|
Cayenne Porsche πίσω ελατήριο airbags kit Αντικατάσταση ISO9001 πιστοποιημένο
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
| Μάρκα | FHD |
| Πιστοποίηση | ISO 9001 |
| Αριθμό μοντέλου | Porsche Cayenne |
Αεροσακούλες Cayenne πίσω ελατήριο
,Αεροσακούλες ISO9001 πίσω ελατήριο
,ISO9001 πίσω εξοπλισμό αέρος ελατήριο
Υψηλό φέρον φορτίο, προδιαγραφή OE Αερόσακος (αερόσακος) για Porsche Cayenne Πίσω δεξιά θέση (Μόνο ελατήριο αέρα, χωρίς πυρήνα αμορτισέρ)
| Εφαρμογή οχήματος | Porsche Cayenne (958, 2010-2017) |
|---|---|
| Θέση Εγκατάστασης | Πίσω δεξιά (Δεξιά πλευρά οχήματος, πλευρά συνοδηγού σε οχήματα LHD) |
| Τύπος Στοιχείου | Air Spring (Μόνο αερόσακος, πρέπει να χρησιμοποιείται με γνήσιο ή νέο πυρήνα αμορτισέρ) |
Αυτό το ελατήριο αέρα έχει σχεδιαστεί για το πίσω σύστημα αερανάρτησης του πλαισίου Porsche Cayenne 958, ειδικά για την πίσω δεξιά θέση (πίσω πλευρά συνοδηγού). Αυτό το προϊόν είναι μόνο ελατήριο αέρα και δεν περιλαμβάνει πυρήνα αμορτισέρ. Είναι κατάλληλο για σενάρια επισκευής όπου ο αρχικός πυρήνας του πίσω αμορτισέρ είναι ακόμα πλήρως λειτουργικός αλλά το ελατήριο αέρα έχει γεράσει, έχει ραγίσει ή έχει αποτύχει.
Ως η πρώτη γενιά του πολυτελούς σπορ SUV της Porsche εξοπλισμένου με σύστημα αερανάρτησης, η 958 Cayenne επιτυγχάνει μια εξαιρετική ισορροπία μεταξύ της συμπεριφοράς στο δρόμο και της ικανότητας εκτός δρόμου. Το πίσω ελατήριο αέρα χειρίζεται εργασίες φέροντος φορτίου και ρύθμισης ύψους στο πίσω μέρος του οχήματος, διατηρώντας το επίπεδο του αμαξώματος, φιλτράροντας τις οδικές κρούσεις που μεταδίδονται μέσω των πίσω τροχών και παρέχοντας διαφορετικά ύψη οδήγησης σε συνδυασμό με την επιλογή τρόπου οδήγησης.
Κατασκευασμένο με σύνθετο υλικό από καουτσούκ υψηλής αντοχής και άνω/κάτω βάσεις από κράμα αλουμινίου, αυτό το ελατήριο αέρα λειτουργεί σε συντονισμό με τον πυρήνα του πίσω αμορτισέρ, τη ράβδο σταθεροποίησης και τον αισθητήρα ύψους για να σχηματίσει το πίσω μέρος του συστήματος αερανάρτησης Porsche. Το πίσω ελατήριο αέρα της 958 Cayenne είναι εν μέρει συμβατό με το μοντέλο Volkswagen Touareg 7P της ίδιας πλατφόρμας.
Από το λανσάρισμά της το 2010, η Porsche 958 Cayenne αντιμετώπισε συνήθως προβλήματα γήρανσης και ρωγμών του ελατηρίου αέρα πίσω από το καουτσούκ καθώς τα οχήματα γερνούν, ειδικά σε εκείνα με υψηλότερα χιλιόμετρα. Αυτό το προϊόν κατασκευάζεται σε δομικές διαστάσεις του αρχικού εξοπλισμού, με διάμετρο αερόσακου, άνω και κάτω θέσεις οπών στερέωσης, προδιαγραφές συνδετήρα γραμμής αέρα και διαστάσεις στεγανοποιητικού δακτυλίου, όλα σύμφωνα με τις αρχικές εργοστασιακές προδιαγραφές, επιτρέποντας την άμεση αντικατάσταση του παλιού ελατηρίου αέρα χωρίς καμία τροποποίηση.
Η αριστερή και η δεξιά πλευρά έχουν διαφορετικούς αριθμούς ανταλλακτικών (αριστερά: 95835850318, δεξιά: 95835850408). Επιβεβαιώστε την απαιτούμενη θέση πριν από την αγορά.
- Ανεξάρτητο ελατήριο αέρα (χωρίς πυρήνα αμορτισέρ): Σχεδιασμένο για σενάρια όπου ο πυρήνας του αμορτισέρ είναι άθικτος και μόνο το ελατήριο αέρα έχει αποτύχει, μειώνοντας το κόστος επισκευής
- Ειδική θέση: Σχεδιασμένο ειδικά για την πίσω δεξιά θέση (πίσω πλευρά συνοδηγού). Τα αριστερά και τα δεξιά ελατήρια αέρα έχουν διαφορετικούς αριθμούς ανταλλακτικών και δεν είναι εναλλάξιμα
- Σχεδίαση υψηλού φορτίου: Κατασκευή από ενισχυμένο καουτσούκ πολλαπλών στρωμάτων, προσαρμοσμένη στις σπορ συνθήκες οδήγησης και βαρύ φορτίο της Cayenne
- Αξιόπιστη στεγανοποίηση: Οι δακτύλιοι στεγανοποίησης της αρχικής προδιαγραφής και η διαδικασία πτύχωσης μειώνουν τον αργό κίνδυνο διαρροής
- Απόκριση ύψους: Το εύρος διαδρομής ελατηρίου αέρα ταιριάζει με τις αρχικές προδιαγραφές του αισθητήρα ύψους, διασφαλίζοντας τη σωστή λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος του σώματος
- Εργοστασιακή δοκιμή: Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε δοκιμή αεροστεγανότητας υψηλής πίεσης και επαλήθευση κύκλου φορτίου
⚠️ Αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο για το πλαίσιο Porsche Cayenne 958 (2010-2017), συμπεριλαμβανομένων των εκδόσεων 3.0T, 3.6L, 4.8L, Turbo, Turbo S, Hybrid και άλλων εκδόσεων κινητήρων. Τα ελατήρια αέρα πίσω αριστερά και πίσω δεξιά έχουν διαφορετικούς αριθμούς ανταλλακτικών. Επιβεβαιώστε την απαιτούμενη θέση πριν από την αγορά (πίσω δεξιά αντιστοιχεί στους αριθμούς ΟΕ 95835850408/958616504B κ.λπ.). Μπορεί να υπάρχουν διαφορές μεταξύ διαφορετικών ετών μοντέλων και διαμορφώσεων. Επαληθεύστε τον αρχικό αριθμό ανταλλακτικού OE ή τον κωδικό VIN πριν από την αγορά. Αυτό το προϊόν είναι μόνο ελατήριο αέρα και δεν περιλαμβάνει πυρήνα αμορτισέρ. Η εγκατάσταση απαιτεί χρήση με τον αρχικό ή νέο πυρήνα αμορτισέρ. Συνιστάται η αντικατάσταση τόσο των πίσω αριστερών όσο και των πίσω δεξιών ελατηρίων αέρα ως ζευγάρι για ισορροπημένη απόδοση της ανάρτησης.
Διατηρείται στεγνό, καθαρό και χειρίζεται με προσοχή.
Οι επαγγελματικές, φιλικές προς το περιβάλλον και αποτελεσματικές υπηρεσίες συσκευασίας διασφαλίζουν την ασφάλεια των εμπορευμάτων σας κατά τη μεταφορά.
Τα κοινά σημάδια ζημιάς περιλαμβάνουν: η πίσω δεξιά πλευρά του αμαξώματος εμφανώς βυθίζεται όταν το όχημα κάθεται κατά τη διάρκεια της νύχτας (χαμηλότερα από την αριστερή πλευρά), ο αεροσυμπιεστής λειτουργεί συχνά μετά την εκκίνηση (κάθε 1-2 λεπτά), ένας θόρυβος από τον πίσω δεξιό τροχό όταν περνάει πάνω από χτυπήματα και ένα "Σφάλμα συστήματος πλαισίου" ή "Προειδοποίηση ανάρτησης αέρα στο σκάφος Unavailable". Μια απλή μέθοδος αυτοελέγχου: αφού σταματήσετε το όχημα και σβήσετε τον κινητήρα, ψεκάστε με σαπουνόνερο στις πτυχές του ελατηρίου αέρα και παρατηρήστε εάν εμφανίζονται φυσαλίδες. Στο 958 Cayenne, συνήθως εμφανίζονται ρωγμές στην κάτω πτυχή του ελατηρίου αέρα.
Όχι, δεν είναι εναλλάξιμα. Αν και όμοια στην εμφάνιση, το αριστερό και το δεξί πίσω ελατήριο αέρα στο 958 Cayenne διαφέρουν ως προς τις θέσεις οπών τοποθέτησης, τις γωνίες σύνδεσης γραμμής αέρα και την εσωτερική δομή, με διαφορετικούς αριθμούς ανταλλακτικών (αριστερά: 95835850318, δεξιά: 95835850408). Η αναγκαστική εναλλαγή τους θα έχει ως αποτέλεσμα την κακή ευθυγράμμιση της οπής τοποθέτησης ή την ακατάλληλη δρομολόγηση της γραμμής αέρα. Πριν από την αγορά, επιβεβαιώστε εάν είναι "πίσω δεξιά" ή "πίσω αριστερά".
Ναι, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μαζί, αλλά πρέπει να πληρούνται δύο προϋποθέσεις: Πρώτον, ο αρχικός πυρήνας του αμορτισέρ πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση - χωρίς διαρροή λαδιού, χωρίς υποβάθμιση της απόσβεσης, χωρίς ανώμαλο θόρυβο. Δεύτερον, ο πυρήνας του αμορτισέρ δεν θα πρέπει γενικά να έχει περισσότερα από 100.000 km σέρβις. Ο πυρήνας του πίσω αμορτισέρ 958 Cayenne έχει συνήθως μεγάλη διάρκεια ζωής, αλλά εάν έχει ξεπεράσει τα 120.000 km, συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση. Ο συνδυασμός νέων και παλαιών εξαρτημάτων δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία του ελατηρίου αέρα, αλλά η υποβαθμισμένη απόσβεση από τον παλιό πυρήνα του αμορτισέρ θα επηρεάσει την αναμενόμενη σπορ αίσθηση συμπεριφοράς της Cayenne.
Αυτή η κατάσταση συνήθως δεν είναι πρόβλημα με το ίδιο το ελατήριο αέρα, αλλά μάλλον δεν έχει γίνει επαναφορά του συστήματος ανάρτησης αέρα μετά την εγκατάσταση. Μετά την αντικατάσταση των πίσω ελατηρίων αέρα σε μια Porsche 958, απαιτείται ένα διαγνωστικό εργαλείο (όπως το PIWIS ή μια συμβατή συσκευή) για την εκτέλεση "βαθμονόμησης ύψους" και "ταίριασμα συμπιεστή" στο σύστημα ανάρτησης αέρα. Ακόμα κι αν το ελατήριο αέρα έχει εγκατασταθεί σωστά, το σύστημα μπορεί να αναφέρει σφάλμα λόγω μετατόπισης σημείου μηδέν του αισθητήρα ύψους. Συνιστάται η σύνδεση ενός διαγνωστικού εργαλείου μετά την εγκατάσταση, η εκκαθάριση των κωδικών βλάβης και η προετοιμασία του ύψους του πίσω άξονα.
Μερικώς συμβατό αλλά όχι εντελώς πανομοιότυπο. Οι 958 Cayenne και 7P Touareg μοιράζονται την τεχνολογία πλατφόρμας, με παρόμοια δομή πίσω αεραγωγού και γενικά σταθερές διαστάσεις τοποθέτησης. Ωστόσο, η Porsche έχει ρυθμίσει σπορ τα χαρακτηριστικά απόσβεσης και την ακαμψία του ελατηρίου αέρα. Αυτό το προϊόν είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα γνήσιου εξοπλισμού της Porsche. Εάν προορίζεται για χρήση σε Touareg, συνιστάται να επαληθεύσετε τον αρχικό αριθμό ανταλλακτικού OE. Η εγκατάσταση ενός ελατηρίου αέρα Touareg σε ένα Cayenne μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα πιο μαλακή στήριξη του πίσω άξονα, επηρεάζοντας τον χειρισμό.
Συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση των ακόλουθων εξαρτημάτων: ο στεγανοποιητικός δακτύλιος του άνω καλύμματος του ελατηρίου αέρα (μπορεί να παραμορφωθεί μετά την αφαίρεση), ο σφιγκτήρας του συνδετήρα της γραμμής αέρα (ο αρχικός σφιγκτήρας χάνει τη δύναμη σύσφιξης μετά την αφαίρεση) και το προστατευτικό στρώμα μεταξύ του ελατηρίου αέρα και του πυρήνα του αμορτισέρ (μπορεί να σκληρύνει μετά από μακροχρόνια συμπίεση). Επιπλέον, ελέγξτε τη σύνδεση του δεξιού πίσω αισθητήρα ύψους για ακεραιότητα και ελέγξτε εάν το στεγνωτήριο του συμπιεστή είναι κορεσμένο. Η 958 Cayenne είναι γενικά ένα παλαιότερο όχημα και ένα κορεσμένο στεγνωτήριο συμπιεστή μπορεί να επιταχύνει τη βλάβη του ελατηρίου αέρα, επομένως συνιστάται διεξοδικός έλεγχος.
Ναι, αυτό είναι φυσιολογικό. Τα παλιά ελατήρια αέρα μπορεί να έχουν σκληρυνθεί από καουτσούκ και μειωμένη ελαστικότητα ακόμη και πριν από τη διαρροή. Τα νέα ελατήρια αέρα αποκαθιστούν την εργοστασιακή ελαστικότητα, η οποία μπορεί αρχικά να είναι πιο σταθερή καθώς βελτιώνεται το αποτέλεσμα φιλτραρίσματος. Ωστόσο, λόγω των σπορ χαρακτηριστικών ρύθμισης της Cayenne, η αίσθηση του δρόμου μπορεί να είναι πιο αισθητή αρχικά. Συνήθως, μετά από οδήγηση 300-500 km, το ελατήριο αέρα θα προσαρμοστεί σταδιακά στο φορτίο του οχήματος και η αίσθηση οδήγησης θα γίνει κανονική. Εάν ο πίσω άξονας εξακολουθεί να είναι εμφανώς ανώμαλος μετά από περισσότερα από 800 χλμ., ελέγξτε εάν η εγκατάσταση είναι σωστή ή αν ταιριάζει με το σωστό μοντέλο.
Αυτός ο τύπος θορύβου απαιτεί προσεκτική διάγνωση στην 958 Cayenne. Οι συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν: 1) Τα μπουλόνια που συνδέουν το άνω καπάκι του ελατηρίου αέρα με το σώμα δεν σφίγγονται με την καθορισμένη ροπή (συνήθως 30-40 Nm). 2) Το προστατευτικό κάλυμμα μεταξύ του ελατηρίου αέρα και του πυρήνα του αμορτισέρ δεν έχει τοποθετηθεί σωστά ή λείπει. 3) Η σφαιρική άρθρωση της δεξιάς πίσω ράβδου σταθεροποιητή έχει παλαιωθεί, παράγοντας θόρυβο όταν εργάζεστε με το νέο ελατήριο αέρα. 4) Ο σύνδεσμος του αισθητήρα ύψους λύγισε ή κόλλησε κατά την εγκατάσταση. 5) Το καλώδιο του χειρόφρενου σφίγγεται μεταξύ του ελατηρίου αέρα και του σώματος κατά την εγκατάσταση. Συνιστάται πρώτα να ελέγξετε τη ροπή του μπουλονιού και το προστατευτικό μαξιλαράκι και, στη συνέχεια, να ελέγξετε άλλα εξαρτήματα εάν ο θόρυβος επιμένει.
Συνιστάται η ευθυγράμμιση του πίσω άξονα. Η αντικατάσταση των πίσω ελατηρίων αέρα στην 958 Cayenne συνεπάγεται αλλαγές στο ύψος κύλισης του πίσω άξονα. Η διαδικασία εγκατάστασης μπορεί να περιλαμβάνει την αποσύνδεση του κάτω βραχίονα ελέγχου από το υποπλαίσιο, κάτι που μπορεί να επηρεάσει το δάκτυλο του πίσω τροχού και την κάμψη μετά την εγκατάσταση. Οι κοινές συνέπειες της παράκαμψης της ευθυγράμμισης των τροχών περιλαμβάνουν: ανομοιόμορφη φθορά πίσω ελαστικών (που συμβαίνει πιο γρήγορα στο Cayenne λόγω του σπορ ρύθμισής του), ασταθές πίσω άκρο στις υψηλές ταχύτητες και ανάγκη για συχνές διορθώσεις του τιμονιού όταν οδηγείτε ευθεία. Συνιστάται να οδηγείτε 30-50 km μετά την αντικατάσταση για να επιτρέψετε στην ανάρτηση να σταθεροποιηθεί φυσικά πριν πραγματοποιήσετε ευθυγράμμιση των πίσω τροχών.
Όχι, δεν είναι κατάλληλο. Το 9YA είναι η επόμενης γενιάς Cayenne που κυκλοφόρησε το 2018, με εντελώς διαφορετική δομή πλαισίου, γεωμετρία ανάρτησης και διαστάσεις στήριξης ελατηρίου αέρα. Τα ανταλλακτικά δεν είναι εναλλάξιμα με το 958. Πριν αγοράσετε, επιβεβαιώστε ότι το όχημά σας είναι το σασί 958 (έτος μοντέλου 2010-2017), το οποίο μπορεί να επαληθευτεί μέσω κωδικού VIN ή πληροφοριών εγγραφής οχήματος.
Εάν ο αεροσυμπιεστής εξακολουθεί να λειτουργεί συχνά μετά την εγκατάσταση ενός νέου ελατηρίου αέρα, οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν: 1) Δεν έχει πραγματοποιηθεί βαθμονόμηση ύψους και το σύστημα εξακολουθεί να λειτουργεί με βάση τις παλιές παραμέτρους ύψους του ελατηρίου αέρα. 2) Το στεγνωτήριο συμπιεστή είναι κορεσμένο, επηρεάζοντας την απόδοση του φουσκώματος (ένα κοινό πρόβλημα στην 958 Cayenne). 3) Ο ίδιος ο συμπιεστής είναι παλιός, επιβραδύνοντας την ταχύτητα φουσκώματος. 4) Το δεξί ελατήριο αέρα εξακολουθεί να έχει διαρροή μετά την εγκατάσταση (πρόβλημα σύνδεσης γραμμής αέρα ή στεγανοποιητικού δακτυλίου). 5) Η βαλβίδα διανομής έχει εσωτερική διαρροή. Συνιστάται πρώτα να κάνετε βαθμονόμηση ύψους χρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο. Εάν το πρόβλημα παραμένει, ελέγξτε την κατάσταση του στεγνωτηρίου του συμπιεστή και της βαλβίδας διανομής.
Συνιστάται η αντικατάσταση ως ζευγάρι. Αν και είναι δυνατή η αντικατάσταση μόνο της κατεστραμμένης πλευράς, και τα δύο ελατήρια αέρα λειτουργούν για τον ίδιο αριθμό ετών και έχουν παρόμοια γήρανση από καουτσούκ. Η αστοχία στη μία πλευρά συχνά υποδηλώνει ότι η άλλη πλευρά πλησιάζει στο τέλος της διάρκειας ζωής της. Η αντικατάσταση ως ζευγάρι αποτρέπει την αστοχία της άλλης πλευράς βραχυπρόθεσμα και εξασφαλίζει ισορροπημένη στήριξη της ανάρτησης αριστερά-δεξιά, διατηρώντας την αναμενόμενη σταθερότητα χειρισμού του Cayenne.
ΕΠΑΦΗ ΗΠΑ ΑΝΆ ΠΆΣΑ ΣΤΙΓΜΉ
