Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
E-mail: 13632125262@163.com Telp: +8613632125262
Rumah > Produk > Penyedot kejut pegas >
G12 BMW 7 Series Spring Shock Absorber Cartridge Belakang kanan pengganti
  • G12 BMW 7 Series Spring Shock Absorber Cartridge Belakang kanan pengganti
  • G12 BMW 7 Series Spring Shock Absorber Cartridge Belakang kanan pengganti
  • G12 BMW 7 Series Spring Shock Absorber Cartridge Belakang kanan pengganti

G12 BMW 7 Series Spring Shock Absorber Cartridge Belakang kanan pengganti

Tempat asal Cina
Nama merek FHD
Sertifikasi ISO 9001
Nomor model BMW G12
Rincian produk
Jaminan:
2 tahun
Posisi:
Belakang/R
Sedang mengemas:
Karton
Kondisi:
Baru
Tujuan:
Ganti/Perbaiki
Sertifikasi:
ISO 9001
Menyoroti: 

BMW 7 Spring Shock Absorber

,

Penggantian penarik kejut pegas

,

Penggantian amortisator belakang BMW

Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order
1 buah
Harga
Bisa dinegosiasikan
Kemasan rincian
Karton
Waktu pengiriman
3-15 hari
Syarat-syarat pembayaran
D/A,D/P,T/T,Western Union
Menyediakan kemampuan
5000 Set/bulan
Deskripsi Produk
G12 BMW Seri 7 Unit pengganti kartrid penyerap kelelahan udara belakang kanan
Ringkasan Produk

Dengan akurasi yang tepat, OE-grade air shock absorber core (strut saja) untuk BMW G12 posisi kanan belakang.

Spesifikasi
  • Aplikasi kendaraan: BMW Seri 7 (G11 / G12)
  • Posisi pemasangan: Belakang kanan (sisi kanan kendaraan, sisi penumpang di belakang pada kendaraan LHD)
  • Tipe komponen: Inti penyerap kejut / Strut saja (Tanpa Air Spring)
Deskripsi Produk

Inti peredam udara ini dirancang untuk sistem suspensi udara belakang dari sasis BMW G12, khusus untuk posisi kanan belakang.Komponen strut-only ini ideal untuk skenario perbaikan di mana musim semi udara belakang asli tetap berfungsi tetapi damping strut telah rusak atau gagal.

Strut belakang menangani beban dan tugas stabilisasi di bagian belakang kendaraan, berfokus pada menekan belakang squat akhir selama akselerasi, menyaring dampak jalan,dan menjaga tingkat kendaraan dalam kondisi bebanMelalui sistem katup hidraulik internal, ia mengatur kompresi dan rebound tingkat, bekerja dalam koordinasi dengan air musim semi belakang dan komponen suspensi lainnya.

Diproduksi untuk dimensi struktural peralatan asli, produk ini memiliki posisi lubang bush pemasangan bawah yang diverifikasi pabrik, benang pemasangan atas,dan batas tinggi bump stop untuk penggantian langsung tanpa modifikasi.

Fitur Utama
  • Strut Independen (Tidak Ada Air Spring): Solusi hemat biaya ketika air spring utuh
  • Posisi spesifik: Didesain khusus untuk posisi belakang kanan
  • Load Optimized: Penyesuaian katup yang dikalibrasi untuk permintaan beban poros belakang
  • Berorientasi pada kenyamanan: Pengaturan peredam menjaga kualitas perjalanan premium
  • Desain yang tenang: Pengaturan pelat katup internal yang dioptimalkan mengurangi kebisingan
  • Pabrik diverifikasi: Setiap unit mengalami damping kekuatan kurva pencocokan dan pengujian kedap udara
Catatan penting:Produk ini cocok untuk sasis G11/G12 Seri 7 (2015-2022). G12 adalah versi wheelbase panjang; strut belakang kompatibel dengan wheelbase standar G11.Memverifikasi nomor bagian OE asli sebelum membeli, karena mungkin ada perbedaan antara tahun model atau konfigurasi.
Gudang & Lokakarya

Simpan kering, bersih dan tangani dengan hati-hati.

G12 BMW 7 Series Spring Shock Absorber Cartridge Belakang kanan pengganti 0
Pengemasan & Pengiriman

Layanan kemasan yang profesional, ramah lingkungan, dan efisien memastikan keamanan barang Anda selama transit.

G12 BMW 7 Series Spring Shock Absorber Cartridge Belakang kanan pengganti 1
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Bagaimana aku bisa tahu apakah BMW G12 belakang kanan sudah rusak?
Tanda-tanda umum termasuk: suara "menjatuhkan" yang membosankan di atas benjolan, sisi belakang tubuh kanan terlihat lebih rendah, duduk miring ke sisi kanan bawah saat akselerasi,dan benjolan yang lebih kuat di sisi kanan untuk penumpang belakangMetode pemeriksaan diri: tekan dengan kuat pada fender belakang kanan dan lepaskan dengan cepat - jika tubuh melompat lebih dari dua kali sebelum berhenti, peredam telah menurun secara signifikan.
Apakah G12 belakang kanan strut ditukarkan dengan belakang kiri strut?
Tidak, mereka tidak dapat ditukarkan. struts kiri dan kanan belakang berbeda dalam kalibrasi katup peredam internal untuk mengakomodasi perbedaan beban.Berganti mereka dengan paksa akan menghasilkan dukungan asimetris mempengaruhi stabilitas penanganan.
Setelah mengganti bantalan belakang kanan, apakah perlu juga mengganti bantalan kiri belakang?
Penggantian berpasangan tidak wajib. Namun, jika bantalan kiri belakang telah digunakan selama lebih dari 80.000 km atau 5+ tahun, respon suspensi kiri/kanan yang tidak konsisten dapat terjadi.Memutuskan berdasarkan kondisi sebenarnya dari punggung kiri belakang.
Setelah mengganti strut, panel instrumen menunjukkan peringatan "Fungsi Chassis Restricted".
Ini biasanya bukan masalah strut tapi membutuhkan sistem suspensi udara reset.menggunakan alat diagnostik untuk melakukan "kalibrasi ketinggian" dan "pencocokan komponen" pada sistem suspensi udara.
Apakah G12 belakang strut cocok untuk G11 pendek wheelbase 7 Series?
Ya, struktur suspensi belakang G11 dan G12 identik. dimensi pemasangan strut, diameter batang piston, dan karakteristik damping yang sama, membuat mereka saling bergantian.
Aksesoris apa yang disarankan untuk diganti pada saat yang sama dengan bantalan kanan belakang?
Asesoris yang direkomendasikan: boot debu strut belakang, stop bump atas, batang piston yang mengamankan kacang atas.
Setelah mengganti strut, suspensi belakang kanan terasa lebih kaku dari sebelumnya.
Ya, ini normal. strut lama secara bertahap kehilangan kekuatan peredam dari waktu ke waktu. strut baru mengembalikan level peredam pabrik asli. biasanya setelah 300-500 km mengemudi,Strut akan pecah ke kondisi stabil.
Ada suara "merengek" dari area roda belakang kanan setelah penggantian strut. Apa penyebabnya?
Kebisingan ini biasanya terkait dengan pemasangan. Penyebab umum termasuk: kacang bagian atas strut tidak berputar dengan benar, debu boot menggosok tubuh strut, link batang stabilisasi tua, atau kabel kabel yang terjepit.Lepaskan roda dan periksa instalasi.
Apakah G12 belakang kanan strut cocok untuk model yang dilengkapi dengan sistem suspensi udara adaptif Magic Body Control?
Silahkan periksa konfigurasi kendaraan yang sebenarnya. Magic Body Control menggunakan peredam yang dikendalikan secara elektronik di poros depan, tetapi strut belakang tetap tipe peredam standar.Periksa untuk kabel klep solenoid pada menara strut depan atau berikan nomor bagian OE/VIN untuk pencocokan.

Hubungi kami kapan saja

+8613632125262
Ruang 401, Gedung 3, No. 33-1, Jalan Yongxing, Kota Huadong, Distrik Huadu, Kota Guangzhou, Provinsi Guangdong
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami