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W166 공기 충격 펌프 공기 압축기 메르세데스 조립 1663200104
| 원래 장소 | 중국 |
| 브랜드 이름 | FHD |
| 인증 | ISO 9001 |
| 모델 번호 | 메르세데스 벤츠 166 |
제품 상세정보
보증:
2년
포장:
판지 상자
상태:
새로운
자동차 모델:
메르세데스 벤츠 166
목적:
교체/수리용
인증:
ISO 9001
강조하다:
W166 공기 압축기 메르세데스
,공기 압축기 메르세데스 집합
,1663200104
지불과 운송 용어
최소 주문 수량
1개
가격
협상 가능
포장 세부 사항
판지 상자
배달 시간
3~15일
지불 조건
D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온
공급 능력
5000 세트/월
제품 설명
1663200104 166 공기 충격 펌프 공기 현탁액 압축기 회의
제품개요
이 에어 서스펜션 압축기 펌프는 Mercedes-Benz 166 섀시(W166) 모델용으로 특별히 설계되었으며, 공장 에어 서스펜션 시스템에서 고장난 압축기 장치를 교체하기 위해 원래 장비 사양에 따라 제조되었습니다. 고강도 알루미늄 합금 실린더와 고온에 강한 피스톤 링이 내장되어 있으며 과열 방지 기능과 먼지 밀봉 구조가 내장되어 있어 연속 작동이나 열악한 도로 조건에서도 안정적인 공기압 출력을 보장합니다.
이 펌프는 차량 높이 조정 기능을 효과적으로 복원합니다. ML350, ML400, GLE400, GLE63 및 유사 모델을 포함하여 에어 서스펜션이 장착된 2011년부터 2019년 사이에 생산된 Mercedes-Benz M-Class(W166), GL-Class(X166) 및 GLE-Class(W166/C292)와 호환됩니다. 고장난 원래 펌프를 직접 교체하기 때문에 배선이나 브래킷을 수정할 필요가 없으므로 소유자가 비용이 많이 드는 딜러 수리를 피하고 에어 서스펜션 시스템의 장기적인 신뢰성을 보장할 수 있습니다.
명세서
| OEM 부품 번호 | 1663200104 |
| 적용 가능한 차량 모델 | 메르세데스 벤츠 166 |
제품특징
- 이중 과열 보호 및 방수 통풍구. 166 섀시의 OE보다 15% 더 빠르며 편안함을 회복합니다.
- 밀봉된 볼 베어링 모터, 수명 100,000시간. 모든 GLE/W166 에어 서스펜션에 적합, 플러그 앤 플레이, 코딩 없음
- 탁월한 냉간 시동(-40°C). 2011-2019 GLE/GLS(166)에 적합, 12개월 보증, 뛰어난 가치
포장 및 배송
전문적이고 환경 친화적이며 효율적인 포장 서비스는 운송 중 제품의 안전을 보장합니다.
창고 및 작업장
건조하고 깨끗하게 유지하고 조심스럽게 다루십시오.
자주 묻는 질문
질문 1: 공기 압축기에서 평소보다 더 큰 "톱질" 소음이 발생하면 곧 고장이 난다는 신호입니까?
반드시 즉각적인 실패는 아니지만 이는 분명한 경고 신호입니다. W166에서는 정상적인 압축기가 낮은 윙윙거리는 소리를 생성합니다. 날카롭게 갈리는 소리, 리드미컬한 두드리는 소리 또는 나무를 톱질하는 것과 같은 소음이 들리는 경우 일반적으로 피스톤 링, 건조한 베어링 또는 내부 습기/오염물이 마모되었음을 나타냅니다. 계속 사용하면 펌프가 멈추거나 퓨즈가 끊어질 수 있습니다. 에어 필터를 점검하고 작동 전류를 측정하는 것이 좋습니다. 비정상적인 소음이 2일 이상 지속되면 수리 키트 또는 압축기 전체를 가능한 한 빨리 교체하십시오.
Q2: 뒷부분이 밤새 처졌다가 시동을 걸면 올라갑니다. 압축기 내부에서 누출이 발생합니까?
대부분의 경우 압축기는 주범이 아닙니다. W166에서 밤새 처짐이 발생하는 상위 3가지 원인은 후면 공기 스프링의 미세 균열(고무 노화), 밸브 블록 씰의 압력 손실, 라인 연결부의 경화된 O-링입니다. 내부 압축기 누출(예: 결함이 있는 피스톤 체크 밸브)로 인해 운전 중 빈번한 순환이 발생하고 지상고를 유지할 수 없게 됩니다. 빠른 테스트는 다음과 같습니다. 종료 후 즉시 압축기 배출 파이프를 분리하십시오. 배출구가 30분 이상 압력을 유지하면 압축기 내부에서 누출이 발생하지 않는 것입니다. 그렇지 않으면 압축기에 주의가 필요합니다.
Q3: 새 압축기를 설치한 후 차량의 한쪽이 다른 쪽보다 높습니다(설치 문제가 아님). 왜?
너무 빨리 압축기를 비난하지 마십시오. W166 케이스의 90%에서 이러한 현상은 높이 매칭/보정이 수행되지 않았기 때문에 발생합니다. 새 압축기는 기존 압축기와 다른 출력 특성을 가지며 지상고 센서는 영점 위치를 다시 학습해야 합니다. 또한, 압축기만 교체하고 건조기 카트리지는 교체하지 않은 경우 오래된 건조제 입자가 밸브 블록에 유입되어 밸브 하나가 약간 들러붙을 수 있습니다. 올바른 절차: 새 압축기 설치 → 진단 도구를 사용하여 "에어 서스펜션 환기/팽창 학습" 실행 → 펜더와 지면 사이의 높이 차이를 측정합니다(±5mm 이내여야 함). 편차가 너무 크면 센서 연결부가 구부러졌는지 검사하십시오.
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