة كرة المفصل للانسحاب والشفرة الوسطية الأمامية اليسرى المفصل الخارجي CV حذاء للنزاهةيمكن أن يؤدي نصف عمود متضرر على سيارة 4WD إلى إنتاج اهتزازات إضافية يتم تشخيصها بشكل خاطئ بسهولة على أنها مشكلة في القوة.
السؤال 8: بعد استبدال الدعامة، يبدو التعليق الأمامي الأيسر أكثر صعوبة من ذي قبل. هل هذا طبيعي؟
نعم، هذا أمر طبيعي. خلال الاستخدام الطويل الأمد، يتدهور زيت التخفيف داخل العصا القديمة تدريجياً وتقل قوة التخفيف. أصبح السائق معتادًا على الشعور بالترتيبات الرقيقة.بعد أن يعيد العجلة الجديدة مستوى التخفيف المصنع الأصلي، يصبح الشعور بالطرق أكثر وضوحًا. نظرًا لأن المحور الأمامي 4WD أثقل ، فإن الشعور "بالشدة" من الدعامة الجديدة سيكون أكثر وضوحًا من إصدارات 2WD. عادةً ، بعد قيادة 400-600 كم ، يظهر هذا الشعور بشكل واضح.سوف تتحرك الدعامة تدريجياً إلى حالة مستقرةإذا كان الجانب الأمامي الأيسر لا يزال يبدو أكثر صعوبة من الجانب الأمامي الأيمن بعد أكثر من 1000 كم ، تحقق مما إذا كان التثبيت صحيحًا أو ما إذا كان النموذج الصحيح قد تم تطابقه.
السؤال 9: هناك صوت "صرير" أو "صرير" من منطقة العجلة الأمامية اليسرى أثناء القيادة بعد استبدال الدعامة. ما هو السبب؟
يتطلب هذا النوع من الضوضاء اهتمامًا خاصًا على إصدارات 4WD. وتشمل الأسباب الشائعة: 1) لا يتم تشديد المكسرة العليا للدعامة إلى عزم الدوران المحدد (عادة 70-80 Nm) ،مما يسبب حركة نسبية بين الدعامة وبرج الدعامة للجسم؛ 2) لم يتم تثبيت غبار الحذاء بشكل صحيح و هو يفرك ضد جسم الدعامة ؛ 3) المفاصل الكرة ربط المثابرة الجهة الأمامية اليسرى هو كبار السن ، مما ينتج ضوضاء عند العمل مع الدعامة الجديدة ؛4) يتم ارتداء مفصل CV الداخلي للنصف الأمامي الأيسر، وتغير زاوية التثبيت بعد استبدال الدعامة يعرض الضوضاء. يوصى بالتحقق أولاً من حالة نصف العمود ،كما قضايا نصف عمود هي أكثر شيوعًا على إصدارات 4WD من إصدارات 2WD ويمكن الاختلط بسهولة مع مشكلات العجلة.
السؤال 10: هل هناك حاجة إلى محاذاة العجلات (معايرة زاوية الهيكل) بعد استبدال العجلة الأمامية اليسرى لسيارة 222 ذات الدفع الرباعي؟
يوصى بشدة. 222 الهيكل S-Class التعليق الأمامي هو تصميم عظم الرغبة المزدوج. هيكل المحور الأمامي 4WD أكثر تعقيدا من النسخة 2WD،و إزالة الدعامة ينطوي على المزيد من مكونات الاتصال، والتي ستؤثر على معايير محاذاة العجلات الأمامية بعد التثبيت. العواقب الشائعة لانتقال محاذاة العجلات تشمل: عجلة القيادة غير مستقرة عند السرعات العالية،ارتداء الإطارات غير المتكافئ (الذي يحدث بشكل أسرع على إصدارات 4WD أكثر من 2WD)، والسحب إلى جانب واحد عند القيادة مستقيمة. يوصى بالقيادة 30-50 كم بعد الاستبدال للسماح للتعليق بالتسوية بشكل طبيعي قبل إجراء محاذاة العجلات.
السؤال 11: هل الـ 222 4WD المقود الأمامي و المقود الخلفي قابلة للتبادل؟
بالتأكيد لا، الوسائد الأمامية والخلفية لها اختلافات أساسية في طول الجسم، قطر قضيب المكبس، طريقة التثبيت، وتعديل صمام الضغط.يجب أن تقاوم الدعامة الأمامية 4WD الأحمال المتعددة من التوجيه، الفرامل، ونقل القوة، مع قوة تصميم أعلى بكثير من الدعم الخلفي.يرجى التأكد من شراء بدقة وفقا للمواقف الأمامية / الخلفية واليسرية / اليمنى.
السؤال 12: هل 222 4WD الجهاز اليمنى اليمنى المقبل مناسبة لجيل لاحق من W223 S-Class؟
لا، ليس مناسبًا، فـ W223 هي الجيل القادم من فئة S التي أطلقت في عام 2020، مع هيكل هيكل مختلف تمامًا، هندسة التعليق، وأبعاد تركيب العصا.الأجزاء غير قابلة للتبادل مع W222قبل الشراء، يرجى تأكيد أن سيارتك هي الهيكل 222 (سنوات طراز 2013-2020) ، والتي يمكن التحقق منها عن طريق رمز VIN أو معلومات تسجيل السيارة.
