Ürün Tanımı
Bu hava yayı, Porsche Macan 95B şasisinin arka hava süspansiyonu sistemi için, özellikle arka sağ (yolcu tarafı arka) pozisyonu için tasarlanmıştır.Bu ürün sadece bir hava yayıdır ve bir amortisör çekirdeği içermez.Orijinal arka amortisör çekirdeğinin hala tam olarak işlevsel olduğu ancak hava yayınının yaşlandığı, çatladığı veya arızalandığı onarım senaryoları için uygundur.
Porsche'nin kompakt sportif SUV'su olarak, Macan 95B, arka hava süspansiyonu tasarımında sürüş konforu ile hareket kabiliyetini dengeler.Arka sağ hava yayı, yolcu tarafında arka tarafta yer almaktadır ve farklı yük koşullarında araç yüksekliği ayarlama ihtiyaçlarını karşılamalıdır.Yüksek dayanıklı kauçuk kompozit malzeme ve alüminyum alaşım üst / alt montajlarla inşa edilen bu hava yayı, arka amortisör çekirdeği ile koordineli olarak çalışır.Porsche hava süspansiyonu sisteminin arka bölümünü oluşturmak için stabilizatör çubuğu ve yükseklik sensörüBu ürün yükseklik ayarlama işlevine sahiptir ve aktif süspansiyon yönetim sistemi ile çalışır.
Porsche Macan 95B, 2014 ve 2018 yılları arasında üretildi ve arka hava yayı arızası, özellikle araçların yaşlanması veya daha fazla kilometre biriktirmesi nedeniyle bu modelde yaygın bir onarım maddesi.Bu ürün orijinal ekipmanın yapısal boyutlarına göre üretilmiştir., hava yastığı çapı, üst ve alt montaj deliği pozisyonları, hava hattı bağlantısı özellikleri ve mühür halka boyutları, hepsi orijinal fabrika özellikleriyle uyumludur,herhangi bir değişiklik yapmadan eski hava kaynağının doğrudan değiştirilmesine izin verirSol ve sağ taraflarda farklı parça numaraları var. Lütfen satın almadan önce gerekli konumu onaylayın.
Sıkça Sorulan Sorular
S1: Macan 95B'nin arka sağ hava yayınının zaten hasarlı olup olmadığını nasıl söyleyebilirim?
Hasarın yaygın belirtileri şunlardır: Aracın gece oturmasından sonra sağ arka gövde tarafının belirgin bir şekilde batması (sol taraftan daha düşük),Açıldıktan sonra sıklıkla çalışan hava kompresörü (her birkaç dakikada bir)Macan'da, "Şasi Sistemi Hatası" veya "Havalandırma Kullanılamaz" uyarısı vardır.hava kaynağı sızıntıları genellikle hava yastığının alt kısmı ile alüminyum koltuk arasındaki bağlantıda görülür.Basit bir kendi kendine kontrol yöntemi: Aracı durdurup motoru kapattıktan sonra, sabunlu su ile hava yayının yüzeyine püskürtün ve kabarcıklar olup olmadığını gözlemleyin.
S2: Sadece hava yayını değiştirmek ve eski amortisör çekirdeğini tutmak kabul edilebilir mi?
Evet, birlikte kullanılabilir, ama iki şart yerine getirilmelidir: Birincisi, orijinal amortisör çekirdeğinin iyi durumda olması gerekir - yağ sızıntısı yok, amortizasyon bozulmuyor, anormal bir gürültü yok.Amortisör çekirdeği genellikle 100'den fazla olmamalıdır.Macan arka amortisör çekirdeğinin tipik olarak uzun bir hizmet ömrü vardır, ancak 100.000 km'yi aştıysa, eşzamanlı değiştirme önerilir.Yeni ve eski bileşenlerin kombinasyonu hava yayının çalışmasını etkilemez, ama eski amortisör çekirdeğinin bozulmuş amortizasyonu, Macan'ın beklenen sportif sürüş duygusunu etkileyecek.
S3: Hava yayını değiştirdikten sonra, enstrüman panelinde "Şasi Sistemi Hatası" uyarısı görünür, ancak araç normal şekilde çalışır.
Bu durum genellikle hava yayının kendisiyle ilgili bir sorun değildir, aksine hava süspansiyon sistemi kurulduktan sonra sıfırlanmamıştır.,Hava süspansiyon sisteminde "yüksek kalibrasyon" ve "kompresör eşleştirme" yapmak için bir teşhis aracı (PIWIS veya uyumlu bir cihaz gibi) gereklidir.Macan'ın hava süspansiyonu sistemi, Audi Q5 ile bazı teknolojileri paylaşır., bu nedenle sıfırlama Porsche özel yazılım gerektirir. Kurulumdan sonra bir teşhis aracını bağlamak, hata kodlarını temizlemek ve arka aks yüksekliğini başlatmak önerilir.
S4: Macan 95B arka hava yayı farklı güç sistemi sürümleri (2.0T/Macan S/Macan S Diesel) için uygun mu?
Lütfen model farklılıklarına dikkat edin. Bu ürün 95B şasi (2014-2018) 2.0T, Macan S ve Macan S Diesel sürümleri için uygundur.GTS ve Turbo 3.6L modelleri için uygun değildir., farklı hava kaynağı özellikleri kullanan. Arka hava kaynağı montaj boyutları farklı güç sistemi sürümlerinde aynıdır,Ancak GTS/Turbo modellerinin hava yayınının sertliği biraz farklı olabilir.Almadan önce, lütfen aracınızın GTS veya Turbo versiyonu olmadığını onaylayın.
S5: Arka sağ hava yayı ile aynı anda hangi aksesuarların değiştirilmesi önerilir?
Aşağıdaki aksesuarların aynı anda değiştirilmesi önerilir: hava yayı üst kapağı mühürleme halkası (kaldırıldıktan sonra deforme olabilir),hava hattı bağlantısı sıkıştırıcısı (asıl sıkıştırıcı kaldırıldıktan sonra sıkıştırma kuvvetini kaybeder), ve hava yayı ile amortisör çekirdeği arasındaki tampon bantı (uzun süreli sıkıştırmadan sonra sertleşebilir).Sağ arka yükseklik sensörü bağlantısını bütünlüğü için kontrol edin ve kompresör kurutucunun doymuş olup olmadığını kontrol edin.Macan'ın kompresör kurutma makinesi Cayenne'den daha basittir, bu yüzden onu da denetlemeniz önerilir.
S6: Hava yayını değiştirdikten sonra, arka aks daha sert veya daha çarpık hissediyor. Bu normal mi?
Evet, bu normal. Eski hava yayları, sıçramadan önce bile kauçuk sertleşmiş ve elastiğini azaltmış olabilir.Filtreleme etkisi arttıkça başlangıçta daha sıkı hissedebilir.Bununla birlikte, Macan'ın sportif ayarlama özellikleri nedeniyle, yol hissi başlangıçta daha belirgin olabilir.Hava yayı yavaş yavaş araç yüküne adapte olacak ve sürüş hissi normalleşecek. Arka aks hala 600 km'den fazla sürdükten sonra belirgin derecede engebeli hissediyorsa, montajın doğru olup olmadığını veya doğru modelin eşleştiğini kontrol edin.
S7: Hava yayının değiştirilmesinden sonra sürüş sırasında sağ arka tekerlek alanından "kıçırma" veya "çırpınma" sesi geliyor.
Bu tür bir gürültü Macan üzerinde dikkatli bir teşhis gerektirir.1) Hava yayının üst kapağını gövdeye bağlayan vidalar belirtilen tork'a kadar sıkılaştırılmamıştır (genellikle 30-40 Nm)2) Hava yayı ile amortisör çekirdeği arasındaki tampon kalıbı yanlış yerleştirilmiş veya eksik; 3) Sağ arka stabilizatör çubuğu bağlantı küre ekleminin yaşı geçmiş,Yeni hava kaynağı ile çalışırken gürültü üretir; 4) Yükseklik sensörü bağlantısı montaj sırasında bükülmüş veya sıkışmış; 5) Park fren kablosu montaj sırasında hava yayı ve gövde arasında sıkıştırılmıştır.Öncelikle bult tork ve tampon kontrol etmek için önerilirMacan'ın arka aksı alanı nispeten dar olduğundan, montaj sırasında aksesuarların konumlandırılmasına özel dikkat edilmelidir.
S8: Macan 95B'nin sağ arka hava yayını değiştirildikten sonra tekerlek düzeni (şasi açısı kalibrasyonu) gerekli midir?
95B Macan'daki arka hava yaylarının değiştirilmesi, arka aksın sürüş yüksekliğinin değişmesini içerir.Montaj işlemi alt kontrol kolunun alt çerçeveye bağlanmasını içerebilir.Çark düzeni atlamanın yaygın sonuçları şunlardır: yüksek hızlarda dengesiz arka lastik aşınması ve istikrarsız arka uç.Arka tekerlek düzeni yapmadan önce süspansiyonun doğal olarak yerleşmesine izin vermek için değiştirildikten sonra 30-50 km sürmek önerilir..
S9: 95B Macan arka sağ hava yayı daha sonraki model yıl Macans için uygun mu?
Macan, 2019 model yılından itibaren yeni bir modelden geçiyor ve şasi kodu 95B olarak kalıyor.Ama bazı konfigürasyon hava kaynağı parça numaraları güncellendiBu ürün öncelikle 2014-2018 model yılları için uygundur. 2019 ve sonraki Macans için, orijinal OE parça numarasını kontrol ederek uyumluluğu doğrulamanız önerilir.Satın almadan önce VIN kodu ile onaylayın.
S10: Neden hava kompresörü arka sağ hava yayını değiştirdikten sonra sık sık çalışır?
Eğer hava kompresörü yeni bir hava kaynağı kurduktan sonra da sık sık çalışıyorsa, olası nedenler şunlardır: 1) Yükseklik kalibrasyonu yapılmamıştır,ve sistem hala eski hava kaynağı yükseklik parametrelerine dayanarak çalışıyor2) Kompresör kurutucusu doymuştur, bu da şişme verimliliğini etkiler (Macan'da yaygın bir sorun); 3) Kompresörün kendisi yaşlanmıştır, şişme hızını yavaşlatır;4) Sağ hava yayında kurulumdan sonra hala bir sızıntı var (hava hattı bağlantısı veya mühürleme halka sorunu)5) Dahili bir sızıntıya sahip olan dağıtım valfinde, önce bir teşhis aracı kullanarak yükseklik kalibrasyonu yapılmalıdır.Kompresör kurutma makinesi ve dağıtım valfinin durumunu kontrol edin..
S11: 95B Macan'ın arka hava yayları bir çift olarak değiştirilmeli mi?
Sadece hasarlı tarafı değiştirmek mümkün olsa da, her iki hava yayı da aynı sayıda yıldır kullanılıyor ve benzer kauçuk yaşlanmasına sahiptir.Bir tarafta arıza çoğu zaman diğer taraf da hizmet ömrünün sonuna yakın olduğunu gösterirEk olarak, hem sol hem de sağ hava yayları yaklaşık olarak aynı sayıda enflasyon/deflasiyon döngüsüne maruz kalmıştır.Bir çift olarak değiştirmek, diğer tarafın kısa vadede başarısız olmasını önler ve dengelenmiş sol-sağ süspansiyon desteğini sağlarMacan'ın beklenen sürüş istikrarını korur. Aracı 3 yıldan fazla süre tutmayı planlıyorsanız, bir çift olarak değiştirmek daha ekonomik bir seçimdir.
