Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
ایمیل: 13632125262@163.com تلفن: +8613632125262
خونه > محصولات > کیسه هوای عقب >
بسته ی تعویض هواپیمایی عقب لاستیکی برتر برای مکان پورشه
  • بسته ی تعویض هواپیمایی عقب لاستیکی برتر برای مکان پورشه
  • بسته ی تعویض هواپیمایی عقب لاستیکی برتر برای مکان پورشه
  • بسته ی تعویض هواپیمایی عقب لاستیکی برتر برای مکان پورشه

بسته ی تعویض هواپیمایی عقب لاستیکی برتر برای مکان پورشه

محل منبع چین
نام تجاری FHD
گواهی ISO 9001
شماره مدل پورشه ماکان
جزئیات محصول
گارانتی:
2 سال
موقعیت:
عقب / R
بسته بندی:
کارتن
وضعیت:
جدید
هدف:
تعویض / تعمیر
گواهی:
ISO 9001
برجسته کردن: 

کیت تعلیق هوائی لاستیکی عقب

,

ماکان پورشه کیت تعلیق هوا پشت

,

کوله هواي ماکان پورشه

شرایط پرداخت و حمل و نقل
مقدار حداقل تعداد سفارش
1 عدد
قیمت
قابل مذاکره
جزئیات بسته بندی
کارتن
زمان تحویل
3-15 روز
شرایط پرداخت
D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه
5000 مجموعه در ماه
توضیحات محصول
واحد تعویض فنر بادی عقب راست ماکان پورشه با کیفیت جدید ممتاز
بررسی اجمالی محصول

فنر هوا با باربری بالا (کیسه هوا) برای موقعیت عقب راست پورشه ماکان (فقط فنر هوا، بدون هسته کمک فنر)

مشخصات
برنامه وسیله نقلیه پورشه ماکان (95B، 2014-2018)
موقعیت نصب سمت راست عقب (سمت راست خودرو، سمت عقب سرنشین در خودروهای LHD)
نوع مؤلفه فنر هوا (فقط کیسه هوا، باید با هسته کمک فنر اصلی یا جدید استفاده شود)
توضیحات محصول

این فنر بادی برای سیستم تعلیق بادی عقب شاسی پورشه ماکان 95B، به طور خاص برای موقعیت عقب سمت راست (عقب سمت سرنشین) طراحی شده است. این محصول فقط فنر بادی بوده و شامل هسته ضربه گیر نمی باشد. برای سناریوهای تعمیر که در آن هسته کمک فنر عقب اصلی هنوز کاملاً کار می کند اما فنر هوا کهنه، ترک خورده یا خراب شده است، مناسب است.

Macan 95B به عنوان شاسی بلند اسپرت کامپکت پورشه، در طراحی سیستم تعلیق بادی عقب، چابکی هندلینگ و راحتی سواری را متعادل می کند. فنر هوای عقب سمت راست در سمت سرنشین عقب قرار دارد و باید نیازهای تنظیم ارتفاع خودرو را در شرایط بار مختلف برآورده کند. این فنر بادی که با مواد کامپوزیت لاستیکی با استحکام بالا و پایه‌های بالا/پایین آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است، با هماهنگی هسته کمک فنر عقب، میله تثبیت کننده و سنسور ارتفاع، قسمت عقب سیستم تعلیق بادی پورشه را تشکیل می‌دهد. این محصول دارای قابلیت تنظیم ارتفاع است و با سیستم مدیریت تعلیق فعال کار می کند.

پورشه Macan 95B بین سال‌های 2014 تا 2018 تولید شد و خرابی فنر بادی عقب یکی از موارد تعمیر رایج در این مدل است، به خصوص که خودروها کهنه می‌شوند یا مسافت پیموده شده بیشتری را جمع می‌کنند. این محصول با ابعاد ساختاری تجهیزات اصلی، با قطر کیسه هوا، موقعیت سوراخ نصب بالا و پایین، مشخصات اتصال دهنده خط هوا، و ابعاد حلقه مهر و موم مطابق با مشخصات کارخانه اصلی تولید شده است که امکان تعویض مستقیم فنر هوای قدیمی را بدون هیچ گونه تغییری فراهم می کند. سمت چپ و راست دارای شماره قطعات متفاوتی هستند. لطفاً قبل از خرید موقعیت مورد نیاز را تأیید کنید.

ویژگی های کلیدی
  • فنر هوای مستقل (بدون هسته کمک فنر): برای سناریوهایی طراحی شده است که هسته کمک فنر سالم است و فقط فنر هوا از کار افتاده است و هزینه های تعمیر را کاهش می دهد.
  • موقعیت خاص: به طور خاص برای موقعیت عقب سمت راست (عقب سمت سرنشین) طراحی شده است. فنرهای بادی چپ و راست دارای شماره قطعه متفاوت بوده و قابل تعویض نیستند
  • سازگار با PASM: دارای قابلیت تنظیم ارتفاع، کار با سیستم مدیریت تعلیق فعال است
  • طراحی تحمل بار بالا: ساختار لاستیکی تقویت شده چند لایه، سازگار با رانندگی اسپرت و شرایط بار سنگین ماکان
  • آب بندی قابل اعتماد: حلقه های مهر و موم با مشخصات اصلی و فرآیند چین خوردگی خطر نشت آهسته را کاهش می دهد
  • تست شده در کارخانه: هر واحد تحت آزمایش سفتی هوا با فشار بالا و تأیید چرخه بار قرار می گیرد
نکته مهم

⚠️ این محصول برای شاسی پورشه ماکان 95B (2014-2018) شامل نسخه های 2.0T، Macan S، Macan S دیزل مناسب است. برای مدل های GTS و Turbo 3.6L مناسب نیست. فنرهای بادی عقب چپ و راست عقب دارای شماره قطعه متفاوتی هستند. لطفاً موقعیت مورد نیاز را قبل از خرید تأیید کنید (سمت راست عقب با شماره های OE 95B616002A/95B616002B/95B616002F و غیره مطابقت دارد؛ سمت چپ عقب مربوط به سری 95B616001 است). ممکن است بین سال‌های مدل و پیکربندی‌های مختلف تفاوت‌هایی وجود داشته باشد. لطفاً قبل از خرید، شماره قطعه اصلی OE یا کد VIN را بررسی کنید. این محصول فقط فنر بادی است و شامل هسته ضربه گیر نیست. نصب نیاز به استفاده با هسته کمک فنر اصلی یا جدید دارد. برای عملکرد متعادل تعلیق توصیه می شود هر دو فنر بادی عقب چپ و راست عقب را به صورت جفت تعویض کنید.

انبار و کارگاه

خشک، تمیز نگه دارید و با احتیاط رفتار کنید.

بسته ی تعویض هواپیمایی عقب لاستیکی برتر برای مکان پورشه 0
بسته بندی و تحویل

خدمات بسته بندی حرفه ای، سازگار با محیط زیست و کارآمد، ایمنی کالاهای شما را در طول حمل و نقل تضمین می کند.

بسته ی تعویض هواپیمایی عقب لاستیکی برتر برای مکان پورشه 1
سوالات متداول
Q1: چگونه می توانم تشخیص دهم که فنر هوای عقب سمت راست Macan 95B قبلاً آسیب دیده است؟
نشانه‌های متداول آسیب عبارتند از: غرق شدن محسوس سمت راست بدنه پس از نشستن خودرو در طول شب (پایین‌تر از سمت چپ)، کمپرسور هوا به‌طور مکرر پس از استارت زدن (هر چند دقیقه)، صدای "خش خش" از چرخ عقب سمت راست هنگام عبور از دست اندازها، و هشدار "ایراد سیستم شاسی" یا "تعلیق بادی در دسترس نیست" روی تابلوی داشبورد. در ماکان، نشتی فنر هوا معمولاً در محل اتصال پایین کیسه هوا و صندلی آلومینیومی رخ می دهد. یک روش ساده خود چک: پس از توقف خودرو و خاموش کردن موتور، آب صابون را روی سطح فنر هوا بپاشید و مشاهده کنید که آیا حباب ظاهر می شود.
Q2: آیا تعویض فقط فنر هوا و حفظ هسته کمک فنر قدیمی قابل قبول است؟
بله، آنها را می توان با هم استفاده کرد، اما دو شرط باید رعایت شود: اول، هسته کمک فنر اصلی باید در شرایط خوبی باشد - بدون نشتی روغن، عدم تخریب میرایی، بدون صدای غیر عادی. دوم اینکه هسته کمک فنر معمولاً نباید بیش از 100000 کیلومتر کار کند. هسته کمک فنر عقب ماکان معمولاً عمر طولانی دارد، اما اگر از 100000 کیلومتر فراتر رفته باشد، تعویض همزمان آن توصیه می شود. ترکیب اجزای جدید و قدیمی بر عملکرد فنر بادی تأثیری نخواهد گذاشت، اما میرایی ضعیف از هسته کمک فنر قدیمی بر حس هندلینگ اسپرت مورد انتظار ماکان تأثیر می گذارد.
Q3: پس از تعویض فنر هوا، پانل ابزار یک هشدار "شاسی سیستم خرابی" را نشان می دهد، اما خودرو به طور معمول رانندگی می کند. علت چیست؟
این وضعیت معمولاً با خود فنر بادی مشکلی ندارد، بلکه سیستم تعلیق بادی پس از نصب ریست نشده است. پس از تعویض فنرهای هوای عقب در پورشه ماکان 95B، یک ابزار تشخیصی (مانند PIWIS یا یک دستگاه سازگار) برای انجام "کالیبراسیون ارتفاع" و "تطبیق کمپرسور" در سیستم تعلیق بادی مورد نیاز است. سیستم تعلیق بادی Macan برخی از فناوری ها را با آئودی Q5 مشترک است، بنابراین تنظیم مجدد به نرم افزار مخصوص پورشه نیاز دارد. توصیه می شود پس از نصب، یک ابزار عیب یاب را متصل کنید، کدهای خطا را پاک کنید و مقدار اولیه ارتفاع محور عقب را انجام دهید.
Q4: آیا فنر بادی عقب Macan 95B برای نسخه های مختلف پیشرانه (2.0T/Macan S/Macan S Diesel) مناسب است؟
لطفا به تفاوت مدل ها توجه کنید. این محصول برای شاسی‌های 95B (2014-2018) 2.0T، Macan S، و Macan S Diesel مناسب است.برای مدل های GTS و Turbo 3.6L مناسب نیست، که از مشخصات فنر بادی متفاوتی استفاده می کنند. ابعاد نصب فنر بادی عقب در نسخه‌های مختلف پیشرانه یکسان است، اما مدل‌های GTS/Turbo ممکن است سفتی فنر بادی کمی متفاوت داشته باشند. قبل از خرید، لطفاً تأیید کنید که وسیله نقلیه شما نسخه GTS یا توربو نیست.
Q5: چه لوازم جانبی برای تعویض همزمان با فنر هوای سمت راست عقب توصیه می شود؟
توصیه می شود لوازم جانبی زیر را به طور همزمان تعویض کنید: حلقه مهر و موم کلاهک بالایی فنر هوا (ممکن است پس از برداشتن تغییر شکل دهد)، گیره رابط خط هوا (گیره اصلی پس از برداشتن، نیروی گیره خود را از دست می دهد)، و لنت بافر بین فنر هوا و هسته کمک فنر (ممکن است پس از فشرده سازی طولانی مدت سخت شود). علاوه بر این، پیوند سنسور ارتفاع عقب سمت راست را از نظر یکپارچگی بررسی کنید و بررسی کنید که آیا خشک کن کمپرسور اشباع شده است یا خیر. تعویض خشک کن کمپرسور ماکان ساده تر از کاین است، بنابراین توصیه می شود آن را نیز بررسی کنید.
Q6: پس از تعویض فنر هوا، اکسل عقب سفت تر یا ضربه گیرتر از قبل احساس می شود. آیا این طبیعی است؟
بله، این طبیعی است. فنرهای هوای قدیمی ممکن است حتی قبل از نشتی لاستیک سخت شده و خاصیت ارتجاعی آن کاهش یافته باشد. فنرهای هوای جدید خاصیت ارتجاعی کارخانه را بازیابی می‌کنند، که ممکن است در ابتدا با بهبود اثر فیلتر، محکم‌تر احساس شود. با این حال، با توجه به ویژگی های تیونینگ اسپرت ماکان، احساس جاده ممکن است در ابتدا بیشتر قابل توجه باشد. به طور معمول، پس از رانندگی 200-300 کیلومتر، فنر هوا به تدریج با بار خودرو سازگار می شود و احساس سواری عادی می شود. اگر پس از طی بیش از 600 کیلومتر همچنان محور عقب به طور قابل توجهی ناهموار است، بررسی کنید که آیا نصب درست است یا اینکه آیا مدل صحیح مطابقت دارد.
Q7: هنگام رانندگی پس از تعویض فنر بادی، صدای "جرجیر" یا "جیرجیر" از ناحیه چرخ عقب سمت راست به گوش می رسد. علت چیست؟
این نوع نویز نیاز به تشخیص دقیق در Macan دارد. دلایل رایج عبارتند از: 1) پیچ و مهره های اتصال کلاهک بالایی فنر هوا به بدنه به گشتاور مشخص (معمولاً 30-40 نیوتن متر) سفت نمی شوند. 2) پد بافر بین فنر هوا و هسته کمک فنر به اشتباه نصب شده است یا از بین رفته است. 3) اتصال توپی پیوند میله تثبیت کننده عقب سمت راست کهنه شده است و هنگام کار با فنر هوای جدید صدا ایجاد می کند. 4) پیوند سنسور ارتفاع در حین نصب خم شده یا گیر کرده است. 5) کابل ترمز دستی هنگام نصب بین فنر بادی و بدنه گیر می کند. توصیه می شود ابتدا گشتاور پیچ و صفحه بافر را بررسی کنید، سپس در صورت تداوم صدا، سایر لوازم جانبی را بررسی کنید. فضای اکسل عقب ماکان نسبتاً تنگ است، بنابراین باید در هنگام نصب به موقعیت لوازم جانبی توجه بیشتری کرد.
Q8: آیا پس از تعویض فنر بادی سمت راست عقب Macan 95B، تراز چرخ (کالیبراسیون زاویه شاسی) ضروری است؟
تراز محور عقب توصیه می شود. تعویض فنرهای هوای عقب در 95B Macan شامل تغییراتی در ارتفاع سواری محور عقب است. فرآیند نصب ممکن است شامل جدا کردن بازوی کنترل پایینی از فریم فریم باشد که می‌تواند بر روی نوک و کامبر چرخ عقب پس از نصب تأثیر بگذارد. عواقب رایج نادیده گرفتن تراز چرخ ها عبارتند از: سایش ناهموار لاستیک عقب و ناپایداری انتهای عقب در سرعت های بالا. توصیه می شود پس از تعویض 30 تا 50 کیلومتر رانندگی کنید تا سیستم تعلیق قبل از انجام تراز چرخ های عقب به طور طبیعی ته نشین شود.
Q9: آیا فنر بادی سمت راست ماکان 95B برای ماکان های مدل بعدی مناسب است؟
تا حدی سازگار است اما نیاز به تأیید دارد. ماکان با شروع مدل سال 2019 تحت فیس لیفت قرار گرفت و کد شاسی آن 95B باقی ماند، اما برخی از شماره‌های قطعات فنر بادی پیکربندی به‌روزرسانی شدند. این محصول در درجه اول برای سال های مدل 2014-2018 مناسب است. برای Macan 2019 و بعد از آن، توصیه می شود با بررسی شماره قطعه OE اصلی، سازگاری را تأیید کنید. قبل از خرید از طریق کد VIN تایید کنید.
Q10: چرا کمپرسور هوا پس از تعویض فنر هوای سمت راست به طور مکرر کار می کند؟
اگر کمپرسور هوا پس از نصب فنر هوای جدید همچنان مکرر کار می کند، دلایل احتمالی عبارتند از: 1) کالیبراسیون ارتفاع انجام نشده است، و سیستم همچنان بر اساس پارامترهای ارتفاع فنر هوای قدیمی کار می کند. 2) خشک کن کمپرسور اشباع شده است که بر راندمان تورم تأثیر می گذارد (یک مشکل رایج در Macan). 3) خود کمپرسور قدیمی است و سرعت تورم را کاهش می دهد. 4) فنر هوای سمت راست پس از نصب هنوز نشتی دارد (اتصال خط هوا یا مشکل حلقه مهر و موم). 5) شیر توزیع دارای نشتی داخلی است. توصیه می شود ابتدا کالیبراسیون ارتفاع را با استفاده از ابزار تشخیصی انجام دهید. اگر مشکل همچنان ادامه داشت، وضعیت خشک کن کمپرسور و شیر توزیع را بررسی کنید.
Q11: آیا فنرهای بادی عقب ماکان 95B باید به صورت جفت تعویض شوند؟
جایگزینی به صورت جفت توصیه می شود. اگرچه امکان تعویض فقط سمت آسیب دیده وجود دارد، اما هر دو فنر بادی چند سالی است که در خدمت هستند و پیری لاستیک مشابهی دارند. خرابی در یک طرف اغلب نشان می دهد که طرف دیگر نیز به پایان عمر مفید خود نزدیک شده است. علاوه بر این، هر دو فنر هوای چپ و راست تقریباً تعداد چرخه‌های تورم/باد زدایی مشابهی را پشت سر گذاشته‌اند. تعویض به صورت جفتی از شکست طرف مقابل در کوتاه مدت جلوگیری می کند و پشتیبانی متعادل از تعلیق چپ-راست را تضمین می کند و ثبات هندلینگ مورد انتظار ماکان را حفظ می کند. اگر قصد دارید وسیله نقلیه را برای بیش از 3 سال نگه دارید، تعویض به صورت جفتی انتخاب اقتصادی تری است.

برچسب ها:

کوله های هوایی شوک عقب,کوله های هوایی تعلیق عقب,کوله های هوایی بهار عقب,

کیت تعلیق هوائی لاستیکی عقب,ماکان پورشه کیت تعلیق هوا پشت,کوله هواي ماکان پورشه,

rear spring air bags

محصولات توصیه شده

در هر زمان با ما تماس بگیرید

+8613632125262
اتاق 401، ساختمان 3، شماره 33-1، جاده یونگ شینگ، شهر هوادونگ، منطقه هوادو، شهر گوانگژو، استان گوانگدونگ
8613632125262
13632125262@163.com
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید