Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
E-posta: 13632125262@163.com Tel: +8613632125262
Evde > Ürünler > Yaylı Amortisör >
G12 BMW 7 Serisi Bahar Şok emici kartuş Arka Sağ Değiştirme
  • G12 BMW 7 Serisi Bahar Şok emici kartuş Arka Sağ Değiştirme
  • G12 BMW 7 Serisi Bahar Şok emici kartuş Arka Sağ Değiştirme
  • G12 BMW 7 Serisi Bahar Şok emici kartuş Arka Sağ Değiştirme

G12 BMW 7 Serisi Bahar Şok emici kartuş Arka Sağ Değiştirme

Menşe yeri Çin
Marka adı FHD
Sertifika ISO 9001
Model numarası BMW G12
Ürün Ayrıntıları
Garanti:
2 yıl
Konum:
Arka/Sağ
Ambalaj:
karton
Durum:
Yeni
Amaç:
Değiştir/Onar
Sertifika:
ISO 9001
Vurgulamak: 

BMW 7 Bahar Şok emici

,

Bahar Şok emici Değiştirme

,

BMW arka şok emici değiştirme

Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı
1 adet
Fiyat
Pazarlık edilebilir
Ambalaj bilgileri
karton
Teslim süresi
3-15 gün
Ödeme koşulları
D/A,D/P,T/T,Western Union
Yetenek temini
5000 Takım/ay
Ürün Tanımı
G12 BMW 7 Serisi Arka Sağ Hava Amortisörü Kartuşu Değiştirme Ünitesi
Ürüne Genel Bakış

BMW G12 arka sağ konumu için hassas şekilde ayarlanmış, OE dereceli hava amortisör göbeği (yalnızca dikme). Bu ürün hava yayı olmadan yalnızca dikmeyi içerir.

Özellikler
  • Araç Uygulaması: BMW 7 Serisi (G11 / G12)
  • Montaj Konumu: Arka Sağ (Araç Sağ Tarafı, Soldan direksiyonlu Araçlarda Yolcu Tarafı Arka)
  • Bileşen Tipi: Amortisör Çekirdeği / Yalnızca Dikme (Hava Yayı Olmadan)
Ürün Açıklaması

Bu havalı amortisör göbeği (payanda), BMW G12 şasisinin arka havalı süspansiyon sistemi için, özellikle sağ arka konum için tasarlanmıştır. Bu yalnızca payanda bileşeni, orijinal arka hava yayının işlevsel kaldığı ancak payanda sönümlemesinin bozulduğu veya arızalandığı onarım senaryoları için idealdir.

Arka payanda aracın arkasında yük taşıma ve stabilizasyon görevlerini üstlenir ve hızlanma sırasında arka uçtaki çömelmeyi bastırmaya, yoldaki darbeleri filtrelemeye ve yük koşulları altında araç seviyesini korumaya odaklanır. Dahili bir hidrolik valf sistemi aracılığıyla, arka havalı yay ve diğer süspansiyon bileşenleriyle koordineli çalışarak sıkıştırma ve geri tepme oranlarını düzenler.

Orijinal ekipmanın yapısal boyutlarına göre üretilen bu ürün, fabrikada doğrulanmış alt montaj burcu deliği konumlarına, üst sabitleme dişlerine ve değişiklik yapmadan doğrudan değiştirme için çarpma durdurucu yükseklik sınırlarına sahiptir.

Temel Özellikler
  • Bağımsız Dikme (Hava Yayı Yok): Hava yayı sağlam olduğunda uygun maliyetli çözüm
  • Pozisyona Özel: Özellikle arka sağ pozisyon için tasarlanmıştır
  • Yük Optimize Edildi: Arka aks yükü talepleri için kalibre edilmiş valf ayarı
  • Konfor Odaklı: Sönümleme ayarları üstün sürüş kalitesini korur
  • Sessiz Tasarım: Optimize edilmiş dahili valf plakası düzeneği gürültüyü azaltır
  • Fabrika Onaylı: Her ünite sönümleme kuvveti eğrisi eşleştirmesine ve hava sızdırmazlık testine tabi tutulur
Önemli Not:Bu ürün G11/G12 şasi 7 Serisi (2015-2022) için uygundur. G12, uzun dingil mesafeli versiyondur; arka payanda standart dingil mesafesi G11 ile uyumludur. Model yılları veya konfigürasyonlar arasında farklılıklar olabileceğinden, satın almadan önce orijinal OE parça numarasını doğrulayın.
Depo ve Atölye

Kuru, temiz tutun ve dikkatli bir şekilde kullanın.

G12 BMW 7 Serisi Bahar Şok emici kartuş Arka Sağ Değiştirme 0
Paketleme ve Teslimat

Profesyonel, çevre dostu ve verimli paketleme hizmetleri, taşıma sırasında eşyalarınızın güvenliğini sağlar.

G12 BMW 7 Serisi Bahar Şok emici kartuş Arka Sağ Değiştirme 1
Sıkça Sorulan Sorular
BMW G12 arka sağ payandanın zaten hasarlı olup olmadığını nasıl anlayabilirim?
Yaygın belirtiler şunlardır: tümsekler üzerinde donuk "gümbürtü" sesi, sağ arka gövde tarafının belirgin şekilde daha alçak olması, hızlanma sırasında arka ucun sağ tarafa doğru çömelmesi ve arkadaki yolcular için sağ tarafta daha güçlü tümsekler. Otomatik kontrol yöntemi: Sağ arka çamurluğa sıkıca bastırın ve hızla bırakın; gövde durmadan önce iki kereden fazla sıçrarsa sönümleme önemli ölçüde azalmıştır.
G12 arka sağ payanda arka sol payanda ile değiştirilebilir mi?
Hayır, birbirlerinin yerine kullanılamazlar. Sol ve sağ arka destekler, yük farklılıklarına uyum sağlamak için dahili sönümleme valfi kalibrasyonunda farklılık gösterir. Bunları zorla değiştirmek, kullanım stabilitesini etkileyen asimetrik desteğe neden olacaktır.
Sağ arka gergiyi değiştirdikten sonra sol arka dikmeyi de değiştirmek gerekir mi?
Çiftler halinde değiştirmek zorunlu değildir. Bununla birlikte, arka sol gergi kolu 80.000 km'den veya 5 yıldan fazla bir süredir hizmetteyse, tutarsız sol/sağ süspansiyon tepkisi ortaya çıkabilir. Arka sol desteğin gerçek durumuna göre karar verin.
Takviyeyi değiştirdikten sonra gösterge panelinde "Şasi Fonksiyonu Kısıtlandı" uyarısı görüntülenir. Sebebi nedir?
Bu genellikle bir destek sorunu değildir ancak havalı süspansiyon sisteminin sıfırlanmasını gerektirir. Kurulumdan sonra, havalı süspansiyon sisteminde "yükseklik kalibrasyonu" ve "bileşen eşleştirme" işlemlerini gerçekleştirmek için bir teşhis aracı kullanın.
G12 arka dikme G11 kısa dingil mesafeli 7 Serisi için uygun mu?
Evet G11 ve G12'nin arka süspansiyon yapısı aynıdır. Gergi kolu montaj boyutları, piston kolu çapı ve sönümleme özellikleri aynıdır, bu da onları birbirinin yerine kullanılabilir hale getirir.
Sağ arka payandayla aynı anda hangi aksesuarların değiştirilmesi önerilir?
Önerilen aksesuarlar: arka payanda toz körüğü, üst çarpma durdurucu, piston çubuğunu sabitleyen üst somun. Ayrıca sağ arka stabilizatör çubuğu bağlantısındaki bilyeli mafsalda ve arka aks yükseklik sensörü bağlantısında aşınma olup olmadığını kontrol edin.
Gergi çubuğunu değiştirdikten sonra sağ arka süspansiyon eskisinden daha sert bir his veriyor. Bu normal mi?
Evet, bu normaldir. Eski payandalar zamanla sönümleme kuvvetini kademeli olarak kaybeder. Yeni payanda orijinal fabrika sönümleme seviyesini geri yükler. Tipik olarak 300-500 km sürüşten sonra payanda stabil duruma gelecektir.
Takviye değişiminden sonra sağ arka tekerlek bölgesinden "gıcırtı" sesi geliyor. Sebebi nedir?
Bu gürültü genellikle kurulumla ilgilidir. Yaygın nedenler arasında şunlar yer alır: dikme üst somununun uygun şekilde sıkılmaması, toz kılıfının dikme gövdesine sürtünmesi, eskimiş stabilizatör çubuğu bağlantısı veya sıkışmış kablo demeti. Tekerleği çıkarın ve kurulumu inceleyin.
G12 arka sağ amortisör Magic Body Control adaptif havalı süspansiyon sistemiyle donatılmış modeller için uygun mu?
Lütfen gerçek araç konfigürasyonunu doğrulayın. Magic Body Control, ön aksta elektronik olarak kontrol edilen amortisörler kullanıyor ancak arka destekler standart amortisör tipi olarak kalıyor. Ön dikme kulelerinde solenoid valf kablo demetini kontrol edin veya eşleştirme için OE parça numarasını/VIN'i sağlayın.

Etiketler:

Otomobil amortisörleri,

Benz Amortisör,

BMW Şok emici

Önerilen Ürünler

Herhangi bir zamanda bizimle iletişime geçin

+8613632125262
Oda 401, Bina 3, No. 33-1, Yongxing Yolu, Huadong Şehri, Huadu Bölgesi, Guangzhou Şehri, Guangdong Eyaleti
8613632125262
13632125262@163.com
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.