Описание продукта
Это ядро воздушного амортизатора (подшипник) предназначено для передней системы воздушной подвески шасси Mercedes-Benz 222, специально для положения 4MATIC 4WD спереди слева (сторона водителя).Данный продукт представляет собой компонент только для подвески и не включает воздушную пружину.Он подходит для ремонта, когда первоначальная передняя воздушная пружина все еще полностью функционирует, но амортизация подпорки ухудшилась или потерпела сбой.
В отличие от версии 2WD, передняя ось 4WD на шасси 222 добавляет полвалы привода и передний дифференциал, что делает вес передней оси значительно выше, чем в версии 2WD.Передняя подвеска 4WD должна выдерживать большие вертикальные нагрузки и боковые силыС помощью внутренней гидравлической клапаны, эта стойка точно регулирует скорость сжатия и отскока.обеспечивая более сильную поддержку при сохранении ожидаемого комфорта С-класса.
Передняя левая опора расположена на стороне водителя и должна справляться не только с дополнительным весом от системы 4WD, но и с долгосрочной нагрузкой водителя и смещением трансмиссии.Этот продукт имеет усиление заглушения, специально созданное для характеристик двойной нагрузки передней оси 4WD и стороны водителяОн изготавливается по оригинальным конструктивным размерам, с нижней вилкой, верхними фиксирующими нитями,и ограничения для остановки столкновения все соответствуют оригинальным производственным спецификациям, что позволяет непосредственно заменить старую опору без каких-либо изменений.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Как я могу узнать, повреждена ли передняя левая подвеска Mercedes-Benz 222 4WD?
Обычные признаки повреждения включают: сильный шум, когда левое переднее колесо переходит препятствия скорости,передний конец заметно опускается в левую нижнюю часть, сопровождается легкой вибрацией во время торможения;, повышенное колебание кузова из-за недостаточной поддержки левой стороны при повороте направо и неравномерного износа пиловых зубов на левой передней шине.Нажмите крепко на левый передний кривой и быстро отпуститеЕсли кузов подпрыгивает вверх и вниз более двух раз перед остановкой, амортизация на левой стороне значительно ухудшится.Ощущение качания после повреждения будет более выраженным, чем на версиях 2WD.
Вопрос 2: Могут ли передние левые и передние правые опоры 222 4WD быть взаимозаменяемыми?
Нет, они не взаимозаменяемы. the left and right front struts on the 222 4WD differ in internal damping valve calibration to accommodate the additional weight distribution from the 4WD system as well as the driver's side long-term loadСильное их замена приведет к асимметричной поддержке с обеих сторон передней оси во время поворота, что повлияет на стабильность управления.Пожалуйста, подтвердите, "передний левый" или "передний правый".
Вопрос 3: После замены только передней левой опоры необходимо также заменить правую сторону?
Замена в парах не является обязательной; левая сторона может быть заменена в одиночку.Влияние лево-правых различий заглушения на управляемость более заметно, чем на версиях 2WD. Если правый боковой подпорщик использовался в течение длительного времени (более 60 000 км или более 5 лет), рекомендуется заменить обе стороны в паре.вы можете испытывать нестабильность передней части во время поворота или необходимость частого корректирования руля при езде в прямую..
Вопрос 4: После замены опоры на приборовой панели отображается предупреждение "AIRMATIC Malfunction", но транспортное средство работает нормально.
Эта ситуация обычно не является проблемой самой опоры, а скорее система воздушной подвески не была сброшена после установки.После замены компонентов передней подвески на Mercedes-Benz 222 4WD, для выполнения "калибровки уровня" и "обучения компонентов" на системе AIRMATIC требуется диагностический инструмент (например, XENTRY или совместимое устройство).Версия 4WD имеет один дополнительный датчик высоты передней оси по сравнению с версией 2WDПосле установки рекомендуется подключить диагностический инструмент, очистить коды неисправностей,и выполнить полную высоту передней оси инициализации.
Вопрос 5: Подходит ли передняя левая подвеска 222 4WD для S-класса 2WD?
Нет, это не взаимозаменяемо. Передняя ось 2WD легче. Подвеска 4WD имеет более жесткую демпфировку; установка ее на транспортном средстве 2WD приведет к заметно более жесткой левой стороне, сильному ощущению удара,и снижение комфорта.. Перед покупкой убедитесь, что на задней части автомобиля есть значок "4MATIC". Наличие значка указывает на версию 4WD.
Вопрос 6: Могут ли W222 и V222 4WD передние левые опоры взаимозаменяемы?
Да, они взаимозаменяемы. Структура подвески передней оси версий W222 (стандартная колесная база) и V222 (длинная колесная база) 4WD полностью идентична.Диаметр поршневого стержняПри покупке нужно только подтвердить версию 4WD и переднее левое положение;нет необходимости различать между короткой и длинной колесной базойДля версий Maybach X222 пожалуйста, проверьте номер части OE.
Вопрос 7: Какие аксессуары рекомендуется заменить одновременно с передней левой опорой?
Рекомендуется одновременно заменять следующие принадлежности: передний подпорный пылевой сапог (при повреждении может проникнуть грязь и повредить маслоочиститель),верхняя стопка (может затвердеть или развалиться после длительного сжатия), и верхний гайка, закрепляющий поршневый стержень (оригинал является самозамыкающимся гайкой, который теряет силу блокировки после удаления).Проверьте левый передний стабилизатор бар ссылки шарового соединения на развязку и левый передний полушахт внешний CV соединения бота на целостностьПоврежденный полушафт на транспортном средстве 4WD может генерировать дополнительные вибрации, которые легко ошибочно диагностируются как проблема подшипника.
Вопрос 8: После замены подпорки левая передняя подвеска становится более тупым, чем раньше.
Да, это нормально. при длительном использовании заглушительная масла внутри старой опоры постепенно разрушается и сила заглушения уменьшается. водитель привык к более мягкому ощущению подвески.После того, как новый подпор восстанавливает исходный заводский уровень амортизацииПоскольку передняя ось 4WD тяжелее, "жесткое" ощущение новой опоры будет более выраженным, чем на версиях 2WD.Подвеска постепенно перейдет в стабильное состояние.Если после более чем 1000 км левая передняя сторона по-прежнему ощущается заметно больше, чем правая передняя, проверьте, правильно ли установлена или соответствует ли правильная модель.
Вопрос 9: Во время движения после замены опоры возникает шум "скрикания" или "скрикания" со стороны левого переднего колеса.
Этот тип шума требует особого внимания на версиях 4WD. Частые причины включают: 1) верхний гайка опоры не затягивается до указанного крутящего момента (обычно 70-80 Нм),вызывающее относительное движение между опорой и башней опоры корпуса; 2) пылевой сапог не установлен правильно и трёт к корпусу опоры; 3) левый передний стабилизирующий стержень с шариковым соединением устарел, что вызывает шум при работе с новым опором;4) Внутренний CV соединение левого переднего полушафта изнашивается, и измененный угол установки после замены опоры подвергает воздействию шум.поскольку проблемы с полувалом чаще встречаются на версиях 4WD, чем на версиях 2WD, и легко путают с проблемами с опорой.
Вопрос 10: Необходимо ли выровнять колеса (калибровать угол шасси) после замены передней левой опоры 222 4WD?
Предупреждается. 222 шасси S-класса передняя подвеска имеет дизайн с двойной костью. Структура передней оси 4WD более сложная, чем версия 2WD, но она имеет более сложную конструкцию.и удаление подвески включает в себя больше соединительных компонентов, что повлияет на параметры выравнивания передних колес после установки.неравномерное износ шины (которое происходит быстрее на версиях 4WD, чем на 2WD)Рекомендуется ездить 30-50 км после замены, чтобы позволить подвеске естественно оседать перед выполнением выровнения колес.
Вопрос 11: Могут ли 222 4WD передний и задний опоры взаимозаменяемы?
Передние и задние опоры имеют фундаментальные различия в длине корпуса, диаметре поршневого стержня, способе монтажа и настройке амортизирующего клапана.Передняя подвеска 4WD должна выдерживать многочисленные нагрузки от рулевого управленияВ результате смены динамики шасси будет возникать дисбаланс и серьезно влиять на безопасность обработки.Пожалуйста, убедитесь, что вы покупаете точно в соответствии с передней / задней и левой / правой позиций.
Вопрос 12: Подходит ли передний левый подпор 222 4WD для последнего поколения W223 S-Class?
Нет, это не подходит. W223 - это S-класс следующего поколения, выпущенный в 2020 году, с совершенно другой структурой шасси, геометрией подвески и размерами установки опоры.Части не взаимозаменяемы с W222. Перед покупкой, пожалуйста, подтвердите, что ваше транспортное средство является шасси 222 (2013-2020 модельные годы), что можно проверить с помощью кода VIN или информации о регистрации транспортного средства.
