Do domu
>
produkty
>
Amortyzator sprężynowy
>
W164 W222 Mercedes Benz Przednia część wkładu amortyzatora pojazdu
|
W164 W222 Mercedes Benz Przednia część wkładu amortyzatora pojazdu
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | FHD |
| Orzecznictwo | ISO 9001 |
| Numer modelu | Mercedes-Benz 222 4WD |
Szczegóły produktu
Gwarancja:
2 lata
Pozycja:
Przód/R
Uszczelka:
Karton
Stan:
Nowy
Zamiar:
Wymienić/naprawić
Orzecznictwo:
ISO 9001
Podkreślić:
Amortyzator pojazdów W164
,Amortyzator pojazdów W222
,Zastąpienie przedniego amortyzatora pojazdów Benz w164
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1 szt
Cena
Zbywalny
Szczegóły pakowania
Karton
Czas dostawy
3-15 dni
Zasady płatności
D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply
5000 zestawów/miesiąc
Opis produktu
222 Mercedes-Benz S Class 4WD przednia prawa jednostka jądrowa z nabojem uderzeniowym
Przegląd produktu
Wytrzymałe nośniki obciążeniowe o specyfikacji OE (tylko na podnośnik) dla Mercedes-Benz 222 4WD z przodu w prawą stronę (tylko na podnośnik, bez sprężyny powietrznej)
Specyfikacje
| Zastosowanie pojazdu | Mercedes-Benz S-Klasa (W222 Standardowe osiedle / V222 Długie osiedle, 2013-2020) 4MATIC wersje 4WD |
| Pozycja instalacji | Po prawej stronie przedniej części (po prawej stronie pojazdu, po stronie pasażera w pojazdach LHD) |
| Rodzaj napędu | 4WD (4MATIC Full-Time All-Wheel Drive) |
| Typ składnika | Jedynie rdzeń / podparcie amortyzatora (bez sprężyny powietrznej, należy używać z oryginalną lub nową sprężynią powietrzną) |
Uwaga:W222 jest wersją o standardowym rozstawie osi, V222 jest wersją o długim rozstawie osi. Przednia opora jest kompatybilna z obydwoma.
Opis produktu
Ten rdzeń amortyzatora powietrza (przęk) został zaprojektowany dla przedniego układu zawieszenia powietrznego podwozia Mercedesa-Benz 222, specjalnie dla pozycji 4MATIC 4WD z przodu po prawej stronie (strona pasażera).Produkt ten jest elementem tylko podtrzymywalnym i nie zawiera sprężyny powietrznejJest odpowiedni do scenariuszy naprawy, w których oryginalna sprężyna powietrza przednia jest nadal w pełni funkcjonalna, ale tłumienie podnośnika uległo uszkodzeniu lub nie działa.
W przeciwieństwie do wersji 2WD, przednia oś 4WD na podwoziu 222 dodaje półwęzły napędowe i przedni różnik, dzięki czemu waga przedniej osi jest znacznie wyższa niż w wersji 2WD.przednie wsparcie 4WD musi wytrzymać większe pionowe obciążenia i siły boczneDzięki wewnętrznemu hydraulicznemu układowi zaworu, ten wspornik precyzyjnie reguluje szybkość kompresji i odbicia.zapewniające silniejsze wsparcie przy jednoczesnym zachowaniu oczekiwanego komfortu klasy S.
Przednie prawe opony znajdują się po stronie pasażera, tworząc symetryczne dopasowanie tłumienia z lewym oponem.Po prawej stronie znajduje się również ciężar dodatkowych elementów układu napędowego, ponieważ system 4WD ma napęd pół-oś na prawej stronie, jak równieżProdukt ten posiada wzmocnienie tłumiące specjalnie dopasowane do właściwości obciążenia przedniej prawej osi 4WD.
Kluczowe cechy
- Niezależna podnośnik (bez sprężyny powietrznej): Zaprojektowany do scenariuszy, w których sprężyna powietrzna jest nienaruszona, a tylko podnośnik nie działa, zmniejszając koszty wymiany całego zespołu
- Specyficzna pozycja: Zaprojektowana specjalnie do pozycji przedniej prawej (strona pasażera); właściwości tłumiące są symetryczne między lewą a prawą stroną, ale nie jest dozwolone wymiana boków
- 4WD wzmocnione: tłumienie jest zwiększone w celu zrekompensowania dodatkowego półśladu napędowego i masy różnicowej na przedniej osi 4MATIC
- Dostosowane do obciążenia: ustawienie zaworu jest skalibrowane tak, aby radzić sobie z większymi obciążeniami pionowymi, spełniając wymagania osi przedniej pojazdów 4WD
- Symetryczne dopasowanie: tworzy precyzyjne charakterystyki tłumienia symetrycznego z lewą stroną, zapewniając równowagę lewy-prawy
- Weryfikacja fabryczna: Każda jednostka jest poddawana badaniu krzywej siły tłumienia i weryfikacji szczelności powietrza pod wysokim ciśnieniem.
Ważna uwaga
️ Ten produkt jest odpowiedni dla podwozia Mercedes-Benz 222 S-Klasa4MATIC wersje 4WD(np. S400L 4MATIC, S500L 4MATIC itp.), lata modelowe 2013-2020.przednia oś jest lżejsza, a kalibracja tłumienia różni sięPojazdy z odznaką "4MATIC" z tyłu to wersje 4WD.
Skład i warsztat
Trzymać sucho, czyste i traktować ostrożnie.
Opakowanie i dostawa
Profesjonalne, przyjazne środowisku i wydajne usługi pakowania zapewniają bezpieczeństwo towarów podczas transportu.
Częste pytania
P1: Jak mogę stwierdzić, czy przedni prawy podpór Mercedes-Benz 222 4WD jest już uszkodzony?
Częste oznaki uszkodzenia obejmują: silny hałas, gdy prawe przednie koło przechodzi nad ramy prędkości,przedni końcówka widocznie opada w dół po prawej stronie wraz z lekkimi wibracjami podczas hamowania, zwiększony obrót nadwozia z powodu niewystarczającego wsparcia prawej strony przy skręcie w lewo i nierównomierne zużycie zęba piły na prawej przedniej oponie.Nacisnąć mocno na prawym przednim klapie i szybko zwolnićJeśli ciało odbija się w górę i w dół więcej niż dwa razy przed zatrzymaniem, tłumienie po prawej stronie znacznie się pogorszyło.
P2: Czy przednie prawe i przednie lewe wsporniki 222 4WD są wymienne?
Nie, nie można ich wymienić.lewy i prawy przedni wspornik na 222 4WD różnią się kalibracją wewnętrznego zaworu tłumiącego w celu uwzględnienia dodatkowego rozkładu masy z systemu 4WD, a także różnic obciążenia lewy-prawySiłowe wymiana ich spowoduje asymetryczne wsparcie po obu stronach przedniej osi podczas zakrętu, co wpływa na stabilność jazdy.
P3: Czy po wymianie tylko prawej przedniej podparcia konieczne jest również wymiana lewej?
Zmiana w parach nie jest obowiązkowa; prawa strona może być wymieniana sama.Wpływ różnic tłumienia z lewej na prawą na jeździectwo jest bardziej zauważalny niż w wersjach 2WDJeżeli lewy strzał jest używany przez długi czas (ponad 60 000 km lub ponad 5 lat), zaleca się wymianę obu stron jako pary.
P4: Po zastąpieniu opony na tablicy przyrządów wyświetlono ostrzeżenie "AIRMATIC DEFUNCTION", ale pojazd jeździ normalnie.
Ta sytuacja zazwyczaj nie jest problemem z samą oprawą, ale raczej system zawieszenia powietrznego nie został zresetowany po instalacji.Po wymianie części przedniego zawieszenia na Mercedes-Benz 222 4WD, narzędzie diagnostyczne (takie jak XENTRY lub kompatybilne urządzenie) jest wymagane do wykonywania "kalibracji poziomu" i "uczenia się komponentów" w systemie AIRMATIC.
P5: Czy przednia prawa oś 222 4WD jest odpowiednia dla klasy S 2WD?
Nie, nie jest wymienny. Przednia oś 2WD jest lżejsza. Oś 4WD ma sztywniejsze tłumienie; instalowanie go na pojeździe 2WD spowoduje zauważalnie sztywniejszą prawą stronę, silne uczucie uderzenia,i zmniejszony komfortPrzed zakupem należy sprawdzić, czy pojazd posiada odznakę "4MATIC" z tyłu.
P6: Czy przednie i prawe wsporniki 4WD W222 i V222 są wymienne?
Tak, są wymienne. konstrukcja zawieszenia przedniej osi wersji 4WD W222 (standardowa rozstaw osi) i V222 (długa rozstaw osi) jest zupełnie identyczna.średnica pręta tłoka, a właściwości tłumiące są takie same, co czyni je wymiennymi.
P7: Jakie akcesoria zaleca się wymienić w tym samym czasie co przednie prawe wsparcie?
Zaleca się równoczesną wymianę następujących akcesoriów: przedniej buty z podpięciem (jeśli jest uszkodzona, brud może wejść i uszkodzić uszczelnienie oleju),górny przyczep (może utwardzać się lub rozpadać po długotrwałym ściskaniu), a górny orzech zabezpieczający pręt tłokowy (oryginał to orzech samoblokowy, który po usunięciu traci siłę blokowania).
Pytanie 8: Po wymianie podnośnika prawe przednie zawieszenie wydaje się bardziej niespokojne niż wcześniej.
Tak, jest to normalne, gdyż po długotrwałym użytkowaniu olej tłumiący znajdujący się wewnątrz starego podnośnika stopniowo zanika, a siła tłumiąca maleje.Po nowym oprawce przywraca oryginalny poziom tłumienia fabrycznego, poczucie drogi staje się bardziej zauważalne.
P9: Po zastąpieniu podpórki pojazd słyszy hałas "skrzypienia" lub "pisknięcia" z prawej części przedniego koła podczas jazdy.
Powszechne przyczyny tego typu hałasu obejmują: 1) górny orzeł ośrodka nie jest zaciśnięty do określonego momentu obrotowego (zwykle 70-80 Nm),powodujące względne ruchy między podtrzymywaniem a wieżą podtrzymywania nadwozia; 2) buty do pyłu nie są prawidłowo zainstalowane i pocierają się o nadwozie wspornika; 3) prawy przedni zespół kulkowy z przodu stabilizatora jest stary, co powoduje hałas podczas pracy z nowym wspornikiem.
P10: Czy po wymianie przedniej prawej oś 222 4WD konieczne jest ustawienie kół (kalibracja kąta podwozia)?
Zaleca się silnie. Podwozie klasy S 222 z przednim zawieszeniem ma podwójną konstrukcję.a usunięcie podtrzymywania wiąże się z większą liczbą elementów łączących, co będzie miało wpływ na parametry ustawienia przednich kół po montażu.
P11: Czy przednie i tylne wsparcie 222 4WD są wymienne?
Przednie i tylne wsporniki mają zasadnicze różnice w długości ciała, średnicy pręta tłoka, sposobie montażu i ustawieniu zaworu tłumiącego.Przednie wsparcie 4WD musi wytrzymać wiele obciążeń z kierownicy, hamowanie i transmisja mocy, o konstrukcyjnej wytrzymałości znacznie wyższej niż tylne wsparcie.
P12: Czy przedni, prawy wspornik 222 4WD jest odpowiedni dla nowszej generacji W223 S-Class?
W223 to kolejna generacja klasy S, która pojawiła się w 2020 roku, z zupełnie inną strukturą podwozia, geometrią zawieszenia i wymiarami montażu podwozia.Części nie są wymienne z W222.
Zalecane produkty
-
Wideo
Skontaktuj się z nami w każdej chwili
+8613632125262
Pokój 401, budynek 3, nr 33-1, ulica Yongxing, miasto Huadong, dzielnica Huadu, miasto Guangzhou, prowincja Guangdong
