Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
อีเมล: 13632125262@163.com โทร: +8613632125262
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > เครื่องบดอากาศสําหรับรถยนต์ >
W166 ปั๊มแรงกระแทกอากาศ เครื่องบดอากาศ Mercedes ชุด 1663200104
  • W166 ปั๊มแรงกระแทกอากาศ เครื่องบดอากาศ Mercedes ชุด 1663200104
  • W166 ปั๊มแรงกระแทกอากาศ เครื่องบดอากาศ Mercedes ชุด 1663200104
  • W166 ปั๊มแรงกระแทกอากาศ เครื่องบดอากาศ Mercedes ชุด 1663200104

W166 ปั๊มแรงกระแทกอากาศ เครื่องบดอากาศ Mercedes ชุด 1663200104

สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ FHD
ได้รับการรับรอง ISO 9001
หมายเลขรุ่น เมอร์เซเดส เบนซ์ 166
รายละเอียดสินค้า
การรับประกัน:
2 ปี
การบรรจุ:
กล่องกระดาษ
เงื่อนไข:
ใหม่
รุ่นรถ:
เมอร์เซเดส เบนซ์ 166
วัตถุประสงค์:
สำหรับเปลี่ยน/ซ่อมแซม
ได้รับการรับรอง:
ISO 9001
เน้น: 

W166 เครื่องบดอากาศ เมอร์เซเดส เครื่องบดอากาศ เมอร์เซเดส แอนเนลท์1663200104

,

airmatic compressor mercedes Assembly

,

1663200104

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
1 ชิ้น
ราคา
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ
กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ
3-15 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน
D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต
5,000 ชุด / เดือน
คําอธิบายสินค้า
1663200104 166 ปั๊มลมกระแทกชุดคอมเพรสเซอร์แอร์ระงับ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ปั๊มคอมเพรสเซอร์ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรุ่นแชสซี Mercedes-Benz 166 (W166) ซึ่งผลิตตามข้อกำหนดอุปกรณ์ดั้งเดิมสำหรับการเปลี่ยนชุดคอมเพรสเซอร์ที่ล้มเหลวในระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของโรงงาน มีกระบอกสูบอะลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงและแหวนลูกสูบทนอุณหภูมิสูง พร้อมด้วยระบบป้องกันความร้อนสูงเกินไปในตัวและโครงสร้างปิดผนึกฝุ่น ช่วยให้มั่นใจได้ถึงแรงดันอากาศที่เสถียรในระหว่างการทำงานต่อเนื่องหรือภายใต้สภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย

ปั๊มนี้ช่วยฟื้นฟูฟังก์ชันการปรับความสูงของยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ สามารถใช้งานร่วมกับ Mercedes-Benz M-Class (W166), GL-Class (X166) และ GLE-Class (W166/C292) ที่ผลิตระหว่างปี 2011 ถึง 2019 ที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลม รวมถึง ML350, ML400, GLE400, GLE63 และรุ่นที่คล้ายกัน เนื่องจากเป็นการทดแทนโดยตรงสำหรับปั๊มเดิมที่ชำรุด จึงไม่จำเป็นต้องดัดแปลงสายไฟหรือตัวยึด ช่วยให้เจ้าของหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมโดยตัวแทนจำหน่ายที่มีราคาแพง และรับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาวของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม

ข้อมูลจำเพาะ
หมายเลขชิ้นส่วน OEM 1663200104
รุ่นรถที่ใช้งานได้ เมอร์เซเดส เบนซ์ 166
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
  • การป้องกันความร้อนสูงเกินไปแบบ Dual และช่องระบายอากาศกันน้ำ เร็วกว่า OE 15% สำหรับแชสซี 166 คืนความสะดวกสบาย
  • มอเตอร์ลูกปืนแบบปิดผนึก อายุการใช้งาน 100,000 ชม. เหมาะกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลม GLE/W166 ทุกรุ่น Plug-and-Play ไม่ต้องเขียนโค้ด
  • สตาร์ทเย็นได้ดีเยี่ยม (-40°C) เหมาะกับ 2011-2019 GLE/GLS (166) รับประกัน 12 เดือน คุ้มค่ามาก
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

บริการบรรจุภัณฑ์ระดับมืออาชีพ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของสินค้าของคุณระหว่างการขนส่ง

W166 ปั๊มแรงกระแทกอากาศ เครื่องบดอากาศ Mercedes ชุด 1663200104 0
คลังสินค้าและการประชุมเชิงปฏิบัติการ

เก็บไว้ในที่แห้ง สะอาด และใช้งานด้วยความระมัดระวัง

W166 ปั๊มแรงกระแทกอากาศ เครื่องบดอากาศ Mercedes ชุด 1663200104 1
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: เสียง "เลื่อย" ที่ดังกว่าปกติจากเครื่องอัดอากาศเป็นสัญญาณของความล้มเหลวที่จะเกิดขึ้นหรือไม่?
ไม่จำเป็นต้องล้มเหลวในทันที แต่เป็นสัญญาณเตือนที่ชัดเจน ใน W166 คอมเพรสเซอร์ที่ดีจะสร้างเสียงฮัมต่ำ หากคุณได้ยินเสียงบดละเอียด เสียงเคาะเป็นจังหวะ หรือเสียงรบกวนเช่นเสียงเลื่อยไม้ มักจะบ่งบอกถึงการสึกหรอของแหวนลูกสูบ ตลับลูกปืนแห้ง หรือความชื้น/สารปนเปื้อนภายใน การใช้งานต่อไปอาจทำให้ปั๊มยึดหรือฟิวส์ขาด เราแนะนำให้ตรวจสอบตัวกรองอากาศและวัดกระแสการทำงาน หากเสียงผิดปกติยังคงอยู่นานกว่า 2 วัน ให้เปลี่ยนชุดซ่อมหรือคอมเพรสเซอร์ทั้งหมดโดยเร็วที่สุด
คำถามที่ 2: ส่วนท้ายย้อยข้ามคืนแต่จะสูงขึ้นหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ คอมเพรสเซอร์รั่วภายในหรือไม่?
ในกรณีส่วนใหญ่ คอมเพรสเซอร์ไม่ใช่สาเหตุหลัก สาเหตุสามอันดับแรกของการหย่อนคล้อยข้ามคืนของ W166 ได้แก่: รอยแตกขนาดเล็กในสปริงลมด้านหลัง (ยางที่มีอายุมาก) การสูญเสียแรงดันในซีลบล็อกวาล์ว และโอริงที่แข็งตัวที่ข้อต่อท่อ การรั่วไหลของคอมเพรสเซอร์ภายใน (เช่น เช็ควาล์วลูกสูบทำงานผิดปกติ) จริงๆ แล้วทำให้เกิดการปั่นจักรยานบ่อยครั้งขณะขับขี่ และไม่สามารถรักษาความสูงของการขับขี่ได้ ต่อไปนี้เป็นการทดสอบสั้นๆ: ถอดท่อทางออกของคอมเพรสเซอร์ทันทีหลังจากปิดเครื่อง หากช่องจ่ายแรงดันออกเป็นเวลานานกว่า 30 นาที คอมเพรสเซอร์จะไม่รั่วไหลภายใน มิฉะนั้น คอมเพรสเซอร์จะต้องได้รับการดูแล
คำถามที่ 3: หลังจากติดตั้งคอมเพรสเซอร์ใหม่ ด้านหนึ่งของรถจะสูงกว่าอีกด้านหนึ่ง (ไม่ใช่ปัญหาในการติดตั้ง) ทำไม
อย่าตำหนิคอมเพรสเซอร์เร็วเกินไป ในกรณี 90% ของ W166 สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากไม่ได้ดำเนินการจับคู่ความสูง/สอบเทียบ คอมเพรสเซอร์ใหม่มีลักษณะเอาต์พุตที่แตกต่างจากรุ่นเก่า และเซ็นเซอร์ความสูงของการขับขี่จำเป็นต้องเรียนรู้ตำแหน่งศูนย์อีกครั้ง นอกจากนี้ หากคุณเปลี่ยนเฉพาะคอมเพรสเซอร์แต่ไม่ได้เปลี่ยนตลับเครื่องทำแห้ง อนุภาคของสารดูดความชื้นที่มีอายุมากอาจเข้าไปในบล็อกวาล์ว ส่งผลให้วาล์วหนึ่งติดเล็กน้อย ขั้นตอนที่ถูกต้อง: ติดตั้งคอมเพรสเซอร์ใหม่ → ใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่อเรียกใช้ "การเรียนรู้ช่องระบายอากาศ/การเติมลม" → วัดความแตกต่างของความสูงของบังโคลนถึงพื้น (ควรอยู่ภายใน ±5 มม.) หากเบี่ยงเบนมากเกินไป ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ว่ามีการงอหรือไม่

ติดต่อเราตลอดเวลา

+8613632125262
ห้อง 401 อาคาร 3 เลขที่ 33-1 ถนนยองซิง ตําบลฮัวดอง อําเภอฮัวดู่ เมืองกวางโจว จังหวัดกวางดอง
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา