Rumah
>
Produk
>
Penyedot kejut pegas
>
W205 Mercedes Benz Kelas C 2WD Spring Shock Absorber Bagian Depan Kanan Kertu Inti
|
W205 Mercedes Benz Kelas C 2WD Spring Shock Absorber Bagian Depan Kanan Kertu Inti
| Tempat asal | Cina |
| Nama merek | FHD |
| Sertifikasi | ISO 9001 |
| Nomor model | Mercedes Benz 205 2WD |
Rincian produk
Jaminan:
2 tahun
Posisi:
Depan/R
Sedang mengemas:
Karton
Kondisi:
Baru
Tujuan:
Ganti/Perbaiki
Sertifikasi:
ISO 9001
Menyoroti:
W205 Spring Shock Absorber
,Kelas C Spring Shock Absorber
,W205 Shock Absorber Core
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order
1 buah
Harga
Bisa dinegosiasikan
Kemasan rincian
Karton
Waktu pengiriman
3-15 hari
Syarat-syarat pembayaran
D/A,D/P,T/T,Western Union
Menyediakan kemampuan
5000 Set/bulan
Deskripsi Produk
205 Unit Inti Kartrid Kejut Udara Kanan Depan Mercedes-Benz C Class 2WD
Ikhtisar Produk
Halus dan Nyaman, Spesifikasi OE Air Shock Absorber Core (Strut Only) Untuk Mercedes-Benz 205 2WD Posisi Kanan Depan (Strut Only, Tanpa Air Spring)
Spesifikasi
Aplikasi Kendaraan:
Mercedes-Benz C-Class (W205 / S205, 2014-2021) Versi 2WD
Posisi Instalasi:
Kanan Depan (Sisi Kanan Kendaraan, Sisi Penumpang pada Kendaraan LHD)
Tipe Komponen:
Inti Peredam Kejut/Strut Saja (Tanpa Pegas Udara, Harus Digunakan dengan Pegas Udara Asli atau Baru)
Deskripsi Produk
Inti peredam kejut udara (strut) ini dirancang untuk sistem suspensi udara depan sasis Mercedes-Benz 205, khusus untuk posisi 2WD kanan depan (sisi penumpang). Produk ini hanya merupakan komponen penyangga dan tidak dilengkapi pegas udara. Cocok untuk skenario perbaikan dimana pegas udara depan asli masih berfungsi penuh namun peredam penyangga telah rusak atau rusak.
Berbeda dengan versi 4WD, gardan depan 2WD pada sasis 205 tidak memiliki setengah poros penggerak atau diferensial depan, sehingga bobot gardan depan lebih ringan. Oleh karena itu, peredaman penyangga depan 2WD lebih disesuaikan dengan kenyamanan agar sesuai dengan posisi sedan mewah C-Class. Melalui sistem katup hidraulik internal, penyangga ini secara tepat mengatur laju kompresi dan pantulan, memberikan dukungan yang cukup untuk menekan jarak bodi sekaligus mempertahankan penyaringan getaran lembut.
Penyangga kanan depan terletak di sisi penumpang, membentuk kecocokan redaman yang simetris dengan penyangga sisi kiri. Produk ini memiliki fitur pengoptimalan redaman yang disesuaikan secara khusus dengan karakteristik beban gandar kanan depan 2WD. Ini diproduksi sesuai dimensi struktural peralatan asli, dengan braket pemasangan garpu bawah, ulir pemasangan atas, dan posisi batas penahan benturan semuanya konsisten dengan spesifikasi asli pabrik, memungkinkan penggantian langsung penyangga lama tanpa modifikasi apa pun.
Fitur Utama
- Penopang Independen (Tanpa Pegas Udara): Dirancang untuk skenario di mana pegas udara masih utuh dan hanya penopang yang rusak, sehingga mengurangi biaya penggantian perakitan lengkap
- Posisi Spesifik: Dirancang khusus untuk posisi kanan depan (sisi penumpang); karakteristik redaman simetris antara kiri dan kanan tetapi pertukaran sisi tidak diperbolehkan
- 2WD Tuned: Peredam disesuaikan dengan poros depan yang lebih ringan pada kendaraan berpenggerak roda belakang, menjaga kenyamanan yang diharapkan dari C-Class
- Prioritas Getaran: Penyetelan katup condong ke arah kelembutan, secara efektif menyaring ketidaksempurnaan kecil di jalan dan menjaga kualitas pengendaraan tingkat premium
- Pencocokan Simetris: Membentuk karakteristik redaman simetris yang presisi dengan penyangga sisi kiri, memastikan keseimbangan berkendara kiri-kanan
- Diverifikasi Pabrik: Setiap unit menjalani pengujian kurva gaya redaman dan verifikasi kedap udara bertekanan tinggi
Catatan Penting:Produk ini cocok untuk sasis Mercedes-Benz 205 C-ClassVersi 2WD (penggerak roda belakang).(misal, C180, C200, C300 2WD, dll.), model tahun 2014-2021. Struktur gandar depan W205 (sedan) dan S205 (wagon) identik, dan penyangganya kompatibel dengan keduanya. Untuk versi 4WD (4MATIC), gandar depan memiliki setengah poros penggerak tambahan dan karakteristik bobot yang berbeda, sehingga menghasilkan kalibrasi redaman yang berbeda. Harap konfirmasi jenis penggerak kendaraan Anda sebelum membeli. Kendaraan tanpa lencana "4MATIC" di bagian belakang adalah versi 2WD. Perbedaan mungkin ada antara model tahun dan konfigurasi yang berbeda. Harap verifikasi nomor komponen OE asli atau kode VIN sebelum membeli.
Gudang & Bengkel
Jaga agar tetap kering, bersih, dan tangani dengan hati-hati.
Pengepakan & Pengiriman
Layanan pengemasan yang profesional, ramah lingkungan, dan efisien menjamin keamanan barang Anda selama transit.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Q1: Bagaimana cara mengetahui apakah penyangga kanan depan Mercedes-Benz 205 2WD sudah rusak?
Tanda-tanda kerusakan yang umum meliputi: suara "dentuman" yang longgar dan berongga saat roda depan kanan melewati gundukan kecepatan, peningkatan penurunan bagian depan ke sisi kanan bawah selama pengereman, pengangkatan bagian depan yang terasa lebih kuat di sisi kanan daripada kiri saat akselerasi, dan keausan yang lebih cepat pada bagian dalam ban depan kanan dibandingkan dengan kiri. Cara pemeriksaan mandiri yang sederhana: setelah menghentikan kendaraan, tekan kuat-kuat spatbor depan kanan dan lepaskan dengan cepat. Jika bodi memantul ke atas dan ke bawah lebih dari dua kali sebelum berhenti, redaman di sisi kanan telah menurun secara signifikan.
Q2: Apakah penyangga depan kanan dan kiri depan 205 dapat dipertukarkan?
Tidak, keduanya tidak dapat dipertukarkan. Meski tampilannya serupa, penyangga depan kiri dan kanan pada 205 berbeda dalam kalibrasi katup redaman internal untuk mengakomodasi distribusi beban kiri-kanan C-Class. Menukarnya secara paksa akan menghasilkan dukungan asimetris di kedua sisi gandar depan saat menikung, sehingga mempengaruhi stabilitas pengendaraan C-Class yang diharapkan.
Q3: Setelah mengganti strut depan kanan saja, apakah sisi kiri juga perlu diganti?
Mengganti secara berpasangan tidak wajib; sisi kanan bisa diganti sendiri. Namun, jika penyangga sisi kiri telah digunakan dalam waktu lama (lebih dari 70.000 km atau 5+ tahun), gaya redamannya akan berbeda dengan penyangga baru, yang dapat menyebabkan kendaraan sedikit condong ke satu sisi saat menikung. Disarankan untuk memutuskan apakah akan mengganti kedua sisi berdasarkan kondisi sebenarnya dari penyangga sisi kiri.
Q4: Setelah mengganti strut, panel instrumen menunjukkan peringatan "AIRMATIC Malfunction", tetapi kendaraan dapat melaju dengan normal. Apa penyebabnya?
Keadaan ini biasanya bukan masalah pada strut itu sendiri, melainkan sistem suspensi udara yang belum direset setelah pemasangan. Setelah penggantian komponen suspensi depan, diperlukan alat diagnostik untuk melakukan “kalibrasi level” dan “pembelajaran komponen” pada sistem AIRMATIC. Disarankan untuk menghubungkan alat diagnostik setelah pemasangan, menghapus kode kesalahan, dan melakukan inisialisasi ketinggian gandar depan.
Q5: Apakah penyangga kanan depan 205 2WD cocok untuk C-Class 4WD?
Tidak, ini tidak bisa dipertukarkan. Gandar depan 4WD (4MATIC) telah menambahkan setengah poros penggerak dan diferensial depan, menjadikan bobot gandar depan jauh lebih tinggi daripada versi 2WD. Penyangga 2WD memiliki redaman yang lebih lembut; memasangnya pada kendaraan 4WD akan mengakibatkan kurangnya dukungan sisi kanan, rem menukik parah, dan peningkatan body roll saat menikung.
Q6: Apakah penyangga kanan depan W205 dan S205 dapat dipertukarkan?
Ya, keduanya dapat dipertukarkan. Struktur suspensi gandar depan W205 (sedan) dan S205 (wagon) benar-benar identik. Dimensi pemasangan penyangga, diameter batang piston, dan karakteristik redaman semuanya sama, sehingga dapat dipertukarkan.
Q7: Aksesori apa yang direkomendasikan untuk diganti bersamaan dengan penyangga kanan depan?
Direkomendasikan untuk mengganti aksesori berikut secara bersamaan: boot debu penyangga depan, penahan benturan atas, dan mur atas yang menahan batang piston. Selain itu, periksa sambungan bola link bar stabilizer depan kanan apakah ada kelonggaran dan bushing lengan kontrol bawah depan kanan apakah ada penuaan atau retak.
Q8: Setelah strut diganti, suspensi depan kanan terasa lebih bergelombang dibandingkan sebelumnya. Apakah ini normal?
Ya, ini normal. Selama penggunaan jangka panjang, minyak redaman di dalam penyangga lama secara bertahap menurun dan kekuatan redaman berkurang. Setelah penyangga baru mengembalikan tingkat redaman asli dari pabrik, kesan jalan menjadi lebih terasa. Biasanya, setelah menempuh jarak 300-500 km, penyangga secara bertahap akan kembali ke kondisi stabil.
Q9: Ada bunyi "mencicit" atau "berderit" dari area roda depan kanan saat berkendara setelah penggantian penyangga. Apa penyebabnya?
Penyebab umum meliputi: 1) Mur atas penyangga tidak dikencangkan hingga torsi yang ditentukan; 2) Sepatu debu tidak terpasang dengan benar dan bergesekan dengan badan penyangga; 3) Sambungan bola penghubung batang penstabil depan kanan sudah tua; 4) Bushing lengan kendali depan bawah kanan sudah tua. Disarankan untuk memeriksa terlebih dahulu link stabilizer dan bushing lengan kontrol.
Q10: Apakah penyelarasan roda (kalibrasi sudut sasis) diperlukan setelah mengganti penyangga kanan depan 205 2WD?
Ini sangat disarankan. Suspensi depan C-Class sasis 205 berdesain double-wishbone. Melepaskan penyangga berarti melepaskan lengan kendali atas dan bawah dari buku jari kemudi, yang akan mempengaruhi parameter keselarasan roda depan. Konsekuensi umum dari melewatkan penyelarasan roda meliputi: roda kemudi tidak stabil pada kecepatan tinggi, keausan ban tidak merata, dan tertarik ke satu sisi saat berkendara lurus.
Q11: Apakah penyangga depan dan penyangga belakang 205 dapat dipertukarkan?
Sama sekali tidak. Struts depan dan belakang memiliki perbedaan mendasar pada panjang bodi, diameter batang piston, cara pemasangan, dan penyetelan katup redaman. Memaksakan pertukaran akan mengakibatkan ketidakseimbangan dinamis sasis dan sangat mempengaruhi stabilitas dan kenyamanan berkendara C-Class yang diharapkan.
Q12: Apakah penyangga kanan depan 205 2WD cocok untuk C-Class W206 generasi selanjutnya?
Tidak, itu tidak cocok. W206 adalah C-Class generasi berikutnya yang diluncurkan pada tahun 2021, dengan struktur sasis, geometri suspensi, dan dimensi penyangga yang sangat berbeda. Suku cadang tidak dapat dipertukarkan dengan W205.
Produk yang Direkomendasikan
Hubungi kami kapan saja
+8613632125262
Ruang 401, Gedung 3, No. 33-1, Jalan Yongxing, Kota Huadong, Distrik Huadu, Kota Guangzhou, Provinsi Guangdong
