Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
อีเมล: 13632125262@163.com โทร: +8613632125262
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > กระเป๋าอากาศหลัง >
สิทธิพิเศษยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยาง
  • สิทธิพิเศษยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยาง
  • สิทธิพิเศษยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยาง
  • สิทธิพิเศษยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยาง

สิทธิพิเศษยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยาง

สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ FHD
ได้รับการรับรอง ISO 9001
หมายเลขรุ่น ปอร์เช่ แมคแคน
รายละเอียดสินค้า
การรับประกัน:
2 ปี
ตำแหน่ง:
ด้านหลัง/ขวา
การบรรจุ:
กล่องกระดาษ
เงื่อนไข:
ใหม่
วัตถุประสงค์:
เปลี่ยน/ซ่อมแซม
ได้รับการรับรอง:
ISO 9001
เน้น: 

ชุดแขวนอากาศยางหลัง

,

ชุดแขวนอากาศหลัง Macan Porsche

,

Macan Porsche แอร์แบ็ก

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
1 ชิ้น
ราคา
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ
กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ
3-15 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน
D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต
5,000 ชุด / เดือน
คําอธิบายสินค้า
ชุดเปลี่ยนสปริงอากาศด้านหลังขวาของ Macan Porsche คุณภาพใหม่ระดับพรีเมียม
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

รับน้ำหนักสูง, สปริงลมตามข้อกำหนด OE (ถุงลมนิรภัย) สำหรับตำแหน่งหลังขวาของ Porsche Macan (เฉพาะสปริงลมเท่านั้น, ไม่มีแกนโช้คอัพ)

ข้อมูลจำเพาะ
การประยุกต์ใช้ยานพาหนะ ปอร์เช่ มาคันน์ (95B, 2014-2018)
ตำแหน่งการติดตั้ง ด้านหลังขวา (ด้านขวาของตัวรถ, ด้านหลังด้านผู้โดยสารของยานพาหนะ LHD)
ประเภทส่วนประกอบ สปริงลม (เฉพาะถุงลมนิรภัย ต้องใช้กับแกนโช้คอัพของแท้หรือใหม่)
รายละเอียดสินค้า

สปริงลมนี้ออกแบบมาสำหรับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลังของแชสซี Porsche Macan 95B โดยเฉพาะสำหรับตำแหน่งด้านหลังขวา (ด้านหลังผู้โดยสาร) ผลิตภัณฑ์นี้เป็นสปริงลมเท่านั้นและไม่มีแกนโช้คอัพ เหมาะสำหรับการซ่อมแซมในกรณีที่แกนโช้คอัพหลังเดิมยังคงทำงานได้อย่างสมบูรณ์แต่สปริงลมมีอายุ แตกร้าว หรือชำรุด

Macan 95B เป็นรถ SUV แบบสปอร์ตขนาดกะทัดรัดของปอร์เช่ที่สมดุลระหว่างการควบคุมรถกับความสะดวกสบายในการขับขี่ในการออกแบบระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลัง สปริงลมด้านหลังขวาจะอยู่ที่ด้านหลังฝั่งผู้โดยสาร และต้องรองรับความต้องการในการปรับความสูงของรถภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน สปริงลมนี้สร้างขึ้นจากวัสดุผสมยางที่มีความแข็งแรงสูงและตัวยึดอะลูมิเนียมอัลลอยด์ทั้งด้านบนและด้านล่าง โดยทำงานร่วมกับแกนโช้คอัพหลัง แถบกันโคลง และเซ็นเซอร์ความสูง เพื่อสร้างส่วนหลังของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ Porsche ผลิตภัณฑ์นี้มีฟังก์ชันการปรับความสูงและทำงานร่วมกับระบบจัดการระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟ

Porsche Macan 95B ผลิตขึ้นระหว่างปี 2014 ถึง 2018 และความล้มเหลวของสปริงลมด้านหลังเป็นรายการซ่อมทั่วไปในรุ่นนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออายุของรถหรือมีระยะทางสะสมสูงขึ้น ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นตามขนาดโครงสร้างอุปกรณ์ดั้งเดิม โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางถุงลม ตำแหน่งรูยึดด้านบนและด้านล่าง ข้อมูลจำเพาะของตัวเชื่อมต่อท่ออากาศ และขนาดแหวนซีล ทั้งหมดนี้สอดคล้องกับข้อกำหนดเฉพาะดั้งเดิมจากโรงงาน ทำให้สามารถเปลี่ยนสปริงลมเก่าได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ ด้านซ้ายและด้านขวามีหมายเลขชิ้นส่วนต่างกัน โปรดยืนยันตำแหน่งที่ต้องการก่อนซื้อ

คุณสมบัติที่สำคัญ
  • สปริงลมอิสระ (ไม่มีแกนโช้คอัพ): ออกแบบมาสำหรับสถานการณ์ที่แกนโช้คอัพยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์และมีเพียงสปริงลมเท่านั้นที่ทำงานล้มเหลว ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม
  • ตำแหน่งเฉพาะ: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตำแหน่งด้านหลังขวา (ด้านหลังผู้โดยสาร) สปริงลมด้านซ้ายและขวามีหมายเลขชิ้นส่วนต่างกันและไม่สามารถใช้แทนกันได้
  • รองรับ PASM: มีฟังก์ชันการปรับความสูง โดยทำงานร่วมกับระบบจัดการช่วงล่างแบบแอคทีฟ
  • การออกแบบรับน้ำหนักสูง: โครงสร้างยางเสริมหลายชั้น ปรับให้เข้ากับการขับขี่แบบสปอร์ตและสภาวะการบรรทุกหนักของมาคันน์
  • การปิดผนึกที่เชื่อถือได้: แหวนซีลตามข้อกำหนดดั้งเดิมและกระบวนการย้ำช่วยลดความเสี่ยงการรั่วไหลได้ช้า
  • ผ่านการทดสอบจากโรงงาน: แต่ละยูนิตผ่านการทดสอบความหนาแน่นของอากาศแรงดันสูงและการตรวจสอบวงจรโหลด
หมายเหตุสำคัญ

⚠️ ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับแชสซี Porsche Macan 95B (2014-2018) รวมถึงรุ่น 2.0T, Macan S, Macan S Diesel ไม่เหมาะสำหรับรุ่น GTS และ Turbo 3.6L สปริงลมด้านหลังซ้ายและขวามีหมายเลขชิ้นส่วนต่างกัน โปรดยืนยันตำแหน่งที่ต้องการก่อนซื้อ (ด้านหลังขวาตรงกับหมายเลข OE 95B616002A/95B616002B/95B616002F ฯลฯ; ด้านหลังซ้ายตรงกับหมายเลข 95B616001) อาจมีความแตกต่างระหว่างรุ่นปีและการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน โปรดตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วน OE เดิมหรือรหัส VIN ก่อนซื้อ ผลิตภัณฑ์นี้เป็นสปริงลมเท่านั้นและไม่มีแกนโช้คอัพ การติดตั้งต้องใช้กับแกนโช้คอัพเดิมหรือใหม่ ขอแนะนำให้เปลี่ยนสปริงลมด้านหลังซ้ายและด้านหลังขวาเป็นคู่เพื่อประสิทธิภาพระบบกันสะเทือนที่สมดุล

คลังสินค้าและการประชุมเชิงปฏิบัติการ

เก็บไว้ในที่แห้ง สะอาด และใช้งานด้วยความระมัดระวัง

สิทธิพิเศษยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยาง 0
การบรรจุและการจัดส่ง

บริการบรรจุภัณฑ์ระดับมืออาชีพ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของสินค้าของคุณระหว่างการขนส่ง

สิทธิพิเศษยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยาง 1
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าสปริงลมด้านหลังขวา Macan 95B เสียหายไปแล้วหรือไม่
สัญญาณทั่วไปของความเสียหาย ได้แก่: ตัวถังด้านหลังขวาจมลงอย่างเห็นได้ชัดหลังจากที่รถจอดข้ามคืน (ต่ำกว่าด้านซ้าย) ปั๊มลมทำงานบ่อยครั้งหลังจากสตาร์ท (ทุกๆ สองสามนาที) เสียง "ฟู่" จากล้อหลังขวาเมื่อชนสิ่งกีดขวาง และคำเตือน "ระบบแชสซีทำงานผิดปกติ" หรือ "ระบบกันสะเทือนของอากาศใช้งานไม่ได้" บนแผงหน้าปัด ใน Macan การรั่วไหลของสปริงลมมักเกิดขึ้นที่จุดเชื่อมต่อระหว่างด้านล่างของถุงลมนิรภัยและเบาะนั่งอะลูมิเนียม วิธีการตรวจสอบตัวเองง่ายๆ: หลังจากหยุดรถและดับเครื่องยนต์แล้ว ให้ฉีดน้ำสบู่บนพื้นผิวสปริงลม และสังเกตดูว่ามีฟองเกิดขึ้นหรือไม่
คำถามที่ 2: สามารถเปลี่ยนเฉพาะสปริงลมและเก็บแกนโช้คอัพเก่าไว้ได้หรือไม่
ใช่ สามารถใช้ร่วมกันได้ แต่ต้องตรงตามเงื่อนไข 2 ประการ ประการแรก แกนโช้คอัพเดิมต้องอยู่ในสภาพดี - ไม่มีน้ำมันรั่ว, ไม่เสื่อมคุณภาพ, ไม่มีเสียงรบกวนผิดปกติ ประการที่สอง แกนโช้คอัพโดยทั่วไปควรมีอายุการใช้งานไม่เกิน 100,000 กม. โดยทั่วไปแกนโช๊คหลัง Macan จะมีอายุการใช้งานยาวนาน แต่หากใช้งานเกิน 100,000 กม. แนะนำให้เปลี่ยนพร้อมกัน การผสมผสานระหว่างส่วนประกอบใหม่และเก่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของสปริงลม แต่การหน่วงที่ลดลงจากแกนโช้คอัพที่มีอายุมากจะส่งผลต่อความรู้สึกในการบังคับรถแบบสปอร์ตที่คาดหวังของมาคันน์
คำถามที่ 3: หลังจากเปลี่ยนสปริงลม แผงหน้าปัดจะแสดงคำเตือน "ความผิดปกติของระบบแชสซี" แต่รถจะขับขี่ได้ตามปกติ สาเหตุคืออะไร?
โดยปกติแล้วสถานการณ์นี้จะไม่เป็นปัญหากับสปริงลม แต่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมไม่ได้ถูกรีเซ็ตหลังการติดตั้ง หลังจากเปลี่ยนสปริงลมด้านหลังบน Porsche Macan 95B แล้ว จำเป็นต้องใช้เครื่องมือวินิจฉัย (เช่น PIWIS หรืออุปกรณ์ที่รองรับ) เพื่อทำการ "ปรับเทียบความสูง" และ "จับคู่คอมเพรสเซอร์" ในระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ Macan ใช้เทคโนโลยีบางอย่างร่วมกับ Audi Q5 ดังนั้นการรีเซ็ตจึงต้องใช้ซอฟต์แวร์เฉพาะของ Porsche ขอแนะนำให้เชื่อมต่อเครื่องมือวินิจฉัยหลังการติดตั้ง ล้างรหัสความผิดปกติ และดำเนินการเริ่มต้นความสูงเพลาล้อหลัง
คำถามที่ 4: สปริงลมด้านหลัง Macan 95B เหมาะสำหรับระบบส่งกำลังรุ่นต่างๆ (2.0T/Macan S/Macan S Diesel) หรือไม่
โปรดใส่ใจกับความแตกต่างของรุ่น ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับแชสซี 95B (2014-2018) รุ่น 2.0T, Macan S และ Macan S Dieselไม่เหมาะสำหรับรุ่น GTS และ Turbo 3.6Lซึ่งใช้ข้อกำหนดสปริงลมที่แตกต่างกัน ขนาดการติดตั้งสปริงลมด้านหลังจะเท่ากันในรุ่นระบบส่งกำลังที่ต่างกัน แต่รุ่น GTS/Turbo อาจมีความแข็งของสปริงลมแตกต่างกันเล็กน้อย ก่อนที่จะซื้อ โปรดยืนยันว่ารถของคุณไม่ใช่รุ่น GTS หรือ Turbo
คำถามที่ 5: แนะนำให้เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมอะไรบ้างพร้อมกับสปริงลมด้านหลังขวา?
ขอแนะนำให้เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมต่อไปนี้พร้อมกัน: แหวนซีลฝาครอบสปริงลมด้านบน (อาจเสียรูปหลังการถอด), แคลมป์ขั้วต่อสายอากาศ (แคลมป์เดิมสูญเสียแรงยึดหลังจากการถอด) และแผ่นบัฟเฟอร์ระหว่างสปริงลมและแกนโช้คอัพ (อาจแข็งตัวหลังจากการบีบอัดในระยะยาว) นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ความสูงด้านหลังขวาเพื่อความสมบูรณ์ และตรวจสอบว่าเครื่องทำลมแห้งของคอมเพรสเซอร์อิ่มตัวหรือไม่ การเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ไดร์เป่าของ Macan นั้นง่ายกว่าของ Cayenne ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบด้วยเช่นกัน
Q6: หลังจากเปลี่ยนสปริงลม เพลาล้อหลังจะรู้สึกแข็งขึ้นหรือเป็นหลุมมากขึ้นกว่าเดิม นี่เป็นเรื่องปกติเหรอ?
ใช่ นี่เป็นเรื่องปกติ สปริงลมเก่าอาจมียางแข็งตัวและความยืดหยุ่นลดลงแม้กระทั่งก่อนที่จะรั่ว สปริงลมใหม่ช่วยคืนความยืดหยุ่นจากโรงงาน ซึ่งในตอนแรกอาจรู้สึกกระชับขึ้นเมื่อผลการกรองดีขึ้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากคุณลักษณะการปรับแต่งแบบสปอร์ตของ Macan ความรู้สึกบนท้องถนนอาจสังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นในช่วงแรก โดยทั่วไป หลังจากขับไปแล้ว 200-300 กม. สปริงลมจะค่อยๆ ปรับให้เข้ากับน้ำหนักบรรทุกของรถ และความรู้สึกในการขับขี่จะกลายเป็นปกติ หากเพลาล้อหลังยังคงรู้สึกเป็นหลุมเป็นบ่ออย่างเห็นได้ชัดหลังจากระยะทางเกิน 600 กม. ให้ตรวจสอบว่าการติดตั้งถูกต้องหรือไม่หรือตรงกับรุ่นที่ถูกต้องหรือไม่
คำถามที่ 7: มีเสียงดัง "เอี๊ยด" หรือ "เอี๊ยด" จากบริเวณล้อหลังขวาขณะขับขี่หลังจากเปลี่ยนสปริงลม สาเหตุคืออะไร?
เสียงรบกวนประเภทนี้จำเป็นต้องได้รับการวินิจฉัยอย่างรอบคอบบนมาคันน์ สาเหตุที่พบบ่อย ได้แก่: 1) สลักเกลียวที่เชื่อมต่อฝาครอบด้านบนของสปริงลมเข้ากับตัวถังไม่ได้ขันให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุ (โดยทั่วไปคือ 30-40 นิวตันเมตร) 2) ติดตั้งแผ่นบัฟเฟอร์ระหว่างสปริงลมและแกนโช้คอัพไม่ถูกต้องหรือหายไป 3) ลูกหมากลิงค์บาร์กันโคลงด้านหลังขวามีอายุแล้ว ทำให้เกิดเสียงดังเมื่อทำงานกับสปริงลมใหม่ 4) การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ความสูงงอหรือติดค้างระหว่างการติดตั้ง 5) สายเบรกจอดรถถูกหนีบไว้ระหว่างสปริงลมและตัวถังระหว่างการติดตั้ง ขอแนะนำให้ตรวจสอบแรงบิดของสลักเกลียวและแผ่นบัฟเฟอร์ก่อน จากนั้นจึงตรวจสอบอุปกรณ์เสริมอื่นๆ หากยังมีเสียงรบกวนอยู่ พื้นที่เพลาหลังของมาคันน์ค่อนข้างแคบ ดังนั้นควรให้ความใส่ใจเป็นพิเศษกับการวางตำแหน่งอุปกรณ์เสริมระหว่างการติดตั้ง
คำถามที่ 8: จำเป็นต้องตั้งศูนย์ล้อ (ปรับเทียบมุมแชสซี) หลังจากเปลี่ยนสปริงลมด้านหลังขวา Macan 95B หรือไม่
แนะนำให้จัดตำแหน่งเพลาล้อหลัง การเปลี่ยนสปริงลมด้านหลังใน 95B Macan เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงความสูงของการขับของเพลาล้อหลัง กระบวนการติดตั้งอาจเกี่ยวข้องกับการถอดแขนควบคุมส่วนล่างออกจากซับเฟรม ซึ่งอาจส่งผลต่อนิ้วเท้าล้อหลังและแคมเบอร์หลังการติดตั้ง ผลที่ตามมาโดยทั่วไปของการจัดแนวล้อกระโดด ได้แก่: ยางหลังสึกไม่สม่ำเสมอและปลายล้อหลังไม่มั่นคงที่ความเร็วสูง ขอแนะนำให้ขับรถเป็นระยะทาง 30-50 กม. หลังจากเปลี่ยนเพื่อให้ระบบกันสะเทือนสงบตามธรรมชาติก่อนทำการจัดตำแหน่งล้อหลัง
คำถามที่ 9: สปริงลมด้านหลังขวาของ Macan 95B เหมาะสำหรับ Macan รุ่นหลังหรือไม่
เข้ากันได้บางส่วนแต่ต้องมีการตรวจสอบ Macan ได้รับการปรับโฉมโดยเริ่มตั้งแต่รุ่นปี 2019 โดยมีรหัสแชสซีเหลืออยู่ 95B แต่หมายเลขชิ้นส่วนสปริงลมบางส่วนได้รับการอัปเดต ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับรุ่นปี 2014-2018 เป็นหลัก สำหรับ Macans ปี 2019 และใหม่กว่า ขอแนะนำให้ตรวจสอบความเข้ากันได้โดยการตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วน OE ดั้งเดิม ยืนยันด้วยรหัส VIN ก่อนซื้อ
คำถามที่ 10: ทำไมปั๊มลมจึงทำงานบ่อยครั้งหลังจากเปลี่ยนสปริงลมด้านหลังขวา?
หากปั๊มลมยังคงทำงานบ่อยครั้งหลังจากติดตั้งสปริงลมใหม่ สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่: 1) ไม่ได้ดำเนินการปรับเทียบความสูง และระบบยังคงทำงานตามพารามิเตอร์ความสูงของสปริงลมเก่า; 2) เครื่องทำลมแห้งของคอมเพรสเซอร์อิ่มตัว ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการเติมลม (ปัญหาทั่วไปใน Macan) 3) คอมเพรสเซอร์มีอายุมากขึ้น ทำให้ความเร็วลมช้าลง 4) สปริงลมด้านขวายังคงมีรอยรั่วหลังการติดตั้ง (ปัญหาขั้วต่อสายอากาศหรือแหวนซีล) 5) วาล์วจ่ายน้ำมีการรั่วไหลภายใน ขอแนะนำให้ทำการปรับเทียบความสูงก่อนโดยใช้เครื่องมือวินิจฉัย หากปัญหายังคงอยู่ ให้ตรวจสอบสภาพของคอมเพรสเซอร์แห้งและวาล์วจ่ายไฟ
คำถามที่ 11: สปริงลมด้านหลัง 95B Macan ควรเปลี่ยนเป็นคู่หรือไม่
แนะนำให้เปลี่ยนเป็นคู่ แม้ว่าจะสามารถเปลี่ยนเฉพาะด้านที่เสียหายได้ แต่สปริงลมทั้งสองมีอายุการใช้งานเท่ากันและมีอายุการใช้งานของยางใกล้เคียงกัน ความล้มเหลวในด้านหนึ่งมักบ่งบอกว่าอีกด้านใกล้จะสิ้นสุดอายุการใช้งานแล้ว นอกจากนี้ สปริงลมทั้งซ้ายและขวายังผ่านรอบการพองตัว/ภาวะเงินฝืดที่เท่ากันโดยประมาณ การเปลี่ยนคู่จะช่วยป้องกันไม่ให้อีกฝ่ายล้มเหลวในระยะสั้น และรับประกันการรองรับระบบกันสะเทือนซ้าย-ขวาที่สมดุล ซึ่งช่วยรักษาเสถียรภาพการควบคุมรถตามที่คาดหวังของมาคันน์ หากคุณวางแผนที่จะเก็บรถไว้เกิน 3 ปี การเปลี่ยนคู่จะเป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่า

แท็ก:

แอร์แบ็กชนิดหลัง แอร์แบ็กแขวนหลัง แอร์แบ็กปลายหลัง,

ชุดแขวนอากาศยางหลัง,

ชุดแขวนอากาศหลัง Macan Porsche

สินค้าที่แนะนํา

ติดต่อเราตลอดเวลา

+8613632125262
ห้อง 401 อาคาร 3 เลขที่ 33-1 ถนนยองซิง ตําบลฮัวดอง อําเภอฮัวดู่ เมืองกวางโจว จังหวัดกวางดอง
8613632125262
13632125262@163.com
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา