Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
E-mail: 13632125262@163.com TEL: +8613632125262
Huis > producten > Automobiele luchtcompressor >
W166 Air Shock Pump Airmatic Compressor Mercedes Montage 1663200104
  • W166 Air Shock Pump Airmatic Compressor Mercedes Montage 1663200104
  • W166 Air Shock Pump Airmatic Compressor Mercedes Montage 1663200104
  • W166 Air Shock Pump Airmatic Compressor Mercedes Montage 1663200104
W166 Air Shock Pump Airmatic Compressor Mercedes Montage 1663200104

W166 Air Shock Pump Airmatic Compressor Mercedes Montage 1663200104

Plaats van herkomst China
Merknaam FHD
Certificering ISO 9001
Modelnummer Mercedes-Benz 166
Productdetails
Garantie:
2 jaar
Verpakking:
Karton
Voorwaarde:
Nieuw
Automodel:
Mercedes-Benz 166
Doel:
Voor vervangen/repareren
Certificering:
ISO 9001
Markeren: 

W166 airmatic compressor mercedes

,

airmatic compressor mercedes Montage

,

1663200104

Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal
1 st
Prijs
Bespreekbaar
Verpakking Details
Kartonnen doos
Levertijd
3-15 dagen
Betalingscondities
D/A, D/P, T/T, Western Union
Levering vermogen
5000 sets/maand
Productomschrijving
1663200104 166 Luchtschokpomp Luchtveringcompressoreenheid
Productoverzicht

Deze luchtveringscompressorpomp is speciaal ontworpen voor Mercedes-Benz 166 chassis (W166) modellen, vervaardigd volgens originele uitrustingsspecificaties ter vervanging van de defecte compressoreenheid in het fabrieksluchtveringsysteem. Het beschikt over een cilinder van een zeer sterke aluminiumlegering en zuigerveren die bestand zijn tegen hoge temperaturen, samen met een ingebouwde oververhittingsbeveiliging en een stofdichte structuur, waardoor een stabiele luchtdruk wordt gegarandeerd tijdens continu gebruik of onder zware wegomstandigheden.

Deze pomp herstelt effectief de functionaliteit van de hoogteaanpassing van het voertuig. Het is compatibel met de Mercedes-Benz M-Klasse (W166), GL-Klasse (X166) en GLE-Klasse (W166/C292) geproduceerd tussen 2011 en 2019 en uitgerust met luchtvering, waaronder ML350, ML400, GLE400, GLE63 en soortgelijke modellen. Als directe vervanging voor een defecte originele pomp zijn er geen aanpassingen aan de bedrading of beugels nodig, waardoor eigenaren kostbare reparaties door de dealer kunnen vermijden en de betrouwbaarheid van het luchtveersysteem op de lange termijn wordt gegarandeerd.

Specificaties
OEM-onderdeelnummers 1663200104
Toepasselijk voertuigmodel Mercedes-Benz 166
Producteigenschappen
  • Dubbele bescherming tegen oververhitting en waterdichte ventilatieopening. 15% sneller dan OE voor 166 chassis, herstelt het comfort
  • Motor met afgedichte kogellagers, levensduur van 100.000 uur. Past op alle GLE/W166 luchtvering, plug-and-play, geen codering
  • Uitstekende koude start (-40°C). Past op GLE/GLS (166) van 2011-2019, 12 maanden garantie, geweldige prijs
Verpakking en levering

Professionele, milieuvriendelijke en efficiënte verpakkingsdiensten garanderen de veiligheid van uw goederen tijdens het transport.

W166 Air Shock Pump Airmatic Compressor Mercedes Montage 1663200104 0
Magazijn & Werkplaats

Droog, schoon houden en voorzichtig hanteren.

W166 Air Shock Pump Airmatic Compressor Mercedes Montage 1663200104 1
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Is een luider dan normaal 'zaag'-geluid van de luchtcompressor een teken van een dreigend defect?
Niet noodzakelijk een onmiddellijke mislukking, maar het is een duidelijk waarschuwingssignaal. Op de W166 produceert een gezonde compressor een laag zoemend geluid. Als u een scherp geknars, ritmisch kloppen of een geluid hoort dat lijkt op zagen van hout, duidt dit meestal op versleten zuigerveren, droge lagers of inwendig vocht/verontreinigingen. Als u de pomp blijft gebruiken, kan deze vastlopen of een zekering doorbranden. Wij raden u aan het luchtfilter te controleren en de bedrijfsstroom te meten. Als het abnormale geluid langer dan 2 dagen aanhoudt, vervang dan zo snel mogelijk de reparatieset of de gehele compressor.
Vraag 2: De achterkant zakt 's nachts door, maar komt omhoog na het starten van de motor. Lekt de compressor intern?
In de meeste gevallen is de compressor niet de hoofdschuldige. De drie belangrijkste oorzaken van het 's nachts doorzakken van de W166 zijn: microscheurtjes in de achterste luchtveren (verouderd rubber), drukverlies in de kleppenblokafdichtingen en verharde O-ringen bij de leidingaansluitingen. Interne compressorlekkage (bijvoorbeeld een defecte terugslagklep van de zuiger) veroorzaakt in feite frequente cycli tijdens het rijden en het onvermogen om de rijhoogte te behouden. Hier is een snelle test: koppel de uitlaatleiding van de compressor onmiddellijk na het uitschakelen los. Als de uitlaat langer dan 30 minuten druk vasthoudt, lekt de compressor niet intern. Anders heeft de compressor aandacht nodig.
Vraag 3: Na het installeren van een nieuwe compressor is de ene kant van het voertuig hoger dan de andere (geen installatieprobleem). Waarom?
Geef de compressor niet te snel de schuld. In 90% van de W166-gevallen gebeurt dit omdat er geen hoogteafstemming/kalibratie is uitgevoerd. De nieuwe compressor heeft andere vermogenskarakteristieken dan de oude, en de rijhoogtesensoren moeten de nulpositie opnieuw leren. Als u alleen de compressor maar niet de droogpatroon hebt vervangen, kunnen er verouderde droogmiddeldeeltjes in het kleppenblok zijn terechtgekomen, waardoor één klep enigszins vastzit. Correcte procedure: installeer een nieuwe compressor → gebruik een diagnosetool om "Luchtvering ontluchten/opblazen leren" uit te voeren → meet het hoogteverschil tussen spatbord en grond (moet binnen ±5 mm liggen). Als de afwijking te groot is, inspecteer dan de sensorverbinding op verbuiging.

Labels:

luchtcompressor Mercedes,

Mercedes airmatic pomp,

Luchtverhangcompressorpomp

Aanbevolen producten

CONTACT DE V.S. OP ELK OGENBLIK

+8613632125262
Kamer 401, gebouw 3, 33-1, Yongxing Road, Huadong Town, Huadu District, Guangzhou City, Guangdong Provincie
8613632125262
13632125262@163.com
Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons