|
213 เมอร์เซเดซ เบนซ์ E Class ถักถังอากาศด้านหลัง
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | FHD |
| ได้รับการรับรอง | ISO 9001 |
| หมายเลขรุ่น | เมอร์เซเดส เบนซ์ 213 |
รายละเอียดสินค้า
การรับประกัน:
2 ปี
ตำแหน่ง:
ด้านหลัง/ขวา
การบรรจุ:
กล่องกระดาษ
เงื่อนไข:
ใหม่
วัตถุประสงค์:
เปลี่ยน/ซ่อมแซม
ได้รับการรับรอง:
ISO 9001
เน้น:
213 เมอร์ซีเดส แอร์แบ็กหลัง
,การเปลี่ยนถุงอากาศด้านหลัง
,213 Mercedes แอร์แบ็กลากหลัง
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
1 ชิ้น
ราคา
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ
กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ
3-15 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน
D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต
5,000 ชุด / เดือน
คําอธิบายสินค้า
213 Mercedes-Benz E Class ยูนิตเปลี่ยนสปริงอากาศด้านขวาด้านหลัง
ความสามารถในการบรรทุกภาระสูง สปิเคชั่น OE สปริงอากาศ (กระเป๋าอากาศ) สําหรับ Mercedes-Benz 213 สถานที่ด้านขวาด้านหลัง (เพียงสปริงอากาศ, โดยไม่มีแกนอัดกระแทก)
รายละเอียด
| การใช้งานรถยนต์ | Mercedes-Benz E-Class (W213 / S213, 2016-2023) |
| สถานที่ติดตั้ง | หลังด้านขวา (ด้านขวาของรถยนต์, ด้านผู้โดยสารด้านหลังของรถยนต์ LHD) |
| ประเภทส่วนประกอบ | สปริงอากาศ (แค่กระเป๋าอากาศ, ต้องใช้กับแกนอัดกระแทกเดิมหรือใหม่) |
คําอธิบายสินค้า
สปริงอากาศนี้ถูกออกแบบมาสําหรับระบบแขวนอากาศด้านหลังของรถ Mercedes-Benz 213 โดยเฉพาะสําหรับตําแหน่งด้านหลังด้านขวา (ด้านหลังของผู้โดยสาร)ผลิตภัณฑ์นี้เป็นสปริงอากาศเท่านั้น และไม่รวมแกนอับอัดแรงมันเหมาะสําหรับกรณีซ่อมแซมที่แกนอัดกระแทกด้านหลังเดิมยังทํางานได้อย่างเต็มที่ แต่สปริงอากาศมีอายุ, แปรก, หรือล้มเหลว
ในฐานะตัวแทนของรถเมอร์ซีเดส-เบนซ์ ซีดานผู้บริหาร รุ่น 213 ชาซี E-Class ประสานความสะดวกสบายกับการควบคุมอารมณ์ของรถยนต์ในการออกแบบการแขวนอากาศด้านหลังสปริงอากาศด้านขวาด้านหลังตั้งอยู่ด้านหลังของผู้โดยสาร และต้องรองรับความต้องการในการปรับความสูงของรถยนต์ภายใต้สภาพภาระที่แตกต่างกัน, ทํางานร่วมกับระบบ AIRMATIC สร้างขึ้นจากวัสดุยางผสมความแข็งแรงสูงและอัลลูมิเนียมสับสนธิด้านบน / ใต้สปริงอากาศนี้ทํางานในความสอดคล้องกับแกนอับอัดแรงด้านหลัง, แผงความมั่นคงและเซ็นเซอร์ความสูงเพื่อสร้างส่วนหลังของระบบแขวนอากาศ Mercedes-Benz AIRMATIC สินค้านี้มีฟังก์ชันการปรับระดับตัวเองอัตโนมัติ
รถเมอร์ซีเดส-เบนซ์ 213 ผลิตระหว่างปี 2016 และปี 2023 และความล้มเหลวของสปริงอากาศด้านหลังเป็นรายการซ่อมบํารุงทั่วไปในรุ่นนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยานยนต์สะสมระยะทางหรืออายุที่สูงขึ้นผลิตภัณฑ์นี้ถูกผลิตตามขนาดโครงสร้างของอุปกรณ์เดิม, โดยมีกว้างกระเป๋าอากาศ, ตําแหน่งช่องติดตั้งด้านบนและด้านล่าง, รายละเอียดของเครื่องเชื่อมสายอากาศ, และขนาดวงแหวนประปาทั้งหมดสอดคล้องกับรายละเอียดของโรงงานเดิมทําให้สามารถเปลี่ยนสปริงอากาศเก่าโดยตรงโดยไม่ต้องปรับปรุงด้านซ้ายและขวามีเลขส่วนที่แตกต่างกัน โปรดยืนยันตําแหน่งที่ต้องการก่อนการซื้อ
ลักษณะสําคัญ
- สปริงอากาศอิสระ (ไม่มีแกนอัดกระแทก): ออกแบบสําหรับกรณีที่แกนอัดกระแทกไม่เสียหายและมีแต่สปริงอากาศที่ล้มเหลว, ลดค่าซ่อม
- สถานที่เฉพาะเจาะจง: ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับตําแหน่งด้านหลังขวา (ด้านหลังของผู้โดยสาร); ลายอากาศด้านซ้ายและด้านขวามีหมายเลขชิ้นส่วนที่แตกต่างกันและไม่สามารถแลกเปลี่ยนได้
- การออกแบบความทนภาระสูง: การสร้างยางเสริมหลายชั้น ที่ปรับตัวให้กับสภาพภาระหนักของรถยนต์ E-Class
- การปิดที่น่าเชื่อถือ: แหวนปิดตามรายละเอียดเดิมและกระบวนการบดลดความเสี่ยงของการรั่วไหลช้า
- การทดสอบโรงงาน: ทุกหน่วยได้รับการทดสอบความแน่นของอากาศแรงดันสูงและการตรวจสอบวงจรภาระ
หมายเหตุสําคัญผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสําหรับ Mercedes-Benz 213 แชสซี่ E-Class (2016-2023) รวมถึง E200, E260, E300, E350 และรุ่น powertrain อื่น ๆสายพัดลมด้านหลังของ W213 (sedan) และ S213 (wagon) สามารถเปลี่ยนกันได้. ลายอากาศด้านหลังซ้ายและด้านหลังขวามีหมายเลขส่วนที่แตกต่างกัน. กรุณายืนยันตําแหน่งที่ต้องการก่อนการซื้อ. ความแตกต่างอาจมีระหว่างปีรุ่นและการตั้งค่าที่แตกต่างกันกรุณาตรวจสอบตัวเลข OE ของชิ้นส่วนเดิมหรือรหัส VIN ก่อนซื้อผลิตภัณฑ์นี้เป็นสปริงอากาศเท่านั้น และไม่รวมแกนอับอัดแรง; การติดตั้งจําเป็นต้องใช้กับแกนอับอัดแรงเดิมหรือใหม่แนะนําให้เปลี่ยนทั้งสปริงอากาศด้านหลังซ้ายและด้านหลังขวาเป็นคู่เพื่อให้มีความสามารถในการแขวนได้สมดุล.
คลังสินค้าและโรงงาน
รักษาให้แห้ง สะอาด และใช้อย่างรอบคอบ
การบรรจุและการส่ง
บริการบรรจุสินค้าที่มืออาชีพ สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม และมีประสิทธิภาพ รับประกันความปลอดภัยของสินค้าของคุณระหว่างการขนส่ง
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
คําถามที่ 1: ผมสามารถบอกได้อย่างไรว่า เมอร์ซีเดซ-เบนซ์ 213 สปริงอากาศด้านขวาด้านหลังมันเสียหายไปแล้วหรือไม่?
สัญญาณที่พบบ่อยของความเสียหายประกอบด้วย: ด้านหลังด้านขวาของร่างกายลดลงอย่างเห็นได้ชัดหลังจากรถนั่งกลางคืน (ต่ํากว่าด้านซ้าย)เครื่องบดอากาศทํางานบ่อย ๆ หลังจากเริ่ม (ทุกๆ นาที), เสียง "สั่น" จากล้อด้านหลังขวาเมื่อขับรถข้ามขุมชน และการเตือน "AIRMATIC Malfunction" หรือ "Suspension System Unavailable" บนแผ่นจานมือหลังจากหยุดรถและปิดเครื่องยนต์, สปริงน้ําสบู่บนพื้นผิวสปริงอากาศและสังเกตดูว่ามีฟองจะปรากฏการรั่วไหลของสปริงอากาศมักจะเกิดขึ้นที่พับของกระเป๋าอากาศหรือที่การเชื่อมต่อระหว่างด้านล่างและเก้าอี้อลูมิเนียม.
Q2: เป็นที่ยอมรับที่จะเปลี่ยนเพียงสปริงอากาศและรักษาเก่าหอบหักแกน?
ใช่ มันสามารถใช้กันได้ แต่ต้องมีเงื่อนไขสองข้อ หนึ่ง คือ หัวหินของเครื่องกันแรงชนิดเดิมต้องอยู่ในสภาพดี ไม่ต้องมีน้ํามันรั่ว ไม่ต้องมีความเสื่อมเสื่อม ไม่ต้องมีเสียงไม่ปกติหัวหินของอับอัดแรงโดยทั่วไปไม่ควรมีมากกว่า 100ระยะเวลาใช้งาน: 213 กิโลเมตร แต่ถ้ามันเกิน 100,000 กิโลเมตร แนะนําให้เปลี่ยนพร้อมกันการผสมผสานส่วนประกอบใหม่และเก่าจะไม่ส่งผลต่อการทํางานของสปริงอากาศแต่การลดความรุนแรงจากแกนอับอัดชนิดเก่า จะส่งผลต่อความสบายใจที่คาดหวังของ E-Class
Q3: หลังจากเปลี่ยนสปริงอากาศ ปานิลเครื่องแสดงสัญญาณเตือน "AIRMATIC Malfunction" แต่รถขับปกติ เหตุผลคืออะไร?
สถานการณ์นี้มักจะไม่เป็นปัญหากับสปริงอากาศเอง แต่มากกว่าระบบการแขวนอากาศไม่ได้ถูกรีเซ็ตหลังจากการติดตั้ง,เครื่องมือวินิจฉัย (เช่น XENTRY หรืออุปกรณ์ที่เข้ากันได้) จําเป็นต้องใช้ในการดําเนินการ "การปรับระดับ" และ "การเรียนรู้ส่วนประกอบ" บนระบบ AIRMATICแม้ว่าสปริงอากาศจะถูกติดตั้ง, ระบบยังคงสามารถรายงานความผิดพลาดเนื่องจากเซ็นเซอร์ความสูง 0 จุดออฟสเตท.และดําเนินการเริ่มต้นความสูงแกนหลัง.
Q4: Mercedes-Benz 213 ช่องลมด้านขวาด้านหลังเหมาะสําหรับรูปแบบร่างกายที่แตกต่างกัน (W213 sedan/S213 wagon) ไหม?
ใช่ครับ มันสามารถแลกเปลี่ยนกันได้ สถานที่แขวนอากาศหลังของ W213 (เซดาน) และ S213 (รถยนต์)และสเปคชันของสายอากาศก็เหมือนกันเมื่อซื้อคุณเพียงแค่จําเป็นต้องยืนยันตําแหน่งด้านหลังขวา ไม่มีความจําเป็นที่จะแยกระหว่างรูปแบบของร่างกาย
Q5: อุปกรณ์เสริมอะไรที่แนะนําให้เปลี่ยนพร้อมกับสปริงอากาศด้านขวาด้านหลัง?
แนะนําให้เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมต่อไปนี้พร้อมกัน: แหวนปิดหมวกด้านบนของสปริงอากาศ (อาจบิดหลังการถอดออก)แคลมปานเชื่อมสายอากาศ (แคลมปานเดิมสูญเสียแรงปานหลังการถอน), และแผ่นพับเปอร์ระหว่างสปริงอากาศและแกนอับอัดกระแทก (อาจแข็งหลังจากการกดยาวนาน) นอกจากนี้ตรวจสอบการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ความสูงด้านหลังขวาเพื่อความสมบูรณ์แบบและตรวจสอบว่าเครื่องแห้งคอมเพรสเซอร์มีความอิ่มเครื่องแห้งคอมเพรสเซอร์ที่เต็มไปด้วยความอิ่มเติมบนชัสซี 213 สามารถเร่งความล้มเหลวของสปริงอากาศ ดังนั้นจึงแนะนําให้ตรวจสอบมันเช่นกัน
คําถามที่ 6: หลังจากเปลี่ยนสปริงอากาศ หมุนหลังรู้สึกแข็งแรงขึ้นหรือหดหู่กว่าเดิม เป็นปกติหรือไม่
ใช่ มันเป็นเรื่องปกติ พลมพัดลมเก่าอาจทําให้ยางแข็ง และลดความยืดหยุ่น ก่อนจะรั่ว พลมพัดลมใหม่ซึ่งในตอนแรกอาจรู้สึกแข็งแรงขึ้น เมื่อผลการกรองดีขึ้น. การปรับแกนหลังของ E-Class ของโรงงานมีแนวโน้มไปยังความสบายใจ ดังนั้นความรู้สึก "แข็งแรง" ของสปริงอากาศใหม่จะไม่ชัดเจนมากสปริงอากาศจะปรับตัวไปตามภาระของรถยนต์ และความรู้สึกการขับรถจะกลายเป็นปกติ.ถ้าแกนหลังยังรู้สึกค่อนข้างคันหลังหลังกว่า 800 กิโลเมตร ตรวจสอบว่าการติดตั้งถูกต้องหรือไม่ หรือว่ารุ่นที่ถูกต้องถูกตรงกันหรือไม่
Q7: มีเสียง "กรีบ" หรือ "กรีบ" จากบริเวณล้อหลังขวาระหว่างขับรถหลังจากเปลี่ยนสปริงอากาศ สาเหตุคืออะไร?
เสียงประเภทนี้ต้องการการวินิจฉัยอย่างละเอียดบนชัสซี 213 สาเหตุทั่วไปประกอบด้วย:2) พัดพัดกันระหว่างสปริงอากาศและแกนอับอัดแรงถูกติดตั้งไม่ถูกต้องหรือหายไป; 3) การเชื่อมต่อลูกกลมสตาริบลิเกอร์ด้านหลังขวามีอายุมาก จนทําให้เกิดเสียงดังเมื่อทํางานกับสปริงอากาศใหม่; 4) การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ความสูงบิดหรือติดระหว่างการติดตั้ง5) สายเคเบิลเบรกจอดถูกจับระหว่างสปริงอากาศและร่างกายระหว่างการติดตั้ง. E-Class มีความรู้สึกต่อเสียงกระเบื้อง ดังนั้นจึงแนะนําให้ตรวจสอบทอร์คของบอลท์และแผ่นพัฟเฟอร์ก่อน จากนั้นตรวจสอบอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ หากเสียงดังยังคง
Q8: การจัดตั้งล้อ (การปรับมุมชาสี) จําเป็นหลังจากเปลี่ยนสปริงอากาศด้านขวาหลัง Mercedes-Benz 213 ไหม?
แนะนําการจัดตั้งแกนหลัง ราง 213 E-Class ยืดท้ายเป็นการออกแบบหลายสลับ การเปลี่ยนสปริงอากาศมีส่วนเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงความสูงการขับรถแกนหลังและกระบวนการติดตั้งอาจรวมถึงการแยกแขนควบคุมด้านล่างจากกรอบย่อยสาเหตุทั่วไปของการกระโดดกระดูกล้อรวมถึง: การใช้ยางหลังไม่เรียบร้อย, ปลายหลังไม่มั่นคงในความเร็วสูงและความจําเป็นในการแก้ไขการขับเคลื่อนบ่อย ๆ เมื่อขับตรงแนะนําให้ขับรถ 30-50 กม. หลังจากเปลี่ยนตัว เพื่อให้การแขวนยางลงตัวได้ตามธรรมชาติ ก่อนทําการจัดล้อหลัง
คําถามที่ 9: ลายอากาศด้านขวาด้านหลัง 213 เหมาะสําหรับรุ่นหลัง W214 E-Class ไหม?
ไม่ ไม่เหมาะ W214 เป็นรุ่นใหม่ของ E-Class ที่เปิดตัวในปี 2023 ด้วยโครงสร้างชาสีที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงอะไหล่ไม่ได้เปลี่ยนกับ W213. ก่อนการซื้อ กรุณายืนยันว่ารถของคุณเป็นชาสซี่ 213 (ปีรุ่น 2016-2023) ซึ่งสามารถตรวจสอบผ่านรหัส VIN หรือข้อมูลทะเบียนรถ
Q10: ทําไมเครื่องปรับอากาศจึงทํางานบ่อย ๆ หลังจากเปลี่ยนสปริงอากาศด้านขวาด้านหลัง?
หากเครื่องปรับอากาศยังทํางานบ่อย ๆ หลังจากติดตั้งสปริงอากาศใหม่ สาเหตุที่เป็นไปได้ประกอบด้วย: 1) การปรับความสูงไม่ได้ดําเนินการและระบบยังคงทํางานโดยใช้ปริมาตรความสูงของแหลมอากาศเก่า2) เครื่องแห้งคอมเพรสเซอร์อิ่ม และส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการปรับอากาศ 3) เครื่องปรับอากาศตัวมันเองเก่าลง ทําให้ความเร็วการปรับอากาศช้าลง4) สปริงอากาศด้านขวายังมีรั่วหลังจากการติดตั้ง (สายสายอากาศเชื่อมต่อหรือวงแหวนปริมณฑลปัญหา); 5) วาล์วกระจายมีการรั่วภายใน แนะนําให้ทําการปรับระดับความสูงก่อนด้วยเครื่องมือวินิจฉัย หากปัญหายังคงตรวจสอบเครื่องแห้งคอมเพรสเซอร์และสภาพของวาล์วกระจาย.
Q11: ควรเปลี่ยนสปริงอากาศด้านหลัง 213 เป็นคู่?
แนะนําให้เปลี่ยนเป็นคู่ ถึงแม้ว่ามันจะเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแค่ด้านที่เสียหาย แต่ทั้งสองสปริงอากาศใช้งานมาหลายปีเท่ากัน และมีความแก่ของยางที่คล้ายกันการล้มเหลวของด้านหนึ่งมักจะแสดงให้เห็นว่าด้านอื่น ๆ ยังใกล้สิ้นอายุการใช้งานของมันการเปลี่ยนแบบคู่กัน จะป้องกันการล้มเหลวของอีกด้านในระยะสั้น และให้ความสนับสนุนการแขวนขวาและซ้ายที่สมดุล โดยยังคงความมั่นคงและความสบายใจในการขับขี่ที่คาดหวังของ E-Classหากคุณวางแผนจะเก็บรถยนต์ไว้นานกว่า 2 ปีการเปลี่ยนเป็นคู่ เป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่า
Q12: ลายอากาศด้านหลัง 213 สามารถใช้กับลายอากาศด้านหลัง 205/C-Class ได้หรือไม่?
ไม่ ไม่ เปลี่ยน แทน กัน ได้. แม้ ว่า ทั้ง สอง รุ่น จะ มา จาก ครอบครัว เมอร์ซีเดส-เบนซ์ แต่ พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น 213 (E-Class) และ 205 (C-Class) ต่าง กัน ใน ความ กว้าง กระเป๋า พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น พื้น.อะไหล่ไม่ได้เปลี่ยนกัน. ก่อนการซื้อ กรุณายืนยันว่ารถของคุณคือ 213 หมุนเวียนและไม่ผสมผสานกับ C-Class ส่วน.
สินค้าที่แนะนํา
ติดต่อเราตลอดเวลา
+8613632125262
ห้อง 401 อาคาร 3 เลขที่ 33-1 ถนนยองซิง ตําบลฮัวดอง อําเภอฮัวดู่ เมืองกวางโจว จังหวัดกวางดอง
