Huis
>
producten
>
Vlamschokdemper
>
XC90 Achterschokken Auto Schokdemper Vervanging Links Rechts ODM
|
XC90 Achterschokken Auto Schokdemper Vervanging Links Rechts ODM
| Plaats van herkomst | China |
| Merknaam | FHD |
| Certificering | ISO 9001 |
| Modelnummer | XC90 |
Productdetails
Garantie:
2 jaar
Positie:
Voor/L/R
Verpakking:
Karton
Voorwaarde:
Nieuw
Doel:
Vervangen/repareren
Certificering:
ISO 9001
Markeren:
XC90 achterschokken auto
,ODM achterschokken auto
,ODM voorste schokdemper vervanging
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal
1 st
Prijs
Bespreekbaar
Verpakking Details
Karton
Levertijd
3-15 dagen
Betalingscondities
D/A, D/P, T/T, Western Union
Levering vermogen
5000 sets/maand
Productomschrijving
XC90 Links rechts luchtvering schokcartridge kerneenheid vooraan Nieuw
Productoverzicht
Comfortabele en soepele luchtschokdemperkern volgens OE-specificatie (alleen veerpoot) voor XC90-posities linksvoor en rechtsvoor. Dit product bevat alleen de veerpoot, zonder luchtveer.
Specificaties
- Voertuigtoepassing:XC90 tweede generatie (256 chassis, 2015-2022)
- Installatiepositie:Linksvoor (bestuurderszijde bij LHD) / rechtsvoor (passagierszijde bij LHD)
- Componenttype:Alleen schokdemperkern / veerpoot (zonder luchtveer)
Productbeschrijving
Deze luchtschokdemperkern is ontworpen voor het luchtveersysteem vooraan van het XC90-chassis en is verkrijgbaar in afzonderlijke versies voor de posities linksvoor en rechtsvoor. Het ontwerp met alleen veerpoten is ideaal voor reparatiescenario's waarbij de originele luchtveer aan de voorkant functioneel blijft, maar de demping van de veerpoten is verslechterd.
Net als de SUV beschikt de XC90 over een onafhankelijke voorwielophanging met dubbele wishbones, gecombineerd met luchtvering, waardoor het comfort op de weg en de rijstabiliteit in balans zijn. Via een intern hydraulisch klepsysteem regelt deze veerpoot de compressie- en rebound-snelheden nauwkeurig, waardoor voldoende ondersteuning wordt geboden om het overhellen van de carrosserie te onderdrukken en tegelijkertijd de impact op de weg effectief te absorberen.
Dit product is vervaardigd volgens de structurele afmetingen van de originele uitrusting en is voorzien van een montagebeugel voor de onderste vork, schroefdraad aan de bovenkant en aanslagposities die overeenkomen met de fabrieksspecificaties, waardoor directe vervanging zonder aanpassingen mogelijk is.
Belangrijkste kenmerken
- Onafhankelijk stutontwerp:Er wordt geen luchtveer meegeleverd - ideaal als de luchtveer intact is maar de veerpoot kapot is
- Links/rechts specifiek:Symmetrische dempingsklepafstemming met niet-uitwisselbare linker- en rechterversies
- Dubbele wensbeen aangepast:Demping afgestemd op de voorwielophanging met dubbele wishbones van de XC90
- Comfortprioriteit:De klepafstelling verzacht de impact op het wegdek, terwijl het soepele rijgevoel behouden blijft
- Houdingstabiliteit:Optimaliseert de carrosseriecontrole tijdens rijden op hoge snelheid en in bochten
- Fabriek geverifieerd:Elke unit ondergaat testen van de dempingskrachtcurve en verificatie van de luchtdichtheid onder hoge druk
Belangrijke opmerking:Dit product is geschikt voor de tweede generatie XC90 (256 chassis, 2015-2022), inclusief T5-, T6- en T8-aandrijflijnversies. Controleer het originele OE-onderdeelnummer of de VIN-code voordat u koopt. Sommige vroege modeljaren of voertuigen met basisconfiguratie zijn mogelijk niet uitgerust met luchtvering.
Magazijn & Werkplaats
Droog, schoon houden en voorzichtig hanteren.
Verpakking en levering
Professionele, milieuvriendelijke en efficiënte verpakkingsdiensten garanderen de veiligheid van uw goederen tijdens het transport.
Veelgestelde vragen
V1: Hoe weet ik of de voorste veerpoot van de XC90 al beschadigd is?
Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer: hol "dreunend" geluid over verkeersdrempels, meer naar voren duiken tijdens het remmen, hevig overhellen van de carrosserie in bochten en onregelmatige slijtage van de voorbanden. Zelfcontrolemethode: druk stevig op het voorspatbord en laat los - als de carrosserie meer dan twee keer stuitert, is de demping verslechterd.
Vraag 2: Zijn de veerpoten linksvoor en rechtsvoor van de XC90 uitwisselbaar?
Nee. De linker- en rechterveerpoten hebben een verschillende interne dempingsklepkalibratie om tegemoet te komen aan de verdeling van de voertuigbelasting. Als u ze met geweld verwisselt, ontstaat er asymmetrische ondersteuning die de stabiliteit van het rijgedrag beïnvloedt.
Vraag 3: Is het nodig om, na het vervangen van één enkele veerpoot, ook de andere kant te vervangen?
Vervanging van één zijde is mogelijk, maar voor optimale stabiliteit kunt u overwegen om beide zijden te vervangen als de andere veerpoot meer dan 70.000 km of meer dan 5 jaar dienst heeft gedaan om een evenwichtige demping te behouden.
V4: Na vervanging geeft het instrument de waarschuwing 'Luchtveringservice vereist' weer. Wat veroorzaakt dit?
Dit geeft doorgaans aan dat het luchtveersysteem opnieuw moet worden ingesteld. Gebruik een diagnostisch hulpmiddel (VIDA of compatibel) om de hoogtekalibratie uit te voeren en componenten te leren na de installatie.
Q5: Is deze veerpoot geschikt voor verschillende aandrijflijnversies (T5/T6/T8)?
Ja. De structuur van de voorasophanging is identiek voor de T5-, T6- en T8-versies. De fabrieksmatige kalibratie van de demping houdt rekening met gewichtsverschillen in T8-hybridemodellen.
Vraag 6: Is deze veerpoot geschikt voor voertuigen zonder luchtvering?
Nee. Dit product is speciaal ontworpen voor luchtveersystemen en moet worden gebruikt met luchtveren. Controleer op luchtleidingconnectoren op de voorste veerpoottoren of op compressorgeluiden na het opstarten.
Vraag 7: Welke accessoires moeten samen met de voorste veerpoot worden vervangen?
Aanbevolen gelijktijdige vervanging: stofhoes van de voorste veerpoot, bovenste aanslagstop en moer van de bovenste zuigerstang. Inspecteer ook de kogelgewrichten van de stabilisatorstang en de onderste draagarmbussen vooraan op slijtage.
Vraag 8: Na vervanging voelt de voorwielophanging hobbeliger aan - is dit normaal?
Ja. Nieuwe veerpoten herstellen de originele fabrieksdempingsniveaus, waardoor het weggevoel beter merkbaar wordt. Dit stabiliseert zich doorgaans na 400-600 km rijden, wanneer de veerpoot inbreekt.
Vraag 9: Er is een krakend of piepend geluid na vervanging - wat veroorzaakt dit?
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder meer: een onjuist aangedraaide topmoer (60-70 Nm vereist), niet goed uitgelijnde stofhoes, verouderde kogelgewrichten van de stabilisatorstang of versleten bussen van de draagarm. Inspecteer eerst deze componenten.
V10: Is dit product geschikt voor XC90-modellen met actieve chassisaanpassing?
Controleer de voertuigconfiguratie. Modellen met hoge specificaties en Four-C actieve luchtvering vereisen veerpoten met magneetventielconnectoren. Controleer op kabelboomconnectoren op de veerpootmast.
Vraag 11: Is wieluitlijning nodig na het vervangen van de voorste veerpoot?
Sterk aanbevolen. Het dubbele wishbone-ontwerp van de XC90 vereist uitlijning na vervanging van de veerpoten om onstabiele besturing, bandenslijtage en trekproblemen te voorkomen. Rijd eerst 30-50 km om de vering te laten bezinken.
Vraag 12: Zijn de veerpoten voor en achter van de XC90 uitwisselbaar?
Absoluut niet. De veerpoten voor en achter verschillen in lengte, diameter van de zuigerstang, montagemethoden en afstelling van de demping. Als u ze verwisselt, ontstaat er onbalans in het chassis en ontstaan er veiligheidsrisico's.
Q13: Is deze veerpoot geschikt voor de nieuwe generatie XC90 (EX90)?
Nee. De EX90 (2023+) heeft een compleet andere chassisstructuur, ophangingsgeometrie en afmetingen voor de montage van de veerpoten. Onderdelen zijn niet uitwisselbaar met de XC90 van de tweede generatie.
Aanbevolen producten
CONTACT DE V.S. OP ELK OGENBLIK
+8613632125262
Kamer 401, gebouw 3, 33-1, Yongxing Road, Huadong Town, Huadu District, Guangzhou City, Guangdong Provincie
