คําอธิบายสินค้า
สปริงอากาศนี้ถูกออกแบบมาสําหรับระบบแขวนอากาศด้านหลังของชาสซี่ Porsche Macan 95B โดยเฉพาะสําหรับตําแหน่งด้านหลังซ้าย (ด้านหลังของคนขับ)ผลิตภัณฑ์นี้เป็นสปริงอากาศเท่านั้น และไม่รวมแกนอับอัดแรงมันเหมาะสําหรับกรณีซ่อมแซมที่แกนอัดกระแทกด้านหลังเดิมยังทํางานได้อย่างเต็มที่ แต่สปริงอากาศมีอายุ, แปรก, หรือล้มเหลว
ในฐานะ SUV สปอร์ต compact ของ Porsche Macan 95B ประสานความเคลื่อนไหวกับความสะดวกสบายในการขี่ในการออกแบบการแขวนอากาศหลังสายพัดลมด้านหลังซ้ายตั้งอยู่ด้านหลังของคนขับ และต้องทนกับภาระที่ยาวนานของคนขับ และความต้องการในการปรับความสูงของรถยนต์ในสภาพภาระที่แตกต่างกัน.
สร้างจากวัสดุยางผสมความแข็งแรงสูง และสับสนของอลูมิเนียมด้านบน / ด้านล่างสตารีบลิเซอร์และเซ็นเซอร์ความสูง เพื่อเป็นส่วนหลังของระบบแขวนอากาศ Porscheสินค้านี้มีฟังก์ชันการปรับความสูง และทํางานกับระบบการจัดการการแขวนตัวที่ทํางาน
Porsche Macan 95B ถูกผลิตระหว่างปี 2014 และ 2018 และความล้มเหลวของสปริงอากาศด้านหลังเป็นรายการซ่อมแซมทั่วไปบนรุ่นนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถยนต์เกิน 80,000 กม.ผลิตภัณฑ์นี้ถูกผลิตตามขนาดโครงสร้างของอุปกรณ์เดิม, โดยมีกว้างกระเป๋าอากาศ, ตําแหน่งช่องติดตั้งด้านบนและด้านล่าง, รายละเอียดของเครื่องเชื่อมสายอากาศ, และขนาดวงแหวนประปาทั้งหมดสอดคล้องกับรายละเอียดของโรงงานเดิมทําให้สามารถเปลี่ยนสปริงอากาศเก่าโดยตรงโดยไม่ต้องปรับปรุง.
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
คําถามที่ 1: ผมสามารถบอกได้อย่างไรว่า Macan 95B สปริงอากาศด้านหลังทางซ้ายมันเสียหายไปแล้วหรือไม่?
สัญญาณที่พบบ่อยของความเสียหายประกอบด้วย: ด้านหลังซ้ายของร่างกายลดลงอย่างเห็นได้ชัดหลังจากรถนั่งกลางคืน (ล่างกว่าด้านขวา)เครื่องบดอากาศทํางานบ่อย ๆ หลังจากเริ่ม (ทุกๆ นาที)เสียง "เสียงปั่น" จากล้อหลังซ้ายเมื่อขับรถข้ามถนนชนวน และเตือนว่า "ระบบชัสซี่ผิดปกติ" หรือ "สายแขวนอากาศไม่พร้อม" บนแทชบอร์ดการรั่วไหลของสปริงอากาศมักจะเกิดขึ้นที่การเชื่อมต่อระหว่างด้านล่างของถุงอากาศและเก้าอี้อลูมิเนียมด้านซ้าย, ที่อยู่บนด้านของผู้ขับขี่, มีประสบการณ์ภาระต่อวันที่สูงขึ้นและโดยทั่วไปอายุเร็วกว่าด้านขวาเล็กน้อยหลังจากหยุดรถและปิดเครื่องยนต์, พ่นน้ําสบู่บนพื้นผิวสปริงอากาศและสังเกตดูว่ามีกระบอกปรากฏหรือไม่
Q2: เป็นที่ยอมรับที่จะเปลี่ยนเพียงสปริงอากาศและรักษาเก่าหอบหักแกน?
ใช่ มันสามารถใช้กันได้ แต่ต้องมีเงื่อนไขสองข้อ หนึ่ง คือ หัวหินของเครื่องกันแรงชนิดเดิมต้องอยู่ในสภาพดี ไม่ต้องมีน้ํามันรั่ว ไม่ต้องมีความเสื่อมเสื่อม ไม่ต้องมีเสียงไม่ปกติหัวหินของอับอัดแรงโดยทั่วไปไม่ควรมีมากกว่า 100ความยาวในการใช้งาน 1,000 กม. หัวหินอับอัดกระแทกด้านหลังของ Macan มีอายุการใช้งานยาวนาน แต่ถ้ามันเกิน 100,000 กม.,เนื่องจากแรงฝนของคนขับนาน อาจเกิดการเสียสภาพมากกว่าด้านขวา และควรตรวจสอบอย่างละเอียด การรวมส่วนประกอบใหม่และเก่าจะไม่ส่งผลต่อการทํางานของสปริงอากาศแต่การลดความเสียหายจากแกนอับอัดชนิดเก่า จะส่งผลต่อความรู้สึกการขับขี่ที่น่าคาดหวังของ Macan.
Q3: หลังจากเปลี่ยนสปริงอากาศ ปานิลเครื่องแสดงสัญญาณเตือนว่า "ปัญหาการทํางานของระบบชัสซี่" แต่รถขับปกติ เหตุผลคืออะไร?
สถานการณ์นี้มักจะไม่เป็นปัญหากับสปริงอากาศเอง แต่มากกว่าระบบแขวนอากาศไม่ได้ถูกรีเซ็ตหลังจากการติดตั้ง,เครื่องมือวินิจฉัย (เช่น PIWIS หรืออุปกรณ์ที่เข้ากันได้) จําเป็นต้องใช้ในการดําเนินการ 'การปรับความสูง' และ 'การจับคู่เครื่องปรับอากาศ' บนระบบแขวนอากาศระบบแขวนอากาศของ Macan มีเทคโนโลยีร่วมกับ Audi Q5, ดังนั้นการตั้งค่าใหม่ต้องใช้โปรแกรมเฉพาะ Porsche. แนะนําให้เชื่อมเครื่องมือวินิจฉัยหลังจากการติดตั้ง, ลบรหัสความผิดพลาด, และดําเนินการเริ่มต้นความสูงแกนหลัง.
Q4: Macan 95B ลายอากาศด้านหลังซ้ายเหมาะกับรุ่น powertrain ต่าง ๆ (2.0T / Macan S / Macan S Diesel) ไหม?
กรุณาให้ความสนใจความแตกต่างของรุ่น สินค้านี้เหมาะสําหรับชาสี 95B (2014-2018) 2.0T, Macan S และ Macan S Dieselไม่เหมาะสําหรับ GTS และ Turbo 3.6L, ที่ใช้สเปคระบายอากาศที่แตกต่างกัน ก่อนการซื้อ, กรุณายืนยันว่ารถของคุณไม่ได้ GTS หรือสเปคระบายอากาศ
Q5: อุปกรณ์เสริมใดที่แนะนําให้เปลี่ยนพร้อมกับสปริงอากาศด้านหลังซ้าย
แนะนําให้เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมต่อไปนี้พร้อมกัน: แหวนปิดหมวกด้านบนของสปริงอากาศ (อาจบิดหลังการถอดออก)แคลมปานเชื่อมสายอากาศ (แคลมปานเดิมสูญเสียแรงปานหลังการถอน), และแผ่นพับเปอร์ระหว่างสปริงอากาศและแกนอับอัดกระแทก (อาจแข็งหลังจากการกดยาวนาน) นอกจากนี้ตรวจสอบการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ความสูงด้านหลังซ้ายเพื่อความสมบูรณ์แบบและตรวจสอบว่าเครื่องแห้งคอมเพรสเซอร์มีความอิ่มการเปลี่ยนเครื่องแห้งคอมเพรสเซอร์ของ Macan ง่ายกว่าของ Cayenne ดังนั้นเราจึงแนะนําให้ตรวจสอบมันเช่นกัน สําหรับเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ด้านซ้าย เนื่องจากมันอยู่ใกล้ด้านของผู้ขับตรวจสอบว่าคอติดตั้งของมันมั่นคงหรือไม่.
คําถามที่ 6: หลังจากเปลี่ยนสปริงอากาศ หมุนหลังรู้สึกแข็งแรงขึ้นหรือหดหู่กว่าเดิม เป็นปกติหรือไม่
ใช่ มันเป็นเรื่องปกติ พลมพัดลมเก่าอาจทําให้ยางแข็ง และลดความยืดหยุ่น ก่อนจะรั่ว พลมพัดลมใหม่ซึ่งในตอนแรกอาจรู้สึกแข็งแรงขึ้น เมื่อผลการกรองดีขึ้นอย่างไรก็ตาม เนื่องจากคุณสมบัติการปรับสปอร์ตของ Macan ความรู้สึกทางเดินอาจเห็นได้ชัดขึ้นในตอนแรก โดยทั่วไปหลังจากขับรถ 200-300 กม.สปริงอากาศจะปรับตัวไปตามภาระของรถยนต์ และความรู้สึกการขับรถจะกลายเป็นปกติ.ถ้าแกนหลังยังรู้สึกค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้าง
Q7: มีเสียง "กรีบ" หรือ "กรีบ" จากบริเวณล้อหลังซ้ายขณะขับรถหลังจากเปลี่ยนสปริงอากาศ สาเหตุคืออะไร?
เสียงประเภทนี้ต้องมีการวินิจฉัยอย่างละเอียดใน Macan สาเหตุทั่วไปประกอบด้วย:1) โบลต์เชื่อมต่อหัวปลายอากาศด้านบนกับร่างกายไม่ได้ tightened ไปยังทอร์คที่กําหนด (โดยทั่วไป 30-40 Nm); 2) แป๊ดพัฟเฟอร์ระหว่างสปริงอากาศและแกนอับอัดแรงถูกติดตั้งไม่ถูกต้องหรือหายไป;สร้างเสียงเสียงเมื่อทํางานกับสปริงอากาศใหม่; 4) สายเชื่อมเซ็นเซอร์ความสูงบิดหรือติดระหว่างการติดตั้ง; 5) สายเบรคจอดรถถูกจับระหว่างสปริงอากาศและร่างกายระหว่างการติดตั้งมันแนะนําที่จะตรวจสอบครั้งแรกหมุนหมุน bolt และแผ่นพัฟเฟอร์, จากนั้นตรวจสอบอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ หากเสียงดังยังคงอยู่ สถานที่แกนหลังของ Macan ค่อนข้างแคบ ดังนั้นควรให้ความสนใจเพิ่มเติมในการวางอุปกรณ์เสริมระหว่างการติดตั้ง
Q8: มีความจําเป็นในการปรับระดับล้อ (การปรับมุมชาสี) หลังเปลี่ยนสปริงอากาศด้านหลังด้านซ้ายของ Macan 95B ไหม?
แนะนําการจัดตั้งแกนหลัง การเปลี่ยนสปริงอากาศด้านหลังบน 95B Macan จะเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงความสูงการขับรถแกนหลังกระบวนการติดตั้งอาจรวมถึงการแยกแขนควบคุมด้านล่างจาก subframeสาเหตุทั่วไปของการกระโดดกระดูกล้อรวมถึง: การใช้ยางหลังไม่เรียบร้อยและปลายหลังไม่มั่นคงในความเร็วสูงเพราะด้านซ้ายถือน้ําหนักของคนขับในระยะยาว, การเบี่ยงเบนการจัดท่าอาจเริ่มจะเห็นได้ก่อนที่ทางซ้ายกว่าทางขวาแนะนําให้ขับรถ 30-50 กม. หลังจากเปลี่ยน เพื่อให้การแขวนยางลงประจําได้ตามธรรมชาติ ก่อนทําการจัดล้อหลัง.
Q9: Macan 95B ลายอากาศซ้ายหลังเหมาะสําหรับ Macans ปีรุ่นหลัง?
Macan ได้รับการปรับปรุงหน้า ตั้งแต่ปีรุ่น 2019 โดยมีรหัสชาสีที่เหลือ 95Bแต่จํานวนส่วนของสปริงอากาศบางการปรับปรุงถูกอัพเดทสินค้านี้เหมาะสําหรับรุ่น 2014-2018 ส่วนใหญ่ สําหรับ MacAN 2019 และหลังกว่านี้ แนะนําให้ตรวจสอบความเหมาะสมด้วยการตรวจสอบหมายเลขชิ้นเดิมของ OEยืนยันผ่านรหัส VIN ก่อนซื้อ.
Q10: ทําไมเครื่องปรับอากาศจึงทํางานบ่อย ๆ หลังจากเปลี่ยนสปริงอากาศด้านหลังซ้าย?
หากเครื่องปรับอากาศยังทํางานบ่อย ๆ หลังจากติดตั้งสปริงอากาศใหม่ สาเหตุที่เป็นไปได้ประกอบด้วย: 1) การปรับความสูงไม่ได้ดําเนินการและระบบยังคงทํางานโดยใช้ปริมาตรความสูงของแหลมอากาศเก่า; 2) เครื่องแห้งคอมเพรสเซอร์มีความอิ่ม ซึ่งส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการปรับอากาศ (เป็นปัญหาทั่วไปใน Macan) 3) เครื่องปรับอากาศเองมีอายุ, ลดความเร็วการปรับอากาศ4) ลายอากาศซ้ายยังมีการรั่วหลังจากการติดตั้ง (สายสายอากาศเชื่อมต่อหรือวงแหวนปริมณฑลปัญหา); 5) วาล์วกระจายมีการรั่วภายใน แนะนําให้ทําการปรับระดับความสูงก่อนด้วยเครื่องมือวินิจฉัย หากปัญหายังคงตรวจสอบเครื่องแห้งคอมเพรสเซอร์และสภาพของวาล์วกระจาย.
Q11: ควรรับเปลี่ยนสปริงอากาศด้านหลัง 95B Macan เป็นคู่ไหม?
แนะนําให้เปลี่ยนเป็นคู่ ถึงแม้ว่ามันจะเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแค่ด้านที่เสียหาย แต่ทั้งสองสปริงอากาศใช้งานมาหลายปีเท่ากัน และมีความแก่ของยางที่คล้ายกันการล้มเหลวของด้านหนึ่งมักจะแสดงให้เห็นว่าด้านอื่น ๆ ยังใกล้สิ้นอายุการใช้งานของมันนอกจากนี้ ทั้งสปริงอากาศด้านซ้ายและขวา ได้ผ่านการอุดตัน/อุดตันประมาณเท่ากันการเปลี่ยนเป็นคู่หลีกเลี่ยงอีกด้านล้มเหลวในระยะสั้นและรับประกันการสนับสนุนการแขวนขวาซ้ายสมดุลหากคุณวางแผนที่จะเก็บรถยนต์นานกว่า 3 ปี การเปลี่ยนเป็นคู่เป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่า
Q12: ทําไมอัตราการล้มเหลวของสปริงอากาศด้านซ้ายสูงกว่าด้านขวานิดหน่อย?
จากการซ่อมแซม, Macan 95B ลายอากาศด้านหลังทางซ้ายมีอัตราการล้มเหลวที่รายงานขึ้นเล็กน้อยกว่าทางขวา. เหตุผลหลัก ๆ ประกอบด้วย:ด้วยสปริงอากาศที่มีความดันเฉลี่ยสูงกว่า; 2) ด้านซ้ายอยู่ใกล้ถังน้ํามัน โดยการกระจายน้ําหนักมีแนวโน้มไปทางซ้ายล้อหลังซ้ายพบกับกระแทกความเร็วและหลุมหุบหัก ในอัตราประมาณเดียวกันกับล้อขวา, แต่ความแตกต่างของภาระทําให้ยางอ่อนเพลียเร็วขึ้นทางด้านซ้ายแต่การเปลี่ยนเป็นคู่ยังคงเป็นแนวทางที่น่าเชื่อถือที่สุด.
