Evde
>
Ürünler
>
arka hava yastığı
>
Macan Porsche SUV İçin Sol Arka Hava Yastığı Yay Ünitesinin Değiştirilmesi
|
Macan Porsche SUV İçin Sol Arka Hava Yastığı Yay Ünitesinin Değiştirilmesi
| Menşe yeri | Çin |
| Marka adı | FHD |
| Sertifika | ISO 9001 |
| Model numarası | Porche Macan |
Ürün Ayrıntıları
Garanti:
2 yıl
Konum:
Arka/Sol
Ambalaj:
karton
Durum:
Yeni
Amaç:
Değiştir/Onar
Sertifika:
ISO 9001
Vurgulamak:
SUV Arka Hava Yastığı
,Macan Porsche Arka Hava Yastığı
,Airbag Porsche Macan Değiştirme
Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı
1 adet
Fiyat
Pazarlık edilebilir
Ambalaj bilgileri
karton
Teslim süresi
3-15 gün
Ödeme koşulları
D/A,D/P,T/T,Western Union
Yetenek temini
5000 Takım/ay
Ürün Tanımı
Macan Porsche Arka Sol Hava Yastığı Yay Ünitesinin Değiştirilmesi Yeni Kaliteli Parça
Ürüne Genel Bakış
Porsche Macan Arka Sol Konum için Yüksek Yük Taşıyan, OE Özellikli Hava Yayı (Hava Yastığı) (Yalnızca Hava Yayı, Amortisör Çekirdeği Olmadan)
Özellikler
| Araç Uygulaması | Porsche Macan (95B, 2014-2018) |
| Kurulum Konumu | Sol Arka (Araç Sol Tarafı, Soldan direksiyonlu Araçlarda Sürücü Tarafı Arka) |
| Bileşen Türü | Hava Yayı (Sadece Hava Yastığı, Orijinal veya Yeni Amortisör Çekirdeği ile Kullanılmalıdır) |
Ürün Açıklaması
Bu hava yayı, Porsche Macan 95B şasisinin arka havalı süspansiyon sistemi için, özellikle sol arka (sürücü tarafı arka) konumu için tasarlanmıştır. Bu ürün yalnızca bir havalı yaydır ve amortisör çekirdeği içermez. Orijinal arka amortisör göbeğinin hala tamamen işlevsel olduğu ancak hava yayının eskidiği, çatladığı veya arızalandığı onarım senaryoları için uygundur.
Porsche'nin kompakt sportif SUV'u olan Macan 95B, havalı arka süspansiyon tasarımıyla yol tutuş çevikliğini sürüş konforuyla dengeliyor. Arka sol hava yayı, sürücü tarafının arka tarafında bulunur ve sürücünün uzun vadeli yükünün yanı sıra farklı yük koşulları altında araç yükseklik ayarı ihtiyaçlarına da dayanmalıdır.
Yüksek mukavemetli kauçuk kompozit malzeme ve alüminyum alaşımlı üst/alt bağlantılarla üretilen bu hava yayı, Porsche havalı süspansiyon sisteminin arka kısmını oluşturmak üzere arka amortisör çekirdeği, denge çubuğu ve yükseklik sensörü ile koordineli olarak çalışır. Bu ürün, yükseklik ayarlama işlevine sahiptir ve aktif süspansiyon yönetim sistemiyle çalışır.
Porsche Macan 95B, 2014 ile 2018 yılları arasında üretildi ve arka havalı yay arızası, özellikle 80.000 km'yi veya yaşı aşan araçlarda bu modelde sık görülen bir onarım öğesidir. Bu ürün, hava yastığı çapı, üst ve alt montaj deliği konumları, hava hattı konnektörü spesifikasyonları ve conta halkası boyutları ile orijinal fabrika spesifikasyonlarına uygun olarak orijinal ekipman yapısal boyutlarına göre üretilmiştir ve eski hava yayının herhangi bir değişiklik yapılmadan doğrudan değiştirilmesine olanak tanır.
Temel Özellikler
- Bağımsız Hava Yayı (Amortisör Çekirdeği Yok): Amortisör çekirdeğinin sağlam olduğu ve yalnızca hava yayının arızalandığı senaryolar için tasarlanmış olup onarım maliyetlerini azaltır
- PASM Uyumlu: Aktif süspansiyon yönetim sistemiyle çalışan yükseklik ayarlama işlevine sahiptir
- Yüksek Yük Taşıyan Tasarım: Macan'ın sportif sürüş ve ağır yük koşullarına uyarlanmış çok katmanlı güçlendirilmiş kauçuk yapı
- Sürücü Tarafı Optimize Edildi: Dengeli sol-sağ araç tutumunu koruyan, sürücü tarafındaki uzun vadeli yük için yapısal optimizasyon
- Fabrikada Test Edilmiştir: Her ünite yüksek basınçlı hava sızdırmazlık testinden ve yük döngüsü doğrulamasından geçer
Önemli Not
⚠️Bu ürün, 2.0T, Macan S, Macan S Diesel versiyonları dahil olmak üzere Porsche Macan 95B şasi (2014-2018) için uygundur. GTS ve Turbo 3.6L modelleri için uygun değildir. Arka sol ve arka sağ havalı yaylar farklı parça numaralarına sahiptir. Lütfen satın almadan önce gereken konumu onaylayın (sol arka, 95B616001A/95B616001B/95B616001F vb. OE numaralarına karşılık gelir; arka sağ, 95B616002 serisine karşılık gelir). Farklı model yılları ve konfigürasyonlar arasında farklılıklar olabilir. Lütfen satın almadan önce orijinal OE parça numarasını veya VIN kodunu doğrulayın.
Bu ürün yalnızca bir havalı yaydır ve amortisör çekirdeği içermez; kurulum, orijinal veya yeni bir amortisör çekirdeği ile kullanılmasını gerektirir. Dengeli süspansiyon performansı için arka sol ve arka sağ havalı yayların çift olarak değiştirilmesi tavsiye edilir.
Depo ve Atölye
Kuru, temiz tutun ve dikkatli bir şekilde kullanın.
Paketleme ve Teslimat
Profesyonel, çevre dostu ve verimli paketleme hizmetleri, taşıma sırasında eşyalarınızın güvenliğini sağlar.
Sıkça Sorulan Sorular
S1: Macan 95B arka sol hava yayının zaten hasarlı olup olmadığını nasıl anlayabilirim?
Yaygın hasar belirtileri arasında araç gece boyunca hareketsiz kaldıktan sonra gövdenin sol arka tarafının gözle görülür biçimde batması (sağ taraftan daha aşağıda), hava kompresörünün çalıştırıldıktan sonra sık sık çalışması (birkaç dakikada bir), tümseklerin üzerinden geçerken sol arka tekerlekten gelen "tıslama" sesi ve gösterge tablosunda "Şasi Sistem Arızası" veya "Havalı Süspansiyon Kullanılamıyor" uyarısı yer alıyor. Macan'da hava yastığının alt kısmı ile alüminyum koltuk arasındaki bağlantıda hava yayı sızıntıları sıklıkla meydana gelir. Sürücü tarafında bulunan sol taraf daha fazla günlük yüke maruz kalır ve genellikle sağ tarafa göre biraz daha hızlı yaşlanır. Basit bir kendi kendine kontrol yöntemi: aracı durdurup motoru kapattıktan sonra, hava yayının yüzeyine sabunlu su püskürtün ve kabarcıkların oluşup oluşmadığını gözlemleyin.
Soru 2: Yalnızca hava yayını değiştirmek ve eski amortisör çekirdeğini saklamak kabul edilebilir mi?
Evet, birlikte kullanılabilirler ancak iki koşulun karşılanması gerekir: Birincisi, orijinal amortisör göbeği iyi durumda olmalıdır; yağ sızıntısı olmamalıdır, sönümlemede bozulma olmamalıdır, anormal gürültü olmamalıdır. İkincisi, amortisör çekirdeğinin genel olarak 100.000 km'den fazla servise sahip olmaması gerekir. Macan arka amortisör göbeğinin genellikle uzun bir servis ömrü vardır, ancak 100.000 km'yi aşmışsa aynı anda değiştirilmesi önerilir. Sol taraftaki amortisör göbeği, uzun süreli sürücü yükü nedeniyle sağ tarafa göre daha fazla aşınma yaşayabilir ve dikkatle incelenmelidir. Yeni ve eski bileşenlerin kombinasyonu hava yayının çalışmasını etkilemeyecek ancak eskimiş amortisör çekirdeğinden kaynaklanan sönümlemenin azalması, Macan'ın beklenen sportif yol tutuş hissini etkileyecektir.
S3: Hava yayını değiştirdikten sonra gösterge panelinde "Şasi Sistem Arızası" uyarısı görüntüleniyor ancak araç normal şekilde sürüyor. Sebebi nedir?
Bu durum genellikle hava yayının kendisiyle ilgili bir sorun değildir, aksine havalı süspansiyon sistemi kurulumdan sonra sıfırlanmamıştır. Porsche Macan 95B'de arka havalı yayları değiştirdikten sonra, havalı süspansiyon sisteminde "yükseklik kalibrasyonu" ve "kompresör eşleştirmesi" gerçekleştirmek için bir teşhis aracına (PIWIS veya uyumlu bir cihaz gibi) ihtiyaç vardır. Macan'ın havalı süspansiyon sistemi Audi Q5 ile bazı teknolojileri paylaşıyor, dolayısıyla sıfırlamak için Porsche'ye özel bir yazılım gerekiyor. Kurulumdan sonra bir teşhis aracının bağlanması, hata kodlarının silinmesi ve arka aks yüksekliği başlatma işleminin gerçekleştirilmesi önerilir.
S4: Macan 95B arka sol hava yayı farklı aktarma organları versiyonları (2.0T/Macan S/Macan S Dizel) için uygun mudur?
Lütfen model farklılıklarına dikkat ediniz. Bu ürün 95B şasi (2014-2018) 2.0T, Macan S ve Macan S Diesel versiyonları için uygundur.GTS ve Turbo 3.6L modelleri için uygun DEĞİLDİRFarklı havalı yay özelliklerini kullanan. Satın almadan önce lütfen aracınızın GTS veya Turbo versiyonu olmadığını doğrulayın.
Soru 5: Sol arka hava yayı ile aynı anda hangi aksesuarların değiştirilmesi önerilir?
Aşağıdaki aksesuarların aynı anda değiştirilmesi önerilir: hava yayı üst kapak conta halkası (çıkarıldıktan sonra deforme olabilir), hava hattı konnektörü kelepçesi (orijinal kelepçe çıkarıldıktan sonra sıkma kuvvetini kaybeder) ve hava yayı ile amortisör göbeği arasındaki tampon yastığı (uzun süreli sıkıştırma sonrasında sertleşebilir). Ayrıca sol arka yükseklik sensörü bağlantısının sağlamlığını kontrol edin ve kompresör kurutucunun doymuş olup olmadığını kontrol edin. Macan'ın kompresör kurutucusunun değiştirilmesi Cayenne'inkinden daha basittir, bu nedenle onu da incelemeniz önerilir. Sol taraftaki sensör bağlantısı için, sürücü tarafına yakın olduğundan montaj braketinin sağlam olup olmadığını kontrol edin.
S6: Hava yayını değiştirdikten sonra arka aks eskisine göre daha sert veya engebeli hissediyor. Bu normal mi?
Evet, bu normaldir. Eski havalı yaylar, sızıntıdan önce bile sertleşmiş kauçuğa ve azalmış esnekliğe sahip olabilir. Yeni havalı yaylar, filtreleme etkisi geliştikçe başlangıçta daha sıkı hissedilebilen fabrika esnekliğini geri kazandırır. Ancak Macan'ın sportif ayar özellikleri nedeniyle yol hissi başlangıçta daha belirgin olabilir. Tipik olarak, 200-300 km sürüşten sonra hava yayı yavaş yavaş araç yüküne uyum sağlayacak ve sürüş hissi normal hale gelecektir. Arka aksta 600 km'den fazla yol kat ettikten sonra hala gözle görülür derecede inişli çıkışlı bir his oluşuyorsa kurulumun doğru olup olmadığını veya doğru modelin eşleşip eşleşmediğini kontrol edin.
S7: Hava yayı değiştirildikten sonra sürüş sırasında sol arka tekerlek bölgesinden "gıcırtı" veya "gıcırtı" sesi geliyor. Sebebi nedir?
Bu tür gürültüler Macan'da dikkatli teşhis gerektirir. Yaygın nedenler şunlardır: 1) Havalı yayın üst başlığını gövdeye bağlayan cıvatalar belirtilen torkla (tipik olarak 30-40 Nm) sıkılmamıştır; 2) Hava yayı ile amortisör göbeği arasındaki tampon yastığı yanlış takılmış veya eksik; 3) Sol arka stabilizatör çubuğu bağlantı bilyeli mafsalı eskimiş, yeni hava yayı ile çalışırken ses çıkarıyor; 4) Mesafe sensörü bağlantısı kurulum sırasında bükülmüş veya sıkışmış; 5) Montaj sırasında park freni kablosu havalı yay ile gövde arasına sıkıştırılmıştır. İlk önce cıvata torkunun ve tampon tamponunun kontrol edilmesi, ardından sesin devam etmesi halinde diğer aksesuarların kontrol edilmesi önerilir. Macan'ın arka aks alanı nispeten dar olduğundan kurulum sırasında aksesuarların konumlandırılmasına ekstra dikkat edilmelidir.
S8: Macan 95B arka sol hava yayını değiştirdikten sonra tekerlek hizalaması (şasi açısı kalibrasyonu) gerekli midir?
Arka aks hizalaması tavsiye edilir. 95B Macan'daki arka hava yaylarının değiştirilmesi, arka aks sürüş yüksekliğinde değişiklikler yapılmasını gerektirir. Kurulum işlemi, alt salıncak kolunun alt şasiden çıkarılmasını gerektirebilir, bu da kurulumdan sonra arka tekerlek ucunu ve eğimini etkileyebilir. Tekerlek hizalamasının atlamasının yaygın sonuçları arasında şunlar yer alır: düzensiz arka lastik aşınması ve yüksek hızlarda dengesiz arka uç. Sol taraf uzun vadede sürücünün ağırlığını taşıdığından, hizalama sapmaları solda sağa göre daha erken fark edilebilir. Arka tekerlek hizalaması yapmadan önce süspansiyonun doğal olarak yerleşmesini sağlamak için değiştirme sonrasında 30-50 km sürüş yapılması önerilir.
S9: 95B Macan arka sol hava yayı daha sonraki model yılı Macan'lar için uygun mudur?
Kısmen uyumlu ancak doğrulama gerektiriyor. Macan, 2019 model yılından başlayarak şasi kodu 95B olarak kalacak şekilde bir makyajdan geçti, ancak bazı konfigürasyon havalı yay parça numaraları güncellendi. Bu ürün öncelikle 2014-2018 model yıllarına uygundur. 2019 ve sonraki Macan'lar için orijinal OE parça numarasını kontrol ederek uyumluluğun doğrulanması önerilir. Satın almadan önce VIN koduyla onaylayın.
Soru 10: Sol arka hava yayını değiştirdikten sonra hava kompresörü neden sık sık çalışıyor?
Yeni bir havalı yay takıldıktan sonra hava kompresörü hala sık sık çalışıyorsa olası nedenler şunlardır: 1) Yükseklik kalibrasyonu yapılmamıştır ve sistem hala eski havalı yay yükseklik parametrelerine göre çalışmaktadır; 2) Kompresörlü kurutucu doymuş olduğundan şişirme verimliliği etkilenmektedir (Macan'da yaygın bir sorundur); 3) Kompresörün kendisi eskimiştir, bu da şişirme hızını yavaşlatır; 4) Kurulumdan sonra sol havalı yayında hala sızıntı var (hava hattı konnektörü veya conta halkası sorunu); 5) Dağıtım valfinde dahili bir sızıntı var. Öncelikle bir teşhis aracı kullanarak yükseklik kalibrasyonunun yapılması tavsiye edilir. Sorun devam ederse kompresör kurutucusunu ve dağıtım valfinin durumunu kontrol edin.
S11: 95B Macan arka hava yastıkları çift olarak mı değiştirilmeli?
Çift olarak değiştirilmesi tavsiye edilir. Sadece hasarlı tarafın değiştirilmesi mümkün olmasına rağmen, her iki hava yayı da aynı sayıda yıldır hizmet vermektedir ve benzer kauçuk eskimelerine sahiptir. Bir taraftaki arıza çoğu zaman diğer tarafın da hizmet ömrünün sonuna yaklaştığını gösterir. Ek olarak, hem sol hem de sağ havalı yaylar kabaca aynı sayıda şişirme/indirme döngüsünden geçmiştir. Çift olarak değiştirmek, diğer tarafın kısa vadede arıza yapmasını önler ve dengeli sol-sağ süspansiyon desteği sağlayarak Macan'dan beklenen yol tutuş stabilitesini korur. Eğer aracı 3 yıldan fazla kullanmayı düşünüyorsanız çift olarak değiştirmek daha ekonomik bir tercih olacaktır.
S12: Sol taraftaki havalı yayın arıza oranı neden sağdakinden biraz daha yüksek?
Onarım pratiğinde, Macan 95B arka sol hava yayının bildirilen arıza oranı sağa göre biraz daha yüksektir. Ana nedenler şunlardır: 1) Hava yayının daha yüksek ortalama basınç taşıdığı uzun vadeli sürücü tarafı yükü; 2) Sol taraf, yakıt deposunun yakınındadır ve ağırlık dağılımı sola doğru eğimlidir; 3) Günlük sürüş sırasında sol arka tekerlek, sağ tekerlekle hemen hemen aynı sıklıkta tümseklerle ve çukurlarla karşılaşır, ancak yük farkı, sol arka tekerleğin daha hızlı lastik yorulmasına neden olur. Muayene sırasında sol hava yayının kontrol edilmesine öncelik verilmesi tavsiye edilir, ancak çift olarak değiştirmek en güvenilir yaklaşım olmaya devam etmektedir.
Önerilen Ürünler
Herhangi bir zamanda bizimle iletişime geçin
+8613632125262
Oda 401, Bina 3, No. 33-1, Yongxing Yolu, Huadong Şehri, Huadu Bölgesi, Guangzhou Şehri, Guangdong Eyaleti
