|
এক্সসি৯০ রিয়ার শক অটো ফ্রন্ট শক শক শোষক প্রতিস্থাপন বাম ডান ওডিএম
| উৎপত্তি স্থল | চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম | FHD |
| সাক্ষ্যদান | ISO 9001 |
| মডেল নম্বার | XC90 |
পণ্যের বিবরণ
ওয়ারেন্টি:
2 বছর
অবস্থান:
সামনে/এল/আর
প্যাকিং:
শক্ত কাগজ
অবস্থা:
নতুন
উদ্দেশ্য:
প্রতিস্থাপন/মেরামত
সাক্ষ্যদান:
ISO 9001
বিশেষভাবে তুলে ধরা:
এক্সসি৯০ রিয়ার শক গাড়ি
,ওডিএম রিয়ার শক গাড়ি
,ওডিএম সামনের শক শোষক প্রতিস্থাপন
পেমেন্ট ও শিপিংয়ের শর্তাবলী
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ
1 পিসি
মূল্য
আলোচনা সাপেক্ষ
প্যাকেজিং বিবরণ
শক্ত কাগজ
ডেলিভারি সময়
3-15 দিন
পরিশোধের শর্ত
D/A, D/P, T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
যোগানের ক্ষমতা
5000 সেট/মাস
পণ্যের বর্ণনা
XC90 ফ্রন্ট বাম ডান এয়ার সাসপেনশন শক কার্টিজ কোর ইউনিট নতুন
পণ্য ওভারভিউ
XC90 সামনে বাম এবং সামনে ডান অবস্থানের জন্য আরামদায়ক এবং মসৃণ OE স্পেসিফিকেশন এয়ার শক শোষক কোর (শুধুমাত্র স্ট্রট)। এই পণ্য বায়ু বসন্ত ছাড়া, শুধুমাত্র স্ট্রট অন্তর্ভুক্ত।
স্পেসিফিকেশন
- যানবাহন আবেদন:XC90 দ্বিতীয় প্রজন্ম (256 চ্যাসিস, 2015-2022)
- ইনস্টলেশন অবস্থান:সামনে বাম (এলএইচডি-তে চালকের দিক) / সামনের ডানদিকে (এলএইচডি-তে যাত্রীর দিক)
- উপাদান প্রকার:শক শোষক কোর / শুধুমাত্র স্ট্রুট (এয়ার স্প্রিং ছাড়া)
পণ্য বিবরণ
এই এয়ার শক শোষক কোরটি XC90 চ্যাসিসের সামনের এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সামনে বাম এবং সামনে ডান অবস্থানের জন্য পৃথক সংস্করণে উপলব্ধ। স্ট্রট-অনলি ডিজাইনটি মেরামতের পরিস্থিতির জন্য আদর্শ যেখানে আসল সামনের এয়ার স্প্রিং কার্যকর থাকে কিন্তু স্ট্রট ড্যাম্পিং অবনতি হয়।
SUV হিসাবে, XC90-এ রয়েছে ডাবল উইশবোন ইন্ডিপেন্ডেন্ট ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং এয়ার সাসপেনশন, অন-রোড আরামের ভারসাম্য বজায় রাখা এবং স্থিতিশীলতা পরিচালনা করা। একটি অভ্যন্তরীণ হাইড্রোলিক ভালভ সিস্টেমের মাধ্যমে, এই স্ট্রটটি সঠিকভাবে কম্প্রেশন এবং রিবাউন্ড রেটগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে, কার্যকরভাবে রাস্তার প্রভাবগুলি শোষণ করার সময় বডি রোলকে দমন করার জন্য যথেষ্ট সমর্থন প্রদান করে।
মূল সরঞ্জামের কাঠামোগত মাত্রায় তৈরি, এই পণ্যটিতে নিম্ন ফর্ক মাউন্টিং বন্ধনী, শীর্ষ ফিক্সিং থ্রেড এবং বাম্প স্টপ লিমিট পজিশন ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, পরিবর্তন ছাড়াই সরাসরি প্রতিস্থাপন সক্ষম করে।
মূল বৈশিষ্ট্য
- স্বাধীন স্ট্রুট ডিজাইন:কোন এয়ার স্প্রিং অন্তর্ভুক্ত নেই - আদর্শ যখন এয়ার স্প্রিং অক্ষত থাকে কিন্তু স্ট্রুট ব্যর্থ হয়
- বাম/ডান নির্দিষ্ট:অ-বিনিময়যোগ্য বাম এবং ডান সংস্করণের সাথে প্রতিসম স্যাঁতসেঁতে ভালভ টিউনিং
- ডাবল-উইশবোন অভিযোজিত:ড্যাম্পিং XC90 এর ডাবল-উইশবোন ফ্রন্ট সাসপেনশনের সাথে মিলেছে
- আরাম অগ্রাধিকার:ভালভ টিউনিং মসৃণ রাইডের অনুভূতি বজায় রেখে রাস্তার প্রভাবগুলিকে নরম করে
- মনোভাব স্থিতিশীলতা:উচ্চ-গতির ড্রাইভিং এবং কর্নারিং এর সময় শরীরের নিয়ন্ত্রণ অপ্টিমাইজ করে
- কারখানা যাচাই করা হয়েছে:প্রতিটি ইউনিট ড্যাম্পিং ফোর্স কার্ভ টেস্টিং এবং উচ্চ-চাপের বায়ু নিবিড়তা যাচাইয়ের মধ্য দিয়ে যায়
গুরুত্বপূর্ণ নোট:এই পণ্যটি দ্বিতীয় প্রজন্মের XC90 (256 চ্যাসিস, 2015-2022) এর জন্য উপযুক্ত, যার মধ্যে T5, T6, T8 পাওয়ারট্রেন সংস্করণ রয়েছে। কেনার আগে আসল OE অংশ নম্বর বা VIN কোড যাচাই করুন। কিছু প্রাথমিক মডেল বছর বা বেস কনফিগারেশন যানবাহন এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত নাও হতে পারে।
গুদাম ও কর্মশালা
শুকনো, পরিষ্কার রাখুন এবং যত্ন সহকারে হ্যান্ডেল করুন।
প্যাকিং এবং ডেলিভারি
পেশাদার, পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ, এবং দক্ষ প্যাকেজিং পরিষেবাগুলি ট্রানজিটের সময় আপনার পণ্যগুলির নিরাপত্তা নিশ্চিত করে৷
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন 1: আমি কিভাবে বলতে পারি যে XC90 ফ্রন্ট স্ট্রট ইতিমধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে?
সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে: স্পিড বাম্পের উপর ফাঁপা "থাম্পিং" শব্দ, ব্রেক করার সময় ফ্রন্ট-এন্ড ডাইভ বৃদ্ধি, কর্নারিং করার সময় গুরুতর বডি রোল এবং অনিয়মিত সামনের টায়ার পরিধান। স্ব-পরীক্ষার পদ্ধতি: সামনের ফেন্ডারে শক্তভাবে চাপ দিন এবং ছেড়ে দিন - যদি শরীর দুইবারের বেশি বাউন্স করে, স্যাঁতসেঁতে হয়।
প্রশ্ন 2: XC90 সামনের বাম এবং সামনের ডান স্ট্রটগুলি কি বিনিময়যোগ্য?
না। গাড়ির লোড বন্টন মিটমাট করার জন্য বাম এবং ডান স্ট্রটগুলির বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ স্যাঁতসেঁতে ভালভ ক্রমাঙ্কন রয়েছে। জোরপূর্বক তাদের অদলবদল করা অপ্রতিসম সমর্থনের কারণ হ্যান্ডলিং স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করে।
প্রশ্ন 3: একটি একক সামনের স্ট্রুট প্রতিস্থাপন করার পরে, অন্য দিকটিও কি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন?
একক পাশ প্রতিস্থাপন সম্ভব, তবে সর্বোত্তম স্থিতিশীলতার জন্য যদি অন্য স্ট্রুটে 70,000 কিমি বা 5+ বছরের বেশি পরিসেবা থাকে তবে সুষম স্যাঁতসেঁতে বজায় রাখার জন্য উভয় পক্ষের প্রতিস্থাপন বিবেচনা করুন।
প্রশ্ন 4: প্রতিস্থাপনের পরে, যন্ত্রটি "এয়ার সাসপেনশন পরিষেবা প্রয়োজনীয়" সতর্কতা দেখায় - এর কারণ কী?
এটি সাধারণত এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমকে রিসেট করার প্রয়োজন নির্দেশ করে। ইনস্টলেশনের পরে উচ্চতা ক্রমাঙ্কন এবং উপাদান শেখার জন্য একটি ডায়াগনস্টিক টুল (VIDA বা সামঞ্জস্যপূর্ণ) ব্যবহার করুন।
প্রশ্ন 5: এই স্ট্রট কি বিভিন্ন পাওয়ারট্রেন সংস্করণের (T5/T6/T8) জন্য উপযুক্ত?
হ্যাঁ। ফ্রন্ট এক্সেল সাসপেনশন গঠন T5, T6, এবং T8 সংস্করণ জুড়ে অভিন্ন। ফ্যাক্টরি ড্যাম্পিং ক্রমাঙ্কন T8 হাইব্রিড মডেলের ওজনের পার্থক্যের জন্য দায়ী।
প্রশ্ন 6: এই স্ট্রট কি এয়ার সাসপেনশন ছাড়া যানবাহনের জন্য উপযুক্ত?
না। এই পণ্যটি বিশেষভাবে এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং অবশ্যই এয়ার স্প্রিংসের সাথে ব্যবহার করতে হবে। স্টার্টআপের পরে সামনের স্ট্রট টাওয়ারে এয়ার লাইন সংযোগকারী বা কম্প্রেসার শব্দগুলি পরীক্ষা করুন৷
প্রশ্ন 7: সামনের স্ট্রটের সাথে কোন জিনিসপত্র প্রতিস্থাপন করা উচিত?
প্রস্তাবিত যুগপত প্রতিস্থাপন: ফ্রন্ট স্ট্রট ডাস্ট বুট, আপার বাম্প স্টপ এবং টপ পিস্টন রড বাদাম। এছাড়াও পরিধানের জন্য স্টেবিলাইজার বার লিঙ্ক বল জয়েন্ট এবং সামনের নিচের কন্ট্রোল আর্ম বুশিংগুলি পরিদর্শন করুন।
প্রশ্ন 8: প্রতিস্থাপনের পরে, সামনের সাসপেনশন বাম্পার অনুভূত হয় - এটি কি স্বাভাবিক?
হ্যাঁ। নতুন স্ট্রটগুলি মূল কারখানার স্যাঁতসেঁতে স্তর পুনরুদ্ধার করে, রাস্তাটিকে আরও লক্ষণীয় করে তোলে। এটি সাধারণত 400-600 কিমি ড্রাইভিং করার পরে স্ট্রট ভেঙ্গে যাওয়ার পরে স্থির হয়ে যায়।
প্রশ্ন 9: প্রতিস্থাপনের পরে ক্রিকিং বা চিৎকারের আওয়াজ আছে - এর কারণ কী?
সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: ভুলভাবে টর্ক করা টপ বাদাম (60-70 Nm প্রয়োজন), ভুলভাবে সাজানো ডাস্ট বুট, বয়স্ক স্টেবিলাইজার বার লিঙ্ক বল জয়েন্ট, বা জীর্ণ কন্ট্রোল আর্ম বুশিং। প্রথমে এই উপাদানগুলি পরিদর্শন করুন।
প্রশ্ন 10: এই পণ্যটি কি সক্রিয় চ্যাসিস সমন্বয় সহ XC90 মডেলের জন্য উপযুক্ত?
গাড়ির কনফিগারেশন যাচাই করুন। ফোর-সি অ্যাক্টিভ এয়ার সাসপেনশন সহ হাই-স্পেক মডেলের জন্য সোলেনয়েড ভালভ কানেক্টর সহ স্ট্রট প্রয়োজন। স্ট্রট টাওয়ারে তারের জোতা সংযোগকারীর জন্য পরীক্ষা করুন।
প্রশ্ন 11: সামনের স্ট্রট প্রতিস্থাপন করার পরে কি চাকার সারিবদ্ধকরণ প্রয়োজনীয়?
দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়. অস্থির স্টিয়ারিং, টায়ার পরিধান, এবং টানা সমস্যা প্রতিরোধ করার জন্য XC90 এর ডাবল-উইশবোন ডিজাইনের জন্য স্ট্রট প্রতিস্থাপনের পরে সারিবদ্ধকরণের প্রয়োজন। সাসপেনশন স্থায়ী হতে দিতে প্রথমে 30-50 কিমি ড্রাইভ করুন।
প্রশ্ন 12: XC90 সামনে এবং পিছনের স্ট্রটগুলি কি বিনিময়যোগ্য?
একেবারে না। সামনের এবং পিছনের স্ট্রটগুলির দৈর্ঘ্য, পিস্টন রডের ব্যাস, মাউন্ট করার পদ্ধতি এবং ড্যাম্পিং টিউনিংয়ের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। তাদের বিনিময় চেসিস ভারসাম্যহীনতা এবং নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে।
প্রশ্ন 13: এই স্ট্রট কি নতুন প্রজন্মের XC90 (EX90) জন্য উপযুক্ত?
না। EX90 (2023+) এর সম্পূর্ণ ভিন্ন চ্যাসিস স্ট্রাকচার, সাসপেনশন জ্যামিতি এবং স্ট্রট মাউন্টিং ডাইমেনশন রয়েছে। অংশগুলি দ্বিতীয় প্রজন্মের XC90 এর সাথে বিনিময়যোগ্য নয়।
প্রস্তাবিত পণ্য
-
ভিডিও
যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
+8613632125262
রুম ৪০১, বিল্ডিং ৩, নং ৩৩-১, ইয়ংসিং রোড, হুয়াডং টাউন, হুয়াডু জেলা, গুয়াংজু সিটি, গুয়াংডং প্রদেশ
