37206859714 बीएमडब्ल्यू एक्स5 ई70 एएमके एयर सस्पेंशन कंप्रेसर पंप नया प्रतिस्थापन

क्षति के सामान्य लक्षणों में शामिल हैंः कंप्रेसर ने स्पष्ट रूप से अधिक शोर या "झंझट" की आवाजें,वाहन की बढ़ती गति काफी धीमी हो जाती है (सामान्य सवारी ऊंचाई तक पहुंचने में 2 मिनट से अधिक समय लगता है), कंप्रेसर अक्सर चल रहा है (हर 1-2 मिनट में शुरू होता है), वाहन रात भर बैठने के बाद पीछे की धुरी का ध्यान देने योग्य डूबना,और उपकरण पैनल पर "स्व-स्तरबद्ध सस्पेंशन खराबी" या "शैसी फ़ंक्शन प्रतिबंधित" चेतावनी. मध्यम से बड़े एसयूवी के रूप में, E70/E71 के पीछे की धुरी भार क्षमता महत्वपूर्ण है, कंप्रेसर पर अधिक भार डाल. एक सरल नैदानिक विधिः वाहन शुरू करें, ट्रंक खोलें,और कंप्रेसर चल रहा है के लिए सुनने के लिए (बचत टायर अच्छी तरह से या दाईं ओर ट्रिम पैनल के पीछे स्थित). कंप्रेसर को लगभग 2 मिनट तक चलने दें. यदि वाहन का शरीर ध्यान देने योग्य रूप से ऊपर नहीं उठता है या कंप्रेसर बिना रुके लगातार चलता है,कंप्रेसर में अपर्याप्त वायु आपूर्ति क्षमता है या यह विफल हो गया है.

सामान्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हैंः 1) लगातार भारी भार या टोलिंग, जिससे कंप्रेसर लंबे समय तक उच्च भार के तहत काम करता है, जिससे ओवरहीटिंग और बर्नआउट होता है;2) संतृप्त ड्रायर जो पंप में नमी को प्रवेश करने देता है, आंतरिक संक्षारण का कारण बनता है; 3) कम्प्रेसर पिस्टन के पहने हुए छल्ले, संपीड़न दक्षता को कम करते हैं; 4) जला हुआ रिले संपर्क अस्थिर बिजली की आपूर्ति का कारण बनता है (एक आम E70/E71 समस्या);5) अवरुद्ध कंप्रेसर हवा का प्रवेश जिससे गर्मी का खराब अपव्यय होता है; 6) पीछे हवा वसंत रिसाव कंप्रेसर लगातार चल रहा है, तेजी से पहनने के कारण। E70/E71 आम तौर पर पुराने वाहन हैं, और ऊपर की समस्याओं के सभी अपेक्षाकृत आम हैं।

यह कंप्रेसर सभी बीएमडब्ल्यू E70 X5 (2007-2013) और E71 X6 (2008-2014) मॉडल के लिए उपयुक्त है, जिनमें X5 3.0si, X5 4.8i, X5 M, X5 xDrive35d, X5 xDrive35i, X5 xDrive50i शामिल हैं।,साथ ही X6 xDrive35i, X6 xDrive50i, X6 ActiveHybrid, X6 M और अन्य सभी वेरिएंट। E53 X5 या F15 X5 मॉडल के लिए उपयुक्त नहीं।

हाँ, वे विनिमेय हैं. E70 X5 और E71 X6 एक ही चेसिस मंच और पीछे हवा निलंबन प्रणाली साझा, समान कंप्रेसर विनिर्देशों के साथ, इंटरफेस, माउंटिंग ब्रैकेट,और निर्धारण के तरीके. OE 37206859714 दोनों मॉडलों के लिए उपयुक्त है।

संभावित कारणों में शामिल हैंः 1) दोष कोड को साफ नहीं किया गया है, और सिस्टम अभी भी पुराने दोष को याद करता है; 2) कंप्रेसर रिले दोषपूर्ण है (एक आम E70/E71 समस्या),और नए पंप बिजली प्राप्त नहीं कर रहा है3) वितरण वाल्व में आंतरिक रिसाव है, और प्रणाली दबाव बनाए नहीं रख सकती है; 4) पीछे के वायु स्प्रिंग्स या वायु लाइनों में अभी भी रिसाव हैं, और प्रणाली दबाव नहीं बना सकती है;5) ऊंचाई सेंसर दोषपूर्ण है. E70/E71 चेसिस पुराने वाहन हैं, इसलिए पहले रिले को बदलने और दोष कोड को साफ करने की सिफारिश की जाती है। यदि समस्या बनी रहती है, तो वायु स्प्रिंग और वितरण वाल्व की स्थिति का निरीक्षण करें।

निम्नलिखित सामानों को एक साथ बदलने की सिफारिश की जाती हैः रिले (E70/E71 रिले की विफलता दर बहुत अधिक है - अनिवार्य प्रतिस्थापन),हवा लाइन कनेक्टर ओ-रिंग सील (हटाने के बाद विकृत हो सकता है, रिसाव का कारण बनता है), और हवा के प्रवेश फिल्टर (एक बंद फिल्टर कंप्रेसर के जीवन को प्रभावित करता है) । कंप्रेसर बैक टायर के कुएं में या ट्रंक में दाईं ओर ट्रिम पैनल के पीछे स्थित है;स्थापना के दौरानइसके अतिरिक्त, पीछे के वायु वसंत की स्थिति की जांच करने की सिफारिश की जाती है,क्योंकि हवा के वसंत लीक अक्सर कंप्रेसर विफलता के साथ एक साथ होता है.

संभावित कारणों में शामिल हैंः 1) वितरण वाल्व दोषपूर्ण है और पीछे के हवा के वसंत में वायु दबाव को निर्देशित नहीं करता है; 2) गंभीर पीछे के हवा के वसंत लीक (एक आम E70/E71 समस्या);3) कंप्रेसर का दबाव अपर्याप्त है4) हवा की लाइनें अवरुद्ध या अलग हो गई हैं; 5) कंप्रेसर और वितरण वाल्व के बीच हवा की लाइन कनेक्शन ढीला है। उच्च किलोमीटर E70/E71 वाहनों पर रियर एयर स्प्रिंग लीक आम हैं।यह पहले पीछे हवा वसंत की स्थिति की जांच करने के लिए सिफारिश की है, फिर कंप्रेसर के आउटपुट दबाव को मापने के लिए एक प्रेशर गेज का उपयोग करें।

नहीं, यह सामान्य नहीं है. सामान्य संचालन के तहत, कंप्रेसर ध्वनि अपेक्षाकृत कम और स्थिर है. E70/E71 पुराने वाहन हैं, और अगर तेज शोर या दस्तक ध्वनि है,संभावित कारणों में शामिल हैं1) कंप्रेसर पिस्टन के पहने हुए छल्ले; 2) पोषित आंतरिक पंप बीयरिंग; 3) हवा के प्रवाह के शोर का कारण बनने वाली हवा के प्रवेश को अवरुद्ध करना; 4) कंप्रेसर के घुड़सवार बोल्ट ढीले होना। यदि शोर स्पष्ट रूप से असामान्य है,कंप्रेसर को बदलने की सिफारिश की जाती है.

बिना रुके लगातार चलने वाले कंप्रेसर का मतलब है कि सिस्टम पूर्व निर्धारित दबाव तक नहीं पहुंच सकता है। आम कारणों में शामिल हैंः 1) रियर एयर स्प्रिंग रिसाव (सबसे आम E70/E71 समस्या),हवा के दबाव के निर्माण को रोकना2) वितरण वाल्व में आंतरिक रिसाव; 3) वायु लाइन रिसाव; 4) दोषपूर्ण वाहन ऊंचाई सेंसर।फिर सिस्टम दबाव मान पढ़ने के लिए एक नैदानिक उपकरण का उपयोग करें.

कंप्रेसर का कोई निश्चित प्रतिस्थापन अंतराल नहीं है। मध्यम से बड़े एसयूवी के रूप में, ई 70/ई 71 को अक्सर भारी भारों के अधीन किया जाता है, और कंप्रेसर सेडान की तुलना में अधिक बार काम करता है।इसका विशिष्ट डिजाइन जीवनकाल लगभग 8-10 वर्ष या 120 वर्ष है।हालांकि, यदि हवा के वसंत लीक के कारण कंप्रेसर अक्सर चलता है, तो इसकी सेवा जीवन काफी कम हो जाएगी।कम हवा की आपूर्ति या असामान्य शोर का अवलोकन होने पर कंप्रेसर को तुरंत बदलने की सिफारिश की जाती है.

सूखी मशीन में सुखाने वाला पदार्थ (आमतौर पर सिलिका जेल) होता है, और इसका प्राथमिक कार्य संपीड़ित हवा से नमी को अवशोषित करना होता है। संपीड़न के दौरान, संघनित पानी का उत्पादन होता है।यदि नमी वायु प्रणाली में प्रवेश करती है, यह वितरण वाल्व को जंग और चिपकने का कारण बन सकता है, और हवा के वसंत की उम्र बढ़ने में तेजी ला सकता है।एकीकृत ड्रायर को अलग से बदलने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि कंप्रेसर संयोजन को बदलने पर एक नया ड्रायर शामिल है।

एक नए कंप्रेसर को स्थापित करने के बाद, एक नैदानिक उपकरण (जैसे ISTA या एक संगत उपकरण) निम्नलिखित कार्य करने के लिए आवश्यक हैः2) सामान्य संचालन की पुष्टि करने के लिए "कंप्रेसर सक्रियण परीक्षण" करें; 3) "ऊंचाई कैलिब्रेशन" और "राइड ऊंचाई आरंभिकरण" निष्पादित करें।एक सड़क परीक्षण की सिफारिश की जाती है ताकि सस्पेंशन प्रणाली को अनुकूलन सीखने को पूरा करने की अनुमति दी जा सके.

नहीं, वे विनिमेय नहीं हैं। E53 पहली पीढ़ी का X5 (2000-2006) है और F15 तीसरी पीढ़ी का X5 (2014-2018) है। दोनों में अलग-अलग कंप्रेसर माउंटिंग ब्रैकेट हैं,इंटरफ़ेस विनिर्देश, और नियंत्रण तर्क. OE 37206859714 केवल E70 (2007-2013) और E71 (2008-2014) के लिए उपयुक्त है. कृपया खरीद से पहले चेसिस कोड की पुष्टि करें.

इन विधियों का प्रयोग करके जाँच करें: 1) पीछे के शॉक एम्बॉसर को देखें - एक रबर एयर बैग (काला घुमावदार बॉल) होना चाहिए;2) एक कंप्रेसर के लिए ट्रंक में स्पेयर टायर अच्छी तरह से या दाईं ओर ट्रिम पैनल की जाँच करें; 3) वाहन स्टार्टअप के बाद चल रहे एयर कंप्रेसर को सुनें; 4) वीआईएन कोड के माध्यम से मूल वाहन विन्यास की पुष्टि करें.कुछ आधार मॉडल E70 X5 पीछे की धुरी पर कुंडल स्प्रिंग्स है और इस उत्पाद के साथ संगत नहीं हैं.

आम समस्याओं में शामिल हैंः 1) अपर्याप्त वायु आपूर्ति के साथ बुढ़ापे के कंप्रेसर; 2) रियर एयर स्प्रिंग लीक (सबसे आम E70/E71 समस्या, जिससे कंप्रेसर अक्सर चलता है);3) रिले की विफलता (कंप्रेसर को नहीं चलाने का कारण); 4) वितरण वाल्व में आंतरिक रिसाव; 5) ऊंचाई सेंसर की विफलता; 6) पुराने और दरारें हवा की लाइनों के कारण रिसाव। ये समस्याएं अक्सर परस्पर संबंधित हैं,इसलिए मरम्मत के दौरान एक व्यवस्थित निरीक्षण की सिफारिश की जाती है - हवा वसंत रिसाव को अनदेखा करते हुए केवल कंप्रेसर को बदलने के लिए नहीं.