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W166 Bomba de choque de ar Compressor aeromático Mercedes Montagem 1663200104
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W166 Bomba de choque de ar Compressor aeromático Mercedes Montagem 1663200104

Lugar de origem China
Marca FHD
Certificação ISO 9001
Número do modelo Mercedes-Benz 166
Detalhes do produto
Garantia:
2 anos
Embalagem:
Caixa
Doença:
Novo
Modelo de carro:
Mercedes-Benz 166
Propósito:
Para substituir/reparar
Certificação:
ISO 9001
Destacar: 

W166 compressor airmatic mercedes

,

conjunto airmatic mercedes do compressor

,

1663200104

Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
1 unidade
Preço
Negociável
Detalhes da embalagem
Caixa de papelão
Tempo de entrega
3-15 dias
Termos de pagamento
D/A,D/P,T/T,Western Union
Habilidade da fonte
5000 conjuntos/mês
Descrição do produto
1663200104 166 Bomba de choque de ar Compressor de suspensão de ar
Visão geral do produto

Esta bomba de compressor de suspensão de ar é especificamente concebida para modelos de chassi Mercedes-Benz 166 (W166),fabricados de acordo com as especificações do equipamento original para a substituição da unidade de compressor avariada no sistema de suspensão de ar da fábricaPossui um cilindro de liga de alumínio de alta resistência e anéis de pistão resistentes a altas temperaturas, juntamente com proteção de sobreaquecimento e uma estrutura à prova de poeira.assegurar uma saída de pressão de ar estável durante a operação contínua ou em condições de estrada difíceis.

Esta bomba restaura eficazmente a funcionalidade de ajuste de altura do veículo.e Classe GLE (W166/C292) produzidas entre 2011 e 2019 e equipadas com suspensão pneumática, incluindo os modelos ML350, ML400, GLE400, GLE63 e similares. Como substituto direto de uma bomba original avariada, não requer modificação de cablagem ou suportes,Ajudar os proprietários a evitarem reparos dispendiosos de distribuidores e garantir a fiabilidade a longo prazo do sistema de suspensão pneumática.

Especificações
Números de peças OEM 1663200104
Modelo de veículo aplicável Mercedes Benz 166
Características do produto
  • Dupla protecção contra sobreaquecimento e ventilação à prova d'água. 15% mais rápido que o original para 166 chassis, restabelece o conforto
  • Motor de rolamento de esferas selado, vida útil de 100.000 horas.
  • Excelente arranque a frio (-40°C).
Embalagem e entrega

Serviços de embalagem profissionais, ecológicos e eficientes garantem a segurança das suas mercadorias durante o transporte.

W166 Bomba de choque de ar Compressor aeromático Mercedes Montagem 1663200104 0
Armazém e oficina

Manter seco, limpo e manusear com cuidado.

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Perguntas Frequentes
P1: É um ruído de "serrada" mais alto do que o habitual do compressor de ar um sinal de falha iminente?
Não é necessariamente uma falha imediata, mas é um sinal de alerta claro. se ouvir um forte barulho, batendo ritmicamente,Ou um barulho como o da serração de lenha., geralmente indica anéis de pistão desgastados, rolamentos secos ou umidade interna/contaminantes.Recomendamos verificar o filtro de ar e medir a corrente de funcionamentoSe o ruído anormal persistir durante mais de 2 dias, substitua o kit de reparação ou o compressor inteiro o mais rapidamente possível.
P2: A parte traseira abaixa durante a noite, mas sobe depois de ligar o motor.
Na maioria dos casos, o compressor não é o principal culpado. As três principais causas de flacidez durante a noite no W166 são: micro-fissuras nas molas de ar traseiras (borracha envelhecida),Perda de pressão nas vedações dos blocos de válvulasA fuga do compressor interno (por exemplo, uma válvula de retenção do pistão defeituosa) realmente causa ciclismo frequente durante a condução e uma incapacidade de manter a altura de condução.Aqui está um teste rápido: desconecte o tubo de saída do compressor imediatamente após desligar.O compressor precisa de atenção..
P3: Após a instalação de um novo compressor, um lado do veículo fica mais alto que o outro (não é um problema de instalação).
Em 90% dos casos W166, isso acontece porque não foi realizado o ajuste de altura/calibração.O novo compressor tem características de saída diferentes do antigoAlém disso, se você substituir apenas o compressor, mas não o cartucho do secador, partículas de desidratante envelhecido podem ter entrado no bloco da válvula,causando uma válvula para colar ligeiramente. Procedimento correto: instalar novo compressor → utilizar uma ferramenta de diagnóstico para executar "Air suspension vent/inflate learn" → medir a diferença de altura entre o guarda-chuva e o solo (deve ser dentro de ±5 mm).Se o desvio for muito grande, inspeccionar a ligação dos sensores para obstrução.

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