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Remplacement de la cartouche de l'absorbeur de choc à ressort de la BMW Série 7 G12
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Remplacement de la cartouche de l'absorbeur de choc à ressort de la BMW Série 7 G12
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | FHD |
| Certification | ISO 9001 |
| Numéro de modèle | BMW G12 |
Détails de produit
Garantie:
2 ans
Position:
Arrière/R
Emballage:
Carton
Condition:
Nouveau
But:
Remplacer/réparer
Certification:
ISO 9001
Mettre en évidence:
BMW 7 absorbeur de choc à ressort
,Remplacement de l'amortisseur de ressort
,Remplacement de l'amortisseur arrière BMW
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 pièce
Prix
Négociable
Détails d'emballage
Carton
Délai de livraison
3-15 jours
Conditions de paiement
D/A,D/P,T/T,Western Union
Capacité d'approvisionnement
5000 ensembles/mois
Description de produit
Unité de remplacement de la cartouche de l'absorbeur de choc d'air arrière droit de la BMW série 7 G12
Vue d'ensemble du produit
Cœur d'amortisseur d'air de qualité OE, réglé avec précision (support uniquement) pour la position droite arrière de la BMW G12.
Les spécifications
- Application au véhicule: BMW Série 7 (G11 / G12)
- Position d'installation: arrière droit (côté droit du véhicule, côté passager arrière sur les véhicules LHD)
- Type de composant: Noyau absorbeur de chocs / support uniquement (sans ressort d'air)
Description du produit
Ce noyau d'amortisseur d'air est conçu pour le système de suspension pneumatique arrière du châssis BMW G12, spécifiquement pour la position arrière droite.Ce composant à appui unique est idéal pour les scénarios de réparation où le ressort d'air arrière d'origine reste fonctionnel mais l'amortissement de l'appui s'est dégradé ou a échoué.
Le soutien arrière gère les tâches de support de charge et de stabilisation à l'arrière du véhicule, en se concentrant sur la suppression des squats arrière pendant l'accélération, le filtrage des chocs routiers,et maintenir le niveau du véhicule dans des conditions de chargeGrâce à un système de soupape hydraulique interne, il régule les taux de compression et de rebond, en coordination avec le ressort d'air arrière et les autres composants de la suspension.
Fabriqué selon les dimensions structurelles de l'équipement d'origine, ce produit présente des positions de trous de montage inférieurs vérifiées en usine, des fils de fixation supérieurs,les limites de hauteur de l'arrêt de choc pour le remplacement direct sans modifications.
Principales caractéristiques
- Strut indépendant (pas de ressort d'air): solution rentable lorsque le ressort d'air est intact
- Position spécifique: spécialement conçue pour la position arrière droite
- Optimisation de la charge: réglage de la vanne calibré pour les exigences de charge de l'essieu arrière
- Orienté vers le confort: les réglages d'amortissement maintiennent une qualité de conduite supérieure
- Conception silencieuse: l'assemblage de la plaque de soupape interne optimisée réduit le bruit
- Vérifié par l'usine: chaque unité est soumise à des essais d'étanchéité à l'air et à des essais de correspondance de la courbe de force d'amortissement
Note importante:Ce produit est adapté au châssis G11/G12 de la série 7 (2015-2022).Vérifiez le numéro de pièce original avant d'acheter, car il peut y avoir des différences entre les années de modèle ou les configurations.
Entrepôt et atelier
Conserver sec, propre et manipuler avec soin.
Emballage et livraison
Des services d'emballage professionnels, respectueux de l'environnement et efficaces assurent la sécurité de vos marchandises pendant le transport.
Questions fréquemment posées
Comment puis-je savoir si le BMW G12 est déjà endommagé?
Parmi les signes courants, on peut citer: un bruit de "battement" sourd sur les bosses, le côté arrière droit du corps étant sensiblement plus bas, un squat arrière vers le côté droit inférieur lors de l'accélération,et une bosse plus forte du côté droit pour les passagers arrière. Méthode d'autocontrôle: appuyez fermement sur l'écrou arrière droit et relâchez rapidement - si la carrosserie rebondit plus de deux fois avant de s'arrêter, l'amortissement est considérablement dégradé.
Est-ce que le soutien arrière droit du G12 est interchangeable avec le soutien arrière gauche?
Non, ils ne sont pas interchangeables. Les appuis arrière gauche et droit diffèrent dans l'étalonnage de la soupape d'amortissement interne pour s'adapter aux différences de charge.Le remplacement forcé de ceux-ci entraînera un support asymétrique affectant la stabilité de la manutention..
Après le remplacement de l'appui arrière droit, est-il nécessaire de remplacer également l'appui arrière gauche?
Le remplacement par paires n'est pas obligatoire, mais si le soutènement arrière gauche est utilisé depuis plus de 80 000 km ou plus de 5 ans, une réponse de suspension gauche/droite incohérente peut survenir.Décider sur la base de l'état réel de l'appui arrière gauche.
Après le remplacement de l'appareil, le tableau de bord affiche un avertissement "Restriction de la fonction du châssis".
Il ne s'agit généralement pas d'un problème d'appui, mais il faut réinitialiser le système de suspension pneumatique.utiliser un outil de diagnostic pour effectuer un "étalonnage de hauteur" et une "correspondance des composants" sur le système de suspension pneumatique.
Est-ce que le soutien arrière du G12 convient à l'empattement court du G11 Série 7?
Oui, la structure de la suspension arrière des G11 et G12 est identique: les dimensions de montage du bouchon, le diamètre de la tige du piston et les caractéristiques d'amortissement sont les mêmes, ce qui les rend interchangeables.
Quels accessoires est-il recommandé de remplacer en même temps que le soutien arrière droit?
Les accessoires recommandés sont le bouton de poussière à traction arrière, le tampon supérieur, la tige du piston fixée par une écrousse supérieure, ainsi que l'articulation à billes de la barre de stabilisation arrière droite et le capteur de hauteur de l'essieu arrière.
Après le remplacement de l'appui, la suspension arrière droite est plus rigide qu'avant.
Oui, c'est normal, les anciens appuis perdent progressivement leur force d'amortissement au fil du temps, les nouveaux appuis rétablissent leur niveau d'amortissement d'usine.le support sera en état stable..
Il y a un bruit de "crincement" de la roue arrière droite après le remplacement du support.
Ces bruits sont généralement liés à l'installation. Les causes courantes incluent: écrous de support ne pas correctement torsionné, poussière de botte frottant contre le corps de support, vieillissement du lien de la barre de stabilisateur, ou le harnais de câblage pincé.Retirer la roue et inspecter l'installation.
Le soutien arrière droit du G12 convient-il aux modèles équipés du système de suspension pneumatique adaptatif Magic Body Control?
Veuillez vérifier la configuration réelle du véhicule.Vérifiez le harnais de câblage des soupapes électromagnétiques sur les tours d'appui avant ou fournissez le numéro de pièce OE/VIN pour les correspondances.
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