Do domu
>
produkty
>
Amortyzator sprężynowy
>
XC90 Tylne amortyzatory Wymiana przedniego amortyzatora samochodu Lewy prawy ODM
|
XC90 Tylne amortyzatory Wymiana przedniego amortyzatora samochodu Lewy prawy ODM
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | FHD |
| Orzecznictwo | ISO 9001 |
| Numer modelu | XC90 |
Szczegóły produktu
Gwarancja:
2 lata
Pozycja:
Przód/lewy/prawy
Uszczelka:
Karton
Stan:
Nowy
Zamiar:
Wymienić/naprawić
Orzecznictwo:
ISO 9001
Podkreślić:
Tylne amortyzatory XC90
,tylne amortyzatory ODM
,wymiana przedniego amortyzatora ODM
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1 szt
Cena
Zbywalny
Szczegóły pakowania
Karton
Czas dostawy
3-15 dni
Zasady płatności
D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply
5000 zestawów/miesiąc
Opis produktu
Zespół rdzenia amortyzatora przedniego lewego prawego XC90 Nowość
Przegląd produktu
Wygodny i gładki rdzeń amortyzatora pneumatycznego zgodny ze specyfikacją OE (tylko amortyzator) dla przedniego lewego i przedniego prawego położenia XC90. Ten produkt zawiera sam rozpórkę, bez resoru pneumatycznego.
Dane techniczne
- Zastosowanie w pojeździe:XC90 drugiej generacji (podwozie 256, 2015–2022)
- Pozycja instalacji:Przedni lewy (po stronie kierowcy po lewej stronie) / Przedni prawy (po stronie pasażera po LHD)
- Typ komponentu:Tylko rdzeń/rozpórka amortyzatora (bez resora pneumatycznego)
Opis produktu
Ten rdzeń amortyzatora pneumatycznego jest przeznaczony do przedniego zawieszenia pneumatycznego podwozia XC90 i jest dostępny w oddzielnych wersjach dla przedniego lewego i przedniego prawego położenia. Konstrukcja zawierająca wyłącznie amortyzator jest idealna do napraw, w których oryginalny przedni amortyzator pneumatyczny pozostaje sprawny, ale tłumienie amortyzatora uległo pogorszeniu.
Jako SUV, XC90 jest wyposażony w niezależne przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami w połączeniu z zawieszeniem pneumatycznym, które równoważy komfort na drodze i stabilność prowadzenia. Dzięki wewnętrznemu układowi zaworów hydraulicznych amortyzator precyzyjnie reguluje współczynnik kompresji i odbicia, zapewniając wystarczające wsparcie, aby stłumić przechyły nadwozia, a jednocześnie skutecznie absorbować uderzenia z drogi.
Produkt ten, wyprodukowany zgodnie z wymiarami konstrukcyjnymi oryginalnego wyposażenia, posiada dolny wspornik montażowy widelca, górne gwinty mocujące i pozycje ograniczników odbojów zgodne ze specyfikacjami fabrycznymi, umożliwiając bezpośrednią wymianę bez modyfikacji.
Kluczowe funkcje
- Niezależna konstrukcja rozpórki:Brak sprężyny pneumatycznej w zestawie - idealne rozwiązanie, gdy sprężyna pneumatyczna jest nienaruszona, ale rozpórka uległa awarii
- Specyficzne dla lewej/prawej strony:Symetryczne strojenie zaworów tłumiących z niewymiennymi wersjami lewą i prawą
- Dostosowane do podwójnych wahaczy:Tłumienie dopasowane do dwuwahaczowego przedniego zawieszenia XC90
- Priorytet komfortu:Strojenie zaworów łagodzi uderzenia na drodze, zachowując płynność jazdy
- Stabilność postawy:Optymalizuje kontrolę nad pojazdem podczas jazdy z dużą prędkością i pokonywania zakrętów
- Zweryfikowane fabrycznie:Każde urządzenie przechodzi badanie krzywej siły tłumienia i weryfikację szczelności pod wysokim ciśnieniem
Ważna uwaga:Ten produkt jest przeznaczony do XC90 drugiej generacji (podwozie 256, 2015-2022), w tym do wersji z układem napędowym T5, T6, T8. Przed zakupem sprawdź oryginalny numer części OE lub kod VIN. Niektóre pojazdy z wczesnych lat modelowych lub pojazdy w konfiguracji podstawowej mogą nie być wyposażone w zawieszenie pneumatyczne.
Magazyn i warsztat
Przechowywać w suchym, czystym miejscu i obchodzić się ostrożnie.
Pakowanie i dostawa
Profesjonalne, przyjazne dla środowiska i wydajne usługi pakowania zapewnią bezpieczeństwo Twojego towaru podczas transportu.
Często zadawane pytania
P1: Jak mogę sprawdzić, czy przedni amortyzator XC90 jest już uszkodzony?
Typowe objawy to: głuchy dźwięk „dudnienia” na progach zwalniających, zwiększone zanurzenie przodu podczas hamowania, silne przechyły nadwozia podczas pokonywania zakrętów i nieregularne zużycie przednich opon. Metoda samokontroli: mocno wciśnij przedni błotnik i puść – jeśli nadwozie odbije się więcej niż dwukrotnie, oznacza to pogorszenie tłumienia.
P2: Czy przedni lewy i przedni prawy amortyzator XC90 są wymienne?
Nie. Lewy i prawy amortyzator mają inną kalibrację wewnętrznego zaworu tłumiącego, aby dostosować się do rozkładu obciążenia pojazdu. Zamiana ich na siłę powoduje asymetryczne podparcie wpływające na stabilność prowadzenia.
P3: Czy po wymianie pojedynczego przedniego amortyzatora konieczna jest również wymiana drugiej strony?
Możliwa jest wymiana jednostronna, ale w celu uzyskania optymalnej stabilności należy rozważyć wymianę obu stron, jeśli drugi amortyzator ma ponad 70 000 km lub ponad 5 lat eksploatacji w celu utrzymania zrównoważonego tłumienia.
P4: Po wymianie przyrząd wyświetla ostrzeżenie „Wymagany serwis zawieszenia pneumatycznego” – co jest tego przyczyną?
Zwykle oznacza to, że układ zawieszenia pneumatycznego wymaga zresetowania. Użyj narzędzia diagnostycznego (VIDA lub kompatybilnego), aby przeprowadzić kalibrację wysokości i naukę komponentów po instalacji.
P5: Czy ten amortyzator jest odpowiedni dla różnych wersji układu napędowego (T5/T6/T8)?
Tak. Konstrukcja zawieszenia osi przedniej jest identyczna w wersjach T5, T6 i T8. Fabryczna kalibracja tłumienia uwzględnia różnice w masie w modelach hybrydowych T8.
P6: Czy ten amortyzator nadaje się do pojazdów bez zawieszenia pneumatycznego?
Nie. Ten produkt został specjalnie zaprojektowany do układów zawieszenia pneumatycznego i musi być używany z resorami pneumatycznymi. Sprawdź, czy po uruchomieniu nie słychać złączy przewodów pneumatycznych na kolumnie przedniego amortyzatora lub czy słychać dźwięki sprężarki.
P7: Jakie akcesoria należy wymienić wraz z przednim amortyzatorem?
Zalecana jednoczesna wymiana: osłony przeciwpyłowej przedniego amortyzatora, górnego odbojnika i górnej nakrętki tłoczyska. Sprawdź także przeguby kulowe drążka stabilizatora i tuleje przedniego dolnego wahacza pod kątem zużycia.
P8: Po wymianie przednie zawieszenie wydaje się bardziej wyboiste – czy to normalne?
Tak. Nowe amortyzatory przywracają fabryczny poziom tłumienia, dzięki czemu droga staje się bardziej zauważalna. Zwykle stabilizuje się to po 400-600 km jazdy, gdy amortyzator się dociera.
P9: Po wymianie słychać skrzypienie lub piszczenie – co jest tego przyczyną?
Najczęstsze przyczyny to: nieprawidłowy moment dokręcenia górnej nakrętki (wymagany 60-70 Nm), źle ustawiona osłona przeciwpyłowa, stare przeguby kulowe drążka stabilizatora lub zużyte tuleje wahaczy. Najpierw sprawdź te elementy.
P10: Czy ten produkt jest odpowiedni dla modeli XC90 z aktywną regulacją podwozia?
Sprawdź konfigurację pojazdu. Modele o wysokich parametrach z aktywnym zawieszeniem pneumatycznym Four-C wymagają rozpórek ze złączami elektrozaworów. Sprawdź złącza wiązki przewodów na kolumnie rozpórkowej.
P11: Czy po wymianie przedniego amortyzatora konieczna jest geometria kół?
Gorąco polecam. Konstrukcja z podwójnymi wahaczami XC90 wymaga ustawienia po wymianie amortyzatora, aby zapobiec niestabilnemu układowi kierowniczemu, zużyciu opon i problemom z ciągnięciem. Najpierw przejedź 30-50 km, aby zawieszenie się ustabilizowało.
P12: Czy przednie i tylne amortyzatory XC90 są wymienne?
Absolutnie nie. Rozpórki przednie i tylne różnią się długością, średnicą tłoczyska, sposobem montażu i strojeniem tłumienia. Zamiana ich powoduje brak równowagi podwozia i zagrożenie dla bezpieczeństwa.
P13: Czy ten amortyzator jest odpowiedni dla nowej generacji XC90 (EX90)?
Nie. EX90 (2023+) ma zupełnie inną konstrukcję podwozia, geometrię zawieszenia i wymiary mocowania amortyzatora. Części nie są wymienne z XC90 drugiej generacji.
Zalecane produkty
-
Wideo
Skontaktuj się z nami w każdej chwili
+8613632125262
Pokój 401, budynek 3, nr 33-1, ulica Yongxing, miasto Huadong, dzielnica Huadu, miasto Guangzhou, prowincja Guangdong
